[miguelvet]

Ya tardas en inmortalizar a ambos juntos en el garaje, para poder decir "tuve no uno, sino 2 Z3... "

Este fin de semana espero que salga un día soleado y poder dejar los dos limpitos e inmortalizarlos juntitos.

[Imaracing]

Cagüendiez Miguel coge el móvil aunque sea y muéstraselo a tus compis de Tour 

Ein??? Pero quién ha dejado entrar a este tío?!?!  Y supongo que encima querrás traer un paraguas 

Este año no podremos repetir la hazaña, nos queda demasiado lejos.

Yo lo decía por si solo se nos apetecía a los 2 y a nadie más...

[Ángel]

Cagüendiez Miguel coge el móvil aunque sea y muéstraselo a tus compis de Tour  

Ein??? Pero quién ha dejado entrar a este tío?!?!   Y supongo que encima querrás traer un paraguas  

Este año no podremos repetir la hazaña, nos queda demasiado lejos.

Yo lo decía por si solo se nos apetecía a los 2 y a nadie más...

Sí hombre pero cada uno con su coche no? Yo no voy de copi ni loco, quiero conducir, por eso me extrañaba que quisieras ir en un coche solo juntos. Era broma  

[Jotaeme]

Hablamos mucho de la famosa vertiente Este del Stelvio, pero nada se habla de la Oeste, y lo cierto es que la carretera tiene su espectacularidad también ascendiendo por el desfiladero de Bráulio casi todo el tiempo en cornisa y pasando por sucesivos túneles y galerías.
Una foto de esa vertiente Oeste por donde ascenderemos.

[andres9190]

He estado viendo el video de Angel y la verdad es que es impresionante.
Eso por no hablar del post de Angel sobre la subida al Stelvio. Ima, creo que yo también me apuntaría a madrugar un poquito y vivir la experiencia.
Cada vez me da más miedo el Tour por las altísimas expectativas que me está creando. Seguro que no las defraudamos.

PD: De momento, os dejo un pequeño detalle de mi sorpresita.
Se llama Z3, es de color NEGRO y su apellido es......................................     2.8

Enhorabuena Miguel. Cuantanos algo mas, es Pre?, es Post?, lo que si te aseguro es que vas a estar contento con ese motor. 

[///Mave]

Hablamos mucho de la famosa vertiente Este del Stelvio, pero nada se habla de la Oeste, y lo cierto es que la carretera tiene su espectacularidad también ascendiendo por el desfiladero de Bráulio casi todo el tiempo en cornisa y pasando por sucesivos túneles y galerías.
Una foto de esa vertiente Oeste por donde ascenderemos.

Tiene que ser impresionante. Por norma general cuando vas a unas montañas altas, las admiras y te sientes diminuto, les haces una foto y cuando comparas la foto con el recuerdo que tienes al haber estado allí te das cuenta que la foto no le hace justicia ni mucho menos, es imposible captar la magnitud del coloso en una foto, aunque entre todo el coloso en el encuadre de la cámara, hay algo que no se puede transmitir. Y de ello siempre me acuerdo cuando fuí a los Picos, que las fotos son bonitas, pero una vez allí impresionan ver las montañas.

Digo esto porque por ejemplo la foto que has puesto y que te cito ya se ve impresionante sobretodo al fijarte en lo diminuta de la carretera, que es cuando te das cuenta de la proporción y magnitud del coloso, por lo tanto en directo tienen que ser de aupa!

[Imaracing]

Impresionante esa vertiente del Stelvio -

No se ni la de veces que he puesto al hombre este babeando ( ) en este hilo,es un no parar cada vez que ponéis fotos  

[Antimach]

Procuro no hacerlo mucho para no ponerme 'malo'. Pero de vez en cuando entro para ver 'como se cuece' la ruta.


Lo que más me impresiona de Suiza es que estás ahí, tan abajo, y miras impresionado hacia arriba, al borde del desnuque y de golpe ves allí arriba una casa!! Pero cómo se llega ahí??
Para que luego te des cuenta que no compraste el pan

[Imaracing]

Has estado Alex? ...trabajo u ocio?

[Antimach]

Varias veces, por trabajo siempre.


El tunel de Sant Gotardo es algo que no se olvida. Entras al tunel a -10ºC y va subiendo progresivamente la temp hasta 28ºC !! (que es justo en el medio del tunel) al salir vuelve a -10ºC.

[///Mave]

[Jotaeme]

Varias veces, por trabajo siempre.


El tunel de Sant Gotardo es algo que no se olvida. Entras al tunel a -10ºC y va subiendo progresivamente la temp hasta 28ºC !! (que es justo en el medio del tunel) al salir vuelve a -10ºC.

Te garantizo que no es lo mismo ir en plan curro a ir en plan ruta roadster, todo se ve de otra forma....mucho mejor!  

El Gottardo es uno de los pasos alpinos más famosos porque históricamente ha sido uno de los que ha comunicado desde tiempos remotos Italia con la Europa central. Para atravesar hoy el Gottardo hay tres posibilidades:

* La primera y más fácil, utizar el túnel del Gottardo, que asegura todo el año la comunicación entre Suiza e Italia
* La segunda, utilizar la carretera de montaña moderna construida en el siglo pasado y perfectamente acondicionada a través de túneles y galerías.
* La tercera seguir la ruta histórica (que se conserva en una gran parte del trazado adoquinada para respetar su propia condición histórica) y que en otros tiempos era famosa por su dificultad. En el mapa pueden verse las tres posibilidades:



En esta foto puede verse la bajada del Val Trémola por la carretera histórica (la marcada con trazo azul en el mapa anterior)  Ya me podéis decir cual de los tres itinerarios queréis que empleemos....túnel, trazado moderno, o ruta histórica...



Ya por último un video de bajada por la ruta histórica (en el mismo sentido que nosotros llevaremos). Al principio del vídeo al otro lado del valle se ve la nueva carretera (marcada en verde en el mapa anterior).

&feature=related

Y lo que yo digo...de aquí a agosto acabáis todos aburridos de geografía  y topografía de  rutas alpinas

[Ángel]

Espectacular el video por esa carretera adoquinada!! Pasaremos por ahí entonces?

[Jotaeme]

Espectacular el video por esa carretera adoquinada!! Pasaremos por ahí entonces?

Ésa es la ruta "histórica" de la fotografía de antes.

Pero ya os dije que hay tres posibilidades de pasar el Gottardo, se ven en el mapa anterior:
*Túnel (trazado fucsia)
*Ruta de montaña moderna (trazado verde)
*Ruta histórica (trazado azul)

Lo dejo a vuestra elección, aunque el túnel lo descartaría. Tiene mucha circulación y  además una gran mayoría del trafico pesado que atraviesa los Alpes lo hace por el túnel del Mont Blanc, por el túnel de Fréjus o por el túnel del Gottardo.

La histórica, el inconveniente que tiene es que con los adoquines y las Runflat que llevamos tú y yo en el coche se nos caerán los empastes de los dientes... pero bueno...por sitios peores nos hemos metido...
 

[Imaracing]

Yo en principio voto por el trazado antiguo,que bonito con los adoquines.Además creo que nos aseguraremos menor tráfico que en los otros 2 no? Se ven zonas verdes a los lados donde se pueden dejar los coches para hacer alguna foto,que con esa carretera tan chula quedarán preciosas...Sabes de algún vídeo que discurra por la carretera moderna Jota?