[///Mave]

Markus Gronholm será la persona… que desarrolle el coche de MINI para el WRC. Para ello acudirá a Portugal para probar el coche en pista de tierra.

MINI prepara su entra en el WRC. Para ello se ha rodeado de los mejores y es que la marca inglesa no quiere fallar en su vuelta a los rallyes. Para ello ha contratado al dos veces campeón del mundo de rallyes, Markus Gronholm, para que desarrolle el MINI Countryman WRC.



La próxima semana se llevarán a cabo una serie de test en Portugal para probar el coche sobre tierra. El objetivo es hacer kilómetros con el coche para ver su fiabilidad.

Además, Kris Meeke, campeón del IRC, será uno de los pilotos oficiales en 2011.


http://periodismodemotor.com/gronholm-preparara-el-mini-wrc

[Imaracing]

Va a estar divertido ver al Mini en los rallyes.Ójala salga un buen coche,y me alegro por el mundial,que hace falta que se anime.

[Euronymous]

ilustremos un poco el post

[Imaracing]

Ya existe ya...De test en Portugal,

[Euronymous]

me parece que no funciona muy bien, se va tirando unos peos que pa ke, debe llevar fabada 98

[///Mave]

Por qué un 4 puertas? Porque no utilizan el de 2? Por cuestión de dimensiones y categorías de rally?

En el video no me ha dado la impresión de ser una supermáquina que vaya a poner en aprietos a sus contrincantes, ya veremos.

[Antimach]

Es cierto, también me ha dado una sensación descafeinada... parecía que querían grabar un spot.

Ni idea de las 4 puertas

[NCesar]

Haber si preparan algo para esta ahi arriba.

[Clubman]

Por qué un 4 puertas? Porque no utilizan el de 2? Por cuestión de dimensiones y categorías de rally?

En el video no me ha dado la impresión de ser una supermáquina que vaya a poner en aprietos a sus contrincantes, ya veremos.

Si, la FIA exige una longitud mínima de unos 4 metros y el Mini 2p no la cumple.

Con el 206 WRC pasaba lo mismo, en principio no podía correr, ya que de serie no cumplía con esa regla. Peugeot quería usar el 206, así que vendieron una serie limitada llamada GT con unos paragolpes más largos para homologarlo.