Fíjate que hay dos bujías más sucias que las otras, además los electrodos están en las últimas, fíjate lo lejos que están de las galgas.
Yo estoy totalmente de acuerdo con NCesar, donde estén los filtros de papel de toda la vida que se quiten los demás (salvo para hacer ruido). Lo primero, valen cuatro duros. Segundo, el aire limpio es la vida del motor, y los filtros tipo el que llevas dejan pasar muchas más partículas a la cámara de combustión. Tercero, el "mantenimiento" de esos filtros es un engorro, en cambio uno standard sacas la parte de arriba de la caja del filtro (dos trabillas, ni siquiera tienes que desatornillar nada), quitas uno y pones el otro. Total 30 segundos y las manos limpias.
Sobre el ralentí, limpia la mariposa.