Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Jorvet en Abril 17, 2023, 23:20:35
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:roto2gaydude: :roto2gaydude: :roto2gaydude: :roto2gaydude:
https://www.motor.es/noticias/mg-cyberster-2024-202394335.html
Antonio Fernández
17 Abr 2023 - 19:45h 4 MIN. LECTURA
MG ha decidido revolucionar el incipiente mercado de deportivos 100% eléctricos con el lanzamiento de un interesantísimo descapotable. Morris Garage ha desvelado las primeras imágenes y detalles del nuevo MG Cyberster. El esperado roadster que llegará a los concesionarios europeos en el año 2024.
(https://cdn-images.motor.es/image/m/720w.webp/fotos-noticias/2023/04/mg-cyberster-2024-202394335-1681751245_3.jpg)
Tras una enorme cantidad de filtraciones, de fotos espía, e incluso de adelantos oficiales, el esperado descapotable 100% eléctrico de Morris Garage ya es una realidad. El Salón del Automóvil de Shanghái 2023 es el escenario elegido para la puesta de largo en sociedad del nuevo MG Cyberster. Un roadster que está llamado a revolucionar el incipiente mercado de deportivos eléctricos.
La incorporación del Cyberster a la creciente gama MG de vehículos eléctricos se posiciona como un movimiento clave para captar la atención de nuevos compradores potenciales. Será un buque insignia en términos de deportividad, de exclusividad y de electrificación. Todo ello con el respaldo de SAIC, uno de los grandes colosos de la industria automotriz china.
(https://cdn-images.motor.es/image/m/720w.webp/fotos-noticias/2023/04/mg-cyberster-2024-202394335-1681751248_4.jpg)
MG Cyberster, el esperado descapotable eléctrico ya es una realidad
El debut de la versión de producción del Cyberster también materializa la entrada en escena de un nuevo lenguaje de diseño. Una filosofía que ofrece un guiño a los modelos clásicos de MG, y más concretamente, a su herencia deportiva. Cabe recordar que este nuevo eléctrico fue anticipado hace aproximadamente dos años en el mismo salón del automóvil a través del MG Cyberster Concept.
(https://cdn-images.motor.es/image/m/720w.webp/fotos-noticias/2023/04/mg-cyberster-2024-202394335-1681751243_1.jpg)
Tiene unas dimensiones compactas. Para ponerlo en contexto, si se compara con roadster que podamos encontrar en estos momentos en los concesionarios europeos, el nuevo Cyberster es más grande que el Mazda MX-5 y que el BMW Z4. También supera en tamaño a otros modelos como el Jaguar F-Type Convertible y el Prosche 718 Boxster.
LAS MEDIDAS DEL NUEVO MG CYBERSTER
MEDIDAS MG CYBERSTER
Largo 4.535 mm
Ancho 1.913 mm
Alto 1.329 mm
Batalla 2.690 mm
Dejando a un lado el exterior, si tuviéramos la oportunidad de adentrarnos en el interior del nuevo Cyberster nos veríamos rápidamente envueltos por la atmósfera propia de un coche tecnológico y deportivo. Al igual que otros coches eléctricos, estará equipado con un volante de diseño tipo yugo. Además, combinará un cuadro de instrumentos digital con una pantalla multimedia de grandes dimensiones.
(https://cdn-images.motor.es/image/m/720w.webp/fotos-noticias/2023/04/mg-cyberster-2024-202394335-1681751244_2.jpg)
La autonomía del nuevo MG Cyberster
MG ha decidido estructurar la gama Cyberster en dos motorizaciones. El modelo de acceso, con tracción será, será propulsado por un solo motor cuya potencia alcanzará los 314 CV. Un escalón por encima se situará el modelo de tracción total y dos motores, uno por eje. Alcanzará los 544 CV. La velocidad máxima se situará en los 200 km/h.
El resto de información técnica se dará a conocer más adelante. Detalles tan importantes como la autonomía son, por el momento, una incógnita. El Cyberster Concept presumía de tener hasta 800 kilómetros de autonomía. Una cifra que difícilmente conseguirá el modelo de producción que llegará al mercado.
Inicialmente se pondrá a la venta en China. Ahora bien, también estará disponible en Europa. Se ha confirmado que su lanzamiento europeo se llevará a cabo en el verano de 2024.
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Pues cojonudo, ya solo hace falta ponerle un motor y ya está.
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Pues cojonudo, ya solo hace falta ponerle un motor y ya está.
El modelo de acceso ya lleva 1. Si te estiras te ponen uno por cada eje :gaydude:
No creo que tarde en salir info del rival de Stuttgart :gaydude:
Bueno realmente ya hay algo, con bastante más potencia que este MG :gaydude:
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Empezamos mal con la configuración estética en esas imágenes se supone que promocionales, porque poner una carrocería en rojo vivo con un interior en burdeos muy poco o nulo sentido estético tiene al ser dos colores que juntos se matan y no combinan nada bien. La estética general no me disgusta pero las llantas no me gustan ni pizca.
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Y 2000 kiletes he oído que pesará.
Bueno, al menos a mi me parece bonito estéticamente.
A diferencia de Jotaeme, a mi no me parece mal ni las llantas ni la combinación de colores.
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A mi el diseño de momento me deja indiferente :periodico:
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Otro más para seguir engañando bobos, y saben que bobos nunca faltarán.
Se lo pueden meter por donde acaba el intestino grueso.
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Copia China del MX5 pero a precio de derribo...
A la vista llama la atención.
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Y 2000 kiletes he oído que pesará.
Bueno, al menos a mi me parece bonito estéticamente.
A diferencia de Jotaeme, a mi no me parece mal ni las llantas ni la combinación de colores.
Eso he pensado yo, ya lo comentamos en el foro de MX5, que pretender compararlo con un miata como hacen algunos artículos...más de medio metro más largo, y casi el doble de peso. Total, igualito...
El periodista un crack...es compacto, pero luego dice que es más grande que todos los de la competencia :elrisas:
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Y 2000 kiletes he oído que pesará.
Bueno, al menos a mi me parece bonito estéticamente.
A diferencia de Jotaeme, a mi no me parece mal ni las llantas ni la combinación de colores.
Eso he pensado yo, ya lo comentamos en el foro de MX5, que pretender compararlo con un miata como hacen algunos artículos...más de medio metro más largo, y casi el doble de peso. Total, igualito...
El periodista un crack...es compacto, pero luego dice que es más grande que todos los de la competencia :elrisas:
Ojo con los periodistas de hoy día, lo mismo te dicen "un joven de 45 años" que "un señor de 28 años", al igual que "un SUV compacto y ligero", según interese para el sentido en el que desee influir.
Periodismo imparcial hoy día es una entelequia.
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A mi me parece una M. Pero si es cierto que al menos, va a seguir habiendo coches estilo roadster y no van a ser cosa del pasado. Imagino que pesa 2 toneladas, para tener una autonomía interesante....También un punto a favor de MG, que pese a ser china ahora , tiene algunos de los roadsters mas bonitos de la historia. Es un guiño a su historia, seguir teniendo en su oferta un biplaza descapotable, y eso son buenas noticias.
Por lo menos este parece una realidad. Cosa que desde que se anunció el Tesla Roadster... Toda esa gente que pago 250.000? :24: :24: :24: :24: en 2017... VAYA ESTAFA. :24: :24: :24: :24:
Realmente el único roadster a combustión que va a haber a partir de 2024 va a ser el NE ( híbrido ) Tengo muchas ganas de ver con que nos sorprende Mazda. Estoy seguro que será un gran coche.
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A ver, sin entrar en si me gusta o no, lo que está claro es que el mercado del automóvil está cambiando. De los roadsters clásicos de antes, hemos pasado a aceptar coches modernos, automáticos, de fibra, y claramente con un futuro eléctrico nos guste o no.
Por lo menos, yo lo que le pido al mercado es que haya variedad y que las marcas no se olviden de los roadsters aunque sean adaptados a los nuevos tiempos. Que podemos esperar cuando un buque insignia como Porsche ya nos impone un Boxster eléctrico……ya mismo :facepalm:
El tiempo cambia muchas cosas y siempre quedarán nuestros roadsters como unos clásicos sin saber el futuro que les espera
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A mi me parece una M. Pero si es cierto que al menos, va a seguir habiendo coches estilo roadster y no van a ser cosa del pasado. Imagino que pesa 2 toneladas, para tener una autonomía interesante....También un punto a favor de MG, que pese a ser china ahora , tiene algunos de los roadsters mas bonitos de la historia. Es un guiño a su historia, seguir teniendo en su oferta un biplaza descapotable, y eso son buenas noticias.
Por lo menos este parece una realidad. Cosa que desde que se anunció el Tesla Roadster... Toda esa gente que pago 250.000? :24: :24: :24: :24: en 2017... VAYA ESTAFA. :24: :24: :24: :24:
Realmente el único roadster a combustión que va a haber a partir de 2024 va a ser el NE ( híbrido ) Tengo muchas ganas de ver con que nos sorprende Mazda. Estoy seguro que será un gran coche.
Ojalá el NE sea efectivamente un gran coche…me conformo con que sea híbrido ligero y el resto parecido a lo actual. Porque algunas patentes registradas parecían apuntar según algunas webs a un coche automático…y una hibridación no tan ligera 😱
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Preciosa máquina !!
Bienvenido al foro :hello: :hello:
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Justo pensé lo mismo. Un roadster de 4.5m, no me jodas.
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Realmente el único roadster a combustión que va a haber a partir de 2024 va a ser el NE ( híbrido ) Tengo muchas ganas de ver con que nos sorprende Mazda. Estoy seguro que será un gran coche.
Mientras no sea un coche grande, no vamos mal.
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Justo pensé lo mismo. Un roadster de 4.5m, no me jodas.
Bueno, en realidad mi Boxster por ejemplo tiene una longitud de 4,39 m y el Jaguar Ftype la tiene de 4,47 m, ambos son roadsters admitidos en este club y no están tan lejanos de los 4,50 m. ¿Qué gusten más o menos a los amantes de los pequeños roadsters? ahí ya cada cual con sus gustos.
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Igual es un trasto curioso
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Justo pensé lo mismo. Un roadster de 4.5m, no me jodas.
Claro y el AMG GT roadster mide 4.55 y aquí no esta admitido. Pese a llamarse "roadster" .La delgada linea roja de RSC... Este MG evidentemente pesando mas de 2000kg pues tu veras, pero es que el boxster nuevo, por muy bien que lo hagan, me extrañaría que pesase menos de eso.
Es que realmente el concepto de roadster es un poco difuso. ¿ Que es un roadster ? Yo lo tengo claro. :sisi3:
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"Tiene unas dimensiones compactas", dicen.
Será comparado con un autobús, no?
Justo pensé lo mismo. Un roadster de 4.5m, no me jodas.
Bueno, en realidad mi Boxster por ejemplo tiene una longitud de 4,39 m y el Jaguar Ftype la tiene de 4,47 m, ambos son roadsters admitidos en este club y no están tan lejanos de los 4,50 m. ¿Qué gusten más o menos a los amantes de los pequeños roadsters? ahí ya cada cual con sus gustos.
Pues eso es el tema. Qué el f-type ya es enorme y nadie diría que es "compacto", y esto es todavía más grande!
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Un ladrillo de 3x8....
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Es que realmente el concepto de roadster es un poco difuso. ¿ Que es un roadster ? Yo lo tengo claro. :sisi3:
[/quote]
con esto igual la has liado un poco y se anima el hilo...... :biggrin:
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Si fuera tamaño mx5, con motor de combustión y barato, sería una buen rival para mazda. Pero sera electrico, grande, pesado y caro como es un mx5 a día de hoy.
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Para mi el único problema insalvable que tiene el coche es que sea eléctrico. No es que odie los eléctricos, simplemente creo que en la fase en la que nos encontramos, un coche eléctrico para viajar por carreteras secundarias es padecer en lugar de disfrutar.
Por lo demás me parece un súper notición motivo de alegría. Un lanzamiento de un coche trasera, biplaza, con techo de lona y con aspecto deportivo. Es un roadster, y no un SUV.
Solo hay que pasarse por la página KM77 y hacer scroll hacia abajo y ver los monstruos que demanda la gente de hoy en día para que ésta noticia me parezca buena
Podría ser más bonito, tener mejores colores o pesar menos, pero sigue siendo más chulo que el 90 por cien de lo que se vende en la actualidad
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Es que realmente el concepto de roadster es un poco difuso. ¿ Que es un roadster ? Yo lo tengo claro. :sisi3:
Iba a comprar un gallardo Spyder pero me he acordado de que no está admitido :24:
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Es interesante ver como los chinos se han adelantado a los fabricantes de deportivos más tradicionales, atreviendose a enseñar lo que podría ser el modelo casí definitivo de su roadster eléctrico.
No nos olvidemos que los próximos deportivos de Porsche, Alpine y Lotus , compañías de larga tradición deportiva van a ser de propulsión eléctrica tambien pero aún no han efectuado presentación alguna.
Por lo que he leído, el modelo básico pesará 1.850 kg y el más potente 2.000 kg, lo que nos puede parecer mucho, pero allí tenemos el roadster del más veterano fabricante de automoviles, el AMG SL, cuyo peso es parecido y no es eléctrico. Asi que chapeau , MG.
Es el futuro que nos espera.
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Había visto esta noticia y fotos también por otro sitio. Por delante me parece chulo, pero por detrás me parece feo, feo... habrá que esperar a poder verlo en directo.
Con respecto al peso, estoy de acuerdo con Bris. Teniendo en cuenta que el nuevo Z4 pesa 1500kg, el boxster actual por ahí anda y el futuro boxster eléctrico se estima entre 1600-1700kg, unos 1800kg tampoco es tan descabellado para un deportivo chino. Nos guste o no es lo que hay: coches cada vez más grandes y pesados :facepalm:
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Por lo demás me parece un súper notición motivo de alegría. Un lanzamiento de un coche trasera, biplaza, con techo de lona y con aspecto deportivo. Es un roadster, y no un SUV.
Solo hay que pasarse por la página KM77 y hacer scroll hacia abajo y ver los monstruos que demanda la gente de hoy en día para que ésta noticia me parezca buena
Podría ser más bonito, tener mejores colores o pesar menos, pero sigue siendo más chulo que el 90 por cien de lo que se vende en la actualidad
Pues tienes toda la razón.
No soporto los suvs, qué moda más asquerosa, como la que hubo hace dos décadas con el "truñing".
A ver si pasa de una vez.
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Por lo demás me parece un súper notición motivo de alegría. Un lanzamiento de un coche trasera, biplaza, con techo de lona y con aspecto deportivo. Es un roadster, y no un SUV.
Solo hay que pasarse por la página KM77 y hacer scroll hacia abajo y ver los monstruos que demanda la gente de hoy en día para que ésta noticia me parezca buena
Podría ser más bonito, tener mejores colores o pesar menos, pero sigue siendo más chulo que el 90 por cien de lo que se vende en la actualidad
Pues tienes toda la razón.
No soporto los suvs, qué moda más asquerosa, como la que hubo hace dos décadas con el "truñing".
A ver si pasa de una vez.
A pesar de que tampoco me parece que tengan ningún tipo de sentido los SUV, que es la cosa más absurda que hemos visto en las últimas décadas, me preocupa que será lo próximo que nos querrán vender, aunque cada año ya se van insinuando de que se tratará y no pinta nada bien.
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Un vídeo del cyberster
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Cualquiera diría que le va a dar algo al señor Calero. Qué forma de respirar . Ni que estuviera haciendo ejercicio :facepalm:
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Cualquiera diría que le va a dar algo al señor Calero. Qué forma de respirar . Ni que estuviera haciendo ejercicio :facepalm:
Excitación.
A mí no me desagrada lo más mínimo, ahora que le veo en video (a priori me pareció una mierda) Estoy deseando ver alguna prueba de conducción cuando saquen el coche, a ver qué tal va a nivel dinámico. Imagino que el paso por curva con todo ese peso en el suelo, tiene que ser bueno en las rápidas, en las lentas dependerá un poco del reparto de pesos... pero lo mismo sorprende a más de uno (lo mismo es una castaña). La versión a comprar es la de tracción trasera, simplemente por qué va a pesar menos y al tirar solo de 1 motor, tendrá más autonomía y es la más "barata". Si realmente se acerca a 500 km de autonomía real, va a ser un coche interesante.
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Después de ver el vídeo tengo dos comentarios personales:
1 - Esperaba que fuese compe directa del MX5 ya que entre otras cosas replican el color insignia de las últimas series de Mazda, pero veo que es otra cosa.
2 - Me decepciona mucho que el Sr. Calero que tanto ha criticado el tema eléctrico, aquí, diculpad la grosería, se le mojen las bragas con este coche chino (por mucho que lo quiera vestir de inglés). En fín, la coherencia se diluye ante el dinero.
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Pues estéticamente hablando es muy "guapo". El frontal y lateral me gustan bastante, la trasera no demasiado. Esas flechas por pilotos no me dicen mucho y esa especie de portería de futbol en led que abarca toda la trasera tampoco.
El resto desde luego es impactante y las puertas le dan bastante juego. Lo del precio si que me parece curioso, lo veo barato, siguen siendo 60.000,00€ pero en comparación por potencia, dimensiones y tal con primos hermanos térmicos, está muy bien.
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60.000€, 4.5m, 2.000 kg... competencia del miata? de qué miata???
Si existe ese miata, no quiero verlo, la verdad
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60.000€, 4.5m, 2.000 kg... competencia del miata? de qué miata???
Si existe ese miata, no quiero verlo, la verdad
En un principio e incluso jugando con ese color parecía que así fuera, pero más bien parece la competencia del F Type.
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La competencia es el 718 eléctrico que es el único con noticias de que va a salir.... Si algún día dejan de tener problemas eléctricos, como les está pasando con el Panamera y demás. Que tendrían que estar ya a la venta en versión eléctrica y llevan un retraso por el que están rodando muchas cabezas en Porsche :cunaooooo:
Bueno, también está el Tesla roadster que lleva un retraso de escándalo. Pero ese está muy por encima de lo que va a valer el MG.
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La competencia es el 718 eléctrico que es el único con noticias de que va a salir.... Si algún día dejan de tener problemas eléctricos, como les está pasando con el Panamera y demás. Que tendrían que estar ya a la venta en versión eléctrica y llevan un retraso por el que están rodando muchas cabezas en Porsche :cunaooooo:
Bueno, también está el Tesla roadster que lleva un retraso de escándalo. Pero ese está muy por encima de lo que va a valer el MG.
El Tesla Roadster imagino que también se considera asequible, no? cuando se pueda comprar, claro.
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La competencia es el 718 eléctrico que es el único con noticias de que va a salir.... Si algún día dejan de tener problemas eléctricos, como les está pasando con el Panamera y demás. Que tendrían que estar ya a la venta en versión eléctrica y llevan un retraso por el que están rodando muchas cabezas en Porsche :cunaooooo:
Bueno, también está el Tesla roadster que lleva un retraso de escándalo. Pero ese está muy por encima de lo que va a valer el MG.
El Tesla Roadster imagino que también se considera asequible, no? cuando se pueda comprar, claro.
desde 200.000$ vale mas la versión de acceso que el 718 spyder rs
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La competencia es el 718 eléctrico que es el único con noticias de que va a salir.... Si algún día dejan de tener problemas eléctricos, como les está pasando con el Panamera y demás. Que tendrían que estar ya a la venta en versión eléctrica y llevan un retraso por el que están rodando muchas cabezas en Porsche :cunaooooo:
Bueno, también está el Tesla roadster que lleva un retraso de escándalo. Pero ese está muy por encima de lo que va a valer el MG.
El Tesla Roadster imagino que también se considera asequible, no? cuando se pueda comprar, claro.
desde 200.000$ vale mas la versión de acceso que el 718 spyder rs
asequible... a cambio de 200.000
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MG empezó trayendo coches eléctricos y lo que más está vendiendo son coches a gasolina. Lo mismo con este roadster le ocurre lo mismo y sacan alguna versión de gasolina o híbrida más ligera que el eléctrico y sobre todo más asequible.