Volkswagen Golf, el coche más vendido en Europa en el 2011.

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Desconectado ///Mave

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  • The Stig - 20080
Yo veo al actual Golf un poco soso....ha habido diseños anteriores con bastante más gracia y personalidad propia.

Totalmente de acuerdo.



tengo un amigo con este, pero GTI y es una pasada, conducirlo es una delicia cuando me lo deja.

Pero los años pasan, el interior de este a dia de hoy es impensable.

Coincido en que es uno de los que más me gustan. Este y el IV
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Desconectado JuanjoRoquetas

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Calidad y VW no pueden ir en la misma frase.

Los estándares de calidad de Volskwagen han sido siempre superiores a Ford, Opel, Renault, Citroën... 
Sólo tienes que ver un Golf de segunda mano con 10 años, frente a un Opel Astra o un Xsara con 10 años, y verás como se conservan.
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E visto golfs V con 100.000 km y el interior daba pena. Todos los botenes estaban blancos porque habia saltado la pintura negra que los recubria. Daba pena ver el coche.

SObre la mecanica, no se si sera por el tipo de publico al que van dirigidos o el que los compran, pero dan bastantes problemas. Inyectores, turbos, etc.

Volviendo al interior. Todas las marcas se han puesto las pilas, sobretodo las koreanas (KIA, HUNDAI, etc.) sin embargo los alemanes se han quedado estancados en diseño y calidad. Esto va para VW, BMW y MB.

Ejemplos:

UN Honda CRZ o un Hundai veloster no tienen nada que envidiarles en diseño exterior a un sciroco.
Un acord no tiene nada que envidiarle tanto en calidad de rodadura, interiores, EXTRAS de serie y fiabilidad a un passat.

Y asi con todos los segmentos de vehiculos.
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Desconectado ///Mave

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Hombre NCesar, no seré yo el que defienda Bmw porque siempre he dicho que el Z4 no vale lo que piden por él, pero cada marca tiene una personalidad y un diseño. Los interiores de Porsche y Bmw pueden parecer muy espartanos, muy cuariculados, muy clásicos, pero es como le gusta a su público, y su imagen de marca. Si el Serie 3 tuviese el interior de un Civic perdería parte de la eséncia alemana que emana el modelo desde sus inicios. Y tu lo deberías saber que tuviese uno.

Una excepción la encontraría por ejemplo en el Z4 Classic, el cual tiene un interior francamente extraño y para nada conservador o clásico. Y sin ánimo de ofender a nadie, en este aspecto es más clásico el MX5 que conserva el tipico cuadro central de instrumentos con todo en disposición vertical, el Z4 dispone a lo largo de varios planos de diseño.

Por ejemplo el navegador está en el de arriba, la radio en el panel de aluminio/madera/piano/plastico, el cuadro de climatización está en un plano recto, la entrada auxiliar de la radio está oculta debajo, y el de capotar descapotar/calefaccion asientos/sistema de presión ruedas está abajo del todo.












aqui una comparativa entre BMW, Merche, AUDI y Porsche. Bmw todo y ser conservador parece incluso futurista al lado de los otros...
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Me estas comparando coches con un precio muy diferente y eso se tiene que notar aunque sea un poco.

En el caso de BMW lo que veo que esta fallando más es en el diseño esterior. Todos los modelos se parecen mucho. Ya es una imagen de marca y no de cada modelo, al igual que audi y MB
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Desconectado ///Mave

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Me lo había malinterpretado, pensaba que comparabas Kia y Hyundai con Vw, Bmw y MB.

Volviendo al interior. Todas las marcas se han puesto las pilas, sobretodo las koreanas (KIA, HUNDAI, etc.) sin embargo los alemanes se han quedado estancados en diseño y calidad. Esto va para VW, BMW y MB.

Ejemplos:
un Hundai veloster no tienen nada que envidiarles en diseño exterior a un sciroco.
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Por cierto, hecharle un ojo al Hundai Veloster. Me parece muy buen coche.
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Curiosa la comparativa de salpicaderos que ha puesto Mave. Es verdad que al lado de la competencia, el del nuevo Z4 parece incluso futurista.
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E visto golfs V con 100.000 km y el interior daba pena. Todos los botenes estaban blancos porque habia saltado la pintura negra que los recubria. Daba pena ver el coche.

SObre la mecanica, no se si sera por el tipo de publico al que van dirigidos o el que los compran, pero dan bastantes problemas. Inyectores, turbos, etc.

Volviendo al interior. Todas las marcas se han puesto las pilas, sobretodo las koreanas (KIA, HUNDAI, etc.) sin embargo los alemanes se han quedado estancados en diseño y calidad. Esto va para VW, BMW y MB.

Ejemplos:

UN Honda CRZ o un Hundai veloster no tienen nada que envidiarles en diseño exterior a un sciroco.
Un acord no tiene nada que envidiarle tanto en calidad de rodadura, interiores, EXTRAS de serie y fiabilidad a un passat.

Y asi con todos los segmentos de vehiculos.

Sólo tienes que ver la pinta que tiene un Hyundai Coupé de hace 15 años, comparandolo con un Corrado o AudiTT de la misma época. La calidad con el paso del tiempo es donde más se nota.
Compara un Hyundai Sonata de hace 6 años con un Passat de hace 6 años, y el Volskwagen parece todavía nuevo.

Cuidado con los segundamanos y los kms que dicen que tienen:
En la revista Autobild de esta semana, en las pags 46-47, denuncian que les iban a vender un Audi cabrio del año 99, con 161.000 kms.
Vieron que el coche estaba muy deteriorado para los kms que tenía.
Y localizaron al anterior propietario.
Resultó que tenía más de 315.000 kms y le habían trucado el cuentakilómetros.
Había tenido un accidente y lo entregó como siniestro al comprarse otro coche.
Lo habían arreglado y puesto a la venta con la midad de kilómetros.
« Última modificación: Febrero 05, 2012, 19:14:12 por JuanjoRoquetas »
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Me gustaria ver el passat y sonata a ver como estan sus interiores.
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E visto golfs V con 100.000 km y el interior daba pena. Todos los botenes estaban blancos porque habia saltado la pintura negra que los recubria. Daba pena ver el coche.

SObre la mecanica, no se si sera por el tipo de publico al que van dirigidos o el que los compran, pero dan bastantes problemas. Inyectores, turbos, etc.

Volviendo al interior. Todas las marcas se han puesto las pilas, sobretodo las koreanas (KIA, HUNDAI, etc.) sin embargo los alemanes se han quedado estancados en diseño y calidad. Esto va para VW, BMW y MB.

Ejemplos:

UN Honda CRZ o un Hundai veloster no tienen nada que envidiarles en diseño exterior a un sciroco.
Un acord no tiene nada que envidiarle tanto en calidad de rodadura, interiores, EXTRAS de serie y fiabilidad a un passat.

Y asi con todos los segmentos de vehiculos.

Sólo tienes que ver la pinta que tiene un Hyundai Coupé de hace 15 años, comparandolo con un Corrado o AudiTT de la misma época. La calidad con el paso del tiempo es donde más se nota.
Compara un Hyundai Sonata de hace 6 años con un Passat de hace 6 años, y el Volskwagen parece todavía nuevo.

Cuidado con los segundamanos y los kms que dicen que tienen:
En la revista Autobild de esta semana, en las pags 46-47, denuncian que les iban a vender un Audi cabrio del año 99, con 161.000 kms.
Vieron que el coche estaba muy deteriorado para los kms que tenía.
Y localizaron al anterior propietario.
Resultó que tenía más de 315.000 kms y le habían trucado el cuentakilómetros.
Había tenido un accidente y lo entregó como siniestro al comprarse otro coche.
Lo habían arreglado y puesto a la venta con la midad de kilómetros.

pfff... dime por favor, que el artículo terminaba diciendo "tras la correspondiente denuncia al vendedor del coche (ya sea particular o compraventa) la policía lo ha detenido y está a disposición judicial, con todos sus bienes incautados hasta que se celebre el juicio"
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Desconectado JuanjoRoquetas

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pfff... dime por favor, que el artículo terminaba diciendo "tras la correspondiente denuncia al vendedor del coche (ya sea particular o compraventa) la policía lo ha detenido y está a disposición judicial, con todos sus bienes incautados hasta que se celebre el juicio"

No pone nada de eso en el reportaje. Sólo hablan de fraude, pero no de como denunciarlo.

Es un reportaje titulado: "como comprar un usado sin que te timen"  y ponen el caso de ese Audi como Ejemplo que han visto la redacción en un compraventa de España, cuando han hecho el reportaje.
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