Ferrari FF (Four), el nuevo 2+2 de Maranello

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A mí sí, me gustaba mucho el Z3 Coupé y este me encanta, le da mil vueltas al Scaglietti. Son engendros cómo los Cayenne, Panamera y similares lo que no entiendo.
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Pero, ¿no os gusta? Este a mí me hace "tilin".



"tilin" "tilin" "tilín" es lo que hace la caja expendedora del comercial que lo vende. :elrisas:

Respondiendo a tu pregunta, me gusta, pero no me atrae lo suficiente como para ir a comprarlo (en el mejor de los casos en que me tocase el Euromillon). Veo un concepto completamente alejado a Ferrari, vale que yo dificilmente (aún tocándome la lotería) acabaría con un Ferrari dado que tengo otras preferéncias en esta vida, pero en el supuesto de acabar entrando en un concesionario del Cavallino, con un traje Armani y un malentín repleto de efectivo, no es el prototipo de coche que compraría. Si se da el caso, entraría buscando un biplaza, no un familiar potenciando en el que raramente subiría a mi familia detrás.
« Última modificación: Enero 24, 2011, 19:44:47 por Mave »
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A mí sí, me gustaba mucho el Z3 Coupé y este me encanta, le da mil vueltas al Scaglietti. Son engendros cómo los Cayenne, Panamera y similares lo que no entiendo.

Estoy de acuerdo, en todo loq ue dices, salvo en lo de "me encanta", lo situaría por encima de los mencionados Canyenne, Panarmera, y motores TDI's que sólo el tiempo decidirá cuando se llegarán a poner en el 911.
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Pero, ¿no os gusta? Este a mí me hace "tilin".


A mí me gusta mucho exteriormente,es bruto de cojones,pero personalmente la tracción 4 en un Ferrari me ha dolido...Hasta ahora Ferrari no se había desviado de su historia y filosofía...Esto puede ser el punto de inflexión de fabricar futuros engendros...Veremos...
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y aqui al tractodelantera hay un paso. :gaydude:
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La pasta es la pasta. Y ellos estan orgullosos de hacer más coches cada año y venderlos todos. El día que tengan como eslogan "Te gusta conducir?", te colocarán un SUV diesel. Tiempo al tiempo.
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Por cierto, ha salido una imagen de un FF en Grigio Ferro

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Por cierto, ha salido una imagen de un FF en Grigio Ferro



 :worship2: IM-Presionante  :worship2:

Me gusta muchíiiiiiiiiiiiisimo. Se ve gordo gordo, y ese aire de coupe recortado  :babeando: con el morro tan largo  :babeando:
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No me atrevia a preguntarlo, pero ya no aguanto más. el motor........... va delante?
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No me atrevia a preguntarlo, pero ya no aguanto más. el motor........... va delante?
Sí, lo pone en artículo del primer post:

La potencia sale de un V12 delantero-central de 6,25 litros de cilindrada, con ¡660 caballos! y unas emisiones de "sólo" 360 gramos de CO2 por kilómetro (el 612 emitía 470 gramos de CO2). El par máximo es de 683 Nm a seis mil vueltas (la potencia máxima llega a las 8.000 rpm).
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No me atrevia a preguntarlo, pero ya no aguanto más. el motor........... va delante?
Sí, lo pone en artículo del primer post:

La potencia sale de un V12 delantero-central de 6,25 litros de cilindrada, con ¡660 caballos! y unas emisiones de "sólo" 360 gramos de CO2 por kilómetro (el 612 emitía 470 gramos de CO2). El par máximo es de 683 Nm a seis mil vueltas (la potencia máxima llega a las 8.000 rpm).


 :sisi3:
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No me atrevia a preguntarlo, pero ya no aguanto más. el motor........... va delante?
Sí, lo pone en artículo del primer post:

La potencia sale de un V12 delantero-central de 6,25 litros de cilindrada, con ¡660 caballos! y unas emisiones de "sólo" 360 gramos de CO2 por kilómetro (el 612 emitía 470 gramos de CO2). El par máximo es de 683 Nm a seis mil vueltas (la potencia máxima llega a las 8.000 rpm).


 :eusa_doh:
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Realmente tampoco es algo nuevo. El 599 GTB también lo lleva delante.

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a mi me parece un utilitario. nanai
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