Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 00:45:56

Me encanta el Elise. Lo único que no me gusta nada es la capota, y lo que se tarda en montarla.

1 minuto 20 segundos, tuve que grabar un video para demostrarlo...   :eusa_whistle:




Y eso es poco verdad?
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 00:49:10
seguro q lo pusiste en acelerado.... jajajajaja    fijo tardaste 3 minutos :24:
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 01:01:38
Mirad este artículo:
http://www.autocity.com/aprueba/smart_roadster_vs_ford_streetka_03_2004/index_motor.html?cat=10&cod=1902

Al Smart Roadster lo dejan por los suelos, y encima lo comparan con un cutre Ford Ka roñoso, y dicen que más o menos "están a la par", vaya tela!!

Si picais en "comportamiento", habla de sus impresiones de la prueba en curvas...
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 01:33:48

Y eso es poco verdad?

Si es la primera vez que lo haces, puedes tardar 5 minutos perfectamente.

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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 01:52:33

Y eso es poco verdad?

Si es la primera vez que lo haces, puedes tardar 5 minutos perfectamente.

Joer tela (mejor piel  :cunaooooo: ) con la capota

Bueno quien se compra ese coche no creo que eso le sea determinante
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 02:04:02

Joer tela (mejor piel  :cunaooooo: ) con la capota

Bueno quien se compra ese coche no creo que eso le sea determinante

Son los problemas de tener el motor detrás de la espalda, en coches como los vuestos es relativamente sencillo colocar una capota por que se pliega, y ya sea manual o automática la cosa va muy rápida... pero en estos... o pones un culo muy grande o los haces targa, por que si instalas una capota de lona tiene que ser totalmente manual.

Lo único bueno que tiene es que la capota al completo ( con la lona, tirantes y guías ) sólo pesa 3,5kg, casi más ligero que un trozo de fibra.


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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 09:07:06
Eh!! Yo quiero ver a PF entrando en su coche! Así, como en las pelis, saltando por encima, no? xD

Eso si lo haces en un barrio chungo a la vista de todos, y luego dejas el coche aparcado, y te lo rajan y re-rajan por ir de sobrao, supongo xD  (eh, de bueno rollo, eh, PF?  :abrazo: )

:elrisas:

Hay que escoger el momento adecuado :sisi1:

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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 09:19:45
Mirad este artículo:
http://www.autocity.com/aprueba/smart_roadster_vs_ford_streetka_03_2004/index_motor.html?cat=10&cod=1902

Al Smart Roadster lo dejan por los suelos, y encima lo comparan con un cutre Ford Ka roñoso, y dicen que más o menos "están a la par", vaya tela!!

Si picais en "comportamiento", habla de sus impresiones de la prueba en curvas...

Porque probaron uno con dirección asistida y ruedas de 16". El Roadster con 15" va sobrado.

Esta es mucho más parecida a la realidad:

http://www.km77.com/marcas/smart/smart_03/roadster82_p/texto.asp
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 10:11:47
Esas llantas de 3 radios son de 16"?
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 11:10:00
Esas llantas de 3 radios son de 16"?

Si, eran opcionales con el Pack deportivo, de serie venía con 15".
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 11:34:19
Ostia, qué putada, con lo que me gustan estéticamente...
Pero al ser de 16" perjudicarán la aceleración, no?
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 12:03:16
Ostia, qué putada, con lo que me gustan estéticamente...
Pero al ser de 16" perjudicarán la aceleración, no?

Si, aunque existen réplicas en 15".

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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 12:15:06
Las has probado? Realmente afecta mucho al comportamiento del coche?
Me pregunto en qué se nota? Gira mejor pero acelera peor? O todo es peor?
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 13:21:52
Las has probado? Realmente afecta mucho al comportamiento del coche?
Me pregunto en qué se nota? Gira mejor pero acelera peor? O todo es peor?

No lo he probado, pero según comentan se nota el coche más lento en general y con menos nervio. El forero Nozone tiene un Brabus, que le venía de serie con sus 17" con 205 delante y 225 detrás, se compró unas llantas de 15 con sus 185 y dice que no las cambia por nada del mundo, de hecho a las 17" les llama los lastres. Realmente para el peso que tiene con las de serie vas sobrado, mira lo que dice el probador de Km77:

El smart roadster tiene opcionalmente ruedas 205 /50 R15, que son las que tiene de serie el roadster-coupé. Dado el excelente agarre lateral del smart roadster, no parece conveniente desde el punto de vista dinámico montar unos más anchos. En un coche así de ligero, unos neumáticos anchos pueden hacer al coche difícil de conducir si hay agua en el suelo.
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Re: Prueba Mazda MX5 NC 1.8 Active + y BMW Z3 2.0

  • en: Septiembre 29, 2010, 13:59:11
Y con 185 no tiene poco agarre comparado a las 205?
Un brabus con llantas de 15   :babeando: y si tiene repro, debe de molar mucho...
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