[///Mave]

Esta temporada empezó mal para HRT principalmente por una cosa: no pudieron probar el coche desde el primer día, porque al no haberlo pagado, Dallara no se lo daba. Luego, como tampoco pagaban, Dallara rescindió el contrato y no lo evolucionó. Y ahora las cosas pintan peor para 2011...

Llevábamos tiempo diciendo que HRT estaba jugando con fuego de cara a la temporada próxima, y es que aún no tienen coche... Pero todo parecía indicar a que cerrarían un acuerdo con Toyota, que hoy tendría que ser anunciado. Y claro, ¿por qué hoy? Pues porque hoy vencía la fecha del primer pago de servicios a Toyota Motorsport para hacer uso de sus instalaciones, personal y chasis de 2010 de cara a 2011.

Toyota, que no ha recibido un euro todavía de Hispania, acaba de anunciar que suspende cualquier tipo de colaboración con HRT "porque no han pagado". Toyota Motorsport además anuncia que considerará vender el chasis y sus servicios a otros equipos interesados en ello. Lo peor de todo, para HRT, es que el anuncio incluye una frase contundente "la relación de Toyota Motorsport con HRT ha terminado y no será retomada".

Sin dinero para pagar a Toyota, y sin chasis para el próximo año... HRT tiene un futuro muy negro, y tendrá que negociar muy rápido para buscar salida a esto, o les vemos fuera del mapa antes de que acabe 2010. Pero ojo, si HRT desaparece, otro podría ocupar su lugar comprando su puesto... Y se nos viene a la mente Epsilon Euskadi, que sí que tiene medios para hacer su propio coche, que además "sería español de verdad, fabricado en el país, con medios de aquí".

Llamadme agorero, pero lo que mal empieza...

http://es.autoblog.com/2010/11/15/toyota-motorsport-no-le-dara-sus-chasis-a-hrt-porque-hrt-no/

[Clubman]

Pinta muy mal. Ojalá que no ocurra, pero creo que no los veremos el año que viene por la parrilla.

[DLVRacing]

Mira que no queria ser tan pesimista en este hilo:http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1287.0 , pero me parece que vamos a tener que decir adios a Hispania.

Los aires de grandeza y grandes planes en F1 no sirven porque no se los cree nadie ( patrocinadores ) y menos viniendo de un equipo que desde el primer momento las ha pasado canutas economicamente incluso antes de empezar, vease pago a Dallara.

Los directivos de Hispania parecen globos, se empiezan a hinchar hablando maravillas, proyectos, vamos a hacer, vamos a estar... y demas habladurias, para luego haberse hinchado tanto que explotan, vease caso US-F1

La FIA se equivoco al elegir a Hispania, no tenian nada solo un puñado de billetes que algun selccionador de la FIA cogio dejando fuera el equipo que realmente tenia que haber estado hay Epsilon, tienen experiencia, pueden fabricar y desarrollar su propio chasis, el director del equipo tiene experiencia en F1.

[PERSONAFISICA]

Mira que no queria ser tan pesimista en este hilo:http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=1287.0 , pero me parece que vamos a tener que decir adios a Hispania.

Los aires de grandeza y grandes planes en F1 no sirven porque no se los cree nadie ( patrocinadores ) y menos viniendo de un equipo que desde el primer momento las ha pasado canutas economicamente incluso antes de empezar, vease pago a Dallara.

Los directivos de Hispania parecen globos, se empiezan a hinchar hablando maravillas, proyectos, vamos a hacer, vamos a estar... y demas habladurias, para luego haberse hinchado tanto que explotan, vease caso US-F1

La FIA se equivoco al elegir a Hispania, no tenian nada solo un puñado de billetes que algun selccionador de la FIA cogio dejando fuera el equipo que realmente tenia que haber estado hay Epsilon, tienen experiencia, pueden fabricar y desarrollar su propio chasis, el director del equipo tiene experiencia en F1.

masuno total

[///Mave]

Y Ecclestone no tardó en decir "estos equipos sobran" refiriéndose a la GP2 de la categoría de F1 (Lotus, HRT & Company)

[Imaracing]

Una lástima  Días antes no se metió al equipo el empresario Villalonga que tiene mas pasta que los tontos?

[DLVRacing]

La cuestion Ima es si Villalonga va a poner en riesgo o perder una cantidad ingente de dinero, porque la F1 como toda competicion del motor es un no parar es un gasto continuo de muchisimo dinero para seguramente no llegar a nada.

[///Mave]

La cuestion Ima es si Villalonga va a poner en riesgo o perder una cantidad ingente de dinero, porque la F1 como toda competicion del motor es un no parar es un gasto continuo de muchisimo dinero para seguramente no llegar a nada.

Publicidad, pasear sus marcas por todo el mundo, en el escaparate más grande. ¿te parece poco?

[DLVRacing]

Yo no lo veo asi, tan sencillo.

Existen medios mas baratos y eficaces para darte a conocer en todo el mundo.

La cuestion es ¿por qué no han pagado? tenian un acuerdo que no han cumplido  ¿que se esperaban? hicieron lo mismo con Dallara y a esta gente no les gusta que no se cumplan los plazos y acuerdos. Luego en el extrangero nos ven como poco cumplidores y no solo a ese nivel. Esto repercute en otros negocios españoles en el extrangero. Asi nos va el pelo.

Hace pocos meses hubo una compra conjunta de unas centralitas de ABS para el Speedster en el SCC la compra se realizaba en Alemania, habia gente de otros paises cuando el proveedor vio gente Española lo primero que dijo es que tenian que cumplir el pago a tiempo, vamos que no se fiaba.

[///Mave]

supongo que gente así la habrá en todas partes. También hay mitos y mitos.

En españa tenemos una idea preconcebida de los franceses que dista mucho de la realidad cuando los conoces realmente como son, y no me refiero a paris (que como ellos dicen "Paris no es francia"). Son muy acogedores, y abiertos que los españoles.

Quizás aqui somos menos serios y en ese sentido hay muchos espavilados de la vida.