Bueno, ahora unas fotillos con las ultimas móds, algunas estéticas como a sido pintar las llantas en antracita (idea que hacia demasiado tiempo que me rondaba), ponerle la doble salida de escape original TTE (que para postre pesa notablmente menos que la de serie y la otra ponerle una suspensión como dios manda.
Referente a la suspensión se trata de unos BC racing regulables en dureza (hasta 30 posiciones) y en caídas delanteras.
En tramo estan ya más que testados y van de coña, empezé con +5 delante y detrás, fuí probando y ahora llevo +2 delante y +3 detrás, así se quedará hasta que le ponga algo de caídas, tanto delante como detrás. Pero me tengo que estudiar el tema porque soy un profano en esto.
En circuito solo las e testado en el Karting de Juneda para marcarme unos cantos y... de nuevo fenomenal. Ansioso estoy de meter el coche en Calafat en Mayo, con el añadido de que lo pruebe Fast y me de algún consejillo
Después de montarlas siento que empeñarme en muelles mas amortiguadores (selex en este caso) a sido un poco como tirar el dinero. Unos buenos coilovers se notan mucho en el coche, ahora y no es coña, salgo de los karts, cojo mi coche y pienso... coño! tengo un Kart con música, aire y no necesita casco.
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Las llantitas negras sin capota.
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con la capota puesta
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El escape tte (ahora no tenia una mejor)
Las 2 suspensiones:
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Algunas del proceso de montaje y el resultado final
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