Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: ///Mave en Mayo 07, 2010, 16:12:00
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(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/05/580volvos60cho.jpg)
"Tierra, trágame". Este es el único pensamiento que recorría ayer las cabezas de los ejecutivos de Volvo. La firma sueca congregó a 150 periodístas de todo el mundo para presentar el nuevo sistema de prevención de accidentes del S60, una inteligente combinación de sensores y software que en ese momento de la prueba dejó volar su cerebrito electrónico por los cerros de Úbeda. O Gotemburgo, en el fondo nos da lo mismo. El coche salió a 35 km/h del túnel de pruebas de Volvo en dirección a un trailer que hacía las veces de obstáculo, y cuando se suponía que tenía a frenar automáticamente para evitar el impacto... no lo hizo.
Volvo se defiende que hubo un problema con la batería del coche, y que de haber tenido un conductor de carne y hueso, este se habría dado cuenta de que algo fallaba. El caso es que el desastre ya está hecho, y lo tenemos inmortalizado tras el salto.
http://es.autoblog.com/2010/05/07/video-volvo-pone-a-prueba-su-nuevo-sistema-anticolisiones-y/
:24: :24: :24: :24: :24:
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Volvo's Fail.
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Yo creo que es un doble o tripel FAIL y encima delante de la niña bonita del insti.
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Ostias...antes de la prueba oficial,como no revisan que todo esté en perfectísimas condiciomes??? Que risión les habrá entrado a los mandamases,por favor :sisi1:
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Pero tu te crees lo de la bateria??
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Pero tu te crees lo de la bateria??
hombre alguna excusa tenian que dar :24: :24: :24: :24:
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Lo malo es que esos chismes que la gente adora pueden fallar en cualquier momento, es poco probable pero no imposible.
Viva la era electronica. :24: :24: :24: :24:
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Me hace gracia que digan lo de que fué un fallo de la batería, y de que si hubiese habido un conductor se hubiese dado cuenta. Vamos a ver, señores de volvo, si ponemos un sistema para prevenir el despiste humano y saliis diciendo que de haber alguien se habría dado cuenta, ¿para que sirven estos chismes?
Si damos por hecho que "el hombre se habría dado cuenta" entonces demos por hecho que hubiese visto venir el camino y hubiese frenado el vehiculo manualmente.
En fin, un fail hasta delante de la "chica bonita del insti" tal y como dice NCesar.
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Pues esto va a quedar pa los restos, como lo del Clase A y la prueba del alce (entre otros ridis históricos de los dispositivos de seguridad activa...).
Si hasta el pobre coche lloraba de la vergüenza, ¿no os habéis fijado en el limpia funcionando después del golpe para secar las lágrimas? (imagino que era por eso, porque llover, lo que se dice llover, no llovía)
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Pues esto va a quedar pa los restos, como lo del Clase A y la prueba del alce (entre otros ridis históricos de los dispositivos de seguridad activa...).
Si hasta el pobre coche lloraba de la vergüenza, ¿no os habéis fijado en el limpia funcionando después del golpe para secar las lágrimas? (imagino que era por eso, porque llover, lo que se dice llover, no llovía)
Es cierto. Menuda vista, te fijas en todo.
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Por fin han puesto el video, ya que lo retiraron en un principio, quizás por petición de volvo :gaydude:
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Tampoco os paseis,ellos inventan y los demas copian,asi que lo normal es que los fallos los tenga el que lo crea,lo chungo seria que funcione a la primera y luego despues de mil veces probado los demas fallasen.
El limpia es automatico y empieza a funcionar por que salta agua del radiador al sensor,y el air bag solo salta si hay alguien sentado en el.
Que conste que no es por defender a Volvo,pero es que hay ciertas marcas(de las que copian)que se dedican a hundir a otras a base de desprestigiarlas sin motivo,y luego copian su tecnologia,y empieza a cansarme,que no me considero un borrego que sigue al resto del rebaño por que me digan que es lo que tengo que conducir;quiero tener muchas marcas mejores o peores donde elegir,y yo decidire
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Tampoco os paseis,ellos inventan y los demas copian,asi que lo normal es que los fallos los tenga el que lo crea,lo chungo seria que funcione a la primera y luego despues de mil veces probado los demas fallasen.
El limpia es automatico y empieza a funcionar por que salta agua del radiador al sensor,y el air bag solo salta si hay alguien sentado en el.
Que conste que no es por defender a Volvo,pero es que hay ciertas marcas(de las que copian)que se dedican a hundir a otras a base de desprestigiarlas sin motivo,y luego copian su tecnologia,y empieza a cansarme,que no me considero un borrego que sigue al resto del rebaño por que me digan que es lo que tengo que conducir;quiero tener muchas marcas mejores o peores donde elegir,y yo decidire
Y yo quiero poder escoger si quiero elevalunas electrico o no, si quiero aire acondicionado o no, si quiero tropecientas ayudas electronicas (algunas obligadas, otras no obligadas pero que te las meten) o no. Electrónica que luego te da problemas, tarde o temprano. Que en bmw entres a cambiar el idioma del navegador, cascen el modulo y deje de ir medio coche además la avería 4000e.
Yo quiero un coche en el que yo mismo me pueda hacer el mantenimiento sin tener que pasar por caja.
Yo quiero un coche en el que para cambiar una bombilla no tenga que sacar la rueda. O complicarme la vida. Que hasta para algo tan sencillo como eso lo complican, y hasta ha cambiado el código y ahora ya no es obligado llevar bombillas porque los policias comprenden que es tontería, si uno solo no va a poder cambiarla (segun el modelo de coche, claro. Pero viene siendo una premisa en los nuevos).
Que mi padre no tenga que llevar su Caddy al conce a cambiar la bombilla de posicion trasera, porque no sale ni en las instrucciones como se cambia, para que luego, lleguemos y tengan que DESMONTAR a estrujones el piloto trasero, porque señores, no hay tapa de acceso por detrás :roto2:
Yo quiero que me vendan un coche tan duro como éste:
(http://www2.diariomotor.com/imagenes/2009/11/1955_vw_beetle_500.jpg)
Que se cambia el aceite, y se le pone gasolina, y NADA MÁS. (y lo sé por experiencia).
Y siguiendo en las mismas, quiero motores robustos y sólidos, y no un motor de ciclomotor con 20turbos detrás. Que antaño los motores daban lo que daban y ahora (vuelta al inicio de este post) manda la electronica, su gestión y su capricho, que tenga X cv's
Que la evolución parece que no vaya para adelante, que vamos para atrás. Que lo lógico es partir de algo débil y mejorarlo y endurecerlo, ese sería la correcta evolución, pero no. Los coches de antaño eran duros como piedras y cada vez son más débiles, los motores cada vez aguantan menos, ¿evolución? permiteme que me ría.
Y sobretodo, si pago por un sistema que dios quiera no se enchufe nunca (el sistema de volvo). El dia que lo precise, que menos, que funcione. Que menos, no?
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Pues eso,para poder elegir tiene que existir,sin Volvo tu coche no tendria ni cinturones.
Tu no conoces mi coche,verdad?
No es que este plagado de aparetejos electronicos(de echo ninguno de los tres),si a mi tampoco me gustan,pero tengo claro que hay cosas que salvan vidas,y para eso solo funciona la prueba-error.
Y por supuesto sigo defendiendo a toda marca que cree algo nuevo,luego que lo quiera en mi coche o no es decision mia.
Como ya he comentado,no soy un borrego que lo monte porque este de moda.
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Pues eso,para poder elegir tiene que existir,sin Volvo tu coche no tendria ni cinturones.
Tu no conoces mi coche,verdad?
No es que este plagado de aparetejos electronicos(de echo ninguno de los tres),si a mi tampoco me gustan,pero tengo claro que hay cosas que salvan vidas,y para eso solo funciona la prueba-error.
Y por supuesto sigo defendiendo a toda marca que cree algo nuevo,luego que lo quiera en mi coche o no es decision mia.
Como ya he comentado,no soy un borrego que lo monte porque este de moda.
Pero con muñecos, y no con personas de carne y hueso, que les vendan un producto sin probarlo lo suficiente y, estas personas además de pagar la novedad, encima hacen de conejitos de indias.
Menudo negocio, que los coches de "pruebas" les salen gratis. ¿que digo gratis? no no. Encima se los pagan!!
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Esta probado en el XC60 ese sistema,y el S60 no se vende.
El de la prueba no lleva gente.
Por cierto como frena tu BMW?Pues me se de unos cuantos que fueron al taller despues de estar circulando y haber sido pagados por sus dueños(llamadas a revision de las marcas tras varios fallos).
A todas las marcas les pasa(hace poco Toyota y el acelerador electronico),pero esto es una campaña para desprestigiar a Volvo,y solo pretendo que lo comprendais
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Esta probado en el XC60 ese sistema,y el S60 no se vende.
El de la prueba no lleva gente.
Por cierto como frena tu BMW?Pues me se de unos cuantos que fueron al taller despues de estar circulando y haber sido pagados por sus dueños(llamadas a revision de las marcas tras varios fallos).
A todas las marcas les pasa(hace poco Toyota y el acelerador electronico),pero esto es una campaña para desprestigiar a Volvo,y solo pretendo que lo comprendais
No hace falta que hables de Bmw que yo soy el primero que te va a decir que cualquier Bmw y en especial el Z4 no vale lo que cuesta. Y lo digo yo, poseedor de uno :roto2:
Y ha sido volvo, la que se ha autodesprestigiado con ese error. Propiciado por ella misma, y no por el resto. Y pretenden implantarlo en la calle en breve. Llevando tanta electrónica, no me quiero ni pensar si el sistema se vuelve loco, o malinterpreta algo, y pega un frenazo brusco en mitad de la autopista. Los alcances por detrás derivados de ello.
Los no aptos para conducir, que no conduzcan. Si te distraes, no conduzcas. Si te duermes, no conduzcas. Los coches ya no son coches, son electrodomésticos, ya no hay conductores, hay ocupantes, y dejamos nuestra integridad a una máquina susceptible de fallar, revisada por unos mecánicos cambiapiezas, me van a vender un coche que frena por mi. Lo proximo será que acelere solo, que ya unido al cambio automático de marchas, y conectado a un GPS ya no hará falta sacarse el carnet de conducir.....
Hay una pelicula, me parece que es Yo robot. En la que una mujer se sorprende que el protagonista utilice el vehiculo en modo "manual". Pensé que era ciencia ficción, pero estos avances me asustan.
Comprendo y agradezco a Volvo los sistemas de seguridad. Sé que es la marca más segura, pero es inevitable reirme cuando en una presentacion de algo, ese algo falla estrepitosamente. Como lo fué el Windows 98 cero recordar, que en su presentación se colgó el ordenador :roto2rie:
Y me asusta ver coches que frenan solos, y más cuando debe frenar y no lo hace, está claro que el sistema mejorará, y eso esperamos todos, pero estas evoluciones chocan con mi forma de entender la evolución. Quizás la automoción esté evolucionando más rápido de lo que mi forma de pensar puede digerir.
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Todos estos avances solo nos llevan a poder ser controlados por unas maquinas y por ende tambien por (porque no) los gobiernos, policias, aseguradoras (ya hay una que ofrece llevar un aparato que graba la velocidad para cobrarte menos ya que si tienes un accidente se lavaran las manos), como la famosa caja negra que quieren introducir en los coches y que solo servira para no pagar indemnizaciones o señalar al culpable.
Por otro lado, se confia demasiado ciegamente en los sistemas de seguridad que como han demostrado en Volvo pueden fallar y fallan. Mi padre se dedica a arreglar televisores y otros aparatos electronicos como amplificadores, radios, videos..... bien, si esos aparatos que se construyen a millones, se supone que cada vez son mas perfectos y con menos deficiencias, se averían estando en un lugar que no vibra, no hay exceso de humedad o agua, estan a una temperatura constante, por lo que no sufren las altas o bajas temperaturas de un automovil. Que no haran las electronicas de los automoviles que si que estan expuestas a todo lo expuesto.
No, no podemos confiar ciegamente como nos quieren hacer ver los gobiernos y marcas de automoviles, en los sistemas de seguridad. Lo que se debe hacer es saber lo que se conduce y saber controlarlo por si alguno de esos sistemas falla, pero eso no interesa, es mejor tratar a los conductores como unos seres inutiles, algunos lo son y no deberian tener el permiso e ir en transporte publico.
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No me podría haber expresado mejor.
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A cuadros me quedo con lo de las cajas negras en los coches,no lo había oído nunca :roto2:
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A cuadros me quedo con lo de las cajas negras en los coches,no lo había oído nunca :roto2:
joooojojoj y lo que te queda por oír...
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A cuadros me quedo con lo de las cajas negras en los coches,no lo había oído nunca :roto2:
Mira esto:
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/cajas-negras-estaran-vehiculos-54867.htm (http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/cajas-negras-estaran-vehiculos-54867.htm)
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El quid de toda esta cuestión está en ver la tecnología de una vez desde una perspectiva proactiva, y no reactiva. Y para esto, hay que darse cuenta de que el error del elemento humano (que es en lo que se basan los fabricantes para implementar estas tecnologías) no se corrige con este tipo de tecnologías, sino que se fomenta con ellas.
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El quid de toda esta cuestión está en ver la tecnología de una vez desde una perspectiva proactiva, y no reactiva. Y para esto, hay que darse cuenta de que el error del elemento humano (que es en lo que se basan los fabricantes para implementar estas tecnologías) no se corrige con este tipo de tecnologías, sino que se fomenta con ellas.
En pocas palabras, la píldora del día después.
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A cuadros me quedo con lo de las cajas negras en los coches,no lo había oído nunca :roto2:
Mira esto:
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/cajas-negras-estaran-vehiculos-54867.htm (http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/cajas-negras-estaran-vehiculos-54867.htm)
Joder macho que mal pinta la cosa... :sconf: