[gasafondo]

Hola a todos
Bueno, que tengo una avería, probablemente un mal contacto, pero a ver qué me contáis
Resulta que tras andar todo el día con el coche (por fin ) lo apago un momento, lo voy a arrancar y aquello estaba muerto, como sin batería, ni se encendían chivatos ni nada...
Toco el cláusor, giro el contacto muchas veces, la dirección, miro las bornas de la batería, vamos, que todo lo que podía mirar así de repente...
Al rato le doy a la llave y el coche arranca como si no hubiese pasado nada... lo único que la radio había perdido los canales, con lo cual deduzco que es un problema o de la masa al chásis (no lo he mirado) o del positivo, pero algo general, no del cláusor (si no no habría perdido la configuración de la radio, no? entiendo que tendrá otra alimentación...)
Dónde creéis que puede estar el mal contacto?
saludos!

[uhia_p]

al ser generalizado..  me tomo que el problema haya sido en la batería!!!    aunque será un primer aviso!!!    si no es por culpa de que uno de los bornes ande flojo.... en los coches de ahora, o en los que se le haya cambiado la batería a una nueva...  es el primer aviso de que se muere la batería!      esas son mis 2 opciones!

[gasafondo]

gracias por contestar uhía, pero me extraña, creo que si fuera la batería tendría que notarse las luces más apagadas (los chivatos me refiero) y el motor de arranque sin fuerza, no? vamos, digo yo...

[uhia_p]

la cambiaste o algo?

[uhia_p]

mira que ahora las baterías duran una mierda!!!   y el primer síntoma es ese!!! luego te deja tirado...   pregúntale a mi parienta!!!  jejeje

[gasafondo]

No, no la cambié, pero no sé, me extraña que se quede muerta del todo, pero muerta muerta, como si no hubiese batería, pued eser? seguro? es que me parece tan raro... algo de carga tendría que tener, que acababa de apagar el coche...

[gasafondo]

por cierto la batería es una del norauto, de las normales, no la pequeña de la casa...

[Privateer]

Suerte, compañero.
Igual es algún cable? Porque es raro eso de que "ahora no va... ahora si..."

[uhia_p]

entonces ya no llevas la de serie!      ...    si es de la batería, es porque ahora parece ser que ya no llevan un aditivo o componente, para pasar las nuevas normativas ECO, ... que hacen que duren una mierda... y consecuencia...     a cambiar cuando casque!!

todo esto si es de la batería!!

[gasafondo]

Hola Privateer

yo estoy casi seguro que es un falso contacto de algún cable, pero uhía me está dejando mosca, yo pensaba que sería como siempre, un ejemplo, las pilas de las linternas, cada vez alumbran menos, pero de golpe nada y al rato sí... un poco raro no, rarísimo...
Perdona que te insista uhía pero... seguro que se puede quedar a off total una batería así de golpe, y al rato funcionar?? estoy flipando

[Antimach]

Pienso como tú gasafondo, o masa o batería.

Solo te lo ha hecho una vez?

Cuanto años tiene la batería del norauto?


La radio se encendía? (con solo hacer el primer giro de la llave (I), sin provocar que se enciendan los iconos (II) previos a activar el motor de arranque (III) )


El hecho de que la radio haya perdido los canales indica que ha perdido la batería por completo (reset). Pero que luego arranque a la primera? revisa cables.

Yo hace unos meses tuve que llamar a la grua porque el Focus se murió de batería. Como tú dices, siempre los iconos se encienden en (II) y cuando quieres arracar.....  No muere de golpe. Y si lo hace no revive.

[uhia_p]

no digo que no sea solo de la batería...     primero descarta que sea  de los bornes de la batería...     luego test de la batería...  y luego falsos contactos a masa....


y por cierto...    las baterías, ahora no se van descargando hasta que lo notas....      es más de golpe que de otra cosa...       el problema es que el índice de carga mínimo no se tendría que sobrepasar...   ya que luego de estropean y no cargan bien!!    

la putada es que eso lo hacemos a cada dia que encendemos el coche....   el deterioro es progresivo....     pero se vuelve más chungo si por ejemplo se descarga de odo una batería...

una posibilidad es que al dejar refrigerarse la batería cogiese algo de carga y llegases a darle algo de carga con el alternador... y recargaste la batería...    ...

desconozco si tienes tocada la batería....    pero no lo desetimo como una opción!

[gasafondo]

Por ahora sólo una vez, la batería tendrá 3 años o así, digo yo, tengo la factura del dueño anterior, lo miraré a ver si lo encuentro...
no se encendía nada, es como si no hubiese batería, ni lucecitas ni radio ni nada, como si faltase la batería! eso me deja flipado...

vamos, que pa mí 99% falso contacto, pero uhía me ha dejado con ése 1%...

[uhia_p]

Pienso como tú gasafondo, o masa o batería.

Solo te lo ha hecho una vez?

Cuanto años tiene la batería del norauto?


La radio se encendía? (con solo hacer el primer giro de la llave (I), sin provocar que se enciendan los iconos (II) previos a activar el motor de arranque (III) )


El hecho de que la radio haya perdido los canales indica que ha perdido la batería por completo (reset). Pero que luego arranque a la primera? revisa cables.

Yo hace unos meses tuve que llamar a la grua porque el Focus se murió de batería. Como tú dices, siempre los iconos se encienden en (II) y cuando quieres arracar.....   No muere de golpe. Y si lo hace no revive.

el ford monta una batería que dura no mas de 2 años!!!   que te parece!!!     dicho por los de la ford...   que no hacen nada más que cambiarlas!!    por eso os lo digo!!!    ya que llamando al del concesionario, para explicarle el tema...  me dijo la solución por teléfono!!  y el de la grua también...     ya no se fabrican baterías como la perfecta batería de Gel que venía en el NB...    hecha expresamente para la mazda... que duran y duran!!!!

A ana el focus con la bateria "posiblemente cambiada"    muerta en un  año y pico casi 2 años!!    un síntoma   fué un arranque en falso...  un arranque por medio de un arrancador... y caput!

[gasafondo]

de los bornes no es, los he tocado y están agarrados de cojones, lo que dices de la forma de comportarse ante fuertes descargas puede tener su lógica, pero como para no encenderse ninguna luz es lo que me deja sorprendido...
y ha estado reposando como 2 minutos, no más...
es que si fuese un coche más moderno que tuviese un relé que le indicara que por debajo de x voltios de la batería no se activase pues vale, pero es que este coche es mas simple que el mecanismo del sacacorchos...
y por otro lado me da que va a tardar en repetirse la avería, cosa que me jode un huevo...