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Info del Maserati:

Lo malo:

Peso 1630.211 kg

Lo bueno:

Motor y cambio del modena
V8 4.2  (menos cavallos 390) aunque siendo el mismo motor se pude dejar en 420cv y tiene 451Nm de par.

medidas:
Length     4303 mm.
Width     1822 mm.
Height     1305 mm.
Wheelbase     2440 mm.

Es un poco largo por su motor y morro pero las otras medidas son bastante aceptables!

Vamos yo se lo cambio por el mio y se lo dejo con el deposito lleno jajaja

Su precio de segundamano esta a partir de 23000 un precio mas que bueno si lo comparamos con el modena unos 55-60000

Un saludo!
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pos me gutaría ver en el listado y porsupuestísimo entre nuestras filas:

ariel atom
Caparo T1
Elfin Streamliner
Javan R1
KTM X Bow
Espera-Sbarro-Turbo-S20 (ohhh    siempre me moló este bicho!)
TVR-Tuscan_Convertible
seat 850 spider   o (sport spider)
SLR stirling moss  (cuestionable como otros gorditos!)   no?


jefeeeeee!!   tienes curro!


Cuando tenga un rato me meto al lío  :smile:

Lo del Slr...no lo veo eh?  :elboinas:
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el stirling...    no el SLR    el peso no es el mismo ehh!!   aunque si son 1550-1600kg!!   y me da que algún petazeta de los nuevos, tendrían que empezar a ponerse a dieta, si no quieren perder su státus de roadster! :deal: :smilie-devil:
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Espera-Sbarro-Turbo-S20 (ohhh    siempre me moló este bicho!)
SLR stirling moss  (cuestionable como otros gorditos!)   no?


Actualizado,aunque estos coches que comenta Uhia no los veo yo muy roadsters,que opináis?

Aparte he actualizado con el nuevo Boxster,el nuevo SLK,el Tesla,El Comarth,Morgan Aero,etc...
« Última modificación: Marzo 12, 2012, 23:52:30 por Imaracing »
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ummmm   el caparo t1  y el SLR   tengo yo también mis dudas...    pero el espera...   me decepcionas!!!    jejejejejee
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por cierto de segundamano tiene unos precios muy atractivos! Eso si el mantenimiento sera el de todo un superdeportivo

Acabo de ver un anuncio que decia el propietario que le acaba de hacer la revision de los 7000 euros!

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Espera-Sbarro-Turbo-S20
SLR stirling moss


Me autocito para saber que opináis de esos modelos de arriba, y aparte para saber vuestro dictamen acerca del siguiente modelo...Consideráis esto un Roadster?

Es posible que en breves podamos tener la visita de un propietario y debemos tenerlo claro.
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hoy mismo he avistado un corvette stingray de faros escamoteables...    que vale... es largo como un día sin pan...   peo a lo sumo era pequeñajo en comparación con la furgo de empresa!!!   tengo fotos....      dónde está el límite??     va a ser muy dificil!!   entiendo la distitinción SL SLR   frente a SLK     pero me dejo unos cuantos cientos de kilos en el striling...

lo del sbarro, es personal!!    tiene que serlo... porque sinó no entiendo todo lo que llevamos debatido en este hilo...    es biplaza descapotado, motor central tracc-trasera hiperligero...   salvo que hipercaro   al construirse a mano y por encargo...
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por cierto de segundamano tiene unos precios muy atractivos! Eso si el mantenimiento sera el de todo un superdeportivo

Acabo de ver un anuncio que decia el propietario que le acaba de hacer la revision de los 7000 euros!

Jajaja mejor de segundamano, porque la primera revision de esos coches ronda los 12.000
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Autobianchi Bianchina Cabriolet :palomitas:

Ya veremos si acaba compartiendo garaje con el Z  :eusa_whistle:
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Tracción? Lo añadimos, gente?

Todavía sigo esperando respuestas del Mini roadster... :palomitas:
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Tracción? Lo añadimos, gente?

Todavía sigo esperando respuestas del Mini roadster... :palomitas:

Pues diría que es trasera. Seguro a un 99% 100%.

Sobre el Mini Roadster, por mí sí.

Edito. Es trasera (drive rear).
« Última modificación: Marzo 30, 2012, 17:43:48 por MigYecla »
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Autobianchi Bianchina Cabriolet :palomitas:

Ya veremos si acaba compartiendo garaje con el Z  :eusa_whistle:

Coño ahora revisando el post...Va en serio?  :countach:

P.D. Añadido  :mola:
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Ya veremos si acaba compartiendo garaje con el Z  :eusa_whistle:

Coño ahora revisando el post...Va en serio?  :countach:

P.D. Añadido  :mola:

Ya veremos ............ :eusa_whistle:
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pero qué me estás container?
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