Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Fashion Driver en Septiembre 26, 2014, 13:56:49
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Hola buenas,
Tengo un amigo que hace tiempo que tiene ilusión por tener un Z3 M Roadster.
Ahora el marido de una compañera de trabajo le ofrece uno.
Es del 98. Pide 17000 €.
Km exactos no los sabía mi amigo, pero dice que sobre 120.000.
Pregunta, como está de precio?
Segunda pregunta, qué debe tener en cuenta cuando lo vaya probar? De qué suelen fallar, etc.
Es de color azul con interior negro.
Gracias,
Eduard
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De precio es dificil de valorar si no se vé bien el estado del vehículo, pero a voz de pronto no lo encuentro mal. El Z3M está ahora mismo en su punto más bajo, a partir de aqui las malas unidades pueden bajar algo más y las buenas unidades empezarán a subir, si es que no lo están haciendo ya.
Es un buen motor y 120.000kms no deberían suponer ningún problema a priori.
Respecto a lo que hay que tener en cuenta y revisar a la hora de probar preferiría que entrase en materia gente mucho más dada y experta que yo, como lo es MigYecla o JotaJota.
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17k para mi, creo que ya tiene que estar en un estado casi perfecto! ten en cuenta que es un coche de 16 años!! y para probar, no hay solo que mirar lo básico, ya hay que tratarlo como un coche que incluso los mantenimientos se hayan pasado por fecha...
luego añade lo que te comenten específico, los ceteros del foro... yo buscaré las premisas que me dieron a mi para ver el de paricio!
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Uhia.... el precio si la unidad está decente es bueno. Veo que desconoces la cotización de un Z3M en estado de revista....
Olvídate de los años. Es un coche especial que pasará a clásico.
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Uhia.... el precio si la unidad está decente es bueno. Veo que desconoces la cotización de un Z3M en estado de revista....
Olvídate de los años. Es un coche especial que pasará a clásico.
+1. Los "casi perfectos" se pagan a razón de casi 40.000e :elrisas: :elrisas:
Azul, interior negro, y con esos km creo que es el ex-z3m del forero Duca del BMWFAQ. Eso es un punto a favor ya que es una unidad conocida, pero claro, hace por lo menos un par de años que lo vendió, y desde entonces a saber que vida ha tenido. Si pregunta por el FAQ seguro que le pueden decir algo (en realidad todo, por que casi todas las unidades a la venta están controladas :gaydude:).
O que le mande un MP a Sepe que también controla muchísimo de las unidades que están en venta :mola:
Sin ver el coche, poco más te puedo decir. Puede ser desde un precio muy muy bueno, a una ruina. Hay que verlo.
Saludos!
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No debe ser de ese forero, porque el coche lo tiene el propietario actual desde hace 14 años. Lo compró cuando tenía 2 años el coche.
Yo lo veo algo subido, pero si el coche está bien lo veo a precio. No creo que bajen mucho estos coches, al contrario.
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Uhia.... el precio si la unidad está decente es bueno. Veo que desconoces la cotización de un Z3M en estado de revista....
Olvídate de los años. Es un coche especial que pasará a clásico.
+1. Los "casi perfectos" se pagan a razón de casi 40.000e :elrisas: :elrisas:
Azul, interior negro, y con esos km creo que es el ex-z3m del forero Duca del BMWFAQ. Eso es un punto a favor ya que es una unidad conocida, pero claro, hace por lo menos un par de años que lo vendió, y desde entonces a saber que vida ha tenido. Si pregunta por el FAQ seguro que le pueden decir algo (en realidad todo, por que casi todas las unidades a la venta están controladas :gaydude:).
O que le mande un MP a Sepe que también controla muchísimo de las unidades que están en venta :mola:
Sin ver el coche, poco más te puedo decir. Puede ser desde un precio muy muy bueno, a una ruina. Hay que verlo.
Saludos!
Si no me equivoco es este
http://www.bmwfaq.com/threads/bmw-z3m-azul-estoril-135-000kms-1998-barcelona-18-000.813004/#post-14160434
Los z3M en perfecto estado y con bajo kilometraje están ya cotizadísimos, que tenga una edad nada tiene que ver
No conozco el coche, pero que el propietario lleve con el 13 años ya es algo que me gusta, lo malo de estos coches es que cuando su estado no es de 10, es fácil que te la metan doblada, se de algún propietario contentisimo con su z3M, sin embargo desconoce parte de su historial ....lo mejor que puede hacer es probarlo y que algún entendido le ayude
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A ese me referia. No es el de Duca?
Pero por lo que comenta Eduard no es ese :mola:
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Bajo mi punto de vista podría estar en precio.
Pero lo malo de los z3 es que hay una variedad de precios tremenda y no es raro poder comprar una unidad en mejor estado por la mitad que otra unidad. Al final mucha gente solo mira la estética y eso es fácil camuflar.
Pocos propietarios de m tienen realmente el motor a punto, y dan fácil un 10-15% menos de potencia, pero ojos que no ven corazón que no siente. Lo que mola es que brille por fuera
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Bajo mi punto de vista podría estar en precio.
Pero lo malo de los z3 es que hay una variedad de precios tremenda y no es raro poder comprar una unidad en mejor estado por la mitad que otra unidad. Al final mucha gente solo mira la estética y eso es fácil camuflar.
Pocos propietarios de m tienen realmente el motor a punto, y dan fácil un 10-15% menos de potencia, pero ojos que no ven corazón que no siente. Lo que mola es que brille por fuera
Con los años y kms muchos motores van perdiendo cvs....
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Bajo mi punto de vista podría estar en precio.
Pero lo malo de los z3 es que hay una variedad de precios tremenda y no es raro poder comprar una unidad en mejor estado por la mitad que otra unidad. Al final mucha gente solo mira la estética y eso es fácil camuflar.
Pocos propietarios de m tienen realmente el motor a punto, y dan fácil un 10-15% menos de potencia, pero ojos que no ven corazón que no siente. Lo que mola es que brille por fuera
Con los años y kms muchos motores van perdiendo cvs....
Sabiendo la relación de marchas que tiene te puedes hacer una idea bastante fiable de como esta el coche :mola: (con tan solo estirar hasta el corte 2 y 3)
Ahora bien en coches de mas de 300cvs dudo que puedas detectar esa perdida de potencia. O lo metes en banco o vives con la duda :sisi3: (o con la ilusión :gaydude:) :elrisas:
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Bajo mi punto de vista podría estar en precio.
Pero lo malo de los z3 es que hay una variedad de precios tremenda y no es raro poder comprar una unidad en mejor estado por la mitad que otra unidad. Al final mucha gente solo mira la estética y eso es fácil camuflar.
Pocos propietarios de m tienen realmente el motor a punto, y dan fácil un 10-15% menos de potencia, pero ojos que no ven corazón que no siente. Lo que mola es que brille por fuera
Con los años y kms muchos motores van perdiendo cvs....
Sabiendo la relación de marchas que tiene te puedes hacer una idea bastante fiable de como esta el coche :mola: (con tan solo estirar hasta el corte 2 y 3)
Ahora bien en coches de mas de 300cvs dudo que puedas detectar esa perdida de potencia. O lo metes en banco o vives con la duda :sisi3: (o con la ilusión :gaydude:) :elrisas:
Si hablamos de una perdida progresiva, y siempre que no sea una reducción drástica del 50% de potencia, seguro que ningún propietario la nota. Aún hablando de coches de 120-150cvs. A menos que se suba en un coche igual con todos los cvs.
Para mi sucede como con los amortiguadores, que van perdiendo progresivamente sus cualidades y con más de 120.000kms muchos piensan que siguen como nuevos agarrándose perfectamente, y solo cuando los cambian se dan cuenta de lo mal que estaban los anteriores.
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A ese me referia. No es el de Duca?
Pero por lo que comenta Eduard no es ese :mola:
No, ese no es el ex de Duca, este lo tiene hace 13 años....y diría que se refiere a este
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Bajo mi punto de vista podría estar en precio.
Pero lo malo de los z3 es que hay una variedad de precios tremenda y no es raro poder comprar una unidad en mejor estado por la mitad que otra unidad. Al final mucha gente solo mira la estética y eso es fácil camuflar.
Pocos propietarios de m tienen realmente el motor a punto, y dan fácil un 10-15% menos de potencia, pero ojos que no ven corazón que no siente. Lo que mola es que brille por fuera
De eso nada, lo que mola es darle y ver como responde, como sube bien de vueltas sin extraños, notar la potencia, escuchar el motor con un relenti perfecto, y si encima brilla por fuera....luego si tiene 300 o 320 cv ya es secundario
Pero vamos, esto sucede con cualquier coche, cualquier choradita hace que no rinda al 100%
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Yo solo digo que por 15.000 € se puede encontrar un s50 impecable, lógicamente no es entrar en coches.net y comprar el primero que haya por ese precio. Logicamente es más "sencillo" ir a por el de 40.000€ que se presupone que estará perfecto. Aunque si te la cuelan, como se la cuelan a muchos, mejor que te la cuele el de 15.000€ que no el de 40.000€
Por otro lado creo que es importante tener en cuenta que son coches con ya unos años y es normal les salgan chorradas, además de las típica de estos coches que no son pocas bajo mi punto de vista. Además el muy poco uso pasa factura como el mucho uso y agresivo, pasan factura de distinta manera pero al final supone echarle dinero. Y desde 15.000€ o 20.000€ hasta los 40.000€ hay dinero para dejar ese coche y otro totalmente nuevos y mejor que nuevos.
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Pues yo digo que no, ahora a saber que entendemos ambos por impecable.....hay que diferenciar poco uso de tener un coche parado años, Que tenga relativamente pocos kms no significa que no se use, creo que hay algún forero con 25000 kms en su z1, el mejor que nadie nos podría sacar de dudas sobre averias causadas por el poco uso
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Pues yo digo que no, ahora a saber que entendemos ambos por impecable.....hay que diferenciar poco uso de tener un coche parado años, Que tenga relativamente pocos kms no significa que no se use, creo que hay algún forero con 25000 kms en su z1, el mejor que nadie nos podría sacar de dudas sobre averias causadas por el poco uso
Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.
Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.
Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.
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Brutal lo q comentas del Z3M rojo Mig.
Respecto al uso, pues es dificil establecer un baremo, un uso muy intensivo no es bueno, dejarlo parado sin usar por largos periodos de tiempo tampoco. Y otra cosa q tampoco es buena es hacer constantes desplazamientos cortos donde el motor no llega ni a calentarse, pero q suman poco en el cuentakms y a lo mejor en un año no llega a 3000kms. Y q son la suma de muchisimos minidesplazamientos. El motor cuando mas se desgasta es cuando trabaja en frio hasta q no coge temperatura de servicio, y cuando se le exprime constantemente durante periodos muy prolongados (uso constante e intensivo en circuito).
Enviado desde Tapatalk
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Pues yo digo que no, ahora a saber que entendemos ambos por impecable.....hay que diferenciar poco uso de tener un coche parado años, Que tenga relativamente pocos kms no significa que no se use, creo que hay algún forero con 25000 kms en su z1, el mejor que nadie nos podría sacar de dudas sobre averias causadas por el poco uso
Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.
Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.
Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.
En un conce? o estas hablando de un compraventa especialista en z? yo con pocos kms rojo a 40000 euros solo se de uno y te aseguro que no es nacional, es único dueño alemán y de allí vino...
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Brutal lo q comentas del Z3M rojo Mig.
Respecto al uso, pues es dificil establecer un baremo, un uso muy intensivo no es bueno, dejarlo parado sin usar por largos periodos de tiempo tampoco. Y otra cosa q tampoco es buena es hacer constantes desplazamientos cortos donde el motor no llega ni a calentarse, pero q suman poco en el cuentakms y a lo mejor en un año no llega a 3000kms. Y q son la suma de muchisimos minidesplazamientos. El motor cuando mas se desgasta es cuando trabaja en frio hasta q no coge temperatura de servicio, y cuando se le exprime constantemente durante periodos muy prolongados (uso constante e intensivo en circuito).
Enviado desde Tapatalk
Brutal en el caso de ser cierto, que lo dudo....
Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...
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Yo esa historia no se mig, yo hablo por 2 historias que se de buena mano.
Y se una cosa:
Repintar un coche de manera profesional 4000€, desmontando e incluso eliminando la pintura anterior.
Tapizado nuevo original en la bmw 3000€
Salpicadero entero nuevo original de cuero 2200€
Consola entre los asientos en cuero y tal 2000€
Llevamos 11200€ y creerme que todo eso en un z3m de 10.000€ no es necesario...
Motor nuevo 13000€
Chasis de coupe 14000
de verdad alguien cree que con tiempo y sabiendo donde, un z3m de 10.000-15.000€ no se puede dejar mucho mejor y por menos dinero que uno de los que valen 40.000€?? de verdad creéis que los valen 40.000 que curiosamente suelen ser de compraventas los compraron por un precio cercano a esos 40.000€?? con la cantidad de zetas destrozados y trotados nadie sospecha que haya un manantial de zetas en impoluto estado que no para de surtir a los compraventas de renombre y que de existir ese manantial solo ellos tengan acceso a el??
logicamente si se quiere uno impoluto es más sencillo soltar el fajo a un compraventa, pero que sepan que pagan por no buscar no porque esa unidad esté en mejor estado, pues esos compraventas no son mágicos y su propio nombre lo indica, compran y venden. Y compran a precio normal e incluso bajo para luego vender a precios desorbitados. Vamos que esa misma unidad estando atentos la podrían haber comprado ellos a un precio mucho más bajo.
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Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...
Yo no dudaría tanto.
Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...
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Yo esa historia no se mig, yo hablo por 2 historias que se de buena mano.
Y se una cosa:
Repintar un coche de manera profesional 4000€, desmontando e incluso eliminando la pintura anterior.
Tapizado nuevo original en la bmw 3000€
Salpicadero entero nuevo original de cuero 2200€
Consola entre los asientos en cuero y tal 2000€
Llevamos 11200€ y creerme que todo eso en un z3m de 10.000€ no es necesario...
Motor nuevo 13000€
Chasis de coupe 14000
de verdad alguien cree que con tiempo y sabiendo donde, un z3m de 10.000-15.000€ no se puede dejar mucho mejor y por menos dinero que uno de los que valen 40.000€?? de verdad creéis que los valen 40.000 que curiosamente suelen ser de compraventas los compraron por un precio cercano a esos 40.000€?? con la cantidad de zetas destrozados y trotados nadie sospecha que haya un manantial de zetas en impoluto estado que no para de surtir a los compraventas de renombre y que de existir ese manantial solo ellos tengan acceso a el??
logicamente si se quiere uno impoluto es más sencillo soltar el fajo a un compraventa, pero que sepan que pagan por no buscar no porque esa unidad esté en mejor estado, pues esos compraventas no son mágicos y su propio nombre lo indica, compran y venden. Y compran a precio normo me creo al e incluso bajo para luego vender a precios desorbitados. Vamos que esa misma unidad estando atentos la podrían haber comprado ellos a un precio mucho más bajo.
Joder punto, no me creo lo que cuentas, se a quien te refieres y yo he visto unidades de ese manatial jaja, la mayoría viene de Alemania y por mucho que cambiaras na de na, hay cosas que cantan por si solas, levantando un coche por debajo verias cosas que desentonan.... esta muy claro que buscando e importando conseguirías alguna de esas unidades, pero te aseguro que también las pagas, la gente no es tonta y sabe lo que tiene y su estado
Mi opinión personal, es que aun comprando como tu dices (barato) y cambiando multitud de cosas no consigues lo mismo, vamos ni mucho menos
Quiero dejar claro que no tengo nada que ver con esa empresa y tampoco se de esas historias que comentas
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Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...
Yo no dudaría tanto.
Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...
En este caso en concreto no dudo, se que no es cierto ( si hablamos de la misma unidad )
No, si el problema que le veo es que se caliente demasiado, aranca, para, embrague...vamos que no es lo ideal para un z y menos para un M
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Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...
Yo no dudaría tanto.
Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...
No todos viven en grandes ciudades. Conozco gente q usa el coche para ir a trabajar y tiene el trabajo a 6-7kms y tarda menos de 15min. En esos desplazamientos ni se llega a calentar el motor, son malos, especialmente para TDIs por la carbonilla, pero tambien para el resto de motores gasolina atmosfericos.
Enviado desde Tapatalk
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Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.
En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.
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Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...
Yo no dudaría tanto.
Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...
No todos viven en grandes ciudades. Conozco gente q usa el coche para ir a trabajar y tiene el trabajo a 6-7kms y tarda menos de 15min. En esos desplazamientos ni se llega a calentar el motor, son malos, especialmente para TDIs por la carbonilla, pero tambien para el resto de motores gasolina atmosfericos.
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Ya ya, si yo solo quería puntualizar que no todo es blanco y gris, que por medio hay mil tonos de de gris e influye mucho la luz con la que lo veamos.
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Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.
En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.
Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja
Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo
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Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.
En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.
Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja
Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo
La madre que os parió, ya la estáis liando suponiendo, presuponiendo y pensando cosas que no son, mentes enfernas :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Vamos a ver, no hablo de Ewagen. Ya? Queda claro? :elrisas:
Que hay más sitios eh?!
Y ahora me autocito:
Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.
Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.
Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.
Más prudente creo que no se puede ser. Ahora bien, no se por qué, es contar algo así, salir a relucir el tema de siempre :eusa_doh:
Venga :beer-toast1: :beer-toast1:
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Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.
En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.
Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja
Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo
tienes razon que ha sido fallo mio en la explicación, me he dado cuenta luego releyendo que del comentario de mig aunque no diga ewagen, yo había asumido que hablaba de ewagen, por eso luego lo he explicado lo mejor que he podido.
Tampoco quería decir que porque un coche se pueda bajo mi punto de vista dejar impoluto, sea eso lo que hagan todos los compraventas.
Y como he dicho en más de una ocasión si alguien quiere un zeta, tiene el dinero y no sabe de zetas o quiere una apuesta bastante segura lo mejor es que se lo compre a ewagen. Es mi opinión, si se es un ratilla, o no se tiene el dinero, o se tiene el tiempo y ganas pues que miren y rebusquen porque esas unidades de ewagen salen de algún sitio y aunque muchos vayan directos allí algunos saldran a la venta en las típicas páginas de internet.
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Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.
En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.
Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja
Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo
La madre que os parió, ya la estáis liando suponiendo, presuponiendo y pensando cosas que no son, mentes enfernas :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:
Vamos a ver, no hablo de Ewagen. Ya? Queda claro? :elrisas:
Que hay más sitios eh?!
Y ahora me autocito:
Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.
Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.
Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.
Más prudente creo que no se puede ser. Ahora bien, no se por qué, es contar algo así, salir a relucir el tema de siempre :eusa_doh:
Venga :beer-toast1: :beer-toast1:
Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
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tienes razon que ha sido fallo mio en la explicación, me he dado cuenta luego releyendo que del comentario de mig aunque no diga ewagen, yo había asumido que hablaba de ewagen, por eso luego lo he explicado lo mejor que he podido.
Tampoco quería decir que porque un coche se pueda bajo mi punto de vista dejar impoluto, sea eso lo que hagan todos los compraventas.
Y como he dicho en más de una ocasión si alguien quiere un zeta, tiene el dinero y no sabe de zetas o quiere una apuesta bastante segura lo mejor es que se lo compre a ewagen. Es mi opinión, si se es un ratilla, o no se tiene el dinero, o se tiene el tiempo y ganas pues que miren y rebusquen porque esas unidades de ewagen salen de algún sitio y aunque muchos vayan directos allí algunos saldran a la venta en las típicas páginas de internet.
Si no sabe de Zetas ir directo a Ewagen....
Yo creo que si alguien no sabe de zetas, más vale levantar bien las orejas y estar atento de cualquier compraventa. Porque por ejemplo en Ewagen había un Z4 con unos extras que no coincidian (casualmente por encima, es decir, en la descripción no se dejó por poner ninguno de los que si llevaba) se lo comenté educadamente, me contestó disculpándose amablemente pero sudó completamente de ello, el coche siguió a la venta durante casi un año, en numerosos portales entre ellos el suyo con esos falsos extras anunciados, por lo tanto si va uno que "no sabe de zetas" como bien has dicho, se la mete doblada.
Decir que yo no ví esa unidad y se lo dije "sin venir a cuento", sino que hablando de Z4's él me hizo referencia a esa unidad, yo la revisé, y le hice saber las erratas, que no corrigió.
Asi que, y no lo digo por Ewagen, sino por todos los compraventa, más vale ir con la información bien empapada por que no sabes lo que te puedes encontrar.
También decir que en 2009 fuí a ver un Z4 2.5si (218cvs) que había anunciado en una empresa compraventa (no era Ewagen) y cuando llegué resulta que era el 2.5i de 177cvs, y le faltaban muchisimos extras, además de no cuadrar varias cosas.
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Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
Siempre ves la misma Sepe, y eso te puede llevar a un error como ha sido el caso :mola:
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tienes razon que ha sido fallo mio en la explicación, me he dado cuenta luego releyendo que del comentario de mig aunque no diga ewagen, yo había asumido que hablaba de ewagen, por eso luego lo he explicado lo mejor que he podido.
Tampoco quería decir que porque un coche se pueda bajo mi punto de vista dejar impoluto, sea eso lo que hagan todos los compraventas.
Y como he dicho en más de una ocasión si alguien quiere un zeta, tiene el dinero y no sabe de zetas o quiere una apuesta bastante segura lo mejor es que se lo compre a ewagen. Es mi opinión, si se es un ratilla, o no se tiene el dinero, o se tiene el tiempo y ganas pues que miren y rebusquen porque esas unidades de ewagen salen de algún sitio y aunque muchos vayan directos allí algunos saldran a la venta en las típicas páginas de internet.
Si no sabe de Zetas ir directo a Ewagen....
Yo creo que si alguien no sabe de zetas, más vale levantar bien las orejas y estar atento de cualquier compraventa. Porque por ejemplo en Ewagen había un Z4 con unos extras que no coincidian (casualmente por encima, es decir, en la descripción no se dejó por poner ninguno de los que si llevaba) se lo comenté educadamente, me contestó disculpándose amablemente pero sudó completamente de ello, el coche siguió a la venta durante casi un año, en numerosos portales entre ellos el suyo con esos falsos extras anunciados, por lo tanto si va uno que "no sabe de zetas" como bien has dicho, se la mete doblada.
Decir que yo no ví esa unidad y se lo dije "sin venir a cuento", sino que hablando de Z4's él me hizo referencia a esa unidad, yo la revisé, y le hice saber las erratas, que no corrigió.
Asi que, y no lo digo por Ewagen, sino por todos los compraventa, más vale ir con la información bien empapada por que no sabes lo que te puedes encontrar.
También decir que en 2009 fuí a ver un Z4 2.5si (218cvs) que había anunciado en una empresa compraventa (no era Ewagen) y cuando llegué resulta que era el 2.5i de 177cvs, y le faltaban muchisimos extras, además de no cuadrar varias cosas.
los compraventas en general no son santo de mi devoción, al final es un intermediario que come de eso, es decir a mi me va a salir más caro el coche que si me saltase a ese intermediario y hay muchas malas historias.
Pero si no tengo ni idea de coches ir a ewagen es mejor opción. Tu tienes una historia con ellos que te deja ver las cosas con claridad.
Pero te digo, coge 10 z3 al azar de autoscout españa y coge 10 z3 al azar de eawagen y los comparamos a ver que grupo es mejor... De z3 se un rato y he he ido a ver decenas de segunda mano.
Que uno te diga que tiene asientos calefactados y no los tenga es algo que puede ver cualquiera (que no quita que no esté fatal que un compraventa o vendedor privado mienta en el anuncio), no hace falta tener idea de zetas para comprobar si es verdad o no, pero saber si el coche está bien, si ha tenido un accidente y otra serie de cosas no lo sabe ver cualquiera, por eso opino que si no se tiene ni idea mejor ir a un sitio así.
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Que yo he tenido una historia q me deja ver las cosas con claridad? Lo que he contado es real como la vida misma y lo vi yo con mis ojos.
Aqui no es tanto el tema de su equivocacion como si lo es el hecho de que aun avisandole se lo pasara por el forro y no lo arreglase.
Hablamos de ewagen y todos se lanzan a su entrepierna, pero te dicen eso de otro y lo primero q piensas es que si es capaz de hacer eso con algo tan visible como los extras... quien te dice q no es capaz de hacerlo con algo no tan visible? Eh? Ah no... que es ewagen....
Como era aquello, cria la fama y echate a dormir. Te he contado esta historia de primera mano pero se de otras mas graves q me han contado, y q por respeto a los confidentes no voy a decir.
Solo dire q no es oro todo lo q reluce, que ha tenido bienas unidades nadie lo niega, pero q no todas las pondria en el mismo saco, de ahi lo de cria fama y echate a dormir.
Hombre, si me comparas un mercado de mierda con algo preseleccionado pues normal q salga ganando el preseleccionado punto, me has jodido.
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Creo que estás cegado, no porque lo que digas no sea cierto si no porque eso no te deja ver más allá como lo que te digo de que: si no tienes ni idea es más fácil acertar con una unidad de ewagen que no una del resto del mercado. Es un hecho bajo mi punto de vista tras ver varios de ewagen e innumerables de otras procedencias.
Tu historia es fea, he escuchado otras tantas feas, como yo no he tenido ningún problema con ellos no puedo decir nada malo, pero de propietarios que finalmente le hayan comprado un coche conozco varios y de esos ninguno habla malas cosas... Ojalá pudiera decir eso mismo de la mayoría de zetas que la gente ha comprado en otros sitios.
y en el peor de los casos, suponiendo que son coches restaurados o reparados (que lo desconozco pero prefiero pensar que no, por aquello de la presunción de inocencia), el producto final que es lo que me interesa está por encima que el resto del mercado, así que si no tuviese ni idea mejor que me cuelen algo bien restaurado que no algo mal restaurado o sin restaurar.
Siempre hablando de z3 que es lo que de verdad conozco. aunque he visto z4 de segunda mano que daban miedo, 2 que al poco de comprarlos a particulares o compraventas no conocidos han roto la caja de cambios... Casi nada...
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Hola,
El coche es el que indica SEPE si. Yo no lo fui a ver, pero él si. Le gustó, pero se lo está pensando porque la mujer le tira más por un 4 plazas... lo tipico. Yo la unidad no la veo mal, sinceramente, pero tampoco la veo mucho a precio.
Yo creo que se pueden encontrar cosillas igual de estado por algo menos, eso sí, ese parece fiable toda la documentación.
Veremos que pasa, pero finalmente por lo que parece no creo que se lo quede.
Yo ya le he transmitido todas vuestras aportaciones.
Saludos y gracias,
Eduard
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Creo que estás cegado, no porque lo que digas no sea cierto si no porque eso no te deja ver más allá como lo que te digo de que: si no tienes ni idea es más fácil acertar con una unidad de ewagen que no una del resto del mercado. Es un hecho bajo mi punto de vista tras ver varios de ewagen e innumerables de otras procedencias.
Tu historia es fea, he escuchado otras tantas feas, como yo no he tenido ningún problema con ellos no puedo decir nada malo, pero de propietarios que finalmente le hayan comprado un coche conozco varios y de esos ninguno habla malas cosas... Ojalá pudiera decir eso mismo de la mayoría de zetas que la gente ha comprado en otros sitios.
y en el peor de los casos, suponiendo que son coches restaurados o reparados (que lo desconozco pero prefiero pensar que no, por aquello de la presunción de inocencia), el producto final que es lo que me interesa está por encima que el resto del mercado, así que si no tuviese ni idea mejor que me cuelen algo bien restaurado que no algo mal restaurado o sin restaurar.
Siempre hablando de z3 que es lo que de verdad conozco. aunque he visto z4 de segunda mano que daban miedo, 2 que al poco de comprarlos a particulares o compraventas no conocidos han roto la caja de cambios... Casi nada...
Que si puntoloco que si. Que hay q chuparle la polla y listo, dilo asi de claro. Pero me gustaria saber q opinarias de otro compraventa con las mismas historias detras... claro como no es ewagen. Eh?
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No me gusta el rumbo que está tomando esto, y lo que más me molesta es que ha sido por un comentario mio.
Vamos a ir relajando por favor ..........
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Que poco sabes... Y como te pierden las maneras... Si no te gusta lo que digo puedes borrar también estos comentarios míos como has hecho con otros que no te han gustado. Para nada he les "he chupado la polla", creo que dista bastante mi opinión de eso.
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Que poco sabes... Y como te pierden las maneras... Si no te gusta lo que digo puedes borrar también estos comentarios míos como has hecho con otros que no te han gustado. Para nada he les "he chupado la polla", creo que dista bastante mi opinión de eso.
Hablas en plural cuando solo ha sido 1 (el Barrio Sesamo bien, no?) y porque era un comentario completamente fuera de lugar q deberias haber realizado por privado. Nada mas borrarlo te lo he explicado por MP.
Tambien he editado tu mensaje. Yo no he mencionado a tu pareja. Y te informo q tienes 1 aviso. Y date por afortunado q no te pongo directamente la tarjeta amarilla. Te queda claro?
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Sea piadoso gran zeus que no todos tenemos tan reciente barrio sesamo.
De verdad si a ti te gustan las riñas de patio de colegio enhorabuena. Insultas, amenazas, borras comentarios... Son las bases fundamentales para tener la razón en algo, reforzar una opinión y parecer más creíble... Lo siento pero me perdí ese capítulo de barrio sésamo, mira a ver si me puedes prestar la serie que se ve a mi hace más falta que a ti.
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2 avisos. Te falta 1 mas y te doy 1 semana de vacaciones.
PD: Yo no te he amenazado. Te he borrado uno (no hables en plural) era en otro hilo, y te he explicado los motivos.
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Y si cerramos el hilo? :palomitas:
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Deja deja. A ver si se gana el baneo de 1 semana q parece q tiene ganas.
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Acabo de entrar en Ewagen y veo 45.000 € por un Z3 M.. Debe estar mejor que el del Museo de BMW, porque sino no me lo explico.
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Sin trampa ni cartón para mi si son amenazas, todo empieza porque no sabes ni entender lo que digo, no te gusta lo que digo y procedes a faltar y me insultas, me defiendo y por supuesto lo borras (no esperaba menos de alguien con una pataleta de guardería), no contento con eso me amenazas por privado e iluso de ti piensas que una tarjeta amarilla (que mierda es esa y a quien le importa) me a callar? :eaea:
Banea rápido justiciero y borra no vayan a ver lo que has escrito.
"quizás sea muy complicada de entender o quizás tu pareja deba enseñarte lo que es una felación de verdad."
A mi pareja NI SE TE OCURRA VOLVER A NOMBRARLA TE QUEDA CLARO?
Tienes 1 aviso.
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Y encima te cachondeas y me retas con que si lo haces?
Ya llevas 2 avisos. 1 mas y tarjeta amarilla.
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:24:
¿y si lo hago? :facepalm:
porque como esté tan espeso y entienda igual de bien las cosas que tu...
Vamos valiente, va. Remata la faena. Vuelve a hacerlo y dame la excusa para banearte una semana. Vamos valiente!!
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:que_me_parto:
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Que no se malinterprete el primer QUOTE que has puesto.
Lo de "quizás tu pareja deba enseñarte lo que es una felación de verdad" es lo que me habías escrito en este hilo y que he tenido que editar, a ese comentario es a lo que hago referencia en el mensaje #40 de este hilo. Algo completamente fuera de lugar y merecedor de tarjeta amarilla directa, aunque te di la oportunidad dándote un aviso y avisandote por MP.
Lo de los avisos no son amenazas, sino es la forma en la que se contabilizan las faltas en este foro. Se dan avisos a lo que se consideran faltas o hechos leves, aunque lo tuyo era grave y digno de amarilla directa.
3 avisos = 1 tarjeta amarilla (y baneo de una semana), 2 tarjetas amarillas = 1 roja y baneo definitivo. Esto está en: Consejos y normas de publicación en el foro (http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=3906.0)
Por lo que veo te has ido tu solo del foro, yo no te he baneado, ni te he insultado, ni me he metido con tu pareja ni familiar alguno. (Aclaro lo de que no lo he baneado por si alguien cree que no estas porque te haya borrado.)
Y no, no voy a borrar tu mensaje, lo voy a dejar para que la gente vea la perla que has dicho gratuitamente sobre mi pareja, y lo valiente que has sido luego cuando te he dicho que no la metas y te lo has pasado por el forro diciéndome "¿y si lo hago?". Dicho esto aclarar que a tu MP de "¿y si lo hago?" te contesté dos veces; En la primera me mordí la lengua hasta hacerme sangre y te contesté lo de que "Y encima te cachondeas, y me retas con que si lo haces?", aunque admito que lo que te dije en la segunda (en la que te retaba a hacerlo a ver lo valiente que eras) no ha sido afortunado la verdad.
En referencia al mensaje del hilo de Sisbrill que he tenido que eliminar, el ÚNICO que te he eliminado aunque te emperres en hablar en plural como si hubiera eliminado muchos, te he explicado por MP que si tienes alguna sugerencia o algo en contra de algún patrocinador, me lo indiques por MP. Además, en el hilo se hablaba de 2 productos en concreto de Sisbrill y tu te ibas por las ramas con otros patrocinadores y aludiendo a otro foro. Te lo he dicho de buenas maneras por MP, pero tu a la tuya.
En fin, solo puedo darte las gracias por haber cerrado la puerta al salir, que con la entrada del otoño empieza a hacer fresquito.
Con esto doy por zanjado este desagradable tema.
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Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
Siempre ves la misma Sepe, y eso te puede llevar a un error como ha sido el caso :mola:
Ok error entonces, me puedes decir donde esta ese Z3M por 40000 euros?
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Acabo de entrar en Ewagen y veo 45.000 € por un Z3 M.. Debe estar mejor que el del Museo de BMW, porque sino no me lo explico.
Ya ha vendido algunos entorno a ese precio
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La que se ha liado por una GILIPOLLEZ :facepalm: Las descalificaciones personales sobran, esto no es Forocoches. Una lástima que esto haya terminado así y os hayáis calentado tanto, terminándose por ir un forero en lugar de dar marcha atrás y arreglarlo... Hay reacciones que no me entran en la cabeza :shakehead:
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Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
Siempre ves la misma Sepe, y eso te puede llevar a un error como ha sido el caso :mola:
Ok error entonces, me puedes decir donde esta ese Z3M por 40000 euros?
Eso fue a finales de Julio, y yo no vi el anuncio. Tampoco diré el nombre del concesionario. Sólo cuando empezaste a suponer que era Ewagen, aclaré que no eran ellos.
Debes entender que Z's de colección, no sólo se venden en Ewagen. Mira, uno con 11.000 kms: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-roadster-3-2-1a-zust-1-hd-orig-12-tkm-lorsch/194117735.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1
Te pongo otro? Mira, este con menos de 20.000 km's http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-m-roadster-18-500-km-zistersdorf/199802614.html?lang=es&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT
Y así muchos más. Mira este, rojo y con poco más de 25.000 km's: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-roadster-hellrot-orig-25-652-km-isernhagen/195975158.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1
A ver si nos damos cuenta de que hay más gente en este mundo, y no todos los caminos llevan al mismo sitio.
Saludos y vamos a relajarnos todos un poco :beer-toast1: :beer-toast1: :abrazo:
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Controlar los S54 lo veo facil. Pero los 321 creo q es bastante mas dificil por el numero q hay, q tampoco son tantos y tantos, pero la tirada no es comparable con el s54.
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Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
Siempre ves la misma Sepe, y eso te puede llevar a un error como ha sido el caso :mola:
Ok error entonces, me puedes decir donde esta ese Z3M por 40000 euros?
Eso fue a finales de Julio, y yo no vi el anuncio. Tampoco diré el nombre del concesionario. Sólo cuando empezaste a suponer que era Ewagen, aclaré que no eran ellos.
Debes entender que Z's de colección, no sólo se venden en Ewagen. Mira, uno con 11.000 kms: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-roadster-3-2-1a-zust-1-hd-orig-12-tkm-lorsch/194117735.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1
Te pongo otro? Mira, este con menos de 20.000 km's http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-m-roadster-18-500-km-zistersdorf/199802614.html?lang=es&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT
Y así muchos más. Mira este, rojo y con poco más de 25.000 km's: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-m-roadster-hellrot-orig-25-652-km-isernhagen/195975158.html?lang=es&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=57&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1
A ver si nos damos cuenta de que hay más gente en este mundo, y no todos los caminos llevan al mismo sitio.
Saludos y vamos a relajarnos todos un poco :beer-toast1: :beer-toast1: :abrazo:
Ostras cuantos....no los había visto jaja
Estamos hablando de Galicia 15000 euros y pocos kms, se vendio y al poco estaba por 40000
No me enseñes esos que ya los conozco, por favor.....de todas formas déjame que dude de todo eso, yo no me lo creo
Un saludo, yo estoy relajadísimo :mola:
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Controlar los S54 lo veo facil. Pero los 321 creo q es bastante mas dificil por el numero q hay, q tampoco son tantos y tantos, pero la tirada no es comparable con el s54.
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Mave aquí en España Z3M rojo con pocos kms y por 40000 euros? controlados no croladisimos, solo hay uno...lo que no entiendo es el secretismo de dar el nombre donde esta, mejor dicho estaba, porque se habrá vendido
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Controlar los S54 lo veo facil. Pero los 321 creo q es bastante mas dificil por el numero q hay, q tampoco son tantos y tantos, pero la tirada no es comparable con el s54.
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Mave aquí en España Z3M rojo con pocos kms y por 40000 euros? controlados no croladisimos, solo hay uno...lo que no entiendo es el secretismo de dar el nombre donde esta o estaba porque se habrá vendido
Por que hay personas, que son más prudentes que otras :sisi3:
A la vista está el patinazo que has pegado, pero tu sigue. Dale otra vuelta más :mola:
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Controlar los S54 lo veo facil. Pero los 321 creo q es bastante mas dificil por el numero q hay, q tampoco son tantos y tantos, pero la tirada no es comparable con el s54.
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Mave aquí en España Z3M rojo con pocos kms y por 40000 euros? controlados no croladisimos, solo hay uno...lo que no entiendo es el secretismo de dar el nombre donde esta o estaba porque se habrá vendido
Por que hay personas, que son más prudentes que otras :sisi3:
A la vista está el patinazo que has pegado, pero tu sigue. Dale otra vuelta más :mola:
Si claro, lo di yo, lo que tu digas....pasara como el zM del que se empezó hablando en este hilo, que ese no es al que se refiere, que ese el de Ducata y al final ni es el de Ducata y si es al que se refiere :mola:
Lo prudente es hablar de lo que se sabe y de lo que se tienen datos fiables, con lo de me han dicho, he oído....malo
Pd de buen rollo mig :mola:
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Después de leer este hilo tan raro... me ha quedado clara una cosa:
QUIERO UN ///M Roadster
Yo soy de los que prefiere una unidad en buen estado pero no de colección para luego yo gastarme la pasta en dejarla a mi gusto.
Suspensiones nuevas, frenos gordos, BBS LM, etc....
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Después de leer este hilo tan raro... me ha quedado clara una cosa:
QUIERO UN ///M Roadster
Yo soy de los que prefiere una unidad en buen estado pero no de colección para luego yo gastarme la pasta en dejarla a mi gusto.
Suspensiones nuevas, frenos gordos, BBS LM, etc....
Me he puesto burro solo de imaginarmelo.
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Aún seremos tan tontos de tropezar 2 veces en la misma piedra y volver a incendiar el hilo. Por favor olvidar el tema y dejar las réplicas que no acaban nunca y sigamos ayudando a Eduard, que NO lo estamos haciendo.
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Relajaos hombre relajaos, estas discusiones no conducen a nada y mas por una estupidez como la copa de un pino.
Ademas estoy seguro de que en persona no hubiesen ido mas alla de unas risas.
En cuanto a la duda, yo lo veo justo de precio y de los compraventas esta claro que buscan maximizar su beneficio, pero hay algunos inteligentes que entienden como beneficio futuro dejar a un cliente satisfecho, que sienta que ha pagado un precio justo e irse con la tranquilidad de que ante un problema hay alguien detras que responde..
Hay otros cortoplacistas que buscan comprar una chatarra, dar una mano de pintura y un poco de pulidora y detail, un afeitado y pegar el pelotazo, pero al final con internet todo se sabe y no acaban bien.
Con respecto a comprar en 15 y vender en 40, pues ole sus cojones, el mercado de esos coches es extraño.
Si vas con un z3M a tasar al conce tiran de ganvan y te daran 5/6.000 eur.
Quizas el que vendio en 15 vendio feliz y el otro vio que tenia un cliente dispuesto a pagar 40, pues ole sus cojones, nadie obliga a nadie ni a vender ni a comprar siempre que no haya engaños de por medio
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Ademas estoy seguro de que en persona no hubiesen ido mas alla de unas risas.
Permiteme que lo dude. Me dice lo que me ha dicho de mi pareja en persona y te aseguro que no se iría riendo.
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Ademas estoy seguro de que en persona no hubiesen ido mas alla de unas risas.
Permiteme que lo dude. Me dice lo que me ha dicho de mi pareja en persona y te aseguro que no se iría riendo.
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En persona no hubieseis llegado a eso hombre, que hay cosas mas importantes en la vida que calentarse por opinar de un compraventa, no nos obcequemos mas que tras el volante en un atasco..y si un comentario feo y fuera de lugar.
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Ya he dicho que iba a dejar estar ese tema.
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Si claro, lo di yo, lo que tu digas....pasara como el zM del que se empezó hablando en este hilo, que ese no es al que se refiere, que ese el de Ducata y al final ni es el de Ducata y si es al que se refiere :mola:
Pues sí Sepe, sí, fuiste el que automáticamente asociaste Ewagen con la historia:
En un conce? o estas hablando de un compraventa especialista en z? yo con pocos kms rojo a 40000 euros solo se de uno y te aseguro que no es nacional, es único dueño alemán y de allí vino...
En este caso en concreto no dudo, se que no es cierto ( si hablamos de la misma unidad )
Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja
Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo
Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
Suponer, sin saber, lleva a errores. Como el que has cometido, asociando esa historia a Ewagen.
Yo creo, que la posibilidad de que esa historia sea verdad, te pone realmente nervioso. A la vista está, que cada vez que sale alguna unidad por un precio bastante inferior al que tu has pagado, le sacamos todos los defectos posibles. Que si puede llevar km's tocados, que el desgaste de tal o cual no corresponde, que si ese faro brilla más que el otro y por eso decimos que puede tener golpe y un larguísimo etc.
Tu elección, es decir, pagar entorno a los 40.000 € por un Z3M, es tan válida como el que compra uno por 20.000€ o menos. Por que te lo creas o no, por ese precio tienes unidades con historial completo. Como el tuyo. Que tendrán más KM? Sí, seguro, que igual tienen alguna chorradita por solventar, seguro.
No le deberías dar tantas vueltas la verdad.
Lo prudente es hablar de lo que se sabe y de lo que se tienen datos fiables, con lo de me han dicho, he oído....malo
Entiendo :sisi3:
Curioso. Empiezo a pensar, que dependiendo de la historia, nos la creemos, o no. Según nos convenga. Si alguien nos dice que un Z3M es posible que lleve los km tocados, nos lo creemos. Pero si alguien nos dice que una unidad de 15, se ha puesto a la venta por 40, uyyyyyyyyyyyy eso ya no. Eso no puede ser verdad. Fíjate que las pruebas y datos fiables de ambas historias son las mismas. Pero claro, una nos favorece, y la otra nos puede dejar un tanto "tal que así" por haber pagado 40.000 por algo que se puede encontrar por 15.000.
Y está bien el consejo que me das. Si señor. Pero para dar lecciones, antes hay que dar ejemplo. Vamos a ver, en el hilo de "¿¿Qué coche/s comprarías con 100.000€??", me dijiste:
y de tu experiencia sobre el z3M ya a llovido un poco, creo que hoy pagarías mas por lo mismo, mira lo que hay por ese precio y ni uno se salva....
Muy bien :sisi3: Pues supongo que no estarás hablando sin datos. Pues bien, un ejemplo. El que dice Fashion Driver. Me puedes decir, con datos fiables, por que no se salva? :palomitas:
A la espera me quedo.
PD. Y si no puedes, aplícate lo mismo que me estás diciendo. En caso contrario, no des ese tipo de lecciones.
Pd de buen rollo mig :mola:
Claro Sepe, de buen rollo :mola:
Saludos,
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Después de leer este hilo tan raro... me ha quedado clara una cosa:
QUIERO UN ///M Roadster
Yo soy de los que prefiere una unidad en buen estado pero no de colección para luego yo gastarme la pasta en dejarla a mi gusto.
Suspensiones nuevas, frenos gordos, BBS LM, etc....
Y gomas nuevas. Que algunos de los que están en venta por casi 45.000 llevan las de origen :sisi3:
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Aún seremos tan tontos de tropezar 2 veces en la misma piedra y volver a incendiar el hilo. Por favor olvidar el tema y dejar las réplicas que no acaban nunca y sigamos ayudando a Eduard, que NO lo estamos haciendo.
+100
Que vuelva el hilo a su propósito original, por favor.
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Si claro, lo di yo, lo que tu digas....pasara como el zM del que se empezó hablando en este hilo, que ese no es al que se refiere, que ese el de Ducata y al final ni es el de Ducata y si es al que se refiere :mola:
Pues sí Sepe, sí, fuiste el que automáticamente asociaste Ewagen con la historia:
En un conce? o estas hablando de un compraventa especialista en z? yo con pocos kms rojo a 40000 euros solo se de uno y te aseguro que no es nacional, es único dueño alemán y de allí vino...
En este caso en concreto no dudo, se que no es cierto ( si hablamos de la misma unidad )
Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja
Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo
Z3 M rojos a 40000 euros en España pocos hay, por eso solo vi y veo una direccion
Suponer, sin saber, lleva a errores. Como el que has cometido, asociando esa historia a Ewagen.
Yo creo, que la posibilidad de que esa historia sea verdad, te pone realmente nervioso. A la vista está, que cada vez que sale alguna unidad por un precio bastante inferior al que tu has pagado, le sacamos todos los defectos posibles. Que si puede llevar km's tocados, que el desgaste de tal o cual no corresponde, que si ese faro brilla más que el otro y por eso decimos que puede tener golpe y un larguísimo etc.
Tu elección, es decir, pagar entorno a los 40.000 € por un Z3M, es tan válida como el que compra uno por 20.000€ o menos. Por que te lo creas o no, por ese precio tienes unidades con historial completo. Como el tuyo. Que tendrán más KM? Sí, seguro, que igual tienen alguna chorradita por solventar, seguro.
No le deberías dar tantas vueltas la verdad.
Cierto y aclare que si os referíais a esa unidad no era cierto, pero claro, cuando no me aclaras el tema y no se porque, pero ese supuesto zeta no aparece..... a ver, un z3M DE 15000 O 20000 claro que es valido, pero evidentemente no se puede comparar y yo no lo quiero para mi, dejando de lado su historial que muy bien puede estar ok
Lo prudente es hablar de lo que se sabe y de lo que se tienen datos fiables, con lo de me han dicho, he oído....malo
Entiendo :sisi3:
Curioso. Empiezo a pensar, que dependiendo de la historia, nos la creemos, o no. Según nos convenga. Si alguien nos dice que un Z3M es posible que lleve los km tocados, nos lo creemos. Pero si alguien nos dice que una unidad de 15, se ha puesto a la venta por 40, uyyyyyyyyyyyy eso ya no. Eso no puede ser verdad. Fíjate que las pruebas y datos fiables de ambas historias son las mismas. Pero claro, una nos favorece, y la otra nos puede dejar un tanto "tal que así" por haber pagado 40.000 por algo que se puede encontrar por 15.000.
pues que quieres que te diga, claro que podría ser pero joder cuesta poco dar los datos y ver, no? lo de los kms es mucho mas complejo de ver y demostrar
A mi lo que pague cada uno ni me va ni me viene
Y está bien el consejo que me das. Si señor. Pero para dar lecciones, antes hay que dar ejemplo. Vamos a ver, en el hilo de "¿¿Qué coche/s comprarías con 100.000€??", me dijiste:
y de tu experiencia sobre el z3M ya a llovido un poco, creo que hoy pagarías mas por lo mismo, mira lo que hay por ese precio y ni uno se salva....
Muy bien :sisi3: Pues supongo que no estarás hablando sin datos. Pues bien, un ejemplo. El que dice Fashion Driver. Me puedes decir, con datos fiables, por que no se salva? :palomitas:
A la espera me quedo.
PD. Y si no puedes, aplícate lo mismo que me estás diciendo. En caso contrario, no des ese tipo de lecciones.
Como bien dije, que ese coche llevara 13 años con el propietario que lo vende, ya es algo que me gusta, pero claro hay mucho mas que mirar.... pero como el que opina en este caso soy yo, tengo claro que ninguno de los z por 15000 lo compraría yo! ninguno se salva para mi y lo que yo espero de un z
Pd de buen rollo mig :mola:
Claro Sepe, de buen rollo :mola:
Saludos,
Miguel esto en un bar con unas cervezas, rápido lo aclaramos :beer-toast1:
discúlpame si en algún momento te ofendido :mola:
Saludos
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No Sepe, no me has ofendido. Faltaría más. Espero que yo tampoco, pero si ha sido así, mil disculpas.
Y por supuesto que sí, con unas cervezas nos hubiéramos echados unas risas (y no pocas). No tengo ganas ni nada de ver ese S54 :sisi3:
Saludos!
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Vaya la que habéis liado.
Por cierto, que un ZM que esté de serie, a mí me parece un coche muy peligroso. No está nada bien, tal cuál sale del concesionario.
Para mí es imprescindible el cambio de suspensiones y muelles, y opcionalmente, las estabilizadoras H&R.
El director de la escuela de pilotos probó mi humilde 2.2, que tiene esas cosas y alguna más, y se quedó MUY sorprendido por el comportamiento (no por el motor evidentemente) y comentó que se comportaba MUCHO mejor que su Z3M que está de serie y con la mitad de km que el mío. Ausencia de balanceos, comportamiento neutro, .... parece otro coche.
Eso sí, aceleras en uno y otro y ..... :facepalm:
Vamos, que es un coche en el que hay que invertir para que esté a un buen nivel. O al menos al nivel al que su motor pone al chasis.
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Asi es Salamanca, unos cambios que sin duda recomiendo, el coche cambia como la noche y el dia