[Dalmarcegui]

Enhorabuena @MAGICAR , es una unidad que está impecable, la combinación de colores es brutal. Me encanta.
En cuanto a tu duda, yo me lo llevaría a Valencia y traería el Pitufo a casa de vuelta una temporada para probar el número 2 en ruta. Si te convence lo dejas y si no vuelves a hacer el cambio.
Así descansa también un poco el abuelete.

[Imaracing]

A mi es que el Z3 culo gordo como muchos sabéis me encanta, y ese color es inconfundible en la hilera de coches ruteando. Y da mucha vida a las fotos 
Me gustaría seguir viéndolo!!

[ozelui]

Que buena presentación de tu número dos!
Ya te comenté por WhatsApp que ese coche tengo muchas ganas de verlo en directo. Creo que no sería para mi, pero es uno de esos coches que tengo intriga por ver.
Lo malo que tiene el slk del que hereda, es el diseño, que justamente aquí lo han mejorado para mi gusto.

Y a Gema el interior le ha encantado.
Que lo disfrutes con salud!

[JANS]

Roadster con mucha personalidad y poco visto... 
Tiene una pinta estupenda, disfrútalo 
Un saludo

[Privateer]

Enhorabuena por la compra!
Parece una unidad como nueva, lo cual no es tan fácil de encontrar, y con ese historial de dueños (más bien dueño, el segundo casi no lo ha sido), pues qué más se puede pedir.

Es muy exclusivo, yo no sé si he visto ninguno en persona aún. Por lo que he visto en el video que ha puesto Jotaeme del portugués, suena de lujo.
Enhorabuena de nuevo, y espero verlo en el aniversario.

[ct.crunch]

@MAGICAR
Singular y poco visto roadster. Aún no he tenido la oportunidad de ver ningún ejemplar en detalle.
Recuerdo que el año paso en febrero pude "intuir" la silueta de uno por el retrovisor en una rotonda de la Avenida de Salamanca, en Valladolid.
Una unidad muy bien conjuntada, con un bonito contraste entre el tono oscuro de la carrocería y el tono claro del interior, dándole un aire náutico al conjunto.
En cualquier caso, me sumo al resto de los forenses en felicitarte por la adquisición 

[MAGICAR]

Todavía no he hecho muchos kilómetros con el NUMERO DOS, pero adelanto las primeras sensaciones:
1ºPor lo menos por esta isla es un tuercecuellos. La gente lo mira y veo las caras de sorpresa
2   En orden de marcha. Posición de conducción cómoda, bien estudiado en el túnel del viento, ya que descapotado, apenas entra aire en el habitáculo, y entrega de  potencia muy dulce.
3   En carreteras reviradas, le cuesta mucho sacar el nervio que lleva dentro. Hay que llevarlo alto de vueltas para que se enfade.
4   Cambio de marchas no muy preciso. El encaje de cada una de las marchas, aun cuando son precisas, son de respuesta lenta. Cambiar muy rápido se me antoja algo complicado.

Bueno esto son las primeras impresiones, de un piloto, que por otra parte, no va sobrado de experiencia, ni tampoco soy uno de los que va a cuchillo con los coches. He dicho.

[Jotaeme]

Gracias por tus impresiones Magin.

Poco a poco... porque llevas muy poco tiempo y muy pocos kilómetros con el coche, y a medida que lo conduzcas más y en todo tipo de carreteras, profundizarás en el conocimiento del mismo.

[ozelui]

Gracias por las impresiones Magí. Ya andarás unos cuantos km más para sacar conclusiones más precisas.

Me sorprende que sea un tuercecuellos, y menos en Menorca (donde me imagino un parque automovilístico al estilo de Andorra).
Yo pensaría que el pitufo sería más llamativo, porque además el frontal del n°2 es más clásico.

[Manel]

Uno más que se une al agradecimiento por los comentarios sinceros.

De todas maneras creo que cuando podrás calibrar de verdad el comportamiento será conduciendo en medio de la cadena del RSC en un puerto muy revirado. Entonces podrás comprobar como se comporta tu eslabón