[Privateer]

Y a lo que vamos del tema que nos ocupa, por mi parte ya estoy ahorrando para comprar el ND de Héctor, cuando salga esta nueva versión y se lo compre, que todos sabemos que lo hará.

Jaja valla imaginación que tienes, y eso???

Una cosa si que te lo aseguro, miii ND en la vida. 

Una pista, aun que quiera, ya no lo puedo vender, y no es que no quiera, es que no puedo.

A lo del nuevo ND........   

Ah, te has hecho un tatuaje en el brazo de su matrícula? Y ya por eso no lo puedes vender?

[Hector y Rosi]

Y a lo que vamos del tema que nos ocupa, por mi parte ya estoy ahorrando para comprar el ND de Héctor, cuando salga esta nueva versión y se lo compre, que todos sabemos que lo hará.

Jaja valla imaginación que tienes, y eso???

Una cosa si que te lo aseguro, miii ND en la vida. 

Una pista, aun que quiera, ya no lo puedo vender, y no es que no quiera, es que no puedo.

A lo del nuevo ND........   

Ah, te has hecho un tatuaje en el brazo de su matrícula? Y ya por eso no lo puedes vender?

 

 

[///Mave]

Tranquilos, ya lo pongo yo si eso... eh? no os mováis




Empiezan a correr rumores del nuevo Mazda MX5 ND para el 2019, y cuando el río suena, agua lleva

Por lo que se dice:
*Nuevo motor con 181hp y 151lb/feet (183cv y 204 nm).
*Incremento en las revoluciones.
*Pistones ultra ligeros.
*Puertos de admisión y escape mas grandes.
*Nuevo árbol de levas.
*Nuevo cuerpo del acelerador.
*Volante de embrague bimasa.
*Admisión y colector de escape de mayor flujo.
*Smart City Braking System. Supongo que el radar anticolisión para peatones.
*Columna de dirección con ajuste de profundidad.
*Cámara trasera.
*Sin lector de CD.

Era obvio que Mazda no iba a sacar ningún kit para los propietarios del 160cv para subirlo a 183. Pero está claro que con todos esos cambios internos, arbol de levas, pistones ligeros... va a ser que no.
Y por lo que parece ser, por el la nueva admisión, colector de escape de alto flujo, puertos de admisión y escapes más grandes, todo apunta a que sonará de cojones, ya de origen, sin jaleos de ITVs ni historias.
El otro día en Valencia se lo comentaba a ima y todos estos, cuando fred se fue con el 500 Abarth, lo bien que sonaba aquello y, lo mejor de todo, es de origen, te quitas de quebraderos de cabeza de si me pasa la itv o no, etc...

Yo creo que, al igual que Fiat hizo su Abart del 124, Mazda va a sacar este como el Mazdaspeed. El tema promete.

https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a19717774/theres-more-to-the-2019-miata-than-a-more-powerful-engine/

[ozelui]

Hago un extracto de la fuente que nos ha puesto Mave:

 "Canadian soft tops will also get an optional brown convertible top and three different colors of leather in the RF Grand Touring."

O sea que en Canadá les dan a elegir entre dos colores para la capota y tres para el interior. Madre mía, y aquí ya nos flipamos con la edición heritage que permite escapar del sempiterno negro de capota e interior.

Y para Privateer y Héctor, tranquilos que parece que este incremento de potencia viene sólo porque va a poder ir a más revoluciones, con lo que en el rango 0-6500rpm va a ser igual. Vuestro motor aún no ha quedado obsoleto.

[///Mave]

No creo que a Hector le reconforte saber que exista un MX5 con la zona roja más alta que el suyo

Aunque siempre se puede subir el corte de un coche, siempre que se cambien las piezas adecuadas para soportarlo. Ya se sabe, tornillos ARP, etc, etc....

[Privateer]

Hago un extracto de la fuente que nos ha puesto Mave:

 "Canadian soft tops will also get an optional brown convertible top and three different colors of leather in the RF Grand Touring."

O sea que en Canadá les dan a elegir entre dos colores para la capota y tres para el interior. Madre mía, y aquí ya nos flipamos con la edición heritage que permite escapar del sempiterno negro de capota e interior.

Y para Privateer y Héctor, tranquilos que parece que este incremento de potencia viene sólo porque va a poder ir a más revoluciones, con lo que en el rango 0-6500rpm va a ser igual. Vuestro motor aún no ha quedado obsoleto.

Yo estoy muy tranquilo porque el mio tira muy bien.
Algunas veces (pocas) se me antoja más potencia, pero es por "gula" más que por necesidad, por que va de lujo.
Cuando venza la garantía, le haré la repro de BBR que aumenta la potencia a 175cv y a correr.

Pero me alegra sinceramente que Mazda opte por este camino, porque los últimos años del NC, daba un poco de pena, siempre estaban sacando tropecientas versiones "especiales" que no tenían mucho de especial, y sieeempre con motor 1.8 que a mi me parece muy soso.
Qué bien que hayan cambiado el rumbo a algo más...agresivo e interesante.

[Hector y Rosi]

No creo que a Hector le reconforte saber que exista un MX5 con la zona roja más alta que el suyo

 

 

Valla fama 

[Hector y Rosi]

Igual te equivocas Zeus, por que al final.....

Yo ahora sigo como Lorejandro, hablo mucho sin decir nada jajaja....

[///Mave]

ya ya...