Roadster Sport Club
Area técnica => Técnica y mecánica => Mensaje iniciado por: xbounce en Enero 03, 2014, 19:39:19
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Hola
Creo que alguna vez ya lo he comentado que el sonido del motor del mx5 no me llena del todo :frown:
Seria posible mejorarlo de alguna manera sin :spend: :spend:
Me gusta mucho como suenan los porsche de este tio (min 29 por ejemplo o cuando circula con el de color gris)
obviamente esa solucion es cara porque implica comprar un porsche,
hay manera de mejorar el sonido?? :elboinas: :elboinas:
ese gruñido de coche con motor gordo me encanta y me gusta mas que nuestro motor de scalextric :roadster:
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Un escape? :nusenuse: Has oído el de tu vecino de garaje? No te gusta del todo? Los tienes bien cerca http://www.escapeslacumbre.es/silenciososgaleria/index.htm
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no es tanto el escape, el escape me gusta como suena, podria ser mas grave pero bueno.
Es mas el motor, no se como explicarlo, no tiene un sonido a coche gordo, obviamente no lo es, pero por intentarlo que no quede.
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Un escape? :nusenuse: Has oído el de tu vecino de garaje? No te gusta del todo? Los tienes bien cerca http://www.escapeslacumbre.es/silenciososgaleria/index.htm
amén hermano SAS!!! escapes la cumbre... junto a CATA de alto flujo, un filtro Cónico, y su toma randall y mano de santo... adelantas el encendido para ir un poco más holgado, y mantén el 4-2-1, así en bajas te aprovechas y disfrutas de las RPM...
para todo lo demás!!! turbo!
no es tanto el escape, el escape me gusta como suena, podria ser mas grave pero bueno.
Es mas el motor, no se como explicarlo, no tiene un sonido a coche gordo, obviamente no lo es, pero por intentarlo que no quede.
evidentemente ya te has contestado a ti mismo... pero si que algo se puede mejorar en ese aspecto... ni es prestacional ni es barato del todo, pero es factible!
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Creo que lo que buscas es algo practicamente imposible... Es cierto que el sonido del mx5 no es precisamente su punto fuerte, pero un 4 cilindros de menos de 2L tampoco tiene mucho que dar.
La forma mas facil de ganar sonido en estos coches es a base de escape, que con "poco" dinero lo puedes apañar bastante bien (un NA como el tuyo no creo que cueste mas de 200€ un silenciador en Inox). Luego puedes meterte a tocar colectores, admisión y filtro... Aunque aquí el presupuesto sube y la ganancia es menor.
Yo por ejemplo tengo un NC 2.0 con escape cambiado, pero sigue siendo un 4 cilindros. Mi hermano tiene un BMW 330Ci de serie, y solamente con arrancarlos ya sabes cual es el gordo :biggrin:
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Hombre esta claro de donde no hay poco se puede sacar pero bueno nos aguantaremos, el escape tiene solo 3 años no lo voy a cambiar a no ser que salga algun oferton
Hablan muy bien del escape inox del mx5parts, pero como no tengo el escape original, creo que para montarlo habria que cortar y soldar y eso ya me tira atras
La randall mejoro algo el sonido, pero aun falta , jejejeje
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Hombre esta claro de donde no hay poco se puede sacar pero bueno nos aguantaremos, el escape tiene solo 3 años no lo voy a cambiar a no ser que salga algun oferton
Hablan muy bien del escape inox del mx5parts, pero como no tengo el escape original, creo que para montarlo habria que cortar y soldar y eso ya me tira atras
La randall mejoro algo el sonido, pero aun falta , jejejeje
Duramas es tu amigo :sisi3: te lo ponen al lado de la maquinista a medida (ellos cortan, sueldan y lo que haga falta)...200+iva.
P.D. ayer la Conchita me dijo que te dejaste la luz del parking encendida :elrisas: y me enseñó una chapita metálica que había en el interruptor..... nos tienen calados :elrisas: porque si no he sido yo ....ya saben quien ha sido :elrisas:
No pasa nada eh! pero me hizo gracia
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Con un filtro de aire de estos tipo seta cambiarás el sonido del motor. Bastante. Y en el NA ponerlo es cuestión de minutos.
Pruebalo, creo que te gustará. Eso sí, no esperes más potencia que estos filtros lo único que hacen es que suene más, nada nada más :elrisas:
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Con un filtro de aire de estos tipo seta cambiarás el sonido del motor. Bastante. Y en el NA ponerlo es cuestión de minutos.
Pruebalo, creo que te gustará. Eso sí, no esperes más potencia que estos filtros lo único que hacen es que suene más, nada nada más :elrisas:
Que dicen las ITV's de esos filtros? los dejan pasar? Me tiene intrigado para mi Z3
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Hombre esta claro de donde no hay poco se puede sacar pero bueno nos aguantaremos, el escape tiene solo 3 años no lo voy a cambiar a no ser que salga algun oferton
Hablan muy bien del escape inox del mx5parts, pero como no tengo el escape original, creo que para montarlo habria que cortar y soldar y eso ya me tira atras
La randall mejoro algo el sonido, pero aun falta , jejejeje
Duramas es tu amigo :sisi3: te lo ponen al lado de la maquinista a medida (ellos cortan, sueldan y lo que haga falta)...200+iva.
P.D. ayer la Conchita me dijo que te dejaste la luz del parking encendida :elrisas: y me enseñó una chapita metálica que había en el interruptor..... nos tienen calados :elrisas: porque si no he sido yo ....ya saben quien ha sido :elrisas:
No pasa nada eh! pero me hizo gracia
osti!!!
pues mira que busque la chapita el otro dia y pense donde la he dejado....
estare mas al loro :taptap: :smiley_1140:
el escape a dia de hoy no entra en mis planes, en el futuro quizas, pero ahora no.
y los filtro tipo seta, no los veo compatibles con la randall, prefiero la randall.
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si que es compatible con la randall pero no te quita de tener que hacer un poco de bricolaje..
mejor para tal efecto, sería un cónico, al cual le haces una carcasa, con un tubo, o cilindro, y sellas por la parte del MAF y Por delante le haces un acceso a la randall
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Con un filtro de aire de estos tipo seta cambiarás el sonido del motor. Bastante. Y en el NA ponerlo es cuestión de minutos.
Pruebalo, creo que te gustará. Eso sí, no esperes más potencia que estos filtros lo único que hacen es que suene más, nada nada más :elrisas:
Que dicen las ITV's de esos filtros? los dejan pasar? Me tiene intrigado para mi Z3
Ni idea. Pero no les debe hacer gracia. Eso seguro.
A ver si alguien te puede ayudar más :mola:
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Yo es que para el sonido soy muy abuela. Nunca he oído un NA de serie, pero el mío con colectores 4-2-1 y downpipe en inox de NB y un supresor del catalizador me parece que suena aceptable. Y eso que el silenciador que tengo es un bossal que tengo entendido que es peor que un dolor de muelas.
Claro está que a mi me gusta lo "natural", y opino que el mejor sonido del mundo te lo da un motor bien afinado.
Un saludo!
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Muy buenas! Yo tengo un mgf (suena bastante bien) pero quiero que suene un poco mas. Me acabo de compra un filtro conico k&n pero aun no me ha llegado. Para los mg he leido que no da mas potencia pero el motor respira algo mejor y suena mas la succion del aire. He pensado en ponerle tambien un escape pero me hecha para atras el tema ITV. Cuando me llegue el filtro y lo instale te dire si se nota de verdad algo de diferencia ;)
Saludos!
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Muy buenas! Yo tengo un mgf (suena bastante bien) pero quiero que suene un poco mas. Me acabo de compra un filtro conico k&n pero aun no me ha llegado. Para los mg he leido que no da mas potencia pero el motor respira algo mejor y suena mas la succion del aire. He pensado en ponerle tambien un escape pero me hecha para atras el tema ITV. Cuando me llegue el filtro y lo instale te dire si se nota de verdad algo de diferencia ;)
Saludos!
Lo del escape no es problema si te lo ponen en un taller (pues son homologados) :mola:
Eso sí, la petaca del silenciador ha de ser 'con sonido molón pero que pasa la itv'.
Nosotros (varios) cuando pusimos el duramas, nos dijeron que habían 3 petacas: la sonido oem, la sonido guay y por último una que no pasa la itv por ruido. Obviamente pusimos la guay.
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Muy buenas! Yo tengo un mgf (suena bastante bien) pero quiero que suene un poco mas. Me acabo de compra un filtro conico k&n pero aun no me ha llegado. Para los mg he leido que no da mas potencia pero el motor respira algo mejor y suena mas la succion del aire. He pensado en ponerle tambien un escape pero me hecha para atras el tema ITV. Cuando me llegue el filtro y lo instale te dire si se nota de verdad algo de diferencia ;)
Saludos!
Lo del escape no es problema si te lo ponen en un taller (pues son homologados) :mola:
Eso sí, la petaca del silenciador ha de ser 'con sonido molón pero que pasa la itv'.
Nosotros (varios) cuando pusimos el duramas, nos dijeron que habían 3 petacas: la sonido oem, la sonido guay y por último una que no pasa la itv por ruido. Obviamente pusimos la guay.
Si de los duramas ya me han hablado varios amigos, que si se lo cambio me va a sonar dpm y te dan certificado para el ITV y no hay problemas...pero ya me cuesta pasarlo..este año me han hecho la vista gorda con los humos asi que de momento sigo con el de serie que suena bien!
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Bueno ya he puesto el filtro conico. Mi idea era poner un tubo y bajar el filtro hasta la toma de aire lateral que tiene el coche pero al final lo he puesto directamente en la admision y lo que voy a hacer es poner un tubo que coja aire de la toma y subirlo hasta el filtro.
(https://lh6.googleusercontent.com/-RAd8wWxnsCo/Ut1jOidpBBI/AAAAAAAAAFo/7tZBYQVLsMc/w1026-h577-no/IMG_20140120_171327.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mokknUTgxIw/Ut1jN8dGlMI/AAAAAAAAAFg/kMmt8Pp7es0/w1026-h577-no/IMG_20140120_171350.jpg)
Bueno a lo que ibamos...mejora el soido? sin rodeos, si. Teniais que ver la sonrisa que se me ponia de oreja a oreja al pisar el acelerador...el coche cambia por completo. Si quieres mejorar el sonido de una forma mas o menos economica cambia el filtro. Y bueno por ahi dicen que suena mucho pero nada mas, que es una tonteria ponerlo... pues si, tienen un poco de razon pero a mi me da la sensacion que en altas revoluciones sube un poquito mas rapido. Pero si buscas buen sonido te lo va a dar. Vamos yo estoy contentisimo con mi conico te lo recomiendo!! ;)
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Por cierto, ya que te preocupa tanto el escape y la ITV, te diré que un Duramas NO da más humo por lo que en la itv no van a decir nada.
Es más, puede que el silenciador nuevo filtre algo más de partículas y que el que tienes debe ser muy viejo.
Y para acabar, ya sabes que la seta esa cónica no pasa la itv, verdad? :elrisas:
Tendrás que cambiarla antes de ir.
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Aer... yo soy de los que puede opinar por tener puesto uno de "alto flujo" o menos retrictivo... lo del sonido creo que no te lo discuto... es más. . Ya te lo confirmaria antes de ponerlo.. pero si que depende del tipo de filtro que se pone... uno plano de sustitucion de dentro de una caja... el sonido es menor.... pero lo que es obvio es que de 15cv extra... es que va ser que no.. y eso si que lo venden como tal... y si.. te confirmo qye se le nota mas brioso en altas.. pero no es aceleracion... sino que el aire se apelmaza menos o sea se mete mejor y hace menos tapon... pero no da mas caballos... simplemente respira mejor...
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Ya se que el filtro no pasa el itv...pero bueno lo cambio que no tardo nada y ya esta..y los escapes ya es demasiado dinero..jaja con lo que suena ahora estoy mas que satisfecho.
Y desde el principio sabia que no da mas potencia pero la verdad me ha sorprendido mucho el sonido, no me lo imaginaba así.
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no se yo si te pueden decir algo en la ITV, creo que eso no es una modificción mayor en el coche... asi que no creo que tengas problema! aer si los entendidos en ITV, pueden aclarar este punto!
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Estoy convencido de que no pasa la ITV.
Porque modifica el nivel sonoro y la potencia (si, ya sé que no es exactamente así, pero es lo que dice el fabricante).
Pero es una tontería preocuparse por eso porque solo es una abrazadera y poca más.
Un saludo.
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por cierto el hecho que un filtro conico de estos haga mas ruido es por la forma, por ir sin caja o por algun otro motivo?
he visto que hay gente que deja la caja del filtro como un queso , llena de agujeros y suena mucho mas, opcion que no me convence porque le entraria aire caliente del motor, y no frio como la randall.
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efectivamente, en tu pregunta casi has contestado todo!
esto es el eterno dilema... en lo que cosas mundanas como el sonido, petan de golpe contra la gráfica descendente de las prestaciones... y ahí entran tus preferencias... jejejej
lo del cónico, por forma y restriciones menores, viene tanto el sonido como las prestaciones (a depender de la buena obra, o de la chapuza!)
tu randall sonará mejor y es más prestacional, que ir con un cónico chupando aire caliente del vano
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Bueno ya he puesto el filtro conico. Mi idea era poner un tubo y bajar el filtro hasta la toma de aire lateral que tiene el coche pero al final lo he puesto directamente en la admision y lo que voy a hacer es poner un tubo que coja aire de la toma y subirlo hasta el filtro.
(https://lh6.googleusercontent.com/-RAd8wWxnsCo/Ut1jOidpBBI/AAAAAAAAAFo/7tZBYQVLsMc/w1026-h577-no/IMG_20140120_171327.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-mokknUTgxIw/Ut1jN8dGlMI/AAAAAAAAAFg/kMmt8Pp7es0/w1026-h577-no/IMG_20140120_171350.jpg)
Bueno a lo que ibamos...mejora el soido? sin rodeos, si. Teniais que ver la sonrisa que se me ponia de oreja a oreja al pisar el acelerador...el coche cambia por completo. Si quieres mejorar el sonido de una forma mas o menos economica cambia el filtro. Y bueno por ahi dicen que suena mucho pero nada mas, que es una tonteria ponerlo... pues si, tienen un poco de razon pero a mi me da la sensacion que en altas revoluciones sube un poquito mas rapido. Pero si buscas buen sonido te lo va a dar. Vamos yo estoy contentisimo con mi conico te lo recomiendo!! ;)
Oye Jorge, que bonito queda el filtro ahí, lo mejor es que lo ves cada vez que abres el maletero. De todos modos nuestro coche de serie no coge el aire mucho más fresco. A mi me molaría mejorar el sonido, pero cuando voy a velocidad constante ya se me hace cansino, así que no me quiero ni imaginar.
Para la ITV podrías apañar alguna carcasa, con la posición que tiene sería fácil hacer que no se vea.
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Pues el filtro se va a dejar de ver en breves..jaja. Ahi coge demasiado aire calente, y he encontrado una caja de "carbono"barata que lleva un tubo y lo bajare hasta la entrada de aire izquierda para que coja el aire bien fresquito. Ahora lo llevo con un tubo qe va igual, pero sin carcasa asique solo entra aire fresco si voy rapido. Lo del sonido no es nada molesto, si vas con el pedal poco pisado no se nota. Se escucha solo pie a fondo. Tambien llevo supresor de catalizador..mejora bastante, suena mas gordo y ademas pega unos bonitos petardeos jeje eso claro esta qe no pasa itv...pero es lo mas barato..un escape se me iba de presupuesto.
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¿Y pones y quitas el supresor cada año?
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Si lo pones bien con sus tramitos y enganches.. no deja de ser una leve molestia.. pues uno va por el otro.
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Si, me tocara quitarlo cada año. No se tarda mucho y se puede hacer con unas borriquetas en casa aunque si puedes con elevador mucho mejor. El unico problema es que los tornillos pueden salir mal...a mi me toco calentarlos..y el tuyo tiene segunda sonda lambda y si lo quitas alomejor se sale testigo de averia o no te funciona el coche..