Muy bien!
Repecto a las luces traseras, son plásticas como bien dices y van a presión, si se desplazan vamos bien. Digamos que el movimiento para que salgan es en forma de L
Si no me equivoco, las luces son la misma, no son simétricas, por lo que ambas se desplazan al mismo lado. No se necesita ningún elemento para hacer palanca.
Es posible que rompieran las pestañas en su día y estén pegadas?
Desgraciadamente, no vas a llegar a las luces de ninguna otra forma.... no te rindas.
+1 las de matricula puedes poner una planchita por la derecha levantar por la derecha que por la izquierda son las muescas que bloquean.. ojo las pestañas rompen... a mi me las rompieron al intentar robarmelas
Muy bien!
El problema del parasol, que dices que no te sirve, es porque eres demasiado alto y no te deja ver la carretera? O demasiado bajo y solo te da sombra a la frente?
para el bodykit
http://www.jdmbits.com/2014/07/mazda-mx5-miata-mazdaspeed-style-body.html
para potenciar.. ufff esto da para 4 o 5 hilos
pero ya has visto que la gran mayoría viene para el 1.8 y raro es el específico para 1.6... casi todo es adaptado... pero es ya una operación compleja que poco te importa adaptar cosas.. pues vas a tener que hacerlo igualmente, y homologar...
de golpe porrazo la mejor opcion o la mas rápida es turbo.... y las que más me molan son las compresurizadas... JC o rotrex como has dicho...
las 3 son un mundo en si mismas... y que conllevan hacer más cosas.. mejoras en suspensiones y frenos, y posiblemente embrague si es mucha la potencia! grandes olvidadas! pero que son inherentes a la mejora prestacional...
yo de ti me documentaba un poco más a ver si por lo menos te vas haciendo una idea que se corresponda a lo que quieres y si se puede hacer... y luego valorarlo con los que ya lo han hecho.... por lo menos te animo a que sigas investigando un poco más
Bufff qué novedad! :elrisas: todos los miateros cuando adquirimos el coche pensamos en más potencia. No creo que exagere si digo todos y cada uno.
Uhia ya te ha contestado. Pero te lo voy a resumir en: Si estas dispuesto en gastarte lo mismo que vale el coche en 'eso' (turbo/compresor) pues adelante. Y aun así, no estará homologado y tumbará la itv (para homologar hay gente que dice algún mil y otros que se va a otros 5.000€)
Si crees que por 1000 o 2000€ lo puedes montar, serás el primero que lo consiga. Y seguirá sin estar homologado.
Hay dos talleres que podrían hacer esta operación con garantías, VRS (Vuelta Racing) que tiene un NA y los conoce mejor que nadie. Siendo Ingeniero y habiendo hecho proyectos, creo que él (Alex se llama) puede ser el único que te turbe el coche y te lo homologue (aunque quizás la 'bromita' con la homologación supere ampliantemente los 6.000€).
Si no quieres pasar la itv, Raul HP tiene otro taller que también toca miatas (Rush works). Yo personalmente hablé con él (VRS aún no existía) y me dijo que las piezas para conseguir 160cv o 200cv eran las mismas. Turbo sin homologar, 4500€.
Y con esto y un bizcocho, se acabó la potenciación. Más que nada porque por 4.000-6.000€ prefiero comprar un bmw 325 de 192cv solo para circuito (este es mi proyecto para 2015) o como hizo mi pareja, te gastas 9000€ y te compras un NC 2.0 de 160cv.
Samer, los faldones grandes que has puesto, seguro que son OEM?
Yo pensaba que los únicos OEM son los del enlace que ha puesto Uhia. Que por cierto, les tengo el ojo echado.
perdon por el tocho! :roto2rie:
ducktail se le suele llamar a esa misma forma pero integrado en la tapa sin ser pegote... y en la ultima foto, nada más ver los horrendos guardabarros traseros (pegotes por escelencia!) que ni acoplan a la línea baja de la defensa, he dejado de mirar al precioso phoenix...
que si lo haces para poner un Difusor trasero tipo el de vuelta o uno más racing como el de chaser o carbon miata... OK y te quedará brutísimo... pero para dejarlo como el de la foto, me parece una soberana tontería a la par que feo de cojones... no todo lo que hacen los jankies es de buen gusto,
si tu intención es reducir el efecto "vela" del parachoques, hay otras maneras con mucho mejor gusto y acabado
(http://www.tougerun.com/v/vspfiles/photos/tr_lip_nb2a3.jpg)
(http://www.tougerun.com/v/vspfiles/photos/tr_lip_nb2a3.jpg)
Me encanta ese lip :babeando: Concretamente esa foto es como ver a mi coche con él puesto
no hijo no!!! eso no se comió una piedrecilla... ese se comió un accidente de frente...
los dientes de leche están bastante doblados
el radiador del coche es el de la calefa... como mucho delante lleva un tubo con forma de "U" tumbada y muy estirada, que es justo el tubo que se ve por encima en las fotos...
creo que vas a tener que desmontar la defensa y mirar si no tienes las puntas de chásis dobladas.... o por lo menos las bases.... y casi seguro que esa defensa está sujeta tansolo por las grapas laterales de las ruedas, o porque haya clabado las puntas por dentro de la defensa....
lo que flipo es que no tengas fugas de refrigerante!!!
(http://i.imgur.com/bgFY6xol.jpg)
Pues a ver, las cosas claras, no tengo por qué ocultar nada... El coche lo compré con 44.000 y poco kilómetros y me costó 4.000€. Me tiré a la piscina porque había tenido un único dueño y los kilómetros eran pocos y reales.Hombre, con el pastel que tienes entre manos, creo que no ha sido un chollo.
¿Sinceramente, fue mala compra?
La cosa esta en que no está a mi nombre aún, ya abrí hilo al respecto, y lo que no conté es que el intermediario, harto de que le atosigase a whatsapp, llamadas y demás, hace una semana, el miércoles, me dijo "traeme el coche a Soria y te doy los 4000€ y lo que te hayas gastado, y se acabó el tema", ya harto. En su momento no le contesté pero con lo que me decís me lo estoy pensando. Lo que pasa es que como es tan pirata el tío, igual me presento en Soria, me da dos hostias y me quedo sin dinero y sin coche.Más claro agua.
La cosa esta en que no está a mi nombre aún, ya abrí hilo al respecto, y lo que no conté es que el intermediario, harto de que le atosigase a whatsapp, llamadas y demás, hace una semana, el miércoles, me dijo "traeme el coche a Soria y te doy los 4000€ y lo que te hayas gastado, y se acabó el tema", ya harto. En su momento no le contesté pero con lo que me decís me lo estoy pensando. Lo que pasa es que como es tan pirata el tío, igual me presento en Soria, me da dos hostias y me quedo sin dinero y sin coche.Más claro agua.
Yo lo montaría todos tal cual está y a Soria con el coche. Recuperas liquidez, una buena dosis de paciencia y a por otro.
Gracias JotaJota. Creo que me sirve.
He localizado un condensador de segunda mano bastante económico así que me voy a animar y lo voy a cambiar yo. Algo que deba tener en cuenta con el circuito de A/C? Nunca he tocado nada y me da cosa que al llevar gas me explote en la cara o algo xD. Si tenéis por ahí un howto para desmontar el condensador me hacéis un favor.
No sé si será efecto placebo, pero lo noto más redondo, sobretodo en frío.
¿Puedo sacar el intermitente sin sacar la aleta? Con esta lluvia se me ha inundado el intermitente izquierdo y quiero secarlo y ¿sellarlo? para que no me vuelva a pasar.