Roadster Sport Club
Area técnica => Proyectos y Mod's => Mensaje iniciado por: Kalamero en Junio 01, 2024, 12:24:09
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Viendo el hilo del cambio de cinturones de Jaime me he dado cuenta de que nunca conté por aquí las cosas que le he ido haciendo al Boxster, que son unas cuantas ya en el año y medio que hace que tengo el coche, y la última es de esta semana. Así que procedo a comentarlas. No incluyo lo que se pueden considerar “reparaciones” aunque de esas hubo algunas también (básicamente, escudo nuevo en el capó porque algún gracioso lo había intentado arrancar en el pasado, y matrículas de vinilo porque las metálicas estaban deterioradas y la delantera doblada). También un pulido y tratamiento cerámico, que junto al uso del pincel reparador (no exhaustivo) dejaron la carrocería en bastante mejor estado de lo que estaba. También le tuve que reparar el tirador de la puerta del conductor, que se soltó un muelle y quedaba flojo. En cuanto a mejoras propiamente dichas hay tres:
1) Botoneras del clima: es un fallo común que las botoneras con el uso se desgastan y quedan “gomosas”, afeando mucho el conjunto. Venden los botones tanto en Aliexpress como algún proveedor nacional, y encontré uno con un acuerdo con un conocido especialista en detailing y custodia de vehículos que te hacía la instalación, así que dicho y hecho. Punto a favor es que se retroiluminan igual que las originales, y ya no son de goma.
Antes:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122323-kalamero-img-4687.jpeg)
Después:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122353-kalamero-img-4691.jpeg)
2) Bypass de escape: dado que el retrofit del PSE (escape deportivo original con válvulas) es prohibitivo (cerca de 6.000€), opté por esta solución, muy testada y económica. Lo mejor que le hice al coche, suena bonito y nada excesivo. Estéticamente sigue exactamente de serie.
3) PCCM Plus: un tema al que le he dado muchas vueltas es el del audio del coche, que era el básico con radio CD. Por tanto, ni navegador, ni CarPlay, ni nada. La verdad es que estéticamente me gustaba, le da un aire “retro”, y he venido tirando este tiempo con eso y el móvil para el Waze. Primero con un adaptador básico de mechero para que no se descargara, y desde hace unos meses con un adaptador que además permite escuchar música por bluetooth a través de la radio. Pero francamente, el sistema es un poco pesado de manejar, pues dependes de la pantallita del móvil. Y dado que este coche hace conces y otros viajes largos (por ejemplo, lo quiero llevar a los Alpes en julio), contar con CarPlay y un buen navegador me parecía interesante. Miré distintas opciones pero al final me he decantado por la OEM que desde hace un año vende Porsche. Es sustancialmente más cara que una opción china, pero la integración es perfecta, parece original del coche (que ya tenía la opción de instalar de fábrica un navegador), y guardo la otra por si un día lo vendo y el comprador quiere volver a la anterior. No es perfecta (por ejemplo el CarPlay es solo por cable y sale del frontal, en vez de permitir sacar una toma por detrás), pero en general muy contento con el cambio, que me hicieron en el conce esta misma semana.
Antes:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122026-kalamero-img-7988.jpeg)
Después:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122042-kalamero-img-7992.jpeg)
De momento, no hay más cambios previstos…que si sumo todo lo que le llevo metido, ya es un pico!
Sds
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Qué buen lavado de cara le has hecho; sin duda que le has quitado unos cuantos años.
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(Citando a @Kalamero)
Viendo el hilo del cambio de cinturones de Jaime me he dado cuenta de que nunca conté por aquí las cosas que le he ido haciendo al Boxster, que son unas cuantas ya en el año y medio que hace que tengo el coche, y la última es de esta semana. Así que procedo a comentarlas. No incluyo lo que se pueden considerar “reparaciones” aunque de esas hubo algunas también (básicamente, escudo nuevo en el capó porque algún gracioso lo había intentado arrancar en el pasado, y matrículas de vinilo porque las metálicas estaban deterioradas y la delantera doblada). También un pulido y tratamiento cerámico, que junto al uso del pincel reparador (no exhaustivo) dejaron la carrocería en bastante mejor estado de lo que estaba. También le tuve que reparar el tirador de la puerta del conductor, que se soltó un muelle y quedaba flojo. En cuanto a mejoras propiamente dichas hay tres:
1) Botoneras del clima: es un fallo común que las botoneras con el uso se desgastan y quedan “gomosas”, afeando mucho el conjunto. Venden los botones tanto en Aliexpress como algún proveedor nacional, y encontré uno con un acuerdo con un conocido especialista en detailing y custodia de vehículos que te hacía la instalación, así que dicho y hecho. Punto a favor es que se retroiluminan igual que las originales, y ya no son de goma.
Antes:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122323-kalamero-img-4687.jpeg)
Después:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122353-kalamero-img-4691.jpeg)
2) Bypass de escape: dado que el retrofit del PSE (escape deportivo original con válvulas) es prohibitivo (cerca de 6.000€), opté por esta solución, muy testada y económica. Lo mejor que le hice al coche, suena bonito y nada excesivo. Estéticamente sigue exactamente de serie.
3) PCCM Plus: un tema al que le he dado muchas vueltas es el del audio del coche, que era el básico con radio CD. Por tanto, ni navegador, ni CarPlay, ni nada. La verdad es que estéticamente me gustaba, le da un aire “retro”, y he venido tirando este tiempo con eso y el móvil para el Waze. Primero con un adaptador básico de mechero para que no se descargara, y desde hace unos meses con un adaptador que además permite escuchar música por bluetooth a través de la radio. Pero francamente, el sistema es un poco pesado de manejar, pues dependes de la pantallita del móvil. Y dado que este coche hace conces y otros viajes largos (por ejemplo, lo quiero llevar a los Alpes en julio), contar con CarPlay y un buen navegador me parecía interesante. Miré distintas opciones pero al final me he decantado por la OEM que desde hace un año vende Porsche. Es sustancialmente más cara que una opción china, pero la integración es perfecta, parece original del coche (que ya tenía la opción de instalar de fábrica un navegador), y guardo la otra por si un día lo vendo y el comprador quiere volver a la anterior. No es perfecta (por ejemplo el CarPlay es solo por cable y sale del frontal, en vez de permitir sacar una toma por detrás), pero en general muy contento con el cambio, que me hicieron en el conce esta misma semana.
Antes:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122026-kalamero-img-7988.jpeg)
Después:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240601122042-kalamero-img-7992.jpeg)
De momento, no hay más cambios previstos…que si sumo todo lo que le llevo metido, ya es un pico!
Sds
Interesante …sobre todo el punto 3 …ya hablaremos en Portugal ….muchas gracias @Kalamero !!!
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El PCCM Plus todavía no existe para el mk2, @Sixela, aunque seguramente esté al caer.
Por cierto, curioso como cambia el color del interior con luz natural y artificial…parece otro!
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(Citando a @Kalamero)
El PCCM Plus todavía no existe para el mk2, @Sixela, aunque seguramente esté al caer.
Por cierto, curioso :mola:como cambia el color del interior con luz natural y artificial…parece otro!
tiene muy muy buena pinta …. y seguro que en la foto pierde …estaremos atentos …. muy acertado el cambio :mola:
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El problema con los Carplay que tienes que enchufar por cable es que machacan la batería del móvil que da gusto, ya que no es bueno tener el móvil siempre cargando y además con cargas de poca potencia. Que no se me malinterprete, porque lo lleves una o dos horas al día no pasa nada, pero por experiencia, en un tour de 15-17 días con el móvil enchufado 5,6,7 horas todos los días en el coche, con el gps, el spotify, la propia conexión con las antenas móviles, haciendo fotos y videos, calentamientos por el sol....... al final el móvil lo machacas. Mis dos últimos móviles, un iPhone X y un iPhone 12 mini acabaron hechos polvo, hasta el punto de apagarse por sobrecalentamiento, no durante el tour sino ya en Valencia, enchufándolo apenas 1 hora al día al carplay.
Por suerte existe una solución, que es utilizar un aparato que hace las veces de espejo entre el equipo de música y el móvil. Enchufas el aparato a la salida del equipo de música (la putada es que en tu caso esté justo delante y no escondida) el cual se conecta al carplay y tu móvil se conecta por bluetooth al aparato cada vez que entras al coche sin tener que hacer nada.
Pero hay un problema que en tu caso es un poco raro, este aparato que te digo solo funciona si el carplay viene de origen en el coche, y en tu caso aunque no viene de origen sí que es OEM, por lo tanto no se si funcionará.
Te paso en lace por si te sirve o si quieres preguntar
https://www.amazon.es/dp/B0CXSZYBLR?ref=ppx_pop_mob_ap_share
A mí en el Focus RS, que trae carplay de origen sí me funciona, en el Boxster que me estafaron los de Mierdavin (Dinavin) y llevo una mierda china de esas que venden a precio de oro no me funciona.
En cualquier caso me encanta como queda ese equipo en en el 987, infinitamente más que el mío, lo malo es la entrada delante pero si ese aparato funcio ase en tu coche, sin duda lo compraría junto con un extensor de USB para llevarlo metido en la guantera.
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(Citando a @Ángel)
El problema con los Carplay que tienes que enchufar por cable es que machacan la batería del móvil que da gusto, ya que no es bueno tener el móvil siempre cargando y además con cargas de poca potencia. Que no se me malinterprete, porque lo lleves una o dos horas al día no pasa nada, pero por experiencia, en un tour de 15-17 días con el móvil enchufado 5,6,7 horas todos los días en el coche, con el gps, el spotify, la propia conexión con las antenas móviles, haciendo fotos y videos, calentamientos por el sol....... al final el móvil lo machacas. Mis dos últimos móviles, un iPhone X y un iPhone 12 mini acabaron hechos polvo, hasta el punto de apagarse por sobrecalentamiento, no durante el tour sino ya en Valencia, enchufándolo apenas 1 hora al día al carplay.
Por suerte existe una solución, que es utilizar un aparato que hace las veces de espejo entre el equipo de música y el móvil. Enchufas el aparato a la salida del equipo de música (la putada es que en tu caso esté justo delante y no escondida) el cual se conecta al carplay y tu móvil se conecta por bluetooth al aparato cada vez que entras al coche sin tener que hacer nada.
Pero hay un problema que en tu caso es un poco raro, este aparato que te digo solo funciona si el carplay viene de origen en el coche, y en tu caso aunque no viene de origen sí que es OEM, por lo tanto no se si funcionará.
Te paso en lace por si te sirve o si quieres preguntar
https://www.amazon.es/dp/B0CXSZYBLR?ref=ppx_pop_mob_ap_share
A mí en el Focus RS, que trae carplay de origen sí me funciona, en el Boxster que me estafaron los de Mierdavin (Dinavin) y llevo una mierda china de esas que venden a precio de oro no me funciona.
En cualquier caso me encanta como queda ese equipo en en el 987, infinitamente más que el mío, lo malo es la entrada delante pero si ese aparato funcio ase en tu coche, sin duda lo compraría junto con un extensor de USB para llevarlo metido en la guantera.
Gracias Angel, me pasa lo mismo en el ND, va enchufado, y eso no me importa porque el Waze chupa batería que da gusto, si no sí le pondría algo como lo que dices. La verdad es que fue siempre enchufado en los últimos tour y no me ha dado problemas de batería, al final son unos pocos días al año. Lo que sí me pasa a veces es que tienes que taparlo con un pañuelo o algo, porque pese a ir escondido en el hueco se acaba recalentando si el día es caluroso y deja de cargar.
El PCMM Plus está lejos de ser perfecto para el precio que tiene, y lo del usb frontal es una cagada (tenía que tener salida posterior también), pero el encaje la verdad es que es perfecto y te da también la info del ordenador de a bordo que yo no tenía. Y además llevas navegador por gps por si en un puerto pierdes la cobertura (no sería la primera vez).
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(Citando a @Kalamero)
(Citando a @Ángel) El problema con los Carplay que tienes que enchufar por cable es que machacan la batería del móvil que da gusto, ya que no es bueno tener el móvil siempre cargando y además con cargas de poca potencia. Que no se me malinterprete, porque lo lleves una o dos horas al día no pasa nada, pero por experiencia, en un tour de 15-17 días con el móvil enchufado 5,6,7 horas todos los días en el coche, con el gps, el spotify, la propia conexión con las antenas móviles, haciendo fotos y videos, calentamientos por el sol....... al final el móvil lo machacas. Mis dos últimos móviles, un iPhone X y un iPhone 12 mini acabaron hechos polvo, hasta el punto de apagarse por sobrecalentamiento, no durante el tour sino ya en Valencia, enchufándolo apenas 1 hora al día al carplay.
Por suerte existe una solución, que es utilizar un aparato que hace las veces de espejo entre el equipo de música y el móvil. Enchufas el aparato a la salida del equipo de música (la putada es que en tu caso esté justo delante y no escondida) el cual se conecta al carplay y tu móvil se conecta por bluetooth al aparato cada vez que entras al coche sin tener que hacer nada.
Pero hay un problema que en tu caso es un poco raro, este aparato que te digo solo funciona si el carplay viene de origen en el coche, y en tu caso aunque no viene de origen sí que es OEM, por lo tanto no se si funcionará.
Te paso en lace por si te sirve o si quieres preguntar
https://www.amazon.es/dp/B0CXSZYBLR?ref=ppx_pop_mob_ap_share
A mí en el Focus RS, que trae carplay de origen sí me funciona, en el Boxster que me estafaron los de Mierdavin (Dinavin) y llevo una mierda china de esas que venden a precio de oro no me funciona.
En cualquier caso me encanta como queda ese equipo en en el 987, infinitamente más que el mío, lo malo es la entrada delante pero si ese aparato funcio ase en tu coche, sin duda lo compraría junto con un extensor de USB para llevarlo metido en la guantera.
Gracias Angel, me pasa lo mismo en el ND, va enchufado, y eso no me importa porque el Waze chupa batería que da gusto, si no sí le pondría algo como lo que dices. La verdad es que fue siempre enchufado en los últimos tour y no me ha dado problemas de batería, al final son unos pocos días al año. Lo que sí me pasa a veces es que tienes que taparlo con un pañuelo o algo, porque pese a ir escondido en el hueco se acaba recalentando si el día es caluroso y deja de cargar.
El PCMM Plus está lejos de ser perfecto para el precio que tiene, y lo del usb frontal es una cagada (tenía que tener salida posterior también), pero el encaje la verdad es que es perfecto y te da también la info del ordenador de a bordo que yo no tenía. Y además llevas navegador por gps por si en un puerto pierdes la cobertura (no sería la primera vez).
Se me ocurren un par de cuestiones, provocadas por mi desconocimiento ….
¿El PCMM Plus no tiene bluetooth?
… y en el caso de que sea que no, hay USBs que son receptores de bluetooth (con un tamaño) muy reducido, si se conectan al USB frontal, ¿sería útil como receptor?
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(Citando a @Sixela)
(Citando a @Kalamero) (Citando a @Ángel) El problema con los Carplay que tienes que enchufar por cable es que machacan la batería del móvil que da gusto, ya que no es bueno tener el móvil siempre cargando y además con cargas de poca potencia. Que no se me malinterprete, porque lo lleves una o dos horas al día no pasa nada, pero por experiencia, en un tour de 15-17 días con el móvil enchufado 5,6,7 horas todos los días en el coche, con el gps, el spotify, la propia conexión con las antenas móviles, haciendo fotos y videos, calentamientos por el sol....... al final el móvil lo machacas. Mis dos últimos móviles, un iPhone X y un iPhone 12 mini acabaron hechos polvo, hasta el punto de apagarse por sobrecalentamiento, no durante el tour sino ya en Valencia, enchufándolo apenas 1 hora al día al carplay.
Por suerte existe una solución, que es utilizar un aparato que hace las veces de espejo entre el equipo de música y el móvil. Enchufas el aparato a la salida del equipo de música (la putada es que en tu caso esté justo delante y no escondida) el cual se conecta al carplay y tu móvil se conecta por bluetooth al aparato cada vez que entras al coche sin tener que hacer nada.
Pero hay un problema que en tu caso es un poco raro, este aparato que te digo solo funciona si el carplay viene de origen en el coche, y en tu caso aunque no viene de origen sí que es OEM, por lo tanto no se si funcionará.
Te paso en lace por si te sirve o si quieres preguntar
https://www.amazon.es/dp/B0CXSZYBLR?ref=ppx_pop_mob_ap_share
A mí en el Focus RS, que trae carplay de origen sí me funciona, en el Boxster que me estafaron los de Mierdavin (Dinavin) y llevo una mierda china de esas que venden a precio de oro no me funciona.
En cualquier caso me encanta como queda ese equipo en en el 987, infinitamente más que el mío, lo malo es la entrada delante pero si ese aparato funcio ase en tu coche, sin duda lo compraría junto con un extensor de USB para llevarlo metido en la guantera.
Gracias Angel, me pasa lo mismo en el ND, va enchufado, y eso no me importa porque el Waze chupa batería que da gusto, si no sí le pondría algo como lo que dices. La verdad es que fue siempre enchufado en los últimos tour y no me ha dado problemas de batería, al final son unos pocos días al año. Lo que sí me pasa a veces es que tienes que taparlo con un pañuelo o algo, porque pese a ir escondido en el hueco se acaba recalentando si el día es caluroso y deja de cargar.
El PCMM Plus está lejos de ser perfecto para el precio que tiene, y lo del usb frontal es una cagada (tenía que tener salida posterior también), pero el encaje la verdad es que es perfecto y te da también la info del ordenador de a bordo que yo no tenía. Y además llevas navegador por gps por si en un puerto pierdes la cobertura (no sería la primera vez).
Se me ocurren un par de cuestiones, provocadas por mi desconocimiento ….
¿El PCMM Plus no tiene bluetooth?
… y en el caso de que sea que no, hay USBs que son receptores de bluetooth (con un tamaño) muy reducido, si se conectan al USB frontal, ¿sería útil como receptor?
Sí tiene bluetooth, Alexis, empareja el teléfono sin problemas y puedes escuchar música del móvil también. Lo que requiere cable es el CarPlay / Android Auto. Con el uso que tiene este coche (conces, rutas de varias horas), realmente prefiero llevarlo enchufado dado el consumo del Waze (otra cosa es que lo usara para trayectos más cortos como puede ser con el Macan para ir a trabajar, ahí sí que es cómodo no tener que andar enchufando). Vamos que no me supone problema alguno, lo que no quita que a estas alturas (salió a la venta a principios de 2023) tenían que haberlo hecho inalámbrico, eso está claro. Lo que no me gusta es la ubicación de la toma, si hubieran sacado una por el hueco inferior sería perfecto.
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Ya entiendo, si la verdad es que a estas alturas y si te has decidido a “actualizar” hubiese sido de agradecer poder utilizarlo de forma inhalambrica, o incluso con un conector trasero que hubiese quedado oculto en algún sitio, y más aún con coste que tiene.
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yo le puse el navegador "de los chinos" (bueno, es un KenWood) y estoy bastante contento, la estética es casi tan buena como el de porsche y las tomas USB, solo de carga, las pedí en el lateral del copiloto. La conexión es siempre por bluetooth. Tiene un inconveniente grave pero me di cuenta después: no hay botón de volumen, es tocando la pantalla, y conduciendo no es ni de lejos tan ergonómico como un botón rotativo.
otra cosa que hice y queda estupenda es añadir una red portaobjetos a los pies del copiloto en la pared izquierda, que como está junto a las tomas USB de carga viene de perlas para tener los moviles ordenaditos y a mano. Es un accesorio de bmw que tiene el tamaño como diseñado aposta y que se sujeta con unos tornillos bmw muy apañados (no solo porsche diseña bien).
ahora estoy añadiendo un soporte de extintor para llevarlo a los pies del copiloto, manías mías, ya os contaré.
por cierto que cambié los mandos del clima en el mismo sitio que Kalamero, y han quedado estupendos!
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Confieso que en esta materia mi ignorancia es grande pero se me ocurre que un posible problema del CarPlay o el Android Auto, puesto en relación con los navegadores clásicos pueda ser que, además de la eventual pérdida de cobertura de datos que pudiera producirse en entornos puntuales como determinadas zonas de alta montaña o zonas muy aisladas (en España somos líderes en Europa en conectividad pero la realidad por ahí arriba no es a veces la que tenemos aquí ), podría ser la de viajar por países como Suiza en los que, dependiendo de los operadores de telefonía móvil, puede haber o no gratuidad de datos, y como la compañía que tengamos no ofrezca esa gratuidad y se viaje varios días por Suiza tirando de los datos que pueda estar consumiendo un Waze o un Google Maps conectado 6 horas al día… la sorpresa de la factura de la compañía telefónica de vuelta a casa podría ser fina…
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(Citando a @Jotaeme)
Confieso que en esta materia mi ignorancia es grande pero se me ocurre que un posible problema del CarPlay o el Android Auto, puesto en relación con los navegadores clásicos pueda ser que, además de la eventual pérdida de cobertura de datos que pudiera producirse en entornos puntuales como determinadas zonas de alta montaña o zonas muy aisladas (en España somos líderes en Europa en conectividad pero la realidad por ahí arriba no es a veces la que tenemos aquí ), podría ser la de viajar por países como Suiza en los que, dependiendo de los operadores de telefonía móvil, puede haber o no gratuidad de datos, y como la compañía que tengamos no ofrezca esa gratuidad y se viaje varios días por Suiza tirando de los datos que pueda estar consumiendo un Waze o un Google Maps conectado 6 horas al día… la sorpresa de la factura de la compañía telefónica de vuelta a casa podría ser fina…
En general suele ser un buen ejercicio el molestarse en descargar al dispositivo el mapa de la zona por la que se vaya a rutear, para evitarse del impedimento de la falta de cobertura y adicionalmente de las abusivas tarifas de datos fuera de países de la UE, como bien apunta @Jotaeme
Para esto soy bastante rarito, porque la ruta suelo llevarla en un segundo dispositivo que va funcionando en modo avión, solo con el GPS activado y que básicamente no sale del roadster. En combinación con la app del equipo de música, el dispositivo me hace las veces de pantalla avanzada del mismo y de esa manera tengo la flexibilidad de poder ubicarlo en cualquier parte del habitáculo, bien sea en el soporte integrado en el propio equipo, en un soporte auxiliar o empleado por el navegante (copiloto).
En general huyo de las pantallas táctiles integradas en el habitáculo. Ocupan mucho espacio y no resultan nada seguras en su uso en marcha. Ya si tienes el sol de cara mejor ni tratar de distinguir los botones de la pantalla, porque es ardua y peligrosa tarea. Y que como todo dispositivo, el software no dura indefinidamente, especialmente si está integrado con un sistema operativo avanzado que requiera de apps compatibles.
Los controles siempre que se pueda, con botones o palancas físicas, que permita su uso incluso con los ojos cerrados.
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(Citando a @Jotaeme)
Confieso que en esta materia mi ignorancia es grande pero se me ocurre que un posible problema del CarPlay o el Android Auto, puesto en relación con los navegadores clásicos pueda ser que, además de la eventual pérdida de cobertura de datos que pudiera producirse en entornos puntuales como determinadas zonas de alta montaña o zonas muy aisladas (en España somos líderes en Europa en conectividad pero la realidad por ahí arriba no es a veces la que tenemos aquí ), podría ser la de viajar por países como Suiza en los que, dependiendo de los operadores de telefonía móvil, puede haber o no gratuidad de datos, y como la compañía que tengamos no ofrezca esa gratuidad y se viaje varios días por Suiza tirando de los datos que pueda estar consumiendo un Waze o un Google Maps conectado 6 horas al día… la sorpresa de la factura de la compañía telefónica de vuelta a casa podría ser fina…
El año pasado al planificar nuestro viaje a los Alpes y Dolomitas este de los navegadores fue uno de los temas que dimos vueltas.
Al final nos decantamos por bajarnos la aplicación de Tom Tom en el móvil.
Qué ventajas tiene?
Se planifican las rutas muy fácilmente con MyDrive y se sincroniza con Tom Tom.
No consume datos ya que los mapas están descargados.
Avisa de los radares y en Francia que está prohibido que avisen, te avisa con el mismo tono, pero diciendo que hay un tramo de peligro.
A nosotros nos vino muy bien.
Si os interesa, el amigo Dblackryder tiene un tutorial en su canal de YouTube.
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Bueno, en realidad yo no he viajado nunca con navegador, me he arreglado hasta ahora con los mapas de toda la vida y no he perdido la costumbre de viajar “a la vieja usanza” y me sigue gustando hacerlo así, pero es bueno también tratar de estar al tanto de la información sobre estos sistemas, sus ventajas y potencialidades y también las posibles pegas que puedan tener.
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(Citando a @Jotaeme)
Bueno, en realidad yo no he viajado nunca con navegador, me he arreglado hasta ahora con los mapas de toda la vida y no he perdido la costumbre de viajar “a la vieja usanza” y me sigue gustando hacerlo así, pero es bueno también tratar de estar al tanto de la información sobre estos sistemas, sus ventajas y potencialidades y también las posibles pegas que puedan tener.
Ya sabes, amigo Jota, que tanto a Edurne como a mi nos encantan los mapas de papel.
Y te diré que en el viaje del año pasado tuvimos que recurrir en más de una ocasión al mapa analógico ya que los digitales se vuelven locos de vez en cuando.
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Buenas, en Google Maps puedes descargarte los mapas que quieras, y utilizarlos sin usar datos en el móvil. Eso seguro, lo he hecho en Andorra y en Suiza, donde el coste del roaming es prohibitivo. Con Waze creo que no es posible descargar los mapas. Será cuestión de probar la aplicación TomTom que comentáis.
En cuanto a lo de AA o CarPlay sin cable, la batería del teléfono debe durar un suspiro. Y con cable conectado, y si apreta el sol, mi teléfono OnePlus empieza a soltar mensajes de dispositivo con exceso de temperatura.
Todo y con esas, lo de tener un mapa de los de toda la vida siempre viene bien! Hace unas semanas hice una ruta transpirenaica (muchas gracias por toda la información que encontré en este foro…) y lo tuve que usar alguna vez. Típica situación que te paras en un mirador perdido, apagas el coche, y al arrancar de nuevo el teléfono no tiene cobertura y se queda tonto del todo.
Las modificaciones en el Boxster han quedado estupendas, por cierto!
Saludos.
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Otra cosa buena de Tom Tom es que al planificar las rutas en MyDrive, tu vas clicando encima de las carreteras de paso y te permite añadir esos puntos como puntos de paso y no te lleva al centro de los pueblos como Maps.
Igual es que no sé hacerlo bien con Maps, que es muy posible.
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(Citando a @Ion Ander)
Otra cosa buena de Tom Tom es que al planificar las rutas en MyDrive, tu vas clicando encima de las carreteras de paso y te permite añadir esos puntos como puntos de paso y no te lleva al centro de los pueblos como Maps.
Igual es que no sé hacerlo bien con Maps, que es muy posible.
Apuntamos al segundo caso @Ion Ander .
El Gmaps también puedes localizar el punto de paso en cualquier parte del mapa, tenga o no una calzada cerca.
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Como fiel y fervoroso usuario de Google maps diré que claro que se puede hacer para que no te lleve por el ayuntamiento del pueblo en cuestión. Aunque como todo, hay que ponerse con ello y trastear.
Llevo diciendo que voy a publicar un tutorial de G. Maps para diseño de rutas desde hace varios meses, porque aunque yo lo veo muy intuitivo a base de utilizarlo, si que me encuentro en rutas diseñadas por otros en donde veo que no es trivial. A ver si me pongo a ello.
Disclaimer: por muy fan que pueda ser, tiene sus limitaciones. Tres concretamente (dar a continuar cuando se está en ruta, límite de puntos intermedios y necesidad de Internet en el momento de cargar una ruta), pero nada realmente problemático, y las ventajas que tiene lo compensa con creces. Ya lo explicaré en detalle.
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Ozeluí, te recojo el guante y quedo a la espera de ese tutoríal
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(Citando a @ozelui)
Como fiel y fervoroso usuario de Google maps diré que claro que se puede hacer para que no te lleve por el ayuntamiento del pueblo en cuestión. Aunque como todo, hay que ponerse con ello y trastear.
Llevo diciendo que voy a publicar un tutorial de G. Maps para diseño de rutas desde hace varios meses, porque aunque yo lo veo muy intuitivo a base de utilizarlo, si que me encuentro en rutas diseñadas por otros en donde veo que no es trivial. A ver si me pongo a ello.
Disclaimer: por muy fan que pueda ser, tiene sus limitaciones. Tres concretamente (dar a continuar cuando se está en ruta, límite de puntos intermedios y necesidad de Internet en el momento de cargar una ruta), pero nada realmente problemático, y las ventajas que tiene lo compensa con creces. Ya lo explicaré en detalle.
Si te hace falta ayuda para prepararlo, me comentas.
Pero totalmente exacto las 3 principales debilidades que tiene.
Por si alguien no lo sabía, si picas en la flecha que indica tu posición respecto a la ruta, aparece un menú para elegir otro modelos, como en forma de coche.
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(Citando a @Jotaeme)
Confieso que en esta materia mi ignorancia es grande pero se me ocurre que un posible problema del CarPlay o el Android Auto, puesto en relación con los navegadores clásicos pueda ser que, además de la eventual pérdida de cobertura de datos que pudiera producirse en entornos puntuales como determinadas zonas de alta montaña o zonas muy aisladas (en España somos líderes en Europa en conectividad pero la realidad por ahí arriba no es a veces la que tenemos aquí ), podría ser la de viajar por países como Suiza en los que, dependiendo de los operadores de telefonía móvil, puede haber o no gratuidad de datos, y como la compañía que tengamos no ofrezca esa gratuidad y se viaje varios días por Suiza tirando de los datos que pueda estar consumiendo un Waze o un Google Maps conectado 6 horas al día… la sorpresa de la factura de la compañía telefónica de vuelta a casa podría ser fina…
Eso puede pasar, sí, por eso me gusta que el PCCM traiga además del Carplay un navegador tradicional con su tarjeta de mapas, que sólo requiere GPS. Pero si descargas los mapas no debe haber problema.
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(Citando a @Dabalmar)
Buenas, en Google Maps puedes descargarte los mapas que quieras, y utilizarlos sin usar datos en el móvil. Eso seguro, lo he hecho en Andorra y en Suiza, donde el coste del roaming es prohibitivo. Con Waze creo que no es posible descargar los mapas. Será cuestión de probar la aplicación TomTom que comentáis.
En cuanto a lo de AA o CarPlay sin cable, la batería del teléfono debe durar un suspiro. Y con cable conectado, y si apreta el sol, mi teléfono OnePlus empieza a soltar mensajes de dispositivo con exceso de temperatura.
Todo y con esas, lo de tener un mapa de los de toda la vida siempre viene bien! Hace unas semanas hice una ruta transpirenaica (muchas gracias por toda la información que encontré en este foro…) y lo tuve que usar alguna vez. Típica situación que te paras en un mirador perdido, apagas el coche, y al arrancar de nuevo el teléfono no tiene cobertura y se queda tonto del todo.
Las modificaciones en el Boxster han quedado estupendas, por cierto!
Saludos.
Gracias, lo que comentas del sol es uno de los motivos del cambio. Llevando el móvil al sol, incluso en el aireador, se acaba calentando y deja de cargar. En cambio si lo oculto en el hueco inferior y lo tapo con un pañuelo o similar para que no le de el sol directo, no tengo problema. Así lo hago también en el MX-5.
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@Kalamero tb me pasa lo del calor en el movil.
Desde luego yo interpreto que los navegadores que traen los vehiculos son mas para que te lleven de un punto a otro. No te desplazan por la ruta que tu quieres y por los puntos intermedios que pretendes.
En cambio el movil si.
He visto en ocasiones como creas una ruta y al pasarla al navegador del coche, la distorsiona aplicando la que para el es la mas rapida o mejor, alterando la que tu habias creado.
Por eso para mi, lo idoneo del movil y en concreto la que yo utilizo sin problema el maps.
Pero se calienta....
Hay que buscar algun abanico idoneo!!!
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(Citando a @ozelui)
Como fiel y fervoroso usuario de Google maps diré que claro que se puede hacer para que no te lleve por el ayuntamiento del pueblo en cuestión. Aunque como todo, hay que ponerse con ello y trastear.
Llevo diciendo que voy a publicar un tutorial de G. Maps para diseño de rutas desde hace varios meses, porque aunque yo lo veo muy intuitivo a base de utilizarlo, si que me encuentro en rutas diseñadas por otros en donde veo que no es trivial. A ver si me pongo a ello.
Disclaimer: por muy fan que pueda ser, tiene sus limitaciones. Tres concretamente (dar a continuar cuando se está en ruta, límite de puntos intermedios y necesidad de Internet en el momento de cargar una ruta), pero nada realmente problemático, y las ventajas que tiene lo compensa con creces. Ya lo explicaré en detalle.
También a veces te pierde la ruta si se ha quedado sin señal el móvil y le has dado a continuar (o es a saltar punto) bueno que aveces pasa eso también.
A pesar de ello, estoy como tú, a mí me termina resultando más cómodo y fácil de usar Google, para compartir, para diseñar, etc...
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(Citando a @ct.crunch)
(Citando a @ozelui) Como fiel y fervoroso usuario de Google maps diré que claro que se puede hacer para que no te lleve por el ayuntamiento del pueblo en cuestión. Aunque como todo, hay que ponerse con ello y trastear.
Llevo diciendo que voy a publicar un tutorial de G. Maps para diseño de rutas desde hace varios meses, porque aunque yo lo veo muy intuitivo a base de utilizarlo, si que me encuentro en rutas diseñadas por otros en donde veo que no es trivial. A ver si me pongo a ello.
Disclaimer: por muy fan que pueda ser, tiene sus limitaciones. Tres concretamente (dar a continuar cuando se está en ruta, límite de puntos intermedios y necesidad de Internet en el momento de cargar una ruta), pero nada realmente problemático, y las ventajas que tiene lo compensa con creces. Ya lo explicaré en detalle.
Si te hace falta ayuda para prepararlo, me comentas.
Pero totalmente exacto las 3 principales debilidades que tiene.
Por si alguien no lo sabía, si picas en la flecha que indica tu posición respecto a la ruta, aparece un menú para elegir otro modelos, como en forma de coche.
Siii yo tengo el camioncito verde
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(Citando a @Tonipep)
@Kalamero tb me pasa lo del calor en el movil.
Desde luego yo interpreto que los navegadores que traen los vehiculos son mas para que te lleven de un punto a otro. No te desplazan por la ruta que tu quieres y por los puntos intermedios que pretendes.
En cambio el movil si.
He visto en ocasiones como creas una ruta y al pasarla al navegador del coche, la distorsiona aplicando la que para el es la mas rapida o mejor, alterando la que tu habias creado.
Por eso para mi, lo idoneo del movil y en concreto la que yo utilizo sin problema el maps.
Pero se calienta....
Hay que buscar algun abanico idoneo!!!
@Tonipep Una de las muchísimas virtudes del Boxster es que lleva los portabebidas justo delante de las salidas del aire acondicionado y se puede colocar el movil allí para que se refesque. Yo lo he hecho y funciona:
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Bueno pues casi 5.000 km de “tour” con el tiempo más soleado que he visto en Suiza en estos años, el móvil no se calentó en ningún momento conectado al PCCM y metido en el hueco delante de la palanca de cambios, así que muy bien. El de Ana en cambio sí le dejó de cargar en algún momento por recalentamiento al estar en el aireador.
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(Citando a @Kalamero)
Bueno pues casi 5.000 km de “tour” con el tiempo más soleado que he visto en Suiza en estos años, el móvil no se calentó en ningún momento conectado al PCCM y metido en el hueco delante de la palanca de cambios, así que muy bien. El de Ana en cambio sí le dejó de cargar en algún momento por recalentamiento al estar en el aireador.
La "solución" a la que hacía referencia es poner el aire acondicionado en "on" para que salga aire frio de los aireadores, con el movil colocado en este sencillo accesorio:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240722103521-bris-20240719-134712.jpg)
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(Citando a @Bris)
(Citando a @Kalamero) Bueno pues casi 5.000 km de “tour” con el tiempo más soleado que he visto en Suiza en estos años, el móvil no se calentó en ningún momento conectado al PCCM y metido en el hueco delante de la palanca de cambios, así que muy bien. El de Ana en cambio sí le dejó de cargar en algún momento por recalentamiento al estar en el aireador.
La "solución" a la que hacía referencia es poner el aire acondicionado en "on" para que salga aire frio de los aireadores, con el movil colocado en este sencillo accesorio:
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20240722103521-bris-20240719-134712.jpg)
Sí, te había entendido, yo tengo algo similar, uno basado en imán, y Ana lo puso un rato con el aire y bien. Pero claro el aire no te llega a ti sino al móvil que está tapándolo y si hace calor...se nota :sisi1:
Yo yendo solo lo hacía así, el móvil en el aireador del copi y los míos libres para refrescarme...