Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: DLVRacing en Mayo 14, 2010, 11:09:38
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Se trata de un proyecto de unos foreros que salieron de Forocoches, Alez, Copy, Cobra289.....
Se unieron en un foro a parte y comenzaron a diseñar un coche tipo seven el LCCT.
Aqui lo explica muy bien:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1699619 (http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1699619)
Por lo que he visto tiene una calidad impresionante para un coche de estas caracteristicas, me atreveria a decir que al nivel de Caterham. Los tubos se cortan con laser con una tolerancia de +/- 0.05mm eso para construir u coche es una tolerancia bajisima (en los coches normales se usan tolerancias de hasta +/-1.5mm) Asi que imaginaros la precision.
El coche es para montar uno mismo, compras los tubos y comienzas el montaje como por fasciculos. Todos los tubos van marcados con un numero para poder identificarlos facilmente.
El coste total con motor y todo es de aprox. 7000€.
Segun dicen ya hay unos 20 en construccion y van a hacer otra remesa de unos 10 chasis mas, por si alguien se anima a su construccion.
Yo si alguien de mi entorno se anima, me meto de lleno. :sisi1: aunque no lo vaya a conducir pero eso de construirlo me llama muchisimo. :cunaooooo:
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Yo estoy muy interesado, tengo sitio para guardarlo pero en vlc. Ya me dices algo. Le tienes que poner un motor especifico o puedes elegir.
saludos
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Mave, nos aninamos en Vinaros o que? :babeando:
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Como no he visto yo ese hilo? :roto2: Me parece im-presionante!!! A ver si luego puedo verlo con mas detenimiento.
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Lo mejor es que leais el hilo de Forocoches y despues mireis el foro donde lo estan haciendo.
El motor es a elegir, cada cual que meta el que quiera (siempre que quepa) los hay que van a poner de moto, otros el Opel, otros de Sierra, otros el 1.8T de VAG...
Yo no estoy metido pero me gustaria hacer uno, lo malo es que no tengo sitio. :(
Os dejo el enlace a su pagina:
http://trackdaycars.freeforums.org/index.php (http://trackdaycars.freeforums.org/index.php)
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Molaría yo tengo un garaje aqui en valencia, en el chalet! jajajaj
Pero de donde sacamos la maquinaria de corte? jajajajaja
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Hace unos años atrás intercambié bastantes opiniones con Alez a través de FC, largas horas y bastantes MP's sobre Sevens y demás. Recuerdo que el hilo suyo de presentación, se torno en una "chupipandi" con los amantes de ese mundo y había uno que se estaba haciendo el suyo propio y ponia imagenes.
Muchas gracias por avisar DLVRacing :beer-toast1:, yo aqui tengo espacio y siempre digo que me encantaría ensuciarme las manos y aprender. En serio. El problema es que todo y siendo poca inversión, a dia de hoy, y que me voy a independizar antes de que finalice este año, me coge el asunto a contrapie :(
Una duda, que parece ser la panacea de todo aficionado. Si nosotros nos lo montamos, no nos lo podrán homologar para circular. Para ello se requiere que un taller te lo monte. A no ser que, para hacerse legal:
Te lo montes en tu casa/almacen/etc.
Lo carges en un remolque (recordemos que no puedes circular)
Lo lleves a un taller especifico (¿el de ellos?) para que den constancia que está todo bien montado, y que te se pueda homologar.
Otra opción es dejarlo solo para circuito. Que es una opción muy cachonda :gaydude:
En cualquier caso: MAMONES!! YO QUE ESTABA TRANQUILITO Y YA TENGO MOVIDA CEREBRAL Y LARGAS CONVERSACIONES CON LA ALMOHADA Y CON LA CALCULADORA TODAS LAS NOCHES DURANTE AL MENOS 2 MESES.
FD, y BipBip, nosotros que somos de la misma zona, estaría bien juntarnos nos 3, y hacerlos paralelamente :)
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Habéis visto el proyecto "OLMO"?
Redios!!! palote me hallo!!
(http://www.cobratech.nl/FORUM/LCME/OLMO_07.JPG)
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Hace unos años atrás intercambié bastantes opiniones con Alez a través de FC, largas horas y bastantes MP's sobre Sevens y demás. Recuerdo que el hilo suyo de presentación, se torno en una "chupipandi" con los amantes de ese mundo y había uno que se estaba haciendo el suyo propio y ponia imagenes.
Muchas gracias por avisar DLVRacing :beer-toast1:, yo aqui tengo espacio y siempre digo que me encantaría ensuciarme las manos y aprender. En serio. El problema es que todo y siendo poca inversión, a dia de hoy, y que me voy a independizar antes de que finalice este año, me coge el asunto a contrapie :(
Una duda, que parece ser la panacea de todo aficionado. Si nosotros nos lo montamos, no nos lo podrán homologar para circular. Para ello se requiere que un taller te lo monte. A no ser que, para hacerse legal:
Te lo montes en tu casa/almacen/etc.
Lo carges en un remolque (recordemos que no puedes circular)
Lo lleves a un taller especifico (¿el de ellos?) para que den constancia que está todo bien montado, y que te se pueda homologar.
Otra opción es dejarlo solo para circuito. Que es una opción muy cachonda :gaydude:
En cualquier caso: MAMONES!! YO QUE ESTABA TRANQUILITO Y YA TENGO MOVIDA CEREBRAL Y LARGAS CONVERSACIONES CON LA ALMOHADA Y CON LA CALCULADORA TODAS LAS NOCHES DURANTE AL MENOS 2 MESES.
FD, y BipBip, nosotros que somos de la misma zona, estaría bien juntarnos nos 3, y hacerlos paralelamente :)
jejejej sabia que te iba a gustar jejejej
Sobre las homologaciones preguntales a ellos, que yo ni idea.
Si os juntais 3 mejor ya que sera mas ameno el trabajo y la posible homologacion igual os sale mas barata.
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Molaría yo tengo un garaje aqui en valencia, en el chalet! jajajaj
Pero de donde sacamos la maquinaria de corte? jajajajaja
No, los tubos te los mandan cortados listos para ensamblar, numerados y todo.
Leed bien el post de forocoches que lo explica todo.
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No seais dropos y leer el hilo de fc, que solo hay 10 pags y la mitad son comentarios del tipo "enhorabuena" "como mola" "felicidades por el proyecto"... asi que no es tanto y tanto lo que teneis que leer :elrisas:
PD yo ya voy por la 5ª pag :sisi1:
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jejejej sabia que te iba a gustar jejejej
:sisi1:
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Lo bueno es que no es un desembolso grande, va poco a poco, primero los tubos del chasis con algunas cosas mas algo mas de 400€ cuando lo tengas montado ya habras ahorrado de nuevo pues otra cosa, mientras vas buscando un motor y la caja de cambios....
Hacedle caso a Mave y leer el hilo de FC que yo me lo lei ayer en una horita y media, me enganche pero bien...
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Joe yo tampoco lo había visto y eso que otros post de este tipo si que los conocía (dle tipo buggy handmade)
La verdad es que como bien explica DLV para lo que cuesta el chasis y mandándote todos los segmentos numerados, si tuviera espacio y algo de pasta lo hacía y ya veríamos a luego el motor suspensiones etc.
Animaros hombre!!
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FD, y BipBip, nosotros que somos de la misma zona, estaría bien juntarnos nos 3, y hacerlos paralelamente :)
Pensaré en ello!
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Yo si me decido a dar el paso, cosa que me entusiasmaría, lo haría ya de cara al año que viene. Todo sea dicho.
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No se a que esperas Mave hay un grupo de compra ahora mismo para un pedido de chasis. :smilie-devil:
Es por darte mas dolor de cabeza :elrisas:
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No se a que esperas Mave hay un grupo de compra ahora mismo para un pedido de chasis. :smilie-devil:
Es por darte mas dolor de cabeza :elrisas:
Y usted,que,paisano mío??? A quién engañamos para que se una? :gaydude:
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Primero tengo que aprender unas cuantas cosas, en el taller que tengo no hay maquina de soldar. (es una tienda de muebles!). Y no sé soldar.... habrá que aprender.
Me gustaría hacer una pirámide con todo este asunto, y por el orden que se construye, opciones y precio. Aproximado claro, del coste, pues algunas piezas serán de segunda mano. Del tipo:
1º Chasis: 400e
2º (A) 300e / (B) 400e
3º (A) 1200e / (B) 1350e / (C) 2200e
4º Frenos (A) 300e / Frenos (B) 450e
5º Caja de cambios...
6º Motor...
etc etc......
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Yo si me decido a dar el paso, cosa que me entusiasmaría, lo haría ya de cara al año que viene. Todo sea dicho.
Yo también, ahora no puedo, tengo demasiados gastos y poco tiempo con la nueva empresa... pero estoy enganchadisimo leyendo todo...buf que pasada.
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He estado leyendo todo el post. No esta nada mal. Pero mi pregunta es, alguien sabe que vale un chasis montado de un Seven?
Un motor Opel nuevo, el de 147 CV, que vale? Porque ya que lo montas, algunas piezas de segunda mano dan un poco de miedo...
Mola mola...tampoco tengo muy claro como se remata la carrocería, a nivel estético, te lo dan ellos ya?
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Ima: Hay en el foro del Trackdaycars un par de maños mas interesados. Yo por ahora tengo suficiente con lo que tengo, cambiar caja cambios y reparar la vieja. Pero todo se andara. Ahora tampoco tengo sitio, pero quiero buscar un local en algun pueblo (a 40-50Km ) para hacer las cosas, tanto al Elise como si empiezo el otro y tambien para guardarlo sin que me cueste mucho.
Mave: El coste total estimado con un motor de 1000€ son unos 7000€ totales, la carroceria estan mirando como construirla, tienen claro que de fibra, estan mirando quien la hace si alguno de los que estan o alguna empresa en plan barato. Los frenos, esta pensado para ser equipado con los del Vectra C, tanto pinzas como discos.
¿Soldar?
Yo se soldar algo, pero no me fio de mis soldaduras, por tanto lo que esta haciendo la mayoria es puntear el chasis (facil) y despues llevarlo a un soldador profesional y homologado, para que lo suelde con garantias, no se vaya a desmontar en una curva.
Para puntear sirve una de las que venden pequeñas y baratas. Para soldar el chasis bien hay que hacerlo con soldadura TIG y esa maquina de soldar cuesta un paston, suelda por hilo y usa un gas (por lo que se necesita una bombona de dicho gas).
Fashion Driver: El Motor Opel de 147cv nuevo puede costar unos 3000€, lo suyo seria encontrar uno en desguace con pocos Km, pero antes de eso habria que mirar si entra en el hueco, de ancho y largo si pero lo que puede fastidiar es el alto de la culata. Y tiene 2 soluciones la primera es que no se monta y la segunda construir un sadwich entre el motor y la caja de cambios para colocar el motor algo inclinado y salvar la altura.
Para todos:
Cuando termineis el hilo de Forocoches pasaros por el suyo propio.
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La verdad que montarse uno el coche no tiene precio, pero todo lo que estan escribiendo en los diferentes sitios no exponen ni la mitad de problemas que les surgiran. Vamos que puedes empezar el proyecto con toda la ilusion del mundo y que te llege a desquiziar en un santiamen. Ademas por lo que intuyo todos los que se han puesto manos a la obra son unos manitas como poco y unos mecanicos de primera.
Si ya son un saco de problemas potenciar un coche ( meterle turbo, frenos gordos, refuerzos de chasis, etc.) imaginaros crear un coche de nuevo. Vamos como un niño tonto como se dice por aqui.
Yo personalmente prefiero comprarlo ya hecho. Aunq seria la cosa que más ilusión me haga en el mundo. Conducir mi propio coche.
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La verdad que montarse uno el coche no tiene precio, pero todo lo que estan escribiendo en los diferentes sitios no exponen ni la mitad de problemas que les surgiran. Vamos que puedes empezar el proyecto con toda la ilusion del mundo y que te llege a desquiziar en un santiamen. Ademas por lo que intuyo todos los que se han puesto manos a la obra son unos manitas como poco y unos mecanicos de primera.
Si ya son un saco de problemas potenciar un coche ( meterle turbo, frenos gordos, refuerzos de chasis, etc.) imaginaros crear un coche de nuevo. Vamos como un niño tonto como se dice por aqui.
Yo personalmente prefiero comprarlo ya hecho. Aunq seria la cosa que más ilusión me haga en el mundo. Conducir mi propio coche.
Quiza sea mas facil de lo que piensas, frenos tienen 2 opciones las pinzas del Elise/Speedster (APRacing) o mas baratas y faciles de encontrar las de Opel Vectra C.
Lo bueno es que todo lo debaten hasta que encuentran una solucion facil y asequible. Me quede a cuadros cuando vi las cajas de rodamientos para las ruedas, son Opel y simplemente se atornillan a las manguetas como en los propios Opel.
Asi con todo. Lee y mira toda la informacion, hasta para proteger el chasis de la oxidacion debaten el tratamiento, pintura, zincado....
Lo tienen bien pensado y diseñado, lo mas dificil ya lo tienen que es el diseño de las suspensiones y estructura del chasis. Lo demas es rellenar. El salpicadero por ejemplo seguramente se lo diseñara cada uno a su gusto, con todos los relojitos que cada cual quiera, los botones que cada uno elija....
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Sabes lo más gracioso DLVRacing?
Que mi almacén está justo delante (a 6metros) de una empresa de transportes de piezas medianas/grandes. Y que justo al lado, (a 10m de mi almacén) está precisamente la Opel. :gaydude: También tengo un desguace muy cerca, a menos de 1km.
Blanco y en botella. :elrisas:
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Sabes lo más gracioso DLVRacing?
Que mi almacén está justo delante (a 6metros) de una empresa de transportes de piezas medianas/grandes. Y que justo al lado, (a 10m de mi almacén) está precisamente la Opel. :gaydude: También tengo un desguace muy cerca, a menos de 1km.
Blanco y en botella. :elrisas:
Hoy cuando he pasado por delante del desguace de Vinarós he pensado lo mismo... :demon7:
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Jajjajajajaa lo tienes a huevo.
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Sabes lo más gracioso DLVRacing?
Que mi almacén está justo delante (a 6metros) de una empresa de transportes de piezas medianas/grandes. Y que justo al lado, (a 10m de mi almacén) está precisamente la Opel. :gaydude: También tengo un desguace muy cerca, a menos de 1km.
Blanco y en botella. :elrisas:
Y también tienes en frente a Navarro que debe ser el mejor soldador de la zona.
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Pues he hablado con un amigo, que está también muy interesado y me ha dicho literalmente, cuando tu empieces me avisas y que yo también pediré el chasis y lo hacemos a la par. :sisi1:
El año que viene, el año que viene.
Los dos somos novatos en esto, pero nos gustaría aprender, y que mejor forma que ensuciándose las manos.
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Y Sabes lo más gracioso DLVRacing?
Que mi almacén está justo delante (a 6metros) de una empresa de transportes de piezas medianas/grandes. Y que justo al lado, (a 10m de mi almacén) está precisamente la Opel. :gaydude: También tengo un desguace muy cerca, a menos de 1km.
Blanco y en botella. :elrisas:
Y también tienes en frente a Navarro que debe ser el mejor soldador de la zona.
No lo conozco pero mi amigo, conoce a uno que es muy bueno dice. No se si será el mismo. Toda su vida soldando.
¿pero también hará las soldaduras TIG?
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Bueno, si necesitais ayuda con los diseños... xD, en 3D no me muevo pero se puede mirar, jajajaja
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Hoy, he empezado a indagar, tengo localizados dos buenos soldadores, uno de ellos es el tal "navarro" que me ha comentado bipbip, y que también me lo han recomendado bastantes personas. Tiene buenisima fama, y se decía que su padre era uno de los mejores de toda europa. :roto2: Y que el hijo también es muy bueno, pues de pequeño que va detrás del padre.
Pero tienen mucha faena, van siempre muy atareados (lo cual es sintoma de que trabajan bien). Y otro contra es que dicen que son carillos. Y sin entrar a preguntar el precio, dado que es un proyecto para el año que viene, me han dicho que puede costar por un auténtico pico el soldar a TIG todo el chasis... :rolleyes: Pero bueno, es algo que se hace una vez bien, y te queda (si dios quiere) para siempre.
Por otro lado, y como ya he dicho, quisiera aprender y ensuciarme las manos, pero mi amigo, que también está interesado en sumergirse en esta aventura, no para de comerme la cabeza hasta hacerme entrar en duda :smiley_1140: ¿realmente una persona que no es mecánico, y que entiende muy poco de mecánica puede llegar a terminar este proyecto? 2 o 3 años vista.......
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Bueno, si necesitais ayuda con los diseños... xD, en 3D no me muevo pero se puede mirar, jajajaja
Ya te avisaré para las simulaciones de pintura :gaydude: de momento puedes ir jugando con verdes kawasaki y un poco más claros. Y también con narajnas. Ambos combinalos con llantas de grafito oscuro, barras antivuelco negro brillo, y pasos delanteros en negro (aunque lo cachondo sería en carbono), asi como las luces delantera en negro. Y una raya larga de punta a punta del coche también en negro, una raya no muy ancha, o más bien dos rayas estrechas, y que no estén en el centro sino un poco desviadas a la derecha del coche (vista desde el conductor).
A dia de hoy, esa es mi combinación. :sisi1:
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Por otro lado, y como ya he dicho, quisiera aprender y ensuciarme las manos, pero mi amigo, que también está interesado en sumergirse en esta aventura, no para de comerme la cabeza hasta hacerme entrar en duda :smiley_1140: ¿realmente una persona que no es mecánico, y que entiende muy poco de mecánica puede llegar a terminar este proyecto? 2 o 3 años vista.......
Sí, rotundo. Siempre que tengais ganas de aprender.
Como habras visto el chasis es un puzzle con las fichas marcadas para no equivocarte. El motor y transmision puede ser lo mas complicadillo pero no mucho y siempre podras preguntar cualquier duda, ademas por tu zona (o cerca) hay unos cuantos constructores a los que dar mal para resolver las dudas in situ.
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Y no sería mejor Mave que antes de meterte en el proyecto primero leyeras el libro? Me refiero a este: http://www.libromotor.com/libros/build-your-own-sports-car-on-a-budget/16910/978-1-84425-391-3 que es en el que se han basado para hacer el diseño.
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Yo también tenía esas dudas... No sé, hay cosas que se pueden llevar y que las monte tu taller de confianza si no te fías no?
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Prefiero potenciar mi miata.
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Yo también tenía esas dudas... No sé, hay cosas que se pueden llevar y que las monte tu taller de confianza si no te fías no?
Hombre, claro.
Pero la gracia es que todo aquello que tu puedas hacer, lo hagas.
Ya no es sólo obtener este coche, sino la satisfacción de hacerlo tu mismo, con tus propias manos, aprender los entresijos de su fabricación y ensamblaje de sus componentes.
Y el dia de mañana, para cambiar las pastillas, los discos, o amortiguadores, no vayas a un mecánico. Como lo haría yo a dia de hoy.
Soportes para el motor los venden por 4 duros en revistas de coches clásicos, ya que en ese mundo hay muchos que les gusta mantener su propio clasico y para ello se bastan de esas herramientas.
Yo el año que viene quisiera meterme a ello, ya tengo el hueco en el almacén localizado. Ahora cuando miro hacia esa zona del almacén ya no la miro con los mismos ojos. La miro imaginando el futuro :elrisas:
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Sí, rotundo. Siempre que tengais ganas de aprender.
Como habras visto el chasis es un puzzle con las fichas marcadas para no equivocarte. El motor y transmision puede ser lo mas complicadillo pero no mucho y siempre podras preguntar cualquier duda, ademas por tu zona (o cerca) hay unos cuantos constructores a los que dar mal para resolver las dudas in situ.
Por mi zona.... constructores no se donde hay, la verdad. El más cercano es Garbí que está por BCN si no me equivoco.
¿te facilito su email y se lo explicas? jajaja. es broma. Pero esto me tranquiliza.
Y no sería mejor Mave que antes de meterte en el proyecto primero leyeras el libro? Me refiero a este: http://www.libromotor.com/libros/build-your-own-sports-car-on-a-budget/16910/978-1-84425-391-3 que es en el que se han basado para hacer el diseño.
Si, evidentemente habrá que documentarse bien antes de dar el paso. ;) El problema es que hay poquisimos, por no decir ninguno, de libros en castellano (o catalan, me daría igual) sobre la construcción de un S7. Están en inglés, y aunque lo entiendo un poco, preferiría que en algo tan milimétrico lo pudiese leer en mi idioma.
Gracias por el link.
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Sí, rotundo. Siempre que tengais ganas de aprender.
Como habras visto el chasis es un puzzle con las fichas marcadas para no equivocarte. El motor y transmision puede ser lo mas complicadillo pero no mucho y siempre podras preguntar cualquier duda, ademas por tu zona (o cerca) hay unos cuantos constructores a los que dar mal para resolver las dudas in situ.
Por mi zona.... constructores no se donde hay, la verdad. El más cercano es Garbí que está por BCN si no me equivoco.
¿te facilito su email y se lo explicas? jajaja. es broma. Pero esto me tranquiliza.
Y no sería mejor Mave que antes de meterte en el proyecto primero leyeras el libro? Me refiero a este: http://www.libromotor.com/libros/build-your-own-sports-car-on-a-budget/16910/978-1-84425-391-3 que es en el que se han basado para hacer el diseño.
Si, evidentemente habrá que documentarse bien antes de dar el paso. ;) El problema es que hay poquisimos, por no decir ninguno, de libros en castellano (o catalan, me daría igual) sobre la construcción de un S7. Están en inglés, y aunque lo entiendo un poco, preferiría que en algo tan milimétrico lo pudiese leer en mi idioma.
Gracias por el link.
Busca en el mapa y encontraras:
http://maps.google.es/maps/ms?hl=es&ie=UTF8&msa=0&msid=111990393439426650337.00044ef0cdc12496b4085&ll=25.799891,-26.367187&spn=123.238499,316.40625&z=2 (http://maps.google.es/maps/ms?hl=es&ie=UTF8&msa=0&msid=111990393439426650337.00044ef0cdc12496b4085&ll=25.799891,-26.367187&spn=123.238499,316.40625&z=2)
Esta un poco mas arriba de ti, barcelona y alrededores, pero los tienes cerca, mira en Zgz, no tenemos a nadia en 300Km a la redonda.
Pero eso pronto se arreglara, si encuentro algun localito en un pueblo del extra-extraradio igual empiezo despues del verano :sisi1:. Ima ¿te apuntas?
Por cierto, no le tengais miedo a la mecanica, es mas sencilla de lo que se piensa, lo dificil es encontrar una averia no repararla.
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Joer, con los animos que me das, me muero de ganas por empezar!! y de aqui al año que viene.... aun resta bastante tiempo.
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Si lo dices en serio DLV,si localizas algún local,quedamos,hablamos,y hacemos números...Quizás podría encontrar a un 3er socio para el tema este...
Mave Mave...ya te estoy viendo con las manos llenas de grasa y apretando tornillos con la 12-13 y no detallando tu Zeta... :gaydude:
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hay taaaantas cosas que me gustaría hacer, y taaan poco tiempo libre..... bff..
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Si lo dices en serio DLV,si localizas algún local,quedamos,hablamos,y hacemos números...Quizás podría encontrar a un 3er socio para el tema este...
:sisi1:
Cuando tenga algo localizado te llamo y quedamos para hablar y :beer-toast1:
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Que envidia, a mi me gustaría montar a duo con alguien, mano a mano dos LCCT, en el mismo local, paralelamente.
Pero en mi caso será cada uno por su lado.
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Que envidia, a mi me gustaría montar a duo con alguien, mano a mano dos LCCT, en el mismo local, paralelamente.
Pero en mi caso será cada uno por su lado.
Eso tambien esta bien, podeis echar una carrera a ver quien va mas adelantado que el otro :elrisas:
Pues poneros de acuerdo y juntaros en un mismo local.
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No puede ser porque yo lo contruiré en el almacén del negocio, que es muy grande y cabe. Y mi amigo lo montará en el garaje de su casa, que tiene 5 plazas cubiertos unidos entre sí.
Claro, mi LCCT no cabría en su garaje, porque ya tiene el espacio más o menos justo para el suyo......
Y él en mi almacén lo tiene chungo porque dependería de mi para venir y adelantar. Si yo no estoy disponible, se le queda ahí parado. No puede ser.
Tiene que ser un lugar común, y teniendo ambos un espacio donde hacerlo, sería un gasto tonto alquilar una nave.
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No puede ser porque yo lo contruiré en el almacén del negocio, que es muy grande y cabe. Y mi amigo lo montará en el garaje de su casa, que tiene 5 plazas cubiertos unidos entre sí.
Claro, mi LCCT no cabría en su garaje, porque ya tiene el espacio más o menos justo para el suyo......
Y él en mi almacén lo tiene chungo porque dependería de mi para venir y adelantar. Si yo no estoy disponible, se le queda ahí parado. No puede ser.
Tiene que ser un lugar común, y teniendo ambos un espacio donde hacerlo, sería un gasto tonto alquilar una nave.
Correctisimo. En vuestro caso es lo mejor.
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Ello no quita que cuando alguien esté atrasado, suba a hecharle un cable al otro.
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He vuelto a empezar a releer el hilo de FC, pero esta vez con un word abierto y copiando los trozos interesantes hacerca del motor, cambio, rodamientos, diferencial, suspension, luces, interior, etc.......
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Empieza a leer el foro oficial "trackdaycars" que hay mucha mas informacion, yo estoy leyendo el hilo "discusion de mesa" tiene 106 ó 107 paginas. Voy por la 18 :roto2rie:
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Que me estás contando hombreee!!! :roto2:
Veo un inconveniente para los que se inician en el mundo de la mecánica.
Ellos te entregan unos dibujos y esquemas de montaje del chasis, pero ¿y el resto? montar el motor, la caja, poner el deposito, los frenos y suspensiones....
Claro, ellos estas piezas no te las suministran dado que se obtienen en "compras conjuntas" a traves de dicho foro. O bien cada uno por su riesgo y cuenta. Pero no hay manual alguno para su montaje ni colocación?
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Las suspensiones es lo de menos y lo mas facil de lo que has nombrado.
Creo que alli nadie a llegado aun a ese punto, y digo creo ya que estoy leyendo respuestas de Junio del 2008.
El motor y la caja de cambios es lo que veo mas dificil, sobretodo el motor, que te lo tienes que buscar en un desguace con la electronica. Pero se trata de aprender. Lo que para mi sera mas dificil es la instalacion electrica. Pero paciencia.
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Oigo "eletrónica" y me entra el cangelo.
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Oigo "eletrónica" y me entra el cangelo.
Don´t worry, be happy. My friend.
A mi tambien Mave, es mi punto flojo.
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Aquí va un enlace interesante!
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?s=6b532e89534719e45b3796cbcc0b91ed&t=127332