Pues sí,yo espero a que el ralentí se ponga en 900-1000 rpm(Miata) y entonces inicio la marcha haciendo doble embrague en las primeras inserciones(Miata)...Mi empresa está en una cuesta,y en invierno prefiero salir de trabajar cara abajo(mucho mas largo para salir del polígono) que cuesta arriba que es el recorrido normal para no tener que sobre acelerar el coche en frío...Soy demasiado meticuloso?
Por supuesto,siempre arrancando con el embrague pisado
César,PF y Cía,gracias por la info
