Audi lanzará aplicaciones de pago para desbloquear equipamiento ya instalado

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Si tienes buena memoria, recordarás que ya hace un tiempo te comentamos que todos los grandes fabricantes están buscando la forma de poner el cazo con su propia tienda de aplicaciones. Ford, por el momento, es la compañía que tiene los planes  más avanzados en este aspecto, pero Roewe viene con fuerza gracias a Android (que ha encontrado su hueco en el navegador del 350), y Volkswagen ya ha anunciado un concurso para que los usuarios desarrollen programas para los centros de entretenimiento de sus futuros vehículos. Con este panorama no es de extrañar que Audi también esté pensando en vender software para sus coches, aunque posiblemente no te imaginas la clase de cosas que tiene en mente.

Autocar ha hablado con Peter Schwarzenbauer, jefe de marketing de Audi, quien ha señalado que las aplicaciones "serán el futuro" tal y como el fabricante lo contempla. Un ejemplo de su implementación sería el desbloqueo de funciones: tú te compras un coche con total normalidad, y si un día te arrepientes de no haber pedido los asientos calefactados, podrías "descargártelos" vía WiFi o 3G desde el propio automóvil. En realidad, los filamentos metálicos utilizados para calentar tus posaderas ya vendrían instalados de fábrica; lo que estarías haciendo por decirlo de alguna manera, es "meter los drivers", de forma que serían reconocidos por el vehículo y activables desde un panel de instrumentos digital.

Lo que Audi pretende con esta política es aumentar los beneficios desde dos frentes distintos: por un lado se simplifica el proceso productivo al introducir un menor número de equipamiento bajo pedido, y por el otro, te cobran el acceso a funciones o características que no necesitan modificaciones técnicas en el automóvil.

Lo que no nos gusta del ejemplo propuesto por Schwarzenbauer es que hasta el más tonto sabe que Audi no dejaría de cobrarte el sobreprecio que implica instalar un asiento calefactado en lugar de uno normal, así que el beneficio para el fabricante sería por partida doble. Algo que tampoco es del todo nuevo, dado que hasta no hace mucho, algunos fabricantes "capaban" el control de crucero e incluso el ordenador de a bordo de sus modelos base a pensar de tenerlos instalados de serie. Tal vez estuviera pensando un poco las avutardas, porque tiene mucho más sentido introducir por ejemplo nuevos parámetros de comportamiento aprovechando las suspensiones con control electrónico, o incluso sistemas de navegación alternativos con extras al estilo TomTom. Ya veremos en qué queda todo esto. Los hackers, de entrada, tienen que estar frotándose las manos.





http://es.autoblog.com/2010/05/21/audi-lanzara-aplicaciones-de-pago-para-desbloquear-equipamie/
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El problema vendrá en que tal y como dice el articulo, te cobrarán un plus más por un accesorio que te han instalado y tu no has pagado, y que logicamente no podrás disfrutar.

El beneficio será que seguro que habrán hackers que desbloquearán y revenderán esas aplicaciones a bajo precio.

Claro que, por otro lado, para aquel que quiera asientos calefactables posteriormente, no se verá obligado a comprar dos juegos nuevos. Ya los tendría pre-pagados.

El Z4 viene con la instalación del Tempomat, solo que te lo sirven sin la palanca ni el cable y por tanto no lo puedes utilizar.
« Última modificación: Mayo 21, 2010, 18:12:41 por Mave »
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El problema vendrá en que tal y como dice el articulo, te cobrarán un plus más por un accesorio que te han instalado y tu no has pagado.

El beneficio será que seguro que habrán hackers que desbloquearán y revenderán esas aplicaciones a bajo precio.

Claro que, por otro lado, para aquel que quiera asientos calefactables posteriormente, no se verá obligado a comprar dos juegos nuevos. Ya los tendría pre-pagados.

El Z4 viene con la instalación del Tempomat, solo que te lo sirven sin la palanca ni el cable y por tanto no lo puedes utilizar.

Supongo que si se desbloquean esas aplicaciones "hackeándolas" la marca anulará la garantía, con lo que habría que esperar a agotar ésta para disfrutarlas (o quedarse sin ella).

Esa práctica de "preinstalar" dispositivos, que ya existe desde hace años con el tema del control de crucero que comenta el artículo por ejemplo, así como con otros cachivaches, debería estar prohibida por el organismo de competencia de la UE. Claro que a ver quién se mete con los fabricantes de automóviles  :rolleyes:

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Supongo que si se desbloquean esas aplicaciones "hackeándolas" la marca anulará la garantía, con lo que habría que esperar a agotar ésta para disfrutarlas (o quedarse sin ella).

Esa práctica de "preinstalar" dispositivos, que ya existe desde hace años con el tema del control de crucero que comenta el artículo por ejemplo, así como con otros cachivaches, debería estar prohibida por el organismo de competencia de la UE. Claro que a ver quién se mete con los fabricantes de automóviles  :rolleyes:

Pero mira como son las cosas, que tal y como te he dicho, en los Z4 el Limitador de velocidad de crucero viene preinstalado a falta de poner la palanca (en los modelos del 2003-2005) y palanca más un cable (en los modelos del 2006-2009). Pero fijate tu, que algo que se viene haciendo desde hace años luz como lo es la preinstalacion de los antinieblas NO LO TRAE :roto2:

Mi coche no tiene antinieblas y pregunté para su reequipación, me pidieron el nº de bastidor, (con ello ya saben como salio de fábrica) y me dijeron que el mio salió sin preinstalación de antinieblas por lo que "NO SE PUEDEN PONER". Evidentemente, si se ponen a pasar el cableado se pasarían mucho rato y saldrían por un buen pico, cosa que no lo pediría, pero esque lo pregunté por curiosidad y ni por esas. "no y no, y punto"

:roto2: en un coche moderno, con dos estupendos huecos (ahora con plastico) para antinieblas, y no se le pueden poner :roto2:
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Un gran amigo mío, que es anglófilo y antialemán a muerte, te daría toda una conferencia sobre los "cabecicubos", como los llama él, para explicarte el sinsentido de lo que cuentas, Mave  :biggrin: