Tecnología de la NASA para proteger la pintura, sustitutivos de sellantes y cera

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Desconectado ///Mave

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Toyota ha iniciado en el mercado español un programa opcional de protección de las carrocerías e interiores de sus coches aplicando una tecnología desarrollada por la NASA para recubrir satélites y antenas parabólicas.

El sistema, denominado Toyota ProTect, es lanzado comercialmente por la marca japonesa coincidiendo con el lanzamiento del deportivo Toyota GT86, que ahora mismo es presentado a los medios europeos en Barcelona y es el primer modelo de Toyota que puede adoptar el paquete opcional de cuidados de carrocería e interiores.
 
El Toyota ProTect puede ser aplicado a coches nuevos y usados y proporciona cinco años de máxima protección exterior e interior con una sola aplicación, aunque son tres productos independientes los que protegen las distintas parte del vehículo.
 
La aplicación de la tecnología de la NASA para la protección de la carrocería está basada en el uso del silicio, en lugar de cera o sellante de polímero, que aplicado en la superficie, es capaz de resistir los efectos de la contaminación, el clima, el tráfico y los depósitos de animales.
 
Un protector de llantas de aleación hace que el polvo de frenado caliente, que alcanza hasta 400 grados centígrados, no penetre en las llantas protegidas. Con este producto el polvo residual se podrá limpiar sin problema, siempre con ayuda de agua.

 
El protector de tejidos está basado en el politetrafluoroetileno (PTFE) y se puede aplicar a telas interiores (aunque no a piel ni plásticos) para proteger de la suciedad cotidiana y permitir a los clientes limpiarlos con un paño sin dejar manchas.
 
Desarrollada, probada y aprobada como accesorio auténtico de Toyota en Japón por Toyota Motor Corporation y su socio del sector químico, ThreeBond Co. Ltd. La tecnología empleada por Toyota ProTect ha sido desarrollada inicialmente por la NASA como mecanismo para recubrir satélites y antenas parabólicas.
 
El producto ya se vende en Japón y Taiwán, mercados en los que la firma japonesa asegura que el tratamiento ya ha cosechado un un gran éxito.
 
Toyota ProTect está ya disponible en los concesionarios Toyota como parte de un paquete de protección opcional para vehículos nuevos y usados. Los precios y disponibilidad varían entre los tres tratamientos protectores y según el tamaño del vehículo, pero una referencia es una cantidad de alrededor de los 400 euros -no será necesario encerarlo en un periodo de cinco años-.

http://www.autobild.es/noticias/toyota-protect-tecnologias-nasa-toyota-183539
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Desconectado ///Mave

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ehm... soy un poco escéptico, la verdad.

Ya existe un producto para proteger la pintura, se llama barniz y lo llevan absolutamente todos los coches. Para mi esto no es más que una espécie de barniz extra-duro. Lo cual tiene su parte positiva y su parte negativa.

¿Este producto de la NASA también acumulará swirls y microrañazos como el barniz actual? si no se hacen swirls lo veo una maravilla y un avance. Si se hacen swirls al igual que con el barniz no vería evolución alguna. ¿Se podrá pulir? ¿o será tan duro que se necesitaría muchisimas pasadas para dejar la carrocería sin microarañazos?

Para mi no es sustitutivo de la cera porque esta le confiere una profundidad de color que dudo que esto lo dé, y una suavidad al tacto inmejorable.

Eso si, para las llantas lo veo estupendo.
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¿No irá la cosa más por los sellantes nanotecnológicos nuevos que a un producto hipermegamaravillosoDeLaNASA?
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La aplicación de la tecnología de la NASA para la protección de la carrocería está basada en el uso del silicio, en lugar de cera o sellante de polímero, que aplicado en la superficie, es capaz de resistir los efectos de la contaminación, el clima, el tráfico y los depósitos de animales.

Buscando sellantes que incorporen silicio me lleva a lo que decía. Sellantes nanotecnológicos (coatings) que ya lleva habiendo en las paginas dedicadas al detail un tiempo. Con lo cual una novedad, que no es novedad. Un ejemplo es el CARPRO C-QUARTZ

http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/CP-CQUARTZ

Hay tres videos en el enlace.
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Desconectado Imaracing

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Joder Diego que suelto te veo en esto de los productos de detail...Cuánto has cambiado  :gaydude:

Muchas gracias por la info! Es carete ehh!!!  :spend:
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Desconectado ///Mave

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un coating que dura 5 años? creo que se han columpiado un poco no?
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Desconectado Antimach

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Ni soy un apasionado del detail ni tengo pajolera idea de ceras o pulidos.

Pero es automoción y por mi experiencia, estoy bastante convencido de que no será una 'cera más'.

Lo de la Nasa es obvio que es marketing, pero los coatings de los cohetes nada tienen que ver con los de coches. Si han aplicado 'la mitad' de la tecnología aeroespacial ya será la otia.

El tiempo dirá si fue un 'gran invento' o un 'gran pufo'.
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Desconectado ///Mave

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Pues para "encerar" todo un cohete.... cagate lorito! De tanto "poner cera, pulir cera" seguro que sales maestro jedy por lo menos.
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Desconectado Antimach

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:24:
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