[uhia_p]

lo dicho!!!  mi peque está malito fijo!

como le comenté a "PF"  el sonido va en aumento!!!!

ayer pensaba que era de la correa... pero  creo que es de la parte del embrague o del volante de inercia.... por el sonido y por la posición del sonido... y además porque suena mucho más a bajas revoluciones... y si piso embrague desaparece...   es como un chirrido metálico, en plan grillos que va acorde con las revoluciones a las que vaya en ese momento...

puffff  y otro ruido nuevo o casi nuevo es a chapa metálica suelta golpeándose... debajo del coche.....   que se acentúa al estar al ralentí por ejemplo y poner el aire acondicionado...

se que me quiere decir algo... pero el pobre no sabe hablar!!

[Antimach]

Lo primero podría ser el collarín del embrague. Solucionable.

Lo segundo puede ser la chapa metálica que cubre la caja de cambio y que se fija por 4 tornillos (vaso nº10) lo tengo fresco porque la saqué ayer para los refuerzos. Puede que se haya caído un tornillo   

Vas a tener que agacharte!! 

Tú eres como yo, a la que aparece un sonidito diferente ya saltan las alarmas...

[uhia_p]

Lo primero podría ser el collarín del embrague. Solucionable.

Lo segundo puede ser la chapa metálica que cubre la caja de cambio y que se fija por 4 tornillos (vaso nº10) lo tengo fresco porque la saqué ayer para los refuerzos. Puede que se haya caído un tornillo   

Vas a tener que agacharte!! 

Tú eres como yo, a la que aparece un sonidito diferente ya saltan las alarmas...

soy un repelente!!! el otro día me dice la mujer asi de golpe!!!   "NO ERES TUUUU! ES EL DE ATRÁSSS!!"  jejejej   pero de los otros soy yo!!!

del primero ni idea!!!! pero tengo que acopilarme de info!!!

el segundo es imposible....  esa tapa está a mil apretada... y además la modifiqué la pasada vez... y para que en una probable situación de tintineo, la forré todos los cantos de goma de la de ventanas para que se ajustase sin tocar casi chapa con chapa

[Antimach]

Pues si encima la tocaste hace poco.... revísalo por si acaso...

Mira que últimamente están pasando cosas raras... a mi me ha salido un autoblocante...

[PERSONAFISICA]

Pues si encima la tocaste hace poco.... revísalo por si acaso...

Mira que últimamente están pasando cosas raras... a mi me ha salido un autoblocante...

[uhia_p]

coño!!!! jajjajajajaj a ver si a mi digivoluciona en un torsen y os doy por culo a todos...... jajajajjaja...

el otro día adelantándome a esa posibilidad... me subí el coche y revisé la placa... y estaba bien...  lo volveré a levantar y veremos....   pero de paso revisé todos los bajos pero sin éxito..... lo encendí y lo puse al ralentí para ver si hacía el tambaleo...   porque lo de los grillos aún no lo hacía o por lo menos no me era audible... pero no encontré piezas sueltas...  y revisé los cableados del fondo por si alguno se habria liberado y tocando contra algo... pero nada!!!!!    y de paso me miré el diferencial para ver si se parece a alguno pero naaaa

esto me mosquea pero lo revisaré otra vez todo!

[Antimach]

buff..

Pues ya puedes hacer que tu mujer 'juegue' con el acelerador mientras tu miras....

(se me ocurren muchas maldades....)

[uhia_p]

buff..

Pues ya puedes hacer que tu mujer 'juegue' con el acelerador mientras tu miras....

(se me ocurren muchas maldades....)

no se si temerte o reirme 

[Antimach]

ríete...

[uhia_p]

 

pasado mañana voy pa casa!! lo levantaré y a ver!!!   

alguna idea más ya que estaré debajo del coche!!!

[Jotaeme]

Ahi ya tienes a los compis expertos en Mazdita dando buenos consejos.
Que no sea nada y ya nos contarás...

[uhia_p]

Ahi ya tienes a los compis expertos en Mazdita dando buenos consejos.
Que no sea nada y ya nos contarás...

eso es bueno!! por lo menos si en el caso de que sea un mal congénito, podernos ayudar


tengo otro aporte y también me fío mucho pues me responde como PF

Pues lo del ruido en la zona del embrague pinta mal, amigo Uhia. Si al pisar el embrague desaparece, pudiera ser de dos cosas:
- Collarín o cojinete de empuje. Mal menor
- Cojinete de caja de cambio. Más difícil, pero no imposible. Esto se puede deducir, porque cuanso se va un cojinete, la holgura con la que trabajan los ejes, hace que los retenes pierdan estanqueidad, presentándose por tanto fugas. ¿Has revisado el nivel de aceite del cambio?
En cualquier caso te toca separar la caja del motor.
A ver si se queda en poco.
Si te toca comprar embrague, mira en MX5 parts. Yo a mi anterior coche le puse un Exedy, pero te recomiendo un Sachs.

solo espero que no sea del cambio y sea una chorrada... porque me da algo hoy!

[PERSONAFISICA]

uhia, quita la última cita, que todavía nos va a dar problemas que cites de ese club en concreto, estando como están las cosas.

Una vez dicho esto, haz caso a Curro, es una auténtica autoridad en MX5 y sabe bien de lo que habla

[Xr2Power]

uhia, quita la última cita, que todavía nos va a dar problemas que cites de ese club en concreto, estando como están las cosas.

Una vez dicho esto, haz caso a Curro, es una auténtica autoridad en MX5 y sabe bien de lo que habla

Aprovechando que citas el tema...
¿Alguien me podría resumir la historia de la hostilidad que existe entre foros de mx5?
De algo me entero pero poco...

[PERSONAFISICA]

Aprovechando que citas el tema...
¿Alguien me podría resumir la historia de la hostilidad que existe entre foros de mx5?
De algo me entero pero poco...

Mejor para otro momento y lugar, o para nunca, amigo, los malos rollos mejor olvidarlos