[Imaracing]

Con el permiso de Antimach te contesto yo y luego que él amplíe info...

Lleva si no me equivoco los amortiguadores Koni con muelles Koni,se lo compró todo en el Parts

http://www.mx5parts.co.uk/koni-sport-mazda-p-422.html

http://www.mx5parts.co.uk/koni-sports-lowering-spring-mazda-mk225-p-1472.html

Yo llevo los Bilstein Sport

http://www.mx5parts.co.uk/bilstein-shock-absorber-rear-mazda-p-1880.html

Con los mismos muelles que lleva Antimach,los Koni 

[Privateer]

En el primer enlace que has puesto, es "todo" el set, no?

Pone "Complete car set of shocks and springs."

Los 4 amortiguadores y los 4 muelles.
Y luego aparte el montaje... por cuánto saldrá?
Qué serán 3 o 4 horillas de taller? No tengo ni idea.

[NCesar]

Mucho menos, con 2 horas van sobraos en un taller competente.

[Privateer]

Qué opinión os merecen las piezas de ILmotorsport en comparación con las Mazda?

Estoy pensando en pillar esta:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4169&oid=386&depth=3&page=0&count=15&PHPSESSID=c3490f631efe4977f38b07814246c183




Y esta:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1476&oid=386&depth=3&page=0&count=15&PHPSESSID=c3490f631efe4977f38b07814246c183





La grande echaré un ojo por encima, desmontando sólo la consola central, para ver que no esté rota. Y si está rota paso de comprarla.
No noto que me venga calor ni nada.

[Privateer]

Alguien sabe si el aceite del diferencial tiene que ser 75w90 también?
Por lo que comentaba NCesar en este post:

http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1584.msg85505#new

Pues gracias a los lumbreras de la Mazda adquiri dos litros de aceite sintetico 75W90 para diferenciales no autoblocados. Se lo monte a mi coche y al poco tiempo el Sr. Ima le abrio los ojos y me di cuenta que la cagada era de ordago.

Entiendo que necesito saber si mi diferencial es o no es autoblocado.
Que yo sepa tengo diferencial abierto, estoy mirando en el manual de instrucciones a ver si me indica si el 75w90 le va bien a mi diferencial o no.
Lo del diferencial abierto, es porque estando el coche levantado y con marcha puesta, girando una rueda la otra gira en sentido opuesto.
Y aparte, cuando derrapo de detrás, el coche es como que pierde fuerza y se queda "parado" en cierta forma.

Aunque no estoy seguro del todo de si es diferencial abierto o no.


Y lo peor es que, por el comentario de NCesar, parece que hasta ellos se confunden con este tema, ya que le dieron el aceite que no era...

[Privateer]

En Mx5parts ponen:
Differential / Limited Slip Diff Oil, 1 Ltr

Lo cual me da a entender que va bien el mismo aceite para diferencial abierto o lsd.
Luego, dan a elegir entre sintético o mineral...
Joder, ni siquiera sé cómo coño o por donde se cambia el aceite del diferencial.
Quizá esto es mejor que lo haga mi mecánico...

[Privateer]

En el MX5 parts y en miata.net se comenta que el aceite para el cambio no es el mismo que para el diferencial.
Es esto cierto?

Edito: voy a comprar uno en mx5parts que es específico para cambio (creo que pillaré el sintético)
http://www.mx5parts.co.uk/gearbox-manual-fully-synthetic-models-p-1591.html

Después, si NCesar tiene la amabilidad de darme su aceite para diferenciales que no le sirve, en la próxima conce que nos veamos, usaré ese para cambiar el aceite de mi diferencial. Suponiendo que haya suficiente cantidad.

[Imaracing]

Tienes autoblocante Privateer...o sea que tienes que meterle un SAE90 al diferencial.

[Privateer]

Tienes autoblocante Privateer...o sea que tienes que meterle un SAE90 al diferencial.

Cómo sabes que tengo autoblocante?
Tú tienes que tener seguro 100%, ya que tienes la versión Sportive.
Has hecho la prueba de levantar el coche y girar una rueda del eje trasero con la marcha puesta?

No sé qué tipo de aceite es SAE90, pero en el MX5Parts ponen este para "differencial / lsd":

http://www.mx5parts.co.uk/differential-fully-synthetic-upgrade-mazda-p-1589.html

Entiendo que si pone en un lado "lsd", en el otro "differential" quiere decir "open differential".

[NCesar]

Tienes autoblocante Privateer...o sea que tienes que meterle un SAE90 al diferencial.

En que te basas?

[Privateer]

He subido un momento, pero estoy ahora mismo liao en el garage intentando sacar la consola, y no me sale.
Parece encajada por la parte de delante (la zona donde está la palanca del cambio), a pesar de que he sacado los dos tornillos de delante.
Estoy mirando el video que puso Uhia y parece que igual hay no se qué tornillo extra oculto bajo el cenicero, a parte del que ya he sacado. Vuelvo a bajar, a ver si lo encuentro...

[Imaracing]

Me baso en que es un NB1.8 y la referencia del aceite la que me marca el libro de mantenimiento que a su vez coincide con la que me dijo PF y que a su vez coincide con la que me recomendó el taller.

http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1236.0

En mi ex-Nb1 SV también llevaba autoblocante  

[NCesar]

Que mire su libro de mantenimiento para asegurarnos.

[Imaracing]

Que mire su libro de mantenimiento para asegurarnos.

Sí sí eso por descontado 

[Privateer]

Hmmm... libro de mantenimiento?
Yo sólo tengo el manual de instrucciones y la ficha técnica.

De todas formas, Imaracing, opinas que el aceite que ahí pone Mx5parts, que dice que es válido para diferencial o limited slip diferencial, no vale para mi?
Si dice que vale para ambos, por qué no me iba a servir a mi?