Roadster Sport Club
Foro general => Limpieza y cuidado => Mensaje iniciado por: Dalmarcegui en Enero 20, 2021, 06:44:13
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He visto este artículo y seguro que a los dueños de MX5 les interesa:
https://www.autobild.es/noticias/spray-silicona-solucion-cuando-cinturones-coche-no-recogen-cuesta-solo-8eu-793575
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Y ya puestos, por el mismo precio incluyo esté otro:
https://www.autobild.es/noticias/spray-repara-pinchazos-petronas-tendras-neumatico-listo-minutos-solo-390eu-793121
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He visto este artículo y seguro que a los dueños de MX5 les interesa:
https://www.autobild.es/noticias/spray-silicona-solucion-cuando-cinturones-coche-no-recogen-cuesta-solo-8eu-793575
interesante, por que el nd mio ya no recoge bien tampoco.
En cuanto tenga algo de tiempo lo comprare para probar
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Y funciona de maravilla porque a mí en el Boxster no me recogía el del conductor y en el taller antes que coger y cambiarlo todo probaron a poner ese spray y me duró el cinturón otro par de años. Al final sí que es verdad que me tocó cambiarlo pero el spray ese hizo su función hasta que no hubo más remedio.
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Pues muchas gracias @Dalmarcegui . He ido a comprarlo y está sin stock.... mucha gente ha debido leer este artículo :ehm:
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Yo lo use cuando compre el z3 hace ya mas de 4 años y si que mejoró bastante. También lo q hice fue limpiar bien los cinturones y luego aplicar el spray abundantemente.
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Me alegro que haya sido útil
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Pues justamente tengo ese problema y es desesperante. En ambos cinturones.
En los mx5 NC parece que hay un problema con la guía del cinturón, que no está bien diseñada (hay una que soluciona esto por 15€ en mx5parts). @gabi creo que las cambió y solucionó el problema.
Pero en mi caso, el problema parece venir del carrete, y no de la guía, que simplemente no recoge bien. Probé a limpiar el cinturón y no noté mejoría.
Miraré a ver si un spray de estos a ver si sirve para algo, o por el contrario me lo ensucia más (o queda aceitoso, que es mi mayor temor).
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Por cierto, a los que lo habéis utilizado, hace falta alguna especificación o marca en concreto? O cualquiera de spray de silicona valdría?
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Y siguiendo con las posibles mejoras económicas, incluyo también esta:
https://www.autobild.es/noticias/saca-mucho-partido-limpia-parabrisas-gadget-alarga-vida-util-te-ahorrara-mucho-dinero-795505
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Pues justamente tengo ese problema y es desesperante. En ambos cinturones.
En los mx5 NC parece que hay un problema con la guía del cinturón, que no está bien diseñada (hay una que soluciona esto por 15€ en mx5parts). @gabi creo que las cambió y solucionó el problema.
Pero en mi caso, el problema parece venir del carrete, y no de la guía, que simplemente no recoge bien. Probé a limpiar el cinturón y no noté mejoría.
Miraré a ver si un spray de estos a ver si sirve para algo, o por el contrario me lo ensucia más (o queda aceitoso, que es mi mayor temor).
Me pasa lo mismo, más en el del conductor. Por ahora no lo he solucionado.
Esto es lo que recomienda Mazda ( lo que has hecho tu) y si no se soluciona cambiar la guía.
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210122111004-gabi-d9604c98-cc5b-4bc1-a537-3a2c9b647bd7.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210122111057-gabi-160bb939-ed85-4fa6-84b6-1cd406ab482d.jpeg)
(https://www.roadstersportclub.com/foro/images/20210122111137-gabi-ab3023ff-0cca-43ca-b23e-c6f5b465aec8.jpeg)
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Yo creo que antes de cambiar la guía si no se soluciona limpiando, le meto la dremel y le hago la forma del nuevo
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Yo creo que antes de cambiar la guía si no se soluciona limpiando, le meto la dremel y le hago la forma del nuevo
Te lo iba a decir yo y tal :sisi3:
:elrisas: :elrisas:
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Por cierto, a los que lo habéis utilizado, hace falta alguna especificación o marca en concreto? O cualquiera de spray de silicona valdría?
Yo de probar lo haría con el que recomienda la noticia, el Sonax.
En Amazon está agotado pero lo cotillearé por otros andurriales a ver si lo veo.
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Muy buena recomendación, muchas gracias. En su día me pasaba a veces en el segundo Z4 que tuve y si llego a saber que era tan simple ya lo habría aplicado. Siempre pensé que sería un problema del rodillo de recogida que a veces no iba bien.
Está claro que este problema se aumenta en el caso de un roadster, targa o cabrio en relación a un coche normal, dado que la tela de los cinturones está mucho más expuesta a agentes como la luz solar y el polvo ambiente, por ello no es de extrañar que suceda..
En todo caso, limpiar el tejido de vez en cuando con un limpiador de textiles puede minimizar el que este problema se plantee. Al ser la tela de los cinturones generalmente de color negro no percibimos la suciedad y puede que con el paso del tiempo esté absolutamente enguarrada. En el caso de mi actual Boxster como es de color rojo me temo que la suciedad va a ser muy visible y tendré que hacer esa limpieza con relativa frecuencia.