[///Mave]

La historia de Wiesmann, el fabricante de roadster de estilo neoretro con motores BMW, empezó su andadura hará unos 20 años. Todo empezó cuando dos hermanos, Martin y Friedhelm Wiesmann decidieron crear su propio roadster de estilo retro. Los dos hermanos tenían una empresa de écito que fabricaba hard-tops para toda clase de descapotables, por lo que no eran unos novatos al embarcarse en una aventura industrial. Esa idea se concretó con la presentación del MF3 Roadster.

Ahora, ninguno de los dos fundadores está ya en la compañía. Friedhelm Wiesmann dimitió a principios de año y ahora lo hizo Martin Wiesmann, que dirigía el departamento de ingeniería.

No han comunicado las razones de estas dimisiones. Quizá, simplemente han estimado que era tiempo de pasar el testigo a otros y que la empresa siga creciendo con sabia nueva. De hecho, desde abril, Wiesmann tiene nuevo CEO en la persona del Dr Rolf Haferkamp.

http://es.autoblog.com/2012/08/02/el-fundador-de-wiesmann-deja-la-empresa/

[///Mave]

pero qué bonito es este coche, madre mia.

Tanto el roadster como el coupé, [imaracing, no leas a partir de aqui] aunque para mi el más logrado (aunque me mataréis) es el coupé. Tiene una linea brutalicea.

[PARICIO]

Precioso 

PD: Mave,que no es a ti  .....es al coche 

[uhia_p]

increible el potencial que ganan ciertas empresas y en según que casos,   que pasan a ser ya casi como personas autosuficientes,    en las cuales ya sus propios creadores o fundadores, pasan a un segundo plano, y ganan en independencia, casi personal...

a lo steve jobs...       es tu empresa, la creaste, pero puede vivir sin ti!!!     jejejejej    curioso cuantomenos!

a lo del coche......  que decir? que no hayamos babeado ya!!       deacuerdo en que el coupé no es bruto,   es el siguiente nivel!!  brutísimo!    pero barriendo para casa,   el roadster no lo  es menos...     ya que con la capota plegada,    sigue habiendo esas silueta de "gordo cabrón_que te cagas"! (es que no topaba un calificativo descriptivo    que le hiziese justicia )

[///Mave]

increible el potencial que ganan ciertas empresas y en según que casos,   que pasan a ser ya casi como personas autosuficientes,    en las cuales ya sus propios creadores o fundadores, pasan a un segundo plano, y ganan en independencia, casi personal...

a lo steve jobs...       es tu empresa, la creaste, pero puede vivir sin ti!!!     jejejejej    curioso cuantomenos!

a lo del coche......  que decir? que no hayamos babeado ya!!       deacuerdo en que el coupé no es bruto,   es el siguiente nivel!!  brutísimo!    pero barriendo para casa,   el roadster no lo  es menos...     ya que con la capota plegada,    sigue habiendo esas silueta de "gordo cabrón_que te cagas"! (es que no topaba un calificativo descriptivo    que le hiziese justicia )

completamente de acuerdo en todo.

Y si, el roadster es también brutisimo y no pierde "brutez" con la capota bajada.

[///Mave]

Precioso 

PD: Mave,que no es a ti  .....es al coche 

Ostras, te vas hoy ya de vacaciones no?

Me dijiste que volvias el 20 no? te lo digo para enviarte el pedido de merchandising que como sabrás hubo un contratiempo con los bordados traseros.

Que tengas un buen viaje!!

[Antimach]

Día 3 último mensaje y..... sin noticias de Ima? wraro wraro...


Es un coche fantástico, espectacular. Pero no me lo compraría con techo.

Comparto lo que decís arriba.

[Imaracing]

Joder si no lo sube Antimach ni idea de este hilo 

Totalmente cierto lo de los hard top, Paste en su ex-Z3M tenía un techo duro Wiesmann 

Joder pues ya es extraño, que los que dieron y dan el nombre a la marca, lo dejen en manos de otros, semejantes obras de arte. Espero que las cosas no vayan mal, aunque bien no les irá seguro, porque están desapareciendo marcas semi artesanales británicas y es una pena...y de seguir, que sigan con la misma filosofía y no metan la pezuna con algo supermegainnovador