[NCesar]

Mi opinión es un poco contradictoria me explico.

Yo no me compraria nunca una "berlina" con 530 cv con su correspondiente mantenimiento. Para mi una berlina tiene que ser un coche comodo, suave de conducir y económico. COn lo cual tendria una berlina diesel y despues un superdeportivo tipo Lambo de segundamano.

SIn embargo seria uno de los propietarios más felices con un GTR.

[Clubman]

yo no lo compraría... pero admiro su potencial, y su prestacion/precio!...

del segmento del GTR   creo que no es muy de mi estilo...    pero por ejemplo, me iría a un S5  o un M3 de los nuevos...    me parecen mucho más señoriales, y me dan ese puntillo de potencia para sonreir, y un level de seguridad añadida...

Pienso lo mismo, aunque en mi caso preferiría un C63 AMG a los otros dos.

[Fashion Driver]

Yo como ya sabéis tengo un amigo con uno y me hizo la vuelta de rigor... una barbaridad de coche!!! Como corre y como tracciona!!! Per NO, no me lo compraría.

Motivo? Te puedes matar fácil sin divertirte. Si te matas, mejor hacerlo de lado, con un buen Porsche cruzado por ejemplo. Con ese dinero me compro un Carrera Cabrio 991 y:

1- Es más bonito
2- Seguramente mucho más fiable
3- Muchisimo más divertido que un GT-R

 

[///Mave]

Yo como ya sabéis tengo un amigo con uno y me hizo la vuelta de rigor... una barbaridad de coche!!! Como corre y como tracciona!!! Per NO, no me lo compraría.

Motivo? Te puedes matar fácil sin divertirte. Si te matas, mejor hacerlo de lado, con un buen Porsche cruzado por ejemplo. Con ese dinero me compro un Carrera Cabrio 991 y:

1- Es más bonito
2- Seguramente mucho más fiable
3- Muchisimo más divertido que un GT-R

 

lo que te resalto en negrita es digno de enmarcar para los anales de la história

[Arkanjel]

en un solo coche 100.000€ ?? 


BMW Serie 1 M Coupé

4 plazas, con maletero, consumo normal y para cuando te quieres divertir 340 cv motor 6 cilindros en linea y Biturbo.

Ademas vale como 30.000€ menos de los 100.000 y tengo para mucho mantenimiento, muchas gomas y mucha gasolina y si va de lado y va genial!!! jajaja


Black series son brutales, pero esos cvs que tienen se traducen en par y al tener tanto par no se aprovecha, tienen mcuhisimos cvs malgastados. Sino solo hay que ver Top Gear un poquito.

[Imaracing]

Yo como ya sabéis tengo un amigo con uno y me hizo la vuelta de rigor... una barbaridad de coche!!! Como corre y como tracciona!!! Per NO, no me lo compraría.

Motivo? Te puedes matar fácil sin divertirte. Si te matas, mejor hacerlo de lado, con un buen Porsche cruzado por ejemplo. Con ese dinero me compro un Carrera Cabrio 991 y:

1- Es más bonito
2- Seguramente mucho más fiable
3- Muchisimo más divertido que un GT-R

 

 

Lo que yo pienso pero dicho de una forma mucho mas directa 

[Xaviporsche]

Bueno aquí tema Gtr, siempre digo lo mismo, es buen coche ante todo, pero es como jugar a la play, no lo he probado pero mil opiniones lo dicen, es un tiro, paso por curva acojonante, pero va sobre raíles, es solo un juguete grande.

yo con 100.000 voy al mercado de 2ª mano de cabeza,996 gt3, 997 turbo o 996 turbo me conformaría con eso pero hay de todo de segundamano, a un conocido el modena le costo 60.000, mira si te sobra, y coche tienes para aprender a conducir de verdad.


Una frase muy buena que dijo un usuario de soloporsche que resume bastante bien la situación:

Gt3- si no hay indio no hay flecha.
997T- si hay medio indio hay flecha.
Gtr- Siempre hay flecha!

(Me olvidava mencionar que si al gtr le desconectas la electrónica en la calle y se jode algo se lava las manos la garantía).

[Imaracing]

(Me olvidava mencionar que si al gtr le desconectas la electrónica en la calle y se jode algo se lava las manos la garantía).

Cierto  

Estos de Nissan fabrican un pepino de tres pares de cojones para que? Para ir a comprar el pan?  

[Antimach]

Me compro un GT-R de cabeza (si pudiera), ni amg's, ni m's, ni Turbo's.


Me ha encantado lo que ha dicho Xavi
Gt3- si no hay indio no hay flecha.
997T- si hay medio indio hay flecha.
Gtr- Siempre hay flecha!


Si hasta en el GT5 veríais la diferencia. Puedes comer un bocadillo mientras adelantas un Ruf, un Ferrari, un sls, etc etc.... Siempre vuela y si se te escapa se deja corregir como si fueras a 50km/h aunque sean 260.

Que me toque...que me toque....

[Imaracing]

Black series son brutales, pero esos cvs que tienen se traducen en par y al tener tanto par no se aprovecha, tienen mcuhisimos cvs malgastados. Sino solo hay que ver Top Gear un poquito.

Yo opino al revés,creo que un motor con mucho par es mucho mas aprovechable,dado que empuja mas sobre todo a medio régimen,por lo tanto se le puede sacar mas partido que a un motor únicamente puntiagudo donde dependiendo de las circustancias no puedes encontrarle la potencia máxima...

lo dicho,a mí,ponganme uno de estos







Traserica y AMG sound 

[Antimach]

mucha potencia, mucho par.... y la tracción???  (estoy tocawebs hoy)

[Imaracing]

 



No a los coches de Xcalextric  

[///Mave]

mucha potencia, mucho par.... y la tracción???  (estoy tocawebs hoy)

Ahi está la gracia, y ahí radica la diversión. Cuando desliza o lo haces deslizar de atrás, simpre de forma controlada ¿a quien no se le queda cara de felicidad, y la baba chorreando barbilla abajo? Yo el primero 

[Antimach]

mucha potencia, mucho par.... y la tracción???  (estoy tocawebs hoy)

Ahi está la gracia, y ahí radica la diversión. Cuando desliza o lo haces deslizar de atrás, simpre de forma controlada ¿a quien no se le queda cara de felicidad, y la baba chorreando barbilla abajo? Yo el primero 

Vale, pero debes aprender primero a ser un buen indio, no?

[Imaracing]

Aún sin ser el mejor de los indios,yo me lo pasaría mucho mejor con la propulsión 

O es que el GTR es para muñones? Yo creo que no,pero no hace falta ir al límite para saborear una filosofía u otra