[JuanjoRoquetas]

El Seven, uno de los deportivos más divertidos y deseados, está de enhorabuena con esta edición especial:





La reciente compra de Caterham por parte de Team Lotus (la escudería de Formula 1 dirigida por Tony Fernándes) acaba de dar su primer fruto con esta edición limitada:





Esta edición limitada, incluye el paquete estético Team Lotus Special Edition, por poco más de 3.400 euros.





Este acabado podrá incluirse en todas las variantes de la gama, desde la versión Classic de 105 cv, hasta la Superlight R500 de 263 cv:





A ver que os parece esta nueva edición limitada...

[///Mave]

Hombre ya hace tiempo que salió, pero... ¿estará homologado sin luces?

[JuanjoRoquetas]

Pues viene como novedad en las revistas del motor de Julio

[///Mave]

24 de Aril 2010, Tony Fernandes compra Caterham, por entonces salio el Cathy con esa misma decoración verde-amarilla. DVLR abrió el hilo: http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1993.0

al principio ni confirmaban ni desmentían, pero ya es oficial:

Caterham ya es de Tony Fernandes, y los planes lucen fantásticos



Bueno, ya te anticipamos hace un tiempo lo que ya era un hecho: Tony Fernandes se había hecho con el control de Caterham de manos del fondo inversor Cornver. Pero Fernandes, en su línea de acción inteligente dejará a Ansar Ali como director operativo. El ex de Ford y Lotus ha conseguido cifras de beneficios record en 2010, a pesar de la crisis mundial, y sabe desarrollar la marca.

La llegada de Tony Fernandes se produce además en un momento clave para la compañía británica, pues después del lanzamiento del SP300R, muchos esperan un modelo de calle matriculable más para complementar la gama y cubrir el hueco que inminentemente va a dejar Lotus al descubierto en el mercado con la retirada del Elise.

Fernandes lo tiene claro. La idea para Caterham es seguir cuidando el nombre de la marca, introducirla en nuevos mercados, aumentar la red comercial y el valor de la empresa, y centrar su estructura en su modelo "insignia", el Seven. Ahora bien, que el Seven sea el corazón del negocio no implica que no vaya a haber otras nuevas vías.

Las negociaciones que Ansar Ali había tenido con Dany Bahar y su gente para comprar los derechos y equipamientos productivos del Elise parecen complicadas de resolver ahora que Fernandes está en la ecuación; a fin de cuentas está tirándose de los pelos en el tribunal con el CEO de Lotus, y no parece que vayan a cerrar un acuerdo amistoso con apretón de manos.

Pero que no tengan el Elise al uso no quiere decir que no vayan a fabricar algo similar. Para mí, si hay algo "realmente Lotus Seven" en los modelos desarrollados por Lotus en las últimas dos décadas, ese es el 340R. Si Caterham ha de desarrollar un nuevo modelo económico, deportivo y muy enfocado, tendría que ir por esos derroteros, sin duda alguna.

Los planes definitivos para la compañía no se conocerán hasta julio, pero por lo pronto Caterham ya va a lanzar una edición limitada de su Seven con los colores del F1 del Team Lotus para celebrar la nueva unión. El equipo de F1 será utilizado para promocionar al pequeño fabricante.

Un nuevo horizonte más brillante y prometedor se abre ante los ojos de los Caterham-maniacos (aquí me incluyo). Ampliaremos esta noticia con otra que seguro que te gusta en unas horas.

http://es.autoblog.com/2011/04/27/caterhya-es-de-tony-fernandes-y-los-planes-lucen-fantasticos/

A lo mejor "la noticia" es que antes no vendían esa decoración y ahora sí. 

[NCesar]

En la última foto parece David contra Goliad. SI ya es poco usable un S7 como para que le quiten las luces.

[///Mave]

En la última foto parece David contra Goliad. SI ya es poco usable un S7 como para que le quiten las luces.

en la ultima foto parece un juguete (de hecho lo es) pero lo parece mucho más en la ultima foto.

[Imaracing]

Es preciosísimo...y el F1 también,lástima que sea un cepo,me gustaría un coche con esos colores con tanta historia peleando arriba

[JuanjoRoquetas]

A lo mejor "la noticia" es que antes no vendían esa decoración y ahora sí.  

Puede ser. Ponen que se venderá como un "paquete estético", que puede incluirse en todas las variantes, y que  el precio ronda los 3.400 euros.

Pone incluso que se puede poner en la versión CLASSIC de 105 cv, que ponen en la revista que cuesta sólo 15.518 €uros. ¿Eso es asi? ¿se comercializa a ese precio en España?


http://www.caterham.co.uk/assets/html/showroom/classic.html

[Antimach]

ummm... bonitos colores.

Respecto al precio, no me creo ese precio ni de broma. Mínimo el doble pero algo no me cuadra:

En las revistas pone que la versión básica vale 33.500€ y tiene 120cv.

Existe un nuevo escalón de acceso?

[louis83]

Mave, danos luz en este asunto que seguro sabes algo! 

[JuanjoRoquetas]

A mi también me extrañó mucho. Lo mismo han sacado ahora una versión básica con 105 cv, creo que con motor 1.4.