En el primer caso, privateer, se durmió y en el 2º pues pierde un seg en mirar las ruedas delanteras y entederás el porque se le fué el coche. En niguno de los dos casos los defiendo, ambos iban tajas perdidos y por suerte no se llevaron a nadie por delante, són 2 ejemplos, y los pongo porque cuando veo un crash test, a parte de poenrme los pelos dep unta me da la risa.
Y me da la risa porque eso no són accidentes. Són colisiones programadas. Imaginas que las marcas, por lograr estrellas euroncap trabajen en los impactos frontales a 80 (por ejemplo) y se olviden de otras cosas? Yo si me lo imagino.
Por otra parte, no se si has visto rebentar un coche contra un muro de hormigón a 80... entonces si se plega el coche... en estos casos al pegar tan fuerte salieron despedidos. Y me remito al anterior parrafo, los pongo como ejemplos de lo que es un accidente y las variables, no como un modo de conducta.