A eso que te refieres de que el polish rebaja material sólo es aplicable a la laca de la pintura, ya que suele tener unas 100 micras un coche con pintura original.
Cada vez que pules y dependiendo de si lijas antes o no quitas de termino medio 4 micras.
En cambio a un tubo de escape que es toodo hecho de metal, no como la pintura que lleva imprimación, pintura y laca (muy poco espesor como he dicho antes) da igual que le rebajes material ya que es insignificante dado el grosor del tubo de escape.
Vamos en resumen, si le haces un agujero al tubo por tanto pulirlo te pago uno nuevo