El 'burnout' más caro de la historia es cosa del Bugatti Veyron

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Desconectado Ángel

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Los chicos de Daily Driven Exotics se han puesto al volante de un Bugatti Veyron para grabar un vídeo en el que el derrape se eleva a la categoría de arte. Y como el arte es caro, la 'broma' les ha salido por nada más y nada menos que 126.000 euros.


Que el Bugatti Veyron es una de las bestias más exclusivas y poderosas del mundo del automóvil no es nada nuevo. Ni siquiera si nos referimos a una edición especial como la que fue bautizada como Mansory Linea Vivere, cuyo coste asciende nada más y nada menos que a 2,3 millones de dólares, que en euros vienen a ser 1,93 millones. Pero hasta los coches más distinguidos saben cómo portarse mal, especialmente si los soltamos en un parking totalmente vacío con el único objetivo de derrapar para grabar un interesante vídeo. Eso es precisamente lo que han hecho los chicos de Daily Driven Exotics, aunque no les haya salido la jugada especialmente barata.





Como has visto en los aproximadamente 21 minutos que dura el vídeo que precede a este párrafo, el Veyron es todo un atleta cuando de hacer 'burnouts' se refiere. Eso sí, destrozar sus neumáticos es sinónimo de tener que hacer un desembolso económico a la altura casi del coche. Teniendo en cuenta que cada uno de los neumáticos de este vehículo cuesta 10.000 dólares, la factura de todo lo gastado a la hora de grabar estas imágenes se va hasta los 150.000. Es decir, los derrapes que has visto les han salido a sus autores -o a sus productores- por poco más de 126.000 euros.


Suponemos que a los propietarios del Bugatti Veyron no les asustarán facturas de este montante, pero para nosotros, comunes mortales, se trata de cifras que nos provocarían más de un ataque al corazón. Eso sí, nos cuesta pensar que los poseedores de esta joya con ruedas se dediquen a darle un uso tan peculiar...

Fotos: Bugatti Veyron Mansory Linea Vivere  





Sea como fuere, el Veyron de Bugatti es ya un modelo obsoleto a pesar de contar con un motor de 1.200 CV en sus variantes más poderosas. Ahora es tiempo del Bugatti Chiron, mejor en todos los aspectos. Podrían dentro de un tiempo grabar los integrantes de Daily Driven Exotics un vídeo parecido al de hoy con él, aunque no estamos del todo seguros que sus jefes pongan buena cara si se presentan con una factura similar de nuevo...



Fuente:
https://www.autobild.es/noticias/burnout-mas-caro-historia-es-cosa-bugatti-veyron-200104
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Desconectado Ángel

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Es alucinante que cambiarle las cuatro ruedas te cueste esa barbaridad de dinero.

Para flipar las marcas negras de puro neumático que quedan en el suelo y como quedan los propios neumáticos cuando van a cambiarlos.
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XD... A precio de oro las ruedas del cacharro.
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Desconectado ///Mave

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 :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:

las derrite y las deja marcas como si fuese carbón sobre el asfalto  :roto2rie: :roto2rie:

Por cierto, entre toma y toma, dar un paseo por el perímetro del parking para refrigerarlo no le hubiese ido mal, creo yo.
Tras la socarrada que le arrean, se aprecia en el 13:14 como se le ha encendido el testigo del motor (MIL). Lo cual no son buenas noticias.  :elrisas:


PD: Me encanta la malla de la fibra de carbono en la carrocería exterior  :babeando:, por dentro ya la veo demasiado cargante en todas partes, pero fuera, es espectacular.
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Desconectado ///Mave

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Las ruedas son caras porque son específicas en cuanto a la composición del caucho y estructura? Que digo yo que para quemarlas, bien podrían haber montado otras más baratas no? :roto2: si es que las hay en esas medidas especificas.
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Desconectado Jotaeme

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Pues vaya forma más estrambótica -por no decir otra cosa- de tirar el dinero... ¿no?   Yo debo estar en otra onda porque arte, en el sentido de lo que yo entiendo por arte, veo poco...si acaso muchos caballos y habilidad de manejo de un volante.
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Desconectado isfer

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Carisimas las ruedas
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Desconectado alaita23

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Como curiosidad he mirado las medidas de los neumaticos del Veyron

Usa 265/680 R500 99 ZR(y) delante
Y 365/710 R540 108 ZR(Y) detras
Menudos rodillos

Lo del check engine, luego en el video dice que es porque habia tanto humo de las ruedas, que estaba empezando a entrar al motor, y el coche habia detectado la mala calidad del aire  :roto2:

Creo haber escuchado una vez que los neumaticos valian 25,000 euros
No tanto como 125,000
Pero si que me habian dicho que las ruedas van como pegadas a las llantas, porque sino de tanto par que tiene el coche se despegarian y el coche resbalaria sobre los propios neumaticos
Y que por esta misma razon cada 4 cambios de goma, hay que hacer uno de llantas
Y es cuando te cuesta mas de 100,000

No se que habra de cierto en todo ello, pero es lo que tenia entendido
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Desconectado ///Mave

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neumáticos pegados a las llantas :roto2rie:
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