[Antimach]

Yo coincido con algunos comentarios, me compraba uno de 2ª mano sin dudar.

Por preferir, prefiero la lona pero si es único coche y puede dormir fuera, mejor techo lata.

[Imaracing]

El maletero del NC es mayor que el del NB, si no tiene hijos ni nada, tiene espacio más que de sobra. Yo todavía no he llegado a llenar del todo nunca mi maletero de NB más pequeño.

Ojo,en cuanto a litros quizás si(que no lo sé) pero en cuanto a aprovechable,es mejor el del NB pues la boca de entrada del NC es mas pequeña.En el Tour Miguelmx me dijo que el trolley que yo llevaba en su maletero no entraría,y eso que me llevé el trolley pequeño,que aún meto uno mas grande.

[xpuerto]

Si, he estado mirando y de segunda mano hay buenas ofertas, la verdad es que es para pensarlo lo de comprarlo nuevo. El sobre todo tenía dudas en el tema motor, la diferencia de precio es considerable y son 34 CV más creo. Tampoco es una burrada, pero claro, los 126 del pequeño son pocos creo yo, pero li digo sin probarlo, porque he llevado coches con 100 y poco que van más que bien.

Los 1.8 en banco dan unos 135 CV y los 2.0 se quedan en 155 CV. Así que la diferencia real es menor que sobre el papel.

Reconozco que el motor del 2.0 es mejor (y la caja de 6 relaciones cojonuda) pero la diferencia de precio es tan ilógica que apenas se venden 2.0.

[Imaracing]

Coño,buen apunte que yo desconocía Xpuerto 

[NCesar]

Si, he estado mirando y de segunda mano hay buenas ofertas, la verdad es que es para pensarlo lo de comprarlo nuevo. El sobre todo tenía dudas en el tema motor, la diferencia de precio es considerable y son 34 CV más creo. Tampoco es una burrada, pero claro, los 126 del pequeño son pocos creo yo, pero li digo sin probarlo, porque he llevado coches con 100 y poco que van más que bien.

Los 1.8 en banco dan unos 135 CV y los 2.0 se quedan en 155 CV. Así que la diferencia real es menor que sobre el papel.

Reconozco que el motor del 2.0 es mejor (y la caja de 6 relaciones cojonuda) pero la diferencia de precio es tan ilógica que apenas se venden 2.0.

Permitame que dude ese comentario. No me creo mucho las historias de bancos, barcos y putas.

[uhia_p]

[jbzoom]

Yo si el coche ha de ser coche único, está claro que el NC, más actual y con más ayudas a nivel de seguridad, y con techo metálico, que siempre te dará más tranquilidad cuando lo dejes aparcado.

Está claro que el 2.0 tiene más potencia y par, así que tiene que ser más gratificante conducirlo, pero estoy de acuerdo con Xpuerto que pagar más de 7.000€ por tener algo más de motor es excesivo, y de ahí que la versión más vendida sea el 1.8, que nuevo con techo de lona  te lo dejan por 21.000 €.

Si es de 2ª mano, los precios se aproximan bastante, así que si puedes, el 2.0

[Imaracing]

Exacto...Pasaba lo mismo con los NB..que de comprarlos nuevos en las revistas siempre recomendaban el 1.6 porque era igual(o casi) de divertido que el 1.8.

Yo de 2ª zarpa si que iría a por el 2.0 no ya solo por motor,si no por los Bilstein y el autoblocante.

[PERSONAFISICA]

Bueno, los Bilstein de los NC no son precisamente ninguna maravilla. Cumplen sin más.

[Imaracing]

Bueno, los Bilstein de los NC no son precisamente ninguna maravilla. Cumplen sin más.

Son mas blanditos que los míos,de eso doy fe 

[gabi]

Si, he estado mirando y de segunda mano hay buenas ofertas, la verdad es que es para pensarlo lo de comprarlo nuevo. El sobre todo tenía dudas en el tema motor, la diferencia de precio es considerable y son 34 CV más creo. Tampoco es una burrada, pero claro, los 126 del pequeño son pocos creo yo, pero li digo sin probarlo, porque he llevado coches con 100 y poco que van más que bien.

Los 1.8 en banco dan unos 135 CV y los 2.0 se quedan en 155 CV. Así que la diferencia real es menor que sobre el papel.

Reconozco que el motor del 2.0 es mejor (y la caja de 6 relaciones cojonuda) pero la diferencia de precio es tan ilógica que apenas se venden 2.0.

Permitame que dude ese comentario. No me creo mucho las historias de bancos, barcos y putas.

ya le estan tocando los huevos a cesar jajajajajaj!!!!No nos quiteis caballos!!!!!!

[xpuerto]

El 1.8 se anuncia como "126 CV" por dos razones, la primera es que en muchos países europeos a partir de 126 CV cambia la fiscalidad y no interesa que tenga más caballos, la segunda por razones comerciales, en USA la diferencia entre el MX-5 más caro y el más barato (ambos con motor 2.0) es de 4.000 $, por tanto en Europa de alguna forma han de justificar que la diferencia de precio entre el MX-5 más caro y el más barato (mejor equipado que el básico para el mercado USA) sea de 10.000 €.