Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Jotaeme en Enero 20, 2015, 21:26:51
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A mi juicio un estupendo anuncio publicitario.
Atención que el anuncio es bastante interactivo y hay que ir clicando en distintas partes del mismo para que suelte el contenido.
http://www.porsche.com/microsite/boxster-spyder/france.aspx
Información adicional para los curiosos:
Número de Boxster Spyder fabricados:
33 Spyder en 2009
1418 Spyder en 2010
493 Spyder 2011
En total: 1944 unidades.
Sin duda un roadster muy exclusivo! :sisi3:
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Que barbaridad, es precioso. Que línea .... :babeando: En el Roadster Tour de este año nos cruzamos a uno también de color blanco. Bonito, bonito.
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Que barbaridad, es precioso. Que línea .... :babeando: En el Roadster Tour de este año nos cruzamos a uno también de color blanco. Bonito, bonito.
Pero creo que no era el Spyder ya que realmente escasean muchísimo. El link a la publi lo puso en otro foro un chaval que tiene uno igual, y le he fusilado el link para ponerlo aquí porque me pareció un anuncio muy bien hecho, y eso que ya tiene unos años pues el modelo nació en 2009 y solo se fabricó hasta el 2011 como he dicho antes.
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Es un ejercicio de exclusividad en toda regla, no lleva capota al uso, lleva una pieza para cubrir el habitaculo cuando llueve y poco más se fija mediante corchetes...
(http://www.ocio.net/wp-content/uploads/2009/11/Porsche-Boxster-Spyder-0909-3.jpg)
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Es un ejercicio de exclusividad en toda regla, no lleva capota al uso, lleva una pieza para cubrir el habitaculo cuando llueve y poco más se fija mediante corchetes...
Lo sabía Fast ;) comentaba por eso, por la línea y por la escasez de unidades, que es un modelo exclusivo y muy muy difícil de ver.
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Es un ejercicio de exclusividad en toda regla, no lleva capota al uso, lleva una pieza para cubrir el habitaculo cuando llueve y poco más se fija mediante corchetes...
Lo sabía Fast ;) comentaba por eso, por la línea y por la escasez de unidades, que es un modelo exclusivo y muy muy difícil de ver.
En caso de que me sobraran los €, habría uno en mi garaje. :sisi3: :sisi3: Es uno de mis Porsche favoritos.
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En caso de que me sobraran los €, habría uno en mi garaje. :sisi3: :sisi3: Es uno de mis Porsche favoritos.
Pues aquí tienes uno en "danza" ;) , el vídeo lo ha colgado el chaval éste que he dicho que lo tiene
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Me encanta este Boxster :sisi3: De Vacaciones en Cerdeña vi uno aparcado y me enamoró! :babeando:
Muy guapo el anuncio :clap:
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Que barbaridad, es precioso. Que línea .... :babeando: En el Roadster Tour de este año nos cruzamos a uno también de color blanco. Bonito, bonito.
Pero creo que no era el Spyder ya que realmente escasean muchísimo. El link a la publi lo puso en otro foro un chaval que tiene uno igual, y le he fusilado el link para ponerlo aquí porque me pareció un anuncio muy bien hecho, y eso que ya tiene unos años pues el modelo nació en 2009 y solo se fabricó hasta el 2011 como he dicho antes.
La silueta por detrás de esas "jorobas" es inconfundible y ese que vimos las llevaba.
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Que barbaridad, es precioso. Que línea .... :babeando: En el Roadster Tour de este año nos cruzamos a uno también de color blanco. Bonito, bonito.
Pero creo que no era el Spyder ya que realmente escasean muchísimo. El link a la publi lo puso en otro foro un chaval que tiene uno igual, y le he fusilado el link para ponerlo aquí porque me pareció un anuncio muy bien hecho, y eso que ya tiene unos años pues el modelo nació en 2009 y solo se fabricó hasta el 2011 como he dicho antes.
La silueta por detrás de esas "jorobas" es inconfundible y ese que vimos las llevaba.
Sí, me acuerdo que lo vimos y en su momento dudamos un poco. Pero en cuanto vimos las jorobas todo quedó claro.
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Él anuncio está bien hecho...no cambiaría un poco más de prestaciones en el motor por las comodidades del boxter S (ya no entro ni en el GTS que imagino que será su sustituto natural) : aire acondicionado, capota eléctrica, etc
Dado que en mi caso no exprimiría bien ese motor ni creo que el de S.
La línea tampoco me gusta, quizás si lo viera al natural , cambiaría de opinión.
Y que quede claro que soy un completo enamorado del Boxter!!
Si pudiera mantenerlo me hubiera comprado uno en vez del SLK.
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Por cierto, algún entendido, me puede explicar la diferencia "técnica" entre el boxter S manual y el PDK, y no me refiero al cambio de marchas :smiley_1140:.
Estoy viendo la web, y se van 500 euros, más caro el que tiene el cambio PDK, y sus prestaciones son mejores (según web).
http://www.porsche.com/spain/models/boxster/boxster-s/featuresandspecs/
No entiendo esa poca diferencia, no entiendo por qué ponen a la venta uno con peores prestaciones por 500 euros menos...si que te gastas ese dinero por un poco más...
Es por que hay gente que prefiere el cambio manual? pero con el PDK también puedes subir y bajar marchas , no?
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Por cierto, algún entendido, me puede explicar la diferencia "técnica" entre el boxter S manual y el PDK, y no me refiero al cambio de marchas :smiley_1140:.
Estoy viendo la web, y se van 500 euros, más caro el que tiene el cambio PDK, y sus prestaciones son mejores (según web).
http://www.porsche.com/spain/models/boxster/boxster-s/featuresandspecs/
No entiendo esa poca diferencia, no entiendo por qué ponen a la venta uno con peores prestaciones por 500 euros menos...si que te gastas ese dinero por un poco más...
Es por que hay gente que prefiere el cambio manual? pero con el PDK también puedes subir y bajar marchas , no?
Trato de contestarte.
El PDK es un cambio de última generación, que a tenor de todas las pruebas técnicas y comentarios personales de usuarios de Boxster que lo tienen en su coche, va sensacionalmente bien.
Yo mismo lo he probado en una unidad que me dejaron en el conce antes de comprar el mío.
La diferencia de precio, en el configurador y sobre el papel, es bastante mayor que esos 500 euros a los que te refieres, pero lo que ocurre es que el PDK conlleva el que el cambio lleve una séptima marcha con una relación diseñada para reducir consumo y emisiones (el escalonamiento de la primera a la sexta es muy similar en el cambio manual y el PDK pero en la séptima el cuentavueltas cae drásticamente); todo esto provoca un balance de menos emisiones que las del coche con cambio manual, y según normativa europea se beneficia de menor carga de impuestos, con lo cual el resultado final se queda en esos 500 euros más o menos de diferencia.
Por ponerte un ejemplo que he comprobado con un compañero: el 981 "normal", no el "S" -que es el que yo tengo- con PDK, a 130 kph va a 2.200 rpm (en séptima lógicamente), y mi Boxster va a 120 kph a 3.000 rpm
Adicionalmente, hay una ligerísima mejora teórica en prestaciones para el PDK (en torno a una décima en el 0-100 y también en las recuperaciones), muy poco apreciable o nada para la mayoría de los mortales en una carretera pública, pero la hay debido a que es un cambio de extraordinaria rapidez y hace una gestión del motor muy buena.
Otra "ventaja" puede ser la de las sensaciones de sonido para los más "racing", dado que si llevas el PDK y pones el coche en modo sport pulsando una tecla en la consola (lo que yo de momento no he hecho dado que en rodaje no lo recomiendan), el PDK en las reducciones hace atomáticamente doble embrague provocando en la retención unas "petardadas" de escape destinadas a "calentar la oreja" del amante de la conducción deportiva; yo como al volante soy discreto, "cool" , y de conducción "deportiva" poco, pues no es algo que para mí sea especialmente motivante, aunque comprendo que encante a mucha gente.
Conclusión....el cambio manual (que por cierto en tacto es una absoluta delicia, para mi superior desde luego al que tenía en el Z4, situándose a medio cambio entre éste último y el corto y más seco del Mx5), queda relegado a clásicos y nostálgicos como yo, a quienes gusta utilizar el pie izquierdo y "pelearse" con una palanca de cambios a la antigua :sisi1:; y te diré que somos pocos los clásicos, ya que las ventas de Boxster en versión PDK se sitúan entre el 80 y el 90% según el país.
En suma, que el PDK está genial pero yo en muchas cosas soy un antiguo, me quedo con mi cambio manual de toda la vida... :sisi1:
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Muchas gracias, jota, por la explicación.
Entiendo entonces por tu explicación que es sólo por el placer del cambio manual, el que una persona se compre el coche sin PDK, no por prestaciones técnicas.
Gracias
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Es un ejercicio de exclusividad en toda regla, no lleva capota al uso, lleva una pieza para cubrir el habitaculo cuando llueve y poco más se fija mediante corchetes...
Al hilo de lo comentado por Fastboy, alguna foto más; como bien él dice, no hay más que ver el tipo de capota para darse cuenta de la exclusividad. Se elimina el peso de la capota y sus mecanismos y se dota al coche de un simple pedazo de lona para emergencias, siendo claro que su vocación es la de rodar al 99,5% descapotado.
Un roadster por tanto casi "de capricho", destinado a un público muy muy selectivo
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/6L45R4.jpg) (https://imageshack.com/i/ip6L45R4j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/907/c1sU35.jpg) (https://imageshack.com/i/p7c1sU35j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/ECJB46.jpg) (https://imageshack.com/i/eyECJB46j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/0MVnP3.jpg) (https://imageshack.com/i/ey0MVnP3j)
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Que bonito en gris plata leches!
El interior me pone muy palote con los tiradores esos en las puertas y los cinturones rojos!
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Aquí hay otra foto de un Spyder, bien chulo por cierto en esa combinación de colores, y fijaros en los enganches de la capota..... lo dicho por Fastboy, es un descapotable puro que simplemente lleva una capota para emergencias.
Y el garaje....no está nada mal ehhhh!
(http://imageshack.com/a/img538/4512/t4drPo.jpg)
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Y vaya garaje guapo... lo que no me gusta es la combinación del Spyder ese barça style :ehm:
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Barça style.... blau grana.... :elrisas:
Pues yo la veo una combinación original y poco vista... :biggrin:
En cuanto al garaje, salvando las distancias siderales.....mi modesto rincón, al que tengo cariño porque cada placa es un montón de buenos recuerdos
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/661/RfizTr.jpg) (https://imageshack.com/i/idRfizTrj)
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En vivo tiene que ser espectacular
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Ya, era coña. Aunque yo en España no la elegiría por motivos obvios...
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En español con acento :sisi1:
http://www.porsche.com/microsite/boxster-spyder/spain.aspx
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Aquí hay otra foto de un Spyder, bien chulo por cierto en esa combinación de colores, y fijaros en los enganches de la capota..... lo dicho por Fastboy, es un descapotable puro que simplemente lleva una capota para emergencias.
Y el garaje....no está nada mal ehhhh!
(http://imageshack.com/a/img538/4512/t4drPo.jpg)
Y vaya garaje guapo... lo que no me gusta es la combinación del Spyder ese barça style :ehm:
:elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas: Elegante y ganadora lo mires por donde lo mires!! :mola: