Si cambias el exhaust dicen que HAS de poner el 4-2-1.
Sino estás poniendo lo mismo sin apreciar diferencias.
Una vez que se tiene claro el exhaust, el precio importa muchísimo porque implica en la calidad de los materiales y sobretodo en las soldaduras.
Cuanto más barato, más fácil será que se rajen las soldaduras (por malas).
Ninguno de los 2 es un 4-2-1 (que es la configuración que permite mejor extracción de gases) así que no compraría ninguno.