[jbzoom]

El 'galón', la nueva señal de tráfico para evitar la colisión por alcance
Una marca vial con forma de 'v' invertida pintada en el eje del carril facilita el mantenimiento de la distancia de seguridad en tramos de riesgo

Madrid. (EFE).- Fomento estrena este verano una nueva señal denominada "galón" que consiste en una marca vial -con forma de "v" invertida, con el vértice en el sentido de circulación- pintada en el eje del carril que facilita el mantenimiento de la distancia de seguridad en tramos de riesgo de alcance.

La nueva señalización, que ya puede verse entre los kilómetros 8,5 y 9,5 de la autovía A-42 en el término municipal de Getafe (Madrid), irá además acompañada de unas señales verticales explicativas.

El número de galones que se deberán respetar dependerá de la velocidad máxima permitida en cada tramo, de forma que donde se puede circular a 120 kilómetros por hora la separación mínima será de 100 metros -dos galones-, y de 85 metros donde se puede transitar a 100 kilómetros por hora. Dentro de los túneles, la separación entre galones será igual a los 100 metros, aunque variará en función de la carga máxima autorizada de cada vehículo.

Los galones se instalarán en los tramos de mayor riesgo de colisión por alcance con el objetivo de luchar contra una de las principales causas de accidentes, que se cobra 90 víctimas al año en la Red de Carreteras del Estado. La medida, que también se ha adoptado en otros países comunitarios como Francia y Portugal, se pondrá en marcha en una primera fase y de manera progresiva antes de la Operación Salida del mes de agosto en 43 tramos, que abarcan más de 85 kilómetros de vías de 24 provincias españolas.

"En seguridad vial no hay ninguna medida milagrosa", recordó ayer en rueda de prensa el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, quien no obstante señaló que el cumplimiento de la distancia de seguridad es una de las medidas que pueden frenar los accidentes de colisión por alcance.

La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñeiro, afirmó que esta medida nace "con el objetivo de facilitar el cumplimiento de la norma" y de esta manera se desarrolla una proposición no de Ley aprobada por unanimidad por la Comisión de Seguridad Vial del Congreso el pasado 22 de junio, en este sentido. "Hay que ser muy selectivo con la medida, el exceso haría perder la eficacia", matizóo Pere Navarro, quien además recordó que las colisiones por alcance provocan seis mil accidentes al año en las carreteras.

El presupuesto total de esta primera fase es de unos 200.000 euros, según han calculado los directores generales de Carreteras y Tráfico, José María Pertierra y Pere Navarro.

http://www.lavanguardia.com/motor/20110720/54188835482/el-galon-la-nueva-senal-de-trafico-para-evitar-la-colision-por-alcance.html

[jbzoom]

Otra brillante idea de nuestro amigo Pere Navarro, todo sea "por nuestra seguridad", pero ellos van a tener otro argumento para poder multar, porque ahora va a quedar bien claro la distancia de seguridad.

[///Mave]

la distáncia con el de delante es algo de sentido común. no es necesario tener una "barra de medir".

[jbzoom]

Por supuesto, nadie discute que es de sentido comun dejar una distancia de seguridad. Me refería a que no lo usen en puntos muy determinados, sino que empiecen a colocarlas por todos lados. No creo que muchos dejemos 100 m en autopista y 85 en carretera de separación con el vehículo de delante.

[Imaracing]

A mí hace muchos años me llegó una multa tarde y con recargo del Servei Catalá de Transit por esto mismo.Porque a ojo del mosso no llevaba la distancia con el de delante.Ni me pararon en el momento ni ostias.Me llegó meses después ya con el aviso de embargo de cuenta  To loco me quedé...con 2 cojones! 

[///Mave]

evidentemente, hacen esto para recaudar, excusandose en nuestra seguridad, que también es cierto que es por seguridad y por evitar colisiones de alcance. Pero hay otras muchisimas medidas de seguridad que podrían hacer, y no hacen, claro que éstas no contribuirían a "poder multar" y recaudar. Como por ejemplo, modificar y proteguer los guarda railes para los motoristas, entiendo que cambiar todos los kms sería muchisimo dinero, pero por lo menos que en las carreteras nuevas no sigan poniendo los quitamiedos de latón como lo siguen haciendo a día de hoy. Es lo que comentaba, hacer este cambio de quitamiedos supone una seguridad para nosotros, pero no es un elemento que se pueda utilizar como herramienta para multar, como sí lo son, por ejemplo, las señales pintadas de "galon" que comenta jbzoom.

[BipBip]

A mí hace muchos años me llegó una multa tarde y con recargo del Servei Catalá de Transit por esto mismo.Porque a ojo del mosso no llevaba la distancia con el de delante.Ni me pararon en el momento ni ostias.Me llegó meses después ya con el aviso de embargo de cuenta  To loco me quedé...con 2 cojones! 

No es por nada, pero los mossos son bastantes más "exigentes", por no decir otra cosa, que la Guardia Civil o tráfico.

[Imaracing]

A mí hace muchos años me llegó una multa tarde y con recargo del Servei Catalá de Transit por esto mismo.Porque a ojo del mosso no llevaba la distancia con el de delante.Ni me pararon en el momento ni ostias.Me llegó meses después ya con el aviso de embargo de cuenta  To loco me quedé...con 2 cojones! 

No es por nada, pero los mossos son bastantes más "exigentes", por no decir otra cosa, que la Guardia Civil o tráfico.

Sí... 4 puntos me he dejado con ellos...y yo no es que viaje muchísimo que digamos...

[jbzoom]

Pues eso, otra forma de multarnos.  



Una vez más, se prefiere multar que formar: Las marcas viales para distancia de seguridad servirán para llenar las carreteras de cámaras multadoras.

La multa por no guardar la distancia de seguridad es de 150 euros con pérdida de tres puntos. Hasta ahora, lo malo era que valoración de tal distancia correspondía al ojímetro del guardia denunciante, lo que hacía muy difícil controlar esta infracción tan frecuente que a mí personalmente me pone de los pelos. Pero ya tenemos la solución. Y como resulta que no puede haber avance en seguridad sin un corolario recaudador, las marcas para controlar la distancia de seguridad (los llamados “galones”) tendrán también la utilidad de servir de referencia gráfica a las muchas cámaras que se instalarán en las carreteras para multarnos en cuanto nos descuidemos. Alguna trampa tenía que haber.

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Da igual. Cualquier conductor con dos dedos de frente entiende la importancia de respetar la distancia de seguridad; pero yo añadiría que de nada sirve respetarla si no es en un contexto de máxima atención a lo que está sucediendo a nuestro alrededor en la carretera, tanto hacia delante como en lo referente a los vehículos que nos siguen: se llama anticipación: no hay que mirar sólo al que llevamos delante, sino el horizonte general del tráfico en cada momento. Y digo esto porque tal y como nos tienen acostumbrados a conducir (bajo la amenaza permanente de multa) hay veces que terminamos por olvidarnos de que vamos conduciendo y vamos sólo atentos a que no nos pille ningún radar, o ningún guardia. Más pendientes de la multa que de la carretera, en definitiva. Y me temo que en esto tampoco será diferente.

Según han informado a El Antirradar fuentes próximas a la DGT, la señalización horizontal (es decir, pintada en la calzada) destinada a mantener la distancia de seguridad tiene unas medidas y morfología muy concretas con el objetivo de servir de referencia exacta, de punto de enfoque, a las cámaras que posteriormente se instalarán en los arcenes para captar a todo aquel que no esté dejando, ni por medio centímetro, los preceptivos galones de distancia con el vehículo precedente. Así se ha hecho en algunos países de nuestro entorno, como Alemania.

Como se ve, un nuevo elemento al que temer, una nueva multa a la que exponernos, una nueva atención que restar a la conducción para prestarla al arcén. Y todos, como borregos, clavados entre dos galones, mirando antes las orillas de la carretera que lo que está pasando alrededor de nosotros: delante, detrás y en el resto de los carriles. De nuevo tráfico torpe y peligroso incentivado por la represión antes que por la formación.

http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/198/reftab/40/Default.aspx

[NCesar]

valla tonteria recaudatoria.