Roadster Sport Club
Area técnica => Proyectos y Mod's => Mensaje iniciado por: E.B.M. en Octubre 08, 2013, 21:41:00
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Muy buenas! Me presenté en el mes de Julio, cuando adquirí mi apreciado Mazda MX-5 que llevaba tiempo buscando.
http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=4678.0
(http://farm6.staticflickr.com/5544/9335244230_289966b885_o.jpg)
(http://i.imgur.com/7P5gFzy.jpg)
Como véis, la única modificación estética que tenía eran los intermitentes y catadióptricos en blanco.
Aquí una foto con el que era mi anterior coche, un Honda Civic.
(http://i.imgur.com/LkdxMIc.jpg)
Hace un tiempo, diría que algo más de un mes, rompí una llanta (aún no sé como, la verdad), así que decidí darle un cambio de look con unas flamantes llantas nuevas de 6 radios en color titanio mate:
(http://i.imgur.com/M7aO5E1.jpg)
(http://i.imgur.com/w45gvSF.jpg)
Y ya de paso le he puesto unos neumáticos nuevos, unos Hankook Ventus V12, que ya he probado en unos 500km, y van de lujo!
(http://i.imgur.com/ETHloEZ.jpg)
Como veis, el coche pide a gritos una bajadita. Lo dejaremos para próximos capítulos...
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las llantas son chulas!! aunque son las típicaas que atraen bordillos!! jejejej el color es bueno! aunque yo no las cambiaría... y mira que he buscado sustitutas... llámame pureta...
pos mira.. había topado hace unos dias alguien que vendía tus llantas... y no me acordaba quien la pidiera!... mira en el apartado de mercado del foro! y verás mi hilo!
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Lo acabo de ver! Pero bueno, también tenía ganas de cambiarlas, pese a que las originales son bonitas, estas me gustan más.
Y además así nuestros coches se diferenciarán con más facilidad ;P
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esto te aleja un poco de los SAS... jejejej pero en eso está la gracia... no hay 2 miatas idénticos!
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Enhorabuena por esos piececitos nuevos para el Miata :countach: Cuando lo bajes, verás como queda el doble de guapo. Pillo sitio por aquí para ver que le vas haciendo al coche :periodico:
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Vaya! pues están muy chulas!!
Unas ROTA? En caso afirmativo: peso? precio?
El color me gusta, muy acertado.
Aunque yo coincido con Uhia, he mirado y remirado, hecho fotoxops, etc. Pero veo que no me va a gustar el cambio. Las originales para MI gusto están muy conseguidas y son relativamente livianas.
Y otro que se apunta a ver qué vas haciendo. Ya sabes que los SAS somos muy copiones :elrisas: (te has dado cuenta que sólo te hemos respondido 3 SAS?? :24: )
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el resto son unos elitistas!!! jajajaja opeor aún! ZETEROS!
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Las llantas son unas Fox MS006, me han costado 420€ las 4 (nuevas). Cada llanta pesa 6,9kg mientras que las originales pesan 7kg justos. No gano casa nada en cuestión de peso, la verdad.
Para que os hagáis una idea, las Rota Grid, que son del mismo diseño que estas, son un pelín más ligeras. Eran mi opción inicial, pero no había en el color en el que me gustaba, y tardaban mucho en traer desde fábrica.
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Las llantas son unas Fox MS006, me han costado 420€ las 4 (nuevas). Cada llanta pesa 6,9kg mientras que las originales pesan 7kg justos. No gano casa nada en cuestión de peso, la verdad.
Para que os hagáis una idea, las Rota Grid, que son del mismo diseño que estas, son un pelín más ligeras. Eran mi opción inicial, pero no había en el color en el que me gustaba, y tardaban mucho en traer desde fábrica.
Por eso lo preguntaba, porque las rota se van a 500€/ud :spend:
Pues entonces me parece una elección muy pero que muy acertada!
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Por eso lo preguntaba, porque las rota se van a 500€/ud :spend:
Pues entonces me parece una elección muy pero que muy acertada!
Que dices hippi colgao. Las rota suelen estar en los 650 o asi las 4. Las caras son las Volk, que es a las que imitan todas estas
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También pedí precio para las Volk, unos 2.000€ las 4.
Las Rota costaban 640€ las 4.
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lo normal las rotas andan sobre los 600-700 y algún caso incluso de segunda mano!
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Por eso lo preguntaba, porque las rota se van a 500€/ud :spend:
Pues entonces me parece una elección muy pero que muy acertada!
Que dices hippi colgao. Las rota suelen estar en los 650 o asi las 4. Las caras son las Volk, que es a las que imitan todas estas
Pues mira, tienes toda la razón!! Me colé de marca!!
Las que estuve mirando eran unas E37 o algo así (Volk)
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No te fies de los SAS, te llevarán por el mal camino xD.
Como dices, está pidiendo a gritos una bajada.
Respecto a las llantas, las originales molan un huevo, pero a un miata, y más un nb le sienta bien casi cualquier cosa, así que tu mismo.
Un saludo!
Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk 2
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hay un límite donde ya sobrepasas con creces el precio asumible y se hace muy etérea la sensibilidad en prestaciones... yo como no voy a por la décima en pista, sinceramente con lo que me molan las 2 llantas de Mazda NB, es que ni me planteo cambiarlas... y es porque ni topé una como Anti, que me llenase igual... ni me apetece gastar una pasta en ruedas (siendo estas muy logradas!) ni creo que sea capaz de distinguir una diferencia de gramos en las ruedas... Pero animó y admiro a los que dan el paso!
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Vaya, otro SAS. Tengo que entrar más por el foro :sisi3:
Cierto que tienen razón los que dicen que bajarlo es necesario estéticamente, pero no porque sea alto, sino por la separación entre el paso de rueda y la rueda. Luego el problema son los vados,... Pero bueno, yo hace tiempo que lo tengo en mente, aunque no lo tengo claro :elrisas:
Del tema de las llantas, es algo muy personal, pero yo no las cambiaría. Las que lleva de serie el NB2 Sportive para mi están muy conseguidas, y es una seña de identidad de este modelo (y tampoco hay tantos).
Por cierto, Bienvenido!! :beer-toast1: