[PERSONAFISICA]

No no, si al look clasico lo que mejor le queda es el verde inglés y la rueda trasera.
También coincido contigo en que le quedarían mejor las 4 llantas como la de repuesto.

Y la guinda sería este parabrisas (que está prohibido en españa, por supuesto..... )

[Yunnan]

Joer, pues ni me había dado cuenta   

Como tampoco me había dado cuenta de que el texto que he quoteado ya lo puso Ima en el primer post 

[///Mave]

Me parece muy interesante la aportación de PF, dos post más arriba. Muy bien detallada, explicada y argumentada. Una respuesta de 10

[uhia_p]

yo creo que es una replica  pero no puedo afirmarlo....   las llantas tienen delito... parecen compradas en el feuvert!

[Privateer]

Solo comparto contigo lo de las llantas,la que lleva en la rueda de repuesto mismo,le quedaría mucho mejor,todo lo demás,me encanta como le queda...escape y rueda atrás,100% genuino...

Opino igual. Las llantas parecen del Norauto, pero el resto me gusta. Lo del volante a la derecha... quien sabe, igual es acostumbrarse y ya está, no? Y en este coche queda como más auténtico.

Buff, 450 kg... 

[PERSONAFISICA]

Me parece muy interesante la aportación de PF, dos post más arriba. Muy bien detallada, explicada y argumentada. Una respuesta de 10

El gordo granudo, el gran gurú de la web 2.0 (a que suena a frase de progama cultureta de La 2? )

[Euronymous]

sacale las pegas que quieras pero acabaras con uno en el garage!

[///Mave]

Solo comparto contigo lo de las llantas,la que lleva en la rueda de repuesto mismo,le quedaría mucho mejor,todo lo demás,me encanta como le queda...escape y rueda atrás,100% genuino...

Opino igual. Las llantas parecen del Norauto, pero el resto me gusta. Lo del volante a la derecha... quien sabe, igual es acostumbrarse y ya está, no? Y en este coche queda como más auténtico.

Buff, 450 kg... 

Eso si que es verdad, queda más genunio, más auténtico.

sacale las pegas que quieras pero acabaras con uno en el garage!

Primero tengo que domar la fiera, luego ya veremos...
Pero cada vez tengo más claro que debe ser un Caty original, no hay réplica que me acabe de convencer.

[NCesar]

Bua solo 120 cv eso no debe de andar una carajo.































 :flipa:pepino

[Euronymous]

Bua solo 120 cv eso no debe de andar una carajo.































 :flipa:pepino

sisi son como los Lotus   

[Er4sEr]

¿Volante a la derecha? a quien se le ocurre , nadie en su sano juicio se compraría un coche así

Lo cierto es que ese coche es carne de circuito por lo que da un poco igual el volante, y además lo hace más auténtico aunque tenga pinta de réplica (por lo que decís vosotros, yo no entiendo de S7).

[///Mave]

¿Volante a la derecha? a quien se le ocurre , nadie en su sano juicio se compraría un coche así

Sólo los locos........... ejem ejem.......

[Imaracing]

(off topic)

Er4ser,tu eres el que en FC hiciste un hilo presentación de un RX7 negro japonés?? Dios que guapo! 
Ya me van cuadrando las cosas...

[efrén]

Presi, llegado el día cómprese un caterham, a ser posible con motor duratec.

Cuestan 12 mil veces más que las réplicas, pero, están 12 mil veces mejor terminados, son 12 mil veces más fiables y, en comparación, por cada "pieza" que se "cae" en un caterham... se caen 10 en el resto.

Yo no lo pensaría mucho con estos coches, las réplicas sólo las veo viables si te importan 3 cojones los acabados y quieres un coche sólo para darle tralla en circuito.

[///Mave]

Presi, llegado el día cómprese un caterham, a ser posible con motor duratec.

Cuestan 12 mil veces más que las réplicas, pero, están 12 mil veces mejor terminados, son 12 mil veces más fiables y, en comparación, por cada "pieza" que se "cae" en un caterham... se caen 10 en el resto.

Yo no lo pensaría mucho con estos coches, las réplicas sólo las veo viables si te importan 3 cojones los acabados y quieres un coche sólo para darle tralla en circuito.

Tienes toda la razón, y es algo que salta a la vista. Por eso arriba he puesto:

Pero cada vez tengo más claro que debe ser un Caty original, no hay réplica que me acabe de convencer.