Roadster Sport Club
Foro general => Competición => Mensaje iniciado por: fastboy en Agosto 12, 2014, 16:45:27
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Hilo para fotos y vídeos de F1 hasta el 2005... por poner un tope.
:5:
(http://static.panoramio.com/photos/large/341536.jpg)
(http://img.webme.com/pic/p/pamela-siddell/lotus49.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/Bandini,_Lorenzo_-_Ferrari-12-Zylinder_1966.jpg)
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(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2013/01/Onboard_Cameras_on_F1_in_the_Old_Days1-size-600x0.jpg)
http://wtf1.co.uk/impractical-and-dangerous-the-early-years-of-f1-onboard-cameras/
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(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2013/01/Onboard_Cameras_on_F1_in_the_Old_Days1-size-600x0.jpg)
http://wtf1.co.uk/impractical-and-dangerous-the-early-years-of-f1-onboard-cameras/
Con GoPro !! :elrisas:
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Grandísima iniciativa Jose.
Voy a poner unas fotillos mientras espero la vez en la peluquería :sisi3: como buen Miatero.
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/hygemumy.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/za9yre7e.jpg)
Un par de Magic....
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/u4abete8.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/zy9uje6e.jpg)
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Sabía que te gustaría Imaracing.
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(http://deadfix.com/wp-content/uploads/2013/03/Old-F1.jpg)
(http://i727.photobucket.com/albums/ww274/ratfink12/Formula%201/big_scatto20070728_Jacky_Ickx_Argentina_74.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_yQmQ1ZvYAok/TOMaLSFVNKI/AAAAAAAAB8c/RuOg4atatZg/s1600/1979gillesvilleneuvefer.jpg)
(http://s1.uri1.com/image/9d8/30354aeef942f09cae4e90b6f3b22d61.jpg)
(http://i.imgur.com/SBbmB.jpg)
Enlace: http://forums.overclockers.co.uk/showthread.php?t=18379856
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Yo crecí con fotos como esta que habéis colgado:
(http://s1.uri1.com/image/9d8/30354aeef942f09cae4e90b6f3b22d61.jpg)
Gracias a que el canal autonómico retransmitía ya la f1 cuando Alonso aun se hacía pis encima.
Yo era un bicho rarillo que se plantaba en la tele incluso a las 6 de la mañana para ver esas carreras cuando nadie de mi entorno lo hacía.
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Senna y Mansell. Esta foto es la ostia
(https://pbs.twimg.com/media/BurKrUKCAAABe_d.jpg:large)
Stewart en Nürburgring ´71
(https://pbs.twimg.com/media/BunUEj0CEAAQika.jpg:large)
Schumi Mónaco´95
(https://pbs.twimg.com/media/BuQ9_6TIgAAaGJq.jpg:large)
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Es que Senna da mucho juego.....
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/yjezy5yh.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/ty4ujuvy.jpg)
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Buenas fotos Imaracing ;)
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(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2013/01/Onboard_Cameras_on_F1_in_the_Old_Days1-size-600x0.jpg)
http://wtf1.co.uk/impractical-and-dangerous-the-early-years-of-f1-onboard-cameras/
Con GoPro !! :elrisas:
La Hero3 HD que lleva wifi, no?
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este hilo promete!!
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El Jarama'76
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/zene3ude.jpg)
Curiosa carrera en el tejado de la fábrica de Fiat
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/qaqehytu.jpg)
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(http://www.biser3a.com/wp-content/uploads/2011/05/sir_jackie_stewart_196yuyq.png)
(http://1.bp.blogspot.com/-2Yi3e_c3HJg/Ub-GI4nr9rI/AAAAAAAAIZs/lts0uks-77s/s1600/C.jpg)
(http://f1-grandprix.com/wp-content/uploads/wppa/110.jpg?ver=1)
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(http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/07/SH-P34DT-003.jpg)
(http://img508.imageshack.us/img508/81/1312688325967.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-u1gctGuYJuo/UiQPuc_a0QI/AAAAAAAAJtU/TsEZ3Y6qzBQ/s1600/peterson_parabolica_1977.jpg)
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(http://www.basf1.nl/Senna/ayrton%20senna%20fotos/liggend2/mclaren-1992-senna-06.jpg)
(http://www.loxlee-loves-engines.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/Ayrton-Senna-JPS-Lotus-98t-Brazil-86.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-zyNta7Pj27M/TY0VONEDLrI/AAAAAAAABMw/KNoT2QWF178/s1600/tumblr_lfy7c2Jv3p1qapwfro1_1280.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-s52OYH6Imk0/TY5V9gFodzI/AAAAAAAABOU/_baWq2WMQAA/s1600/tumblr_lefr8anHhv1qfyfgno1_1280.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-p3Sdnl7E73k/TaIg16VOp5I/AAAAAAAAHLA/IAd5m_EugYM/s1600/701stewart701cosspa05.jpg)
(http://f1-grandprix.com/wp-content/uploads/wppa/17.jpg?ver=1)
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Puntoloco :worship2: :worship2:
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(http://31.media.tumblr.com/be3e4ffa9a6a529967ff91f9976d0820/tumblr_n21xo4RMrl1rxobalo2_r1_1280.jpg#http://31.media.tumblr.com/be3e4ffa9a6a529967ff91f9976d0820/tumblr_n21xo4RMrl1rxobalo2_r1_500.jpg)
(http://images6.alphacoders.com/327/327575.jpg)
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(http://www.blogf1.eu/wp-content/uploads/ralfschumacher_rubensbarrichello_melbourne_2002_1024.jpg)
(http://fc00.deviantart.net/fs70/f/2012/261/8/8/williams_fw16__san_marino___imola_1994__by_f1_history-d5f5oqk.jpg)
Se que es del 2007 pero asusta verle los pies a kubica...
(http://1.bp.blogspot.com/-bFxeVZQcNOY/TrxzOJz6CQI/AAAAAAAAAiY/3OL2ii1n2-E/s1600/Kubica-1.jpg)
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(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2014/06/ppt-f-1-06_24_14-920-0.jpg?w=920&h=690)
(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2014/06/ppt-f-1-06_24_14-920-25.jpg?w=919&h=612)
(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2014/06/ppt-f-1-06_24_14-920-7.jpg?w=920&h=690)
(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2014/06/ppt-f-1-06_24_14-920-24.jpg?w=920&h=690)
(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2014/06/ppt-f-1-06_24_14-920-53.jpg?w=919&h=744)
(http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2014/06/ppt-f-1-06_24_14-920-62.jpg?w=920&h=690)
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Bien, os vais animando :mola:
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(http://variantealtaf1.files.wordpress.com/2012/02/march_711_2007.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/1.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/4.0.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/5.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/9.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/11.0.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/11.1.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/14.jpg)
(http://cdn.fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2013/09/20.jpg)
fuente: http://fatlace.com/lacedup/2013/09/formula-one-finding-its-feet/ donde explican que es cada foto
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Buenas fotos puntoloco :mola:
:5: :5:
Especial Montjuich:(1)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ4sF2_WAkLPyxVVUMAULfPXLXXBgQpv68waYEy3aaeQtes0nCY)
(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/08/mercathresjp0.jpg)
(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/08/montjuic01_290473.jpg)
(http://assets.blog.hemmings.com/wp-content/uploads//2013/08/Montjuic-3.jpg)
(http://img150.imageshack.us/img150/1589/1969jochenrindt3uu2.jpg)
(http://img516.imageshack.us/img516/7472/1969teamlotus1it6.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/588/montjuich1969g.jpg)
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQd0B-Np-16uZex9ffYc9nX68hRUBC7gs4fW--oEPO-b1qF4091)
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Especial Montjuich:(2)
(http://img.youtube.com/vi/dAC-ismKLPg/0.jpg)
(http://img183.imageshack.us/img183/8020/1971ferrariteammontjuicui5.jpg)
(http://img.youtube.com/vi/gs2sbUgzHEc/0.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_tlaavXBBE_Y/S93hiZK88WI/AAAAAAAAA3Y/6QFWRmP-sBA/s1600/1969jackiestewart6bk3.jpg)
(http://img.motorpasionf1.com/tb/650_300_350_550/49374.jpg)
(http://25.media.tumblr.com/tumblr_m3du0yFFW01r8k1cmo1_1280.jpg)
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Especial Montjuich:(3)
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(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/s720x720/10496060_323177191193321_6295115259493681926_o.jpg)
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Como mola este hilo :palomitas: mas de montjuic :hyper:
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(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/16734_10152280150230493_4707381435922183908_n.jpg?oh=ed4aed02e60eb30154453ce37716d54d&oe=54C637B0&__gda__=1417866489_21b37332e1b61533ad62613a37266c77)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10505377_10152280149300493_5150735000525441598_n.jpg?oh=397b351357198ab2ae17a6181778fe33&oe=54CF9DEC&__gda__=1422071034_efb7b0b8e68b6802ee624d45080fec98)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1509318_10152280249245493_4761971156293150530_n.jpg?oh=babc764f13ccb4f1659dd1a266c3446a&oe=54C4300C&__gda__=1421810780_1db44dc9a0e85d8d18ff0f62167e3635)
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(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10610706_10152280253625493_6825760054506035824_n.jpg?oh=bf3bb0e6a23c0d3530eed478ed16f721&oe=54CCB8A0)
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/1888714_10152280255940493_4257948570941280720_n.jpg?oh=877e9081a9c4d5454468397e344b0c76&oe=548B50A1)
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10636327_10152280263055493_1266502204908307731_n.jpg?oh=b02439888ddb0ae52e747446b70153f4&oe=54CD760E)
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Di que sí, Fast. Este hilo merece estar arriba :mola:
4 de los mejores pilotos de la historia,
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/25/8evyjy5a.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/09/25/5a6edy7u.jpg)
:clap::clap:
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(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/9d/e5/6f/9de56f7c57c6eeaba4bedc554f135423.jpg)
(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/94/64/be/9464bebec02307b754ccb27177269719.jpg)
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(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/e2/7f/5a/e27f5ab556743e26503cd8fa65538dc8.jpg)
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(http://olorabenzina.files.wordpress.com/2014/10/adios-andrea-de-cesaris.jpg?w=640)
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(http://farm4.staticflickr.com/3865/14835933088_b2ab8f9977_b.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3202/2899709030_63141d8449_b.jpg)
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No sé si alguien ha puesto este vídeo porque en el iPad los incrustados a veces no aparecen:
Joder es que estaban locos macho, un accidente con esos coches era una alta probabilidad de morir:
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Muy buen aporte Angelillo. Joder los pilotos que salen despedidos de los coches como si fueran sacos de patatas :facepalm:
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(http://startinggrid.files.wordpress.com/2011/03/bt-46b-1.jpg)
(http://austinslotcarclub.com/wp-content/uploads/old_site/public/6/IMG_1034b.jpg)
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(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10624992_812779162107884_7216932158092907794_n.jpg?oh=fcd8e9ac3a96b881444aeb396ddae22c&oe=54AF3BDD&__gda__=1422050149_68279a6562613871377bb8ff032bba65)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/15784_811911285528005_6503879421148689824_n.jpg?oh=a8b4d6c4984cb99241addae2065b2242&oe=54B823D8&__gda__=1425483685_3501a8b0f2329e1867f0f30df142a623)
(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10405285_799321046787029_4038739604818132490_n.jpg?oh=2563da6c6964938d68252299216614ab&oe=54C12B7C)
(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10636305_796967740355693_2361928558585215563_n.jpg?oh=0ccd3f0feb2e494b2799628bfd3f5daa&oe=54B3D167)
(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10685380_796967280355739_2812971160117179188_n.jpg?oh=a8e0e9cbefc74e93568332554e18e6a8&oe=54B7458B)
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(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10622826_796957283690072_995468962288645120_n.jpg?oh=a73b30d7ce7b60a1796672974970a9a4&oe=54B394E2&__gda__=1422194979_a2f938de60bd5c71d106f3e7b3f2501e)
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(http://i.imgur.com/uXFkX.gif)
(http://media.giphy.com/media/WR8SDL2WhjgDm/giphy.gif)
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¡ Pero que bonitos son algunos de esos "viejos cacharros"...!!! :mola:
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(http://www.thenamesponyboy.com/wp-content/uploads/2014/04/31-Friday-Party-Time.jpg)
(https://33.media.tumblr.com/tumblr_m9w0ozyJSR1rp29lio1_500.gif)
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Una de las mejores fotos de F1 que he visto nunca. Fangio en Mónaco, en la actual curva Tabac. Década de los 50.
(http://img.tapatalk.com/d/14/10/10/y4a5a3y4.jpg)
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Muy buena Ima.
:mola:
(http://ryuuji.blog.ocn.ne.jp/photos/cockpit_gallery_oldf1_/oldf1.jpg)
Enlace a la web: http://ryuuji.blog.ocn.ne.jp/photos/cockpit_gallery_oldf1_/4013mg_monoposto_1930_3med.html
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la de Fangio es antológica :number_one:
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Muy interesante este hilo. Aparte de nuestro mejor representante español en la Formula 1 en la década de los 50 Alfonso de Portago, hubo otros españoles en la década de los 70, como: Alex Soler Roig. Disputó 10 grandes premios con diferentes escuderias (Lotus, March, BRM) como tercer piloto invitado (previo pago). No acabó ninguna carrera
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/AlexSolerRoigJarama1971_zps13454c87.png) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/AlexSolerRoigJarama1971_zps13454c87.png.html)
El compañero de Alex Soler Roig: Jochen Rindt
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/AlexSolerRoigLotus72_zps67c686ab.png) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/AlexSolerRoigLotus72_zps67c686ab.png.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/AlexSolerRoigBRM1972_zps49f23955.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/AlexSolerRoigBRM1972_zps49f23955.jpg.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/alexsolerroigjarama1972_zps4f16978f.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/alexsolerroigjarama1972_zps4f16978f.jpg.html)
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Gran aportación Rafalio, gracias ;)
(http://media-cache-ec0.pinimg.com/736x/6f/37/10/6f37107f2101dfdc3853d87ec9161f79.jpg)
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(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/p403x403/1426707_709563965802428_7101125118841582244_n.jpg?oh=8cef8ffc37254c29ca0f2583b0652c20&oe=54F562B7&__gda__=1420538782_e352ba968ee3f9401a3fe0a6a7e522f7)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/p526x296/1455121_552402311518595_1659845152_n.jpg?oh=6d19bcd15bceb6e2a5b85473c52d4a94&oe=54B9E3D1&__gda__=1421993964_553cfeeddac72e9034c98877fd9254b0)
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Un piloto que me causó sensación fue, Chris Amon. De origen Neo-Zelandés paisano de Bruce Mclaren y bregado en UK como él. Fue uno de los mejores pilotos de Formula 1 y jamás ganó una carrera, sin embargo era muy querido por todas escuderias pues estaba muy bien considerado como un gran piloto puntero y probador.
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/chris_amon__germany_1971__by_f1_history-d5en2qk_zps38dc363f.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/chris_amon__germany_1971__by_f1_history-d5en2qk_zps38dc363f.jpg.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/chris_amon__1971_italian_gp__by_f1_history-d5eh2l7_zpsc330fd6d.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/chris_amon__1971_italian_gp__by_f1_history-d5eh2l7_zpsc330fd6d.jpg.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/Chrisamonoo2_zps941f7c87.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/Chrisamonoo2_zps941f7c87.jpg.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/Chrisamon003_zpsc2cb0da0.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/Chrisamon003_zpsc2cb0da0.jpg.html)
(http://i84.photobucket.com/albums/k17/Rafalio/ChrisAmonAF101_zps171a8392.jpg) (http://s84.photobucket.com/user/Rafalio/media/ChrisAmonAF101_zps171a8392.jpg.html)
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Corría el año 1967 y yo era un "rapaz" de 16 años privilegiado donde tuve la oportunidad de contemplar a esos astros de la Formula 1 en el Circuito de Montjuich. Jacky Ickx, Pedro Rodriguez, Jack Brabham, Jim Clark, Bruce McLaren, Graham Hill, Jackie Stewart, Chris Amon, Dennis Hulme......En realidad, el circuito no estaba preparado para la Formula 1 y se disputó, como Formula 2. Daba igual, mi padre me dijo: "Ese coche verde es el que más me gusta como toma las curvas".....Y efectivamente, era Jim Clark. Considerado el mejor piloto de la época.
Acá rodeado con todo el equipo, destacando a Colin Chapman y su pupilo Jim Clark
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Buffff que buenas esas 2 últimas fotos Rafalio :bow:
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Anda que las tuyas.....Precisamente, con el Ferrari 312/T4 similar al de la foto anterior, el sudafricano Jody Scheckter conquistó el campeonato del mundo en 1979
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El "Osito" (como le llamaban cariñosamente los colegas) con Wolf
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O McLaren
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El australiano Jack Brabham (recientemente fallecido en Mayo de este año a la edad de 88 años), ostenta tres títulos mundiales de Formula 1 (1959, 1960, 1966). Estuvo en equipos varios como: Cooper, Maserati, Lotus y por fin Brabham (su sueño dorado). Competir con un monoplaza diseñado por él (Ron Tauranac) y lograr el campeonato del mundo de Formula 1.....Parecía imposible y lo consiguió en 1966 con el ya mítico BT-19 motor REPCO V8 añadiendo a los dos títulos conseguidos anteriormente con el Cooper (Coventry-Climax). Por problemas financieros, la empresa la adquirió Bernie Ecclestone y se fastidió el asunto :mad:
Jack Brabham con el Cooper Climax
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Jack Brabham con el BT-19 Repco
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El BT-33, un gran diseño para mi gusto
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Coño! viendo los colores 'he visto' a Alonso en el Renault!
Qué tiempos joer....y no las puñeteras minipimers de ahora...
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El BT-33, un gran diseño para mi gusto
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precioso!! :babeando:
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Muy bonito el BT33
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El británico John Surtees es por ahora el único piloto que ostenta sendos campeonatos del mundo de Motociclismo (7 titulos con MV Agusta) y Formula 1 (título con Ferrari en 1964). En la Formula 1, recorrió en diferentes equipos como: Lotus, Lola, BRM, Honda, Cooper, Ferrari, Mclaren. Con el McLaren M7C, le sirvió de base para montar su propio equipo y a continuación el monoplaza Surtees de diseño propio.
John Surtess con MV Agusta
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Jonh Surtees con Ferrari en 1964
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John Surtees con Fernando Alonso
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Monoplazas Surtees
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Un gran piloto fue, el argentino Carlos Alberto Reutemann. Sus fans hablaban que podía ser el sucesor de Juan Manuel Fangio....Realmente tenía un serio handicap, que en lluvia era bastante limitado y el mismo lo reconocía. Estuvo en varios equipos como: Brabham, Williams, Lotus y Ferrari. Se retiró a mediados de los 80, para dedicarse a la política y continúa actualmente.
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Buenos aportes Rafalio, se nota que este hilo te ha gustado :)
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Buenos aportes Rafalio, se nota que este hilo te ha gustado :)
:sisi1:
Que siga que siga! esos recuerdos que afloren!!
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como mola ver esos bichos de antes... :palomitas:
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El belga Jacky Ickx, todo un fenómeno de la competición. Así como Carlos Reutemann en mojado no le iba mucho el tema, con Jacky Ickx todo lo contrario. Hay que tener en cuenta en esa época, que no había contratos millonarios en Formula 1 y los pilotos compaginaban con otras especialidades. En el Caso de Jacky Ickx fue un experto en Sport Prototipos y ganó seis veces las 24 horas de Le Mans, donde había suculentos premios monetarios. Con esa experiencia de pilotar los Sport a más de 280 km/h., en lluvia le valió para afrontar el pilotaje de la Formula 1 en cualquier situación climatológica. Estuvo en varios equipos como: Cooper-Maserati, Brabham, Ligier, Iso, Matra, Ensign, Wolf, Williams, McLaren y Ferrari. Ya al final de su carrera compitió en el Paris-Dakkar, ganando el certamen con un Gwagen en 1983.
Jacky Ickx con Brabham
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Menudo par de monstruos
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Jacky Ickx con Ensign
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Y Ferrari que no falte
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El constructor británico March, fue fundado por Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker y Patrick Heard en 1969 y utlilizando las iniciales de los nombres se formaba March. El objetivo era, montar chasis standard con el acoplamiento del grupo motriz Ford-Cosworth DFV y caja Hewland, para poder vender a equipos privados con un costo inferior a las marcas de élite de la época, como Cooper, Lotus, McLaren, BRM o Ferrari. Frank Williams, Ken Tyrrell o Hesketh, utilizaron los chasis March en un principio y les sirvió de patrón para sus creaciones posteriores.
March 701
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March 711
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March 721
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March 761
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Villeneuve - Arnoux ...
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Humm, Graham Hill (el Rey de las cortadas). Él y su compañero Jochen Rindt, menudo follón montaron en Montjuich del '69. El "invento" de Colin Chapman con los alerones direccionales, que teóricamente al frenar el alerón subía dando más resistencia al aire, se hicieron la picha un lio los alerones de marras y se pegaron los dos pupilos de Colin una castaña para recordar
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Bendita memoria Rafalio :mola:
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Y que dure....No veas aquí, el flamante campeón del mundo con su nueva montura: El Hesketh 308
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“Lola Racing Cars”, también conocida como “Lola Cars International” y más comúnmente como “Lola”, es una compañía de ingeniería de automóviles de competición fundada en 1958 por Eric Broadley. Lola tiene su sede en Huntingdon, Inglaterra. Lola es uno de los nombres más conocidos en el automovilismo deportivo. Una subsidiaria de Lola es el fabricante de botes y piraguas “Lola Aylings”. En 1998 fue adquirida por Martin Birrane tras un desastroso intento de incursión en la Fórmula 1.
La Fórmula 1
Lola hizo su primera incursión en la Fórmula 1 en 1962, aportando chasis al equipo “Bowmaker Yeoman Racing” de Reg Parnell, con John Surtees como piloto. El éxito del coche fue inmediato al conseguir la primera posición de partida en su primera carrera. Sin embargo los coches eran un tanto inconsistentes y tras sólo dos temporadas Lola decidió abandonar momentáneamente la construcción de coches para la Fórmula 1.
En 1967 Lola asistió a Honda y Surtees con su coche de Fórmula 1 y modificaron el pesado diseño del Honda RA3000, que fue llamado extraoficialmente "Hondola" por la prensa. A partir de entonces, de vez en cuando Lola continuó produciendo automoviles de Fórmula 1, pero no corrieron bajo su nombre. “Embassy-Hill“ de Graham Hill, “FORCE” de Carl Haas, “Larrousse” y “Scuderia Italia” corrieron con chasis construidos por Lola entre 1974 y 1993 pero con poco éxito, salvo un tercer lugar de Aguri Suzuki para el Larrousse de motor Lamborghini en el Gran Premio de Japón de 1990 como mejor resultado.
A pesar del bajo rendimiento, en 1996 Lola decidió producir un nuevo coche de Fórmula 1 para entrar en el campeonato en 1998, y esta vez con un equipo que llevaría su propio nombre. Sin embargo, el proyecto de la Fórmula 1 fue muy precipitado y estaba mal financiado. Inicialmente, Lola había planificado presentarse en 1998, pero las presiones del patrocinador principal, MasterCard, ocasionaron que Lola tuviera que debutar con su nuevo coche un año antes, en 1997. El coche tenía muchos problemas, pero el peor de ellos era la aerodinámica, ya que nunca había sido probado en un túnel de viento, lo cual era impensable para cualquiera de sus competidores salvo para el austero Minardi. El coche era defectuoso en lo fundamental y la falta de pruebas en un túnel de viento le causó más de un problema. A pesar de los problemas, el equipo confiaba en poder terminar por delante de otros equipos. El resultado fue desastroso: estaban a 12 segundos por debajo de la pole position, los coches estaban totalmente fuera de ritmo y eran incluso más lentos que los coches de Fórmula 3000 de Lola. Tras disputar tan sólo una carrera, el equipo abandonó la Fórmula 1 de inmediato. Desde entonces Lola no ha mostrado interés en regresar a la Fórmula 1 debido a los multimillonarios presupuestos que se requieren. Sin embargo, debido a las nuevas propuestas económicas impuestas por la FIA para 2010, el 22 de abril de 2009 Lola Racing Cars confirmó su intención de entrar de nuevo en el campeonato mundial de Fórmula 1, pero el proyecto finalmente no se materializó.
Aquí, Graham Hill
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Muchas gracias por toda la info Rafalio. Estás tan puesto en F1 como en rallyes por lo que veo....
Patrick Depailler en Mónaco levantando la patita :smile:
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Mansell, Senna y Schumacher en Interlagos `92
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Mario Andretti, fue un piloto italo-americano y ser campeón del mundo de la Formula 1 y de las 500 millas de Indianapolis. Es el único que consiguió dichos galardones. De origen italiano y estando en un campo de refugiados con su familia después de la II Guerra Mundial, tuvieron la oportunidad de emigrar a los Estados Unidos de America y se nacionalizaron en dicho pais.
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Espectáculo:
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Momentazo René Arnoux/Gilles Villeneuve...
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Aquí, representado en un Scalextric :elrisas:
(http://www.racingdioramics.us/images/1982Dijonf.jpg)
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Qué grande era la F1 con esa competitividad y esos V12 ....
:shakehead: dónde vamos a ir a parar ....
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¿lo compramos?
http://autosport.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories%2F129030
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:babeando:
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Vaya fotón esta última amigo.
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Joyas!!
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