Bueno, el concepto eléctrico que se curra BMW propicia mucho la bajada del centro de gravedad, al estar la carrocería dividida en dos "zonas". A parte meten mucha caña con el uso de carbono y materiales raros, viendo el I3 sorprende. Total, en un monovolumen de 4 metros como es el i3, son 1250 kilos, con este mini digo yo que pudiesen hacerlo mejor. Un z3 de 170 caballos pesaba 1320 kilos. A mí no me importaría, y en el video algo hablan.