[///Mave]

El pasado fin de semana, charlando con un compañero de profesión que había tenido la oportunidad de disfrutar del GT86 en el Jarama y me contaba lo bien que iba (para envidia personal mía), le comenté que yo esperaba que el coche costara 29.900€, situándolo a la altura del Genesis Coupe 2.0T.

Este compañero me dijo "si lo sacan a ese precio va a ser un éxito". Pues bien, ya tenemos respuesta meridianamente oficial. Y es que se han confirmado las tarifas para Japón del nuevo Hachiroku. Allí costará 19.900€ (quién fuera japonés y viviera allí, ¿verdad?). Pero no te emociones, porque un representante de Toyota Europa rápidamente apuntó que el coche costaría en Europa "alrededor de 10.000€ más, unos 30.0000€".

Vale, no es tan barato como nos gustaría (esperábamos muy al principio de todo esto unos 24.000€), pero 30.000€ siguen estando más que bien, y además sucede que en esa tarifa le plantará cara a todos los compactos deportivos del segmento "GTI", y no se irá muy lejos de los utilitarios más prestacionales. Y eso ofreciendo mejor dinámica, a priori, que ninguno de ellos. Iremos mirando el poder crediticio de la cuenta corriente, a ver si acepta otro coche más en casa...

http://es.autoblog.com/2012/02/03/el-gt86-costara-unos-30-000-en-europa/

[Privateer]

Cuántos caballos tiene esa cosa?
Se sabe aceleración, 0 a 100, etc?
No esta mal. Considerando que no es un roadster

[///Mave]

tracción trasera. 1200kgs
motor de 2 litros, 200cvs
reparto de pesos muy equilibrado 53/47
0-100 en 7,7segs, vel máxima 230kmh.

http://www.elperiodicodelmotor.com/epm/articulo/toyota-gt-86/3802

No hay constáncia de ninguna versión roadster, pero hay multitud de chops a tal efecto. y no queda nada mal sin techo.
Subaru también hace el suyo, son coches clones, de hecho el motor de este toyota es subaru. Hace ya un tiempo se abrió un hilo al respecto, y clubman puso un chop de su verisón pseudo-roadster.

[Privateer]

Tracción trasera!

Para 200 cv veo la aceleración un poco pobre, cercana a los 8 segundos...
Con ese peso o más y 197cv, el BMW Z3 2.8 tiene una aceleración de unos 6 y pico segundos a los 100.

[///Mave]

Si, yo también me he quedado un poco despagado al ver la cifra 

imagino que no será la real, no sé.

[red]

¿Lo del 0-100 no seran con datos de la versión con cambio automatico?

Por otro lado creo que el motor es diseñado por TOYOTA no por SUBARU ,de hecho el sistema de inyección combinada directe e indirecta es de TOYOTA,pese a ser BOXER ,aparte lo de tener el motor más bajo (de colocación) del mercado,diferencial autoblocante ,etc.. le convierte en un deportivo interesante

Lo de los 30.000 euros lo veo un poco excesivo pero imagino que en este tipo de coche se podran encontrar descuentos de 3.000 euros

Lo unico que me impidiria tenerlo como opción futura es el tema de las plazas traseras,demasiado pequeñas para llevar a alguien aun de forma ocasional

[Imaracing]

Caro? Yo no lo veo caro...Coche nuevo,fiabilidad Toyota,200 jacos y peso mas o menos contenido...

[Privateer]

Desde luego, caro es.
En Japón vale 20.000 euros, y sacan beneficio sobrado, obviamente.
Entonces, transportar el coche aquí vale 10.000?
Yo trabajé una vez en una empresa de logística, entre otras cosas se enviaban coches desde europa hasta asia en barco, y no vale naaaaada enviar cosas en barco, es super lento pero super barato. Tardaban 4 semanas en llegar los coches desde Taiwan a Bcn. Por cierto, en algunos casos, incluso tenían parte de la cadena de producción de coches en el barco, y así aprovechaban esas 4 semanas para ser más eficientes.

Para decir que no es caro, debería ser 20.000 euros.
Esos 10.000 quien cojones se los queda? Por que el gobierno bien que clava IVA después igualmente sobre ese precio.

[Imaracing]

Caro no es en el mercado español... Opciones por el mismo dinero?

No he dicho que sea un chollo en ningún momento,pero caro? 

[MigYecla]

Para el mercado español no lo veo caro. Tiene un precio interesante.

A ver su gemelo que precio saca (el Subaru), aunque supongo que será más o menos igual.

[Privateer]

Puede que aquí no sea caro comparando el "mercado español/europeo", pero eso no quita que ese precio esté hinchado. Y un poco hinchado, sino al 150%.

Mira, es como si vas a llenar el depósito del Miata, en el marcador pone 60 euros, y cuando vas a pagar te dicen "son 90 euros, por favor".
Tenemos que pagar el 150% del valor real? De quien es esa "pequeña" comisión?
En américa también son más baratos los coches.

Me gustaría saber quién es el que está chupando del bote.

[MigYecla]

Casi siempre es por tema de impuestos.

Precio base (de fabrica). Este se supone que es igual para todos los paises (si varía será por tema de transportes).

Luego, cuando esa unidad llega al pais de venta, hay que sumarle el IVA (aquí el 18%, en otros paises será más y en otros mucho menos como en USA) y luego el impuesto de matriculación, que en este caso será de 4 o 9 (depende de lo que contamine). Imaginan si paga el 9%. Le has metido al precio un 30% de golpe.

En EEUU, el IVA (TAX) está sobre el 6 o 7%, depende del estado. Eso ya supone más de un 10% de ahorro, y sino me equivoco, no tienen impuesto de matriculación.

[Privateer]

Hombre, si los 20.000 de japón son sin impuestos, y los 30.000 de aquí son incluyendo iva, matriculación, y todo lo que hay que pagar, entonces no está TAN mal.
Lo que, me da a mi que luego será 30.000 + todo lo demás.

[///Mave]

Casi siempre es por tema de impuestos.

Precio base (de fabrica). Este se supone que es igual para todos los paises (si varía será por tema de transportes).

Luego, cuando esa unidad llega al pais de venta, hay que sumarle el IVA (aquí el 18%, en otros paises será más y en otros mucho menos como en USA) y luego el impuesto de matriculación, que en este caso será de 4 o 9 (depende de lo que contamine). Imaginan si paga el 9%. Le has metido al precio un 30% de golpe.

En EEUU, el IVA (TAX) está sobre el 6 o 7%, depende del estado. Eso ya supone más de un 10% de ahorro, y sino me equivoco, no tienen impuesto de matriculación.

El impuesto de matriculación es lo que antes era el "impuesto de lujo" que tenían todos los coches verdad? siempre he tenido esa duda.

[Imaracing]

Es que me refiero a eso coñe,en España no lo veo caro.Si analizamos los pvp todos los coches son caros aquí...

Vete a la VW a ver que te llevas por ese precio.