REVOLUCIÓN EN BMW: Nuevo Z4 28i ¡4 cilindros!!!

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PERSONAFISICA

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Desconectado uhia_p

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mave..... sal del armario!!!!    el mío es el inerte color plata!!!
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Desconectado ///Mave

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  • The Stig - 20080
mave..... sal del armario!!!!    el mío es el inerte color plata!!!

 :periodico:



La prueba está en la cantidad de cromados del interior. La foto no está tomada de dentro, porque los reflejos impiden que la cámara llegue a enfocar bien, todas las fotos salian borrosas :facepalm:
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Desconectado uhia_p

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  • The Stig - 20679
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es verdád.... te faltan las pestañitas pa los faros!!  jajajajajaa
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Desconectado Imaracing

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Que bonito ese NB rosa chicle  :vomitar:
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Desconectado efrén

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Más downsizing, y lo que nos queda en los próximos años... alabado sea el señor.

Desconectado JuanjoRoquetas

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Más downsizing, y lo que nos queda en los próximos años... alabado sea el señor.

Lo próximo serán motores 3 cilindros triturbos, jajaja
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Desconectado uhia_p

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Más downsizing, y lo que nos queda en los próximos años... alabado sea el señor.
tu diós es un niño pequeño al que le gusta jugar, tocándote los webos....    así que espérate que no se le dea por obligar a conducir tipos de coche como los sincarné!!...    que ya sería el órdago!!
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Desconectado Jotaeme

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Me parece a mí que los que llevamos motores de 6 cilindros ya los podemos ir conservando porque dentro de poco van a ser una reliquia exclusiva propia de tiempos de las vacas gordas
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Desconectado Antimach

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:sisi3: sin duda.

Acabaremos conduciendo coches con motor de ciclomotor enturbado....gastan 3l/100km, monocilíndricos, simples, pesan poco y corren menos.... :facepalm:
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Desconectado Antimach

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A esto vendrá Efrén y preguntará cuantos kilos le sacamos al coche con el cambio :elrisas:
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Desconectado ///Mave

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:sisi3: sin duda.

Acabaremos conduciendo coches con motor de ciclomotor enturbado....gastan 3l/100km, monocilíndricos, simples, pesan poco y corren menos.... :facepalm:

y lo más importante, tendrás que cambiar el turbo, por avería cada 30-40mil kms. :sisi3:
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Desconectado MigYecla

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  • /// Espíritu Roadster
Pues no vais muy desencaminados. En coches muy grandes ya montan el 1.4 TFSI de Jaudi, y leí que en el porta-aviones SEAT Alhambra, están pensando montar el 1.2 TFSI  :facepalm:.

A este paso el motor lo van a poner en cualquier hueco porta objetos y en el vano motor, pues haran otro maletero. Total, ahora está de moda comprarse una furgoneta cuando tienes crios  :facepalm: (y nosotros que ibamos a la playa con el 127  :cunaooooo:.)
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Desconectado ///Mave

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  • The Stig - 20080
La mitad del vano motor lo ocupará el motor, y el hueco restante lo ocuparán los correspondientes 5 turbos.
« Última modificación: Mayo 04, 2011, 12:31:08 por Mave »
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Desconectado ///Mave

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  • The Stig - 20080
Más downsizing, y lo que nos queda en los próximos años... alabado sea el señor.

La gran mentira del downsizing provocada por unas pruebas de homologación de consumos que les benefician. Luego en la práctica no consumen tan y tan poco como prometen.
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