2011 Formula 1 Santander British Grand Prix

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Si bueno yo me refería mas a esto:  "los chicos podían haber hecho un mejor trabajo" ...Pero da igual...puto Lloronso!  :moscatrans:

Sobre el tema en cuestión,a ver si Fernando continúa haciendo buenas salidas y al menos se pone 2º en la 1ª vuelta... :hyper:

Ningún equipo a podido guardarse juego nuevo de blandas a excepción de Hamilton no? O sea que de los Top five ninguno parte a priori con ventaja...

Jrandes Di Resta y Maldonado  :sisi3:
« Última modificación: Julio 09, 2011, 15:50:52 por Imaracing »
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Por cierto Mave has visto que bonito el equipo Lotus con la pegatina de "Caterham" en el lateral del monoplaza? No encuentro fotos  :-\
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Por cierto Mave has visto que bonito el equipo Lotus con la pegatina de "Caterham" en el lateral del monoplaza? No encuentro fotos  :-\

Te juro que en una repe me ha parecido verla, asi de refilón. Me he quedado "to loco" y me he puesto a fijarme a ver si se veia alguna toma más del team lotus de perfil, y se veían de frente, luego una en box que tampoco ha enseñado nada, y al final me he quedado con las ganas de despejar las dudas. Ahora veo, por tu comentario que no estaba delirando, era cierto.

Muy chulo, si señor!
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choff choooofff chooooooooooooofff     mave se va a correr cuando vea esto!
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La verdad es que a mí me mola un huevo  :sisi3:
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que bueno el dibujito del V8 como corazón de una persona, en el flip de la izq de la foto! :elrisas: "human performance engineering""
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alobatof1: La FIA dice ahora q esta dispuesta a olvidar la limitacion de los mapas motor si todos los equipo estan de acuerdo. Yo me voy a mi casa.

alobatof1: Eso si, entiendo q mañana todo se mantiene como hoy.


 :roto2rie: ...por no llorar
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a partir de alemania los difusores podrán soplar de nuevo al 100%
La FIA da marcha atrás en la limitación de los escapes

El año que viene se dirá adiós a toda esta polémica ya que los escapes estarán de nuevo en la parte superior de la tapa del motor
MARCO CANSECO. Silverstone 09/07/11 - 16:15.




La reunión de motores mantenida este sábado antes de la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 ha ofrecido importantes conclusiones. La decisión definitiva de la FIA, en acuerdo con los equipos, es que la limitación de los escapes sopladores se mantenga en el 20% en Silverstone (el 10% a 12.000 rpm), pero en la próxima carrera de Alemania será del 100%.


La decisión se ha aprobado con el voto unánime de las escuderías participantes en el Mundial, según ha podido saber MARCA a través de uno de los ingenieros del campeonato. Todos los grandes han votado volver a la norma antigua, salvo Sauber y Williams, precisamente dos de las mas beneficiadas en la sesión de clasificación de Gran Bretaña.


El motivo de esta marcha atrás de la FIA es sencillo, aunque nadie se atreve a decirlo públicamente: la Federación Internacional no tiene ni idea de lo que está limitando ni cómo controlarlo y por eso se vuelve atrás. Ven que los motores funcionan de diferentes formas y que escapa de su control.


El año que viene se dirá adiós a toda esta polémica ya que los escapes estarán de nuevo en la parte superior de la tapa del motor y no irán como hasta ahora en la zona baja del coche, donde el difusor. Se volverá a los de periscopio antiguos.
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Cuanto por un chupachupa??
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Nuevo comunicado:



La FIA dice que se volverá al sistema de antes SÓLO si la decisión es UNÁNIME por parte de todos los equipos. Es decir, con un solo equipo que esté a favor de la restricción actual, la medida continuará. Por lo que, Ferrari entre otros, no votarán en contra de la medida. Williams por ejemplo, que no tiene dinero para crear una tecnología asi, le ha caido el santo del cielo, se la quitan a los de delante y así se arriman a ellos, a coste 0€.
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Cuanto por un chupachupa??

a bernie no se le levanta. Se conforma con ver unos muslos firmes y 1 pezón.
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Meravigliosso... :babeando:

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eso es un chop, no?
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Que vá...La pusieron en el twitter de Sauber

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Fernando is having a run in the paddock with the 375 F1, which won 60 years ago in Silverstone. http://yfrog.com/kl4ywajj
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