Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: gabi en Marzo 16, 2017, 10:00:57
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Hola amigos y foreros, he abierto este hilo para enseñaros el forfi y contaros un poco el dia a dia del xr2, aquí colgare fotos de rutas que hago con el, revisiones, reparaciones y detallados.
El fiesta es un Xr2 Mk2 del año 1988, tiene 29 años, yo lo tengo unos 3 años. En este tiempo he ido haciendole cosillas como un pulido de pintura, se reparo el oxido del porton trasero, conseguí una radio original de ford y alguna pieza mas que le faltaba. Se le cambiaron las juntas del motor, algún reten y las juntas del cambio.
Lo tengo lo mas original que se puede, tengo hasta los libros del coche.
A día de hoy prácticamente esta completo, ahora estoy esperando que me lleguen las pegatinas del motor.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/aqNl8Z.jpg) (http://imageshack.com/f/plaqNl8Zj)
Algunas fotos del jierro:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/uWxwBm.jpg) (http://imageshack.com/f/pouWxwBmj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/gPbxnd.jpg) (http://imageshack.com/f/pogPbxndj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/0s1Ey1.jpg) (http://imageshack.com/f/po0s1Ey1j)
De ruta:
Contento
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/yIBb4z.jpg) (http://imageshack.com/f/plyIBb4zj)
Enfadado
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/SUVojS.jpg) (http://imageshack.com/f/pmSUVojSj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/kXtA0L.jpg) (http://imageshack.com/f/plkXtA0Lj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/N6vXzm.jpg) (http://imageshack.com/f/pmN6vXzmj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/SL2eBg.jpg) (http://imageshack.com/f/poSL2eBgj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/1IVjDd.jpg) (http://imageshack.com/f/pn1IVjDdj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/6weoJI.jpg) (http://imageshack.com/f/pl6weoJIj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/ewxzj7.jpg) (http://imageshack.com/f/pnewxzj7j)
Interior:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/ntbJpf.jpg) (http://imageshack.com/f/pontbJpfj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/qeXeTu.jpg) (http://imageshack.com/f/poqeXeTuj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/BHBDMF.jpg) (http://imageshack.com/f/poBHBDMFj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/fg18h4.jpg) (http://imageshack.com/f/pnfg18h4j)
y esto son unos posters que me llegaron el martes para colgar en el garaje:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/VS2xtp.jpg) (http://imageshack.com/f/pmVS2xtpj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/TGKWq3.jpg) (http://imageshack.com/f/pmTGKWq3j)
Continuara, puesto que le tenido que hacer la revision y cambiar el radiador.
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Qué bonito que es el cabrón, da gusto solo de verlo.
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Qué bonito y orgulloso debe de estar ñ, a su edad, habiendo caído en unas manos como las tuyas.
A cuidar de él, como tú sabes, y así te dará infinitas satisfacciones.
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Enhorabuena por tener esa belleza Gabi.
Tu si tienes gusto para tener coches......no como otro de tu familia :gaydude: :gaydude: :gaydude:
Ya te pondré fotos del mio cuando este terminado.
Un abrazo.
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Muchas gracias chicos, como va ese forfi Paricio? Que le queda por hacer?
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Recuerdo buenos momentos con un coche como ese y yo con unos cuantos años menos, divertido. :hyper:
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Muchas gracias Gabi por compartir en este hilo toda esa ilusión con la que has rejuvenecido a ese bonito veterano.
La verdad es que creo que, con el permiso de Anita :sisi1:, te has permitido echarte dos guapas "novias" que tienes ahora mismo en tu garaje y cada una de ellas seguro que es capaz de sacarte tu mejor sonrisa. ;)
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Osssssstras se ve nuevo :sisi3: El salpicadero, tapicería, motor .......... chapa .............. está de lujo Gabi. Un "hierro" así es el sueño de cualquiera, para poder toquetear mecánica, ir haciéndole cosas uno mismo; vamos que hasta en el garaje sin sacarlo se disfruta de ellos ;)
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Precioso
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lo tienes precioso!!
yo tuve uno matricula de Madrid del año 87 en blanco
fue mi primer coche para mi solo,ya que antes usaba el de mi padre cuando me lo dejaba
divertido,y recuerdo,que maniobrar en parado era tan jodido que me hacia levantarme en el asiento para hacer fuerza :elrisas: :elrisas:
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lo tienes precioso!!
yo tuve uno matricula de Madrid del año 87 en blanco
fue mi primer coche para mi solo,ya que antes usaba el de mi padre cuando me lo dejaba
divertido,y recuerdo,que maniobrar en parado era tan jodido que me hacia levantarme en el asiento para hacer fuerza :elrisas: :elrisas:
Cagüen diez! Y que lo digas! Ayer lo cogí yo y me ha dejado para estar un añito de fisioterapeuta. :elrisas:
Mira que es divertido ese coche.
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muchas gracias chicos, la verdad es que es muy muy divertido ademas pega una petardas que no veas. Y no hay día que al sacarlo a dar una vuelta no me pregunten por el o me piden hacerle alguna foto, parece mentira lo que llama la atención.
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Revision y cambio de radiador por perdida de agua:
Cambio de aceite y filtro:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/eeHNRK.jpg) (http://imageshack.com/f/pneeHNRKj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/qmVh8Y.jpg) (http://imageshack.com/f/pmqmVh8Yj)
Filtro de aire:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/cf1mku.jpg) (http://imageshack.com/f/plcf1mkuj)
Radiador nuevo:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/eqKoAF.jpg) (http://imageshack.com/f/poeqKoAFj)
Radiador viejo, se puede ver por donde rezumaba
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/YPMBVE.jpg) (http://imageshack.com/f/pmYPMBVEj)
Nuevo y viejo:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/JLag7I.jpg) (http://imageshack.com/f/plJLag7Ij)
Ya en el sitio metido:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/URYWNv.jpg) (http://imageshack.com/f/pnURYWNvj)
Ventilador montado y limpio:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/jT32uQ.jpg) (http://imageshack.com/f/pojT32uQj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/aopM31.jpg) (http://imageshack.com/f/pmaopM31j)
Haciendo pruebas:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/0karhi.jpg) (http://imageshack.com/f/po0karhij)
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Pero por dios, no te da vergüenza?
Lo tienes hecho un asco, tanto de sucio como de oxidao, y el salpicadero rajao.......
:24:
Más bien todo lo contrario, el día que te canses de él lo podrías vender a un museo para que lo expongan tal cual como era cuando salía de la fábrica... con las pegatinas del motor nuevas y todo...
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:elrisas: :elrisas: gracias privater, pero tanto como Museo no, de pintura alguna cosilla tiene, algún día me gustaría repasarlo de chapa y pintarlo.
En la feria del automóvil clasico del año pasado, un hombre me comentó si quería exponerlo en las ciudad de las Ciencias por el 40 aniversario del fiesta, la verdad es que dude demasiado y a los dos días le llame, pero al final no hubo sitio para meterlo :facepalm:
Tenía que dejarlo 2 o 3 semanas y no habían hecho absolutamente nada de publicidad del evento y no me fiaba. Una pena.
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Vaaaaaaa cuéntalo todo, asusta viejas!
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Muchas gracias chicos, como va ese forfi Paricio? Que le queda por hacer?
El mio esta parado ya que el mecanico que le va a montar el motor esta con preparativos de boda y el clasico que lo va a llevar al altar pero una cosa te digo.......siempre le estaré agradecido a tu padre por haberme conseguido los casquillos de biela porque no habia manera de encontrarlos en toda España.Dale un abrazo de mi parte......que ese si es un buen Angel,no como "el otro" ja,ja,ja.
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Ole ese forfi!
Me pido una vuelta!!! aunque sea de copi !!
Mi padre tuvo el mk1 y por edad nunca pude conducirlo. Lo que más recuerdo son los asientos de "sky" fundiendo mi piel tras dejarlo al sol :24:
Muchas gracias chicos, como va ese forfi Paricio? Que le queda por hacer?
El mio esta parado ya que el mecanico que le va a montar el motor esta con preparativos de boda y el clasico que lo va a llevar al altar pero una cosa te digo.......siempre le estaré agradecido a tu padre por haberme conseguido los casquillos de biela porque no habia manera de encontrarlos en toda España.Dale un abrazo de mi parte......que ese si es un buen Angel,no como "el otro" ja,ja,ja.
:elrisas:
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Ya se que no es original del fiesta, pero no me podido resistir y le montado un escaporro, lo llevo puesto 1 mes mas o menos y por ahora no me ha parado la policia. Es un Sportex fabricado en U.K y hace un sonido bastante bruto y además al ser carburación pega buenas petardas.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/xQ9vgu.jpg) (http://imageshack.com/f/pnxQ9vguj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/RNeEUB.jpg) (http://imageshack.com/f/pnRNeEUBj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/YGjiWe.jpg) (http://imageshack.com/f/pmYGjiWej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/dG8Lp2.jpg) (http://imageshack.com/f/pmdG8Lp2j)
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Para que os hagáis una idea de como suena, os pongo un video de un xr2 de origen con el tubo puesto.
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Suena muy bien :mola:
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es el mismo escape que me he comprado para el miata! lo tengo de camino. incluso he hablado directamente con el dueño. una persona recomendadísima... sobretodo cuando me explicó todos los detalles, y se puso de nuestro lado con el tema de la itv de españa... lo dicho.. yo me pillé petaca y línea precat, como tu. teóricamente es un poco por encima del duramás justito de la cumbre. Y teóricamente por debajo del que no pasa la itv.
se que tendré que sacarlo a cada itv, y que va a sonar un poco :24: pero solo se vive una vez, y tengo un hijo muy mimado!
(http://i.ebayimg.com/00/s/NzU0WDc1NA==/$T2eC16R,!zUE9s38+Hk9BQG6I9)fpQ~~60_12.JPG)
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Pues como suene como el mío te va quedar un sonido muy guapo para el miata, cuando lo tengas cuelga un vídeo a ver como suena.
La itv yo creo que el mío no la pasa ni de coña, de todos modos no me la voy a jugar y cuando le toque la itv le montó el que llevaba para pasarla y ya está.
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Yo idem.. Pese a estar homologado para todo el mundo y con TÜV, en spañistan semos especialitos.
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Suena muy muy bien! :clap:
Putada lo de la ITV, no tenéis por ahí una que no sean tocahuevos, aunque quede más lejos?
La verdad es que en el video no parece que sea super molesto el ruido, en un mundo justo debería de pasar sin problemas...
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No, tio, y ultimamente se han puesto más tontitos
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Os voy a poner al día sobre el fiesta, que esto está muy abandonado.
Lo primero, le volví a montar el escape “original”por que acabé un poco hasta los hu.... de desmontarlo para la itv, un poco ruidoso para el día día y por que en marchas largas, notaba que iba mejor con el otro escape. Lo vendí a un chaval de aquí de Valencia.
Tuvo una avería hace un año más o menos y le cambié la bomba de agua.
Y lo último ha sido que se empezó a beber el agua y tiraba humo blanco. Un viernes hace 3 semanas en un control para salir de Valencia estuve parado en la fila y se empezó a calentar. Aunque el policía no me llegó a parar, pare igualmente para dejar enfriar el motor :facepalm:
Al día siguiente grúa y al taller. Una vez allí, hicimos varias comprobaciones y lo que me imaginaba, junta de culata.
Bien, pues os enseño un poco el proceso de la reparación del jierro.
Por supuesto conté con la gran ayuda de mi padre y maestro :bow:. El me iba indicando los pasos y corrigiéndome alguna cagada que otra. Es algo alucinante, para todo le encuentra una solución, nunca deja de sorprenderme.
Mañana miércoles iremos a rematar la faena, le falta ajustar el carburador y cambiar una junta de la caja de cambios. Después aprovecharé que está en el elevador y limpiaré todo por abajo.
Bueno pues pasemos a las fotos. También decir que me hubiera gustado documentarlo más, pero no había tiempo para tanta foto.
(https://i.ibb.co/BwXnz8z/B6-E83-DE4-A289-454-B-B6-BB-4-CD5-A58-F1706.jpg) (https://ibb.co/cxGYgzg)
(https://i.ibb.co/QphzWzD/42-A09080-9-B5-A-474-C-88-BA-659-FBAD78682.jpg) (https://ibb.co/Xj6NnNY)
(https://i.ibb.co/D4zvDyg/CF04-C4-CD-2094-497-B-8-EA9-862-DFE83-E78-B.jpg) (https://ibb.co/Q9pTFRj)
(https://i.ibb.co/TwgKLkj/3670995-C-3713-49-EC-B156-52987-EC505-C1.jpg) (https://ibb.co/kGS31xb)
(https://i.ibb.co/qJWnysv/B39-C68-C5-A928-49-A6-8-B53-FDE1971-B7-EFE.jpg) (https://ibb.co/2Zs6ntT)
(https://i.ibb.co/BTh2VKR/DCA40616-7-DEB-4-BED-948-E-1-F273-C71-EAD0.jpg) (https://ibb.co/bN45gRn)
(https://i.ibb.co/5Fj4Ngj/999268-D3-1107-44-B8-8-CDB-B5-E7-F1-C086-EC.jpg) (https://ibb.co/VmC97cC)
(https://i.ibb.co/ZYSg6g9/5-C821-C17-4670-403-A-B1-B3-B8442190072-C.jpg) (https://ibb.co/mX0yCyp)
Ya tenemos la culata fuera. Ahora toca limpiarla, desmontar colectores, bomba gasolina, taques, muelles y árbol de levas.
Y una vez lista, al rectificador.
Mientras tanto se limpian el resto de piezas y se suelda una raja en el colector de escape.
(https://i.ibb.co/fCq922v/645-E07-EE-8352-4-B59-9-C6-A-63-FBF2768657.jpg) (https://ibb.co/p3bQxxy)
(https://i.ibb.co/MRQy12L/BFB7-EE5-F-0007-470-D-80-B5-F36-C82-BB8983.jpg) (https://ibb.co/brDjvWn)
(https://i.ibb.co/X5XScCN/A068-C915-7-F4-E-4460-A2-D7-867-B82-C5426-D.jpg) (https://ibb.co/ZgdWqMt)
(https://i.ibb.co/QHBfNt1/EE5-EF056-8252-46-D4-94-AE-ECFB41-B778-E2.jpg) (https://ibb.co/HPvVz3k)
(https://i.ibb.co/mSwY7pr/96-DA298-B-7-BC8-469-F-A2-B0-1-EF71-B78-CBF5.jpg) (https://ibb.co/KmkQHnc)
(https://i.ibb.co/CPXwync/CCE6-FC20-D5-FE-40-D4-B7-AD-6-FCE40-C204-C0.jpg) (https://ibb.co/9Zfp0qD)
(https://i.ibb.co/v1R2Vr9/1-E34-A85-F-CC7-B-4167-B52-B-4-DD74-CE4610-E.jpg) (https://ibb.co/5TwqGzZ)
(https://i.ibb.co/mJYcdRq/D36566-E7-A232-4-C0-D-8-DBB-F12-F6-EA339-DC.jpg) (https://ibb.co/D46Rm1C)
(https://i.ibb.co/FJbngTf/0312-DC5-F-F2-BA-4-EA1-B4-D2-92-C2728726-E0.jpg) (https://ibb.co/929Gs5f)
(https://i.ibb.co/BfHgpRp/3512-FC2-B-7-D80-437-F-A0-CE-B856-AD1-DBA6-E.jpg) (https://ibb.co/JcWz1P1)
(https://i.ibb.co/zbC6FhC/B9671-BF6-1-BEA-4-B13-B508-DE47813-AAC9-C.jpg) (https://ibb.co/K7BKDjB)
(https://i.ibb.co/L0dd4yN/9045-DB36-097-D-4-FE0-B98-B-802-E0766-CE85.jpg) (https://ibb.co/rQ22nhd)
(https://i.ibb.co/M75p49V/9-FE2-EC99-F0-CA-4-F5-C-AEBA-BF894-BE2-DA75.jpg) (https://ibb.co/DQgkyLC)
(https://i.ibb.co/TWKYpCw/541-A38-EE-32-C5-42-D7-96-D5-EB3-C1-EEB3048.jpg) (https://ibb.co/0sBm8wn)
(https://i.ibb.co/9888mFD/B5-D3934-F-2485-445-E-A882-545013968934.jpg) (https://ibb.co/vwwwC7F)
(https://i.ibb.co/Y0xLG9d/0518-A742-1-BB9-46-B3-9-C76-BA57832302-F9.jpg) (https://ibb.co/XYqCTB5)
(https://i.ibb.co/8Pc8jk8/3-D61063-D-3048-4945-A62-F-48907-C3939-FC.jpg) (https://ibb.co/7r4yGhy)
(https://i.ibb.co/gjfTYJt/6-C94-B116-0-B2-A-4001-9393-6305287-EE2-AB.jpg) (https://ibb.co/w0PWt4p)
(https://i.ibb.co/jvDRx3T/125-A68-B2-F13-F-4978-958-D-0-D206912-CB51.jpg) (https://ibb.co/WWftdB6)
(https://i.ibb.co/dmfmmMw/6-B28648-D-9-FF6-4-FBA-B88-D-B4-AE2-A91-F1-DC.jpg) (https://ibb.co/HhKhh4f)
(https://i.ibb.co/MhqTSgh/5-E127004-C7-B8-446-D-9146-E7-C2-E92-EE464.jpg) (https://ibb.co/0XPN2nX)
(https://i.ibb.co/PmWwfQ3/5-C690103-6-C25-4053-93-F8-39438-C60-B1-CA.jpg) (https://ibb.co/tm28WXk)
(https://i.ibb.co/CvYQcYT/006802-D4-29-F5-46-E5-AD4-F-C298526122-AE.jpg) (https://ibb.co/82f9CfS)
(https://i.ibb.co/VWphBY0/D692-D2-D7-3139-48-C8-A7-DE-A86144-D26653.jpg) (https://ibb.co/MD5jNky)
(https://i.ibb.co/HGYrbRC/C4809-B73-9-FC9-49-D6-9-D3-E-D292-E703-C639.jpg) (https://ibb.co/9y2q1Bh)
El bloque está lijado y se le pone aceite para mantener las camisas engrasadas en el primer arranque.
Seguimos con la limpieza. Ya he limpiado los alrededores del bloque.
(https://i.ibb.co/Gx3D2Px/34-EB5-FFD-6752-4-AB9-8-B9-A-5-F4-E9-DE327-AF.png) (https://ibb.co/1vJNq2v)
(https://i.ibb.co/8ML0BVT/D5-A4-AC2-D-8512-4860-9326-C0-F90-DAF646-E.png) (https://ibb.co/F6LKWtN)
(https://i.ibb.co/BTCn1R8/98-F14403-FF9-D-4-E0-A-BE72-9-DC528-A06266.jpg) (https://ibb.co/frxDc7m)
(https://i.ibb.co/p4v6FJm/CAB1-FD56-EB98-445-C-BDEF-02-F4-FF0000-BD.jpg) (https://ibb.co/KVjcvF1)
(https://i.ibb.co/2t49GPT/2-B7-C59-DE-F2-F3-42-E8-A06-C-75116-DDF89-C5.jpg) (https://ibb.co/ncJGxfF)
(https://i.ibb.co/pQHW0XQ/881-A0-F77-5359-4-B47-B26-E-0-A4-FDF486-CAB.jpg) (https://ibb.co/jzCV64z)
(https://i.ibb.co/Z866bsG/F4-EE4-D63-11-A7-49-C4-8-C28-ED8022-EDE9-BE.jpg) (https://ibb.co/PhZZVpF)
(https://i.ibb.co/h2PxvrP/F7-CB9953-C967-4147-83-E0-26-BCA5-DC7-D9-F.jpg) (https://ibb.co/frhV7Zh)
(https://i.ibb.co/hdMVc3c/F50-AD31-C-B3-C8-48-AF-8567-89-FF861-B7787.jpg) (https://ibb.co/T0Tt191)
(https://i.ibb.co/mTTZdzh/987-C2788-A21-D-44-B9-A22-F-1-CA44-F4-DD825.jpg) (https://ibb.co/sRRxc3s)
(https://i.ibb.co/6PgmdTL/46-C1-A2-AC-1-CB6-46-BF-BE3-C-98-BDA1-A18-FAE.jpg) (https://ibb.co/r64mWzN)
(https://i.ibb.co/6PNhv9T/1-AF46769-8-BBE-42-B3-B977-C3-D1-DACC2044.jpg) (https://ibb.co/9TGXwK1)
(https://i.ibb.co/kBsvKgQ/4886-EAA8-5120-4-E45-8416-F13537-A40-D42.png) (https://ibb.co/bmMD1gz)
(https://i.ibb.co/wrJT92H/CA5-C08-CA-0-E27-4140-9-D2-C-9-D7-C00-EDBA34.jpg) (https://ibb.co/jZVdcjK)
Alguna foto puede estar desordenada, lo estoy haciendo con el móvil, tengo el ordenador muerto.
Continúa....
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Buen trabajo, esta mas limpio que algunos quirófanos. Da gusto ver clásicos en ese estado.
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No te olvides que el aceite es 10W40 :biggrin:
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que artista
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¿Dices que te habría gustado documentarlo un poco más? Bufff, ¡ pero si está con todo lujo de detalle!
Madre mía, vaya trabajazo. Como digo siempre, tiene que ser estupendo poder realizar uno mismo ese tipo de trabajos sobre su coche, porque creo que ello refuerza la "conexión" y hace que uno sienta el coche mucho más cercano en todo.
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No te olvides que el aceite es 10W40 :biggrin:
Una costumbre de mi padre :sisi1:
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¿Dices que te habría gustado documentarlo un poco más? Bufff, ¡ pero si está con todo lujo de detalle!
Madre mía, vaya trabajazo. Como digo siempre, tiene que ser estupendo poder realizar uno mismo ese tipo de trabajos sobre su coche, porque creo que ello refuerza la "conexión" y hace que uno sienta el coche mucho más cercano en todo.
Gracias jota, tienes mucha razón. Mola saber que uno mismo ha apretado cada tornillo de ese motor que oyes ronronear.
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Del montaje tengo menos fotos, pero es lo mismo al revés :cunaooooo:
La culata llegó unos días después y paso a una sesión de limpieza.
Una vez limpia, empezamos a montar colectores, bomba, retenes, árbol de levas....
El apriete de la culata es en 4 etapas:
1 etapa 2,5kg apretado desde el centro hacia fuera en espiral( siempre es así).
2 etapa 5,5kg y lo mismo apretando cada uno.
3 etapa girar 90grados.
4 etapa girar otros 90 grados.
Y lista.
De esta parte es la que menos fotos tengo.
(https://i.ibb.co/yqycgR3/B0-B035-DA-6-CA7-4-A09-BE64-C28253-E0-D54-D.jpg) (https://ibb.co/M7VxPhX)
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Supongo que sí, pero recuerda que los asientos de válvulas había que proceder de manera especial porque no estaban diseñados para gasolina sin plomo. Ahora supongo que durará más la culata que la vida restaurante del coche.
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Seguimos con el montaje.
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Finalmente se conectó, cambiamos filtros nuevos, aceite y refrigerante y arrancamos!!
Todo perfecto ronronea como un gato.
Ahora era el turno de una pequeña fuga de aceite del cambio.
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Aproveche para limpiar por abajo, limpie el soporte del motor donde se acumula todo tipo de grasa y piedras.
Le pusimos aceite nuevo y listo.
Se ha quedado totalmente nuevo de motor.
Lo siguiente será cambiar los guarda polvos de los palieres, están cuarteados. Ya tengo los nuevos pero esperaremos un poco. En ese momento también le cambiaré los discos, pastillas y latiguillos. Tengo todo el material desde hace tiempo, pastillas yellow stuff, discos ebc y latiguillos hell.
Los traseros los cambié nuevos hace 2 años en una itv que me lo tiraron.
Y solo le faltaría cambiar la suspensión, lo tenía previsto pero llegó antes la avería.
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De vuelta en casa bien limpio tanto motor, interior y exterior.
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Esto ha sido algo así como un curso de mecánica avanzada.... :sisi1:
Muchas gracias Gabi por tomarte la molestia de explicarnos la reparación con semejante nivel de detalle y de ilustración.
Estoy seguro de que si antes le tenías cariño a tu clásico, ahora ese cariño ha aumentado unos cuantos puntos.
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Excelente trabajo, ahora lo tienes nuevo :mola:
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Lo tienes de concurso. Mola un montón :clap: :clap: :clap:
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Como sabes, @gabi , he venido siguiendo el proceso por Instagram (pensando que era otro coche). :sisi1:
¡Magnifico y detallado trabajo! Ojala que yo tuviera las manos y paciencia para hacer semejantes malabarismos.
¡Enhorabuena!
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Hola @gabi, me ha encantado ver la restauración que has hecho del xr2, yo tuve uno y me encantaría conseguir otro para restaurarlo.
Fue mi primer coche, y ahora a mis casi 50 años me ha dado la nostalgia de volver a tenerlo.
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Hasta la matrícula es bonita :beer-toast1:
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No estaba al tanto de este hilo. Que pasada Gabi, que lujo el saber, poder y tener semejante ayuda, tu padre, para hacer el mantenimiento integral de tu coche de capricho, bueno uno de tus coches de capricho Enhorabuena.
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Sabéis de alguien que venda uno? Pero sin restaurar, estoy buscando uno para restaurarlo a mi gusto, quiero pintarlo blanco completo, los alerones incluidos, tal y como el que tuve de joven.
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Que bonito post .
Me encanta el XR2 MKll.
Zorionak por mantenerlo tan joven :mola:.