del mazda quizás no me ha gustado mucho el flexado de la base... indica un déficit de fuerza en ese punto, al repartir el peso del impacto, ya que el propio peso del coche es el que dobla el coche, al parar en seco .... pero viendo otros vídeos de vuelcos e impactos laterales... me ha flipado como el mazda sale victorioso por su conjunto pilares "A"+parabrisas.....
Un detalle, que flexe es bueno. No es malo. Es muy bueno.
Por qué?
Por qué los rascacielos, en el ático, los días de viento se mueven varios metros? Según tú eso sería malísimo, pero es la garantía de éxito.
Los materiales muy rígidos (chasis, edificios, etc) si llegan al límite hacen rompen por cizalla.
Los que flexan, tienen una mayor resiliencia (recuperan la posición) y por lo tanto una mayor capacidad de absorsión de impactos.
(si se me cae un vaso de cristal al suelo se rompe por su rigidez.....y si se cae uno de plástico? )