Roadster Sport Club
Foro general => Sala de Presentaciones => Mensaje iniciado por: fers2000 en Julio 16, 2013, 23:17:02
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Buenas a todos
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He descubierto este foro hace poco, y que menos que presentarme con mi roadster, un honda s2000 de 240cv, 9000 rpm , 2000cc, 1260 kg, que ahora se encuentra en la zona sur de madrid, donde yo vivo.
Corría el verano del 2008, cuando marcó un antes y un después en mi pasión por los coches, tuve la oportunidad de probar el nuevo porsche cayman durante 3 horas, y supe en aquel momento que si se me presentaba la oportunidad de hacerme con un coche similar, no lo iba a dejar escapar, decir de este coche que era genial, tenía un gran potencial, pero dado su cambio automático y su asistencia demasiado intrusiva, le faltaba "algo" por el precio que tenía.
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Al año siguiente seguía con la espinita clavada, y probé un ferrari 360 modena durante 20 minutos, aquello si que fue impresionante, pero era como el mejor de los sueños, que solo dura unos minutos...
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En el verano de 2010, por una serie de circunstancia fortuitas, yo andaba buscando un coche deportivo (probé el mazda rx-8,mercedes slk,bmw z4,mazda mx-5,bmw 330) y me ofrecieron probar un honda s2000, desde el primer momento que cogí el coche me enamoró, no se me ocurría nada igual por ese precio que fuera tan divertido, y tan sensacional la conducción. Y a pesar de sus incomodidades e incovenientes que tiene todo roadster (quizá en este coche aún más) lo tuve claro, y me lance a comprarlo sin pensármelo dos veces.
Después de 3 años con el, puedo decir que no me he cansado de el en absoluto, cada vez me gusta más, es un coche difícil de conducir, sin control de tracción ni esp, y quizá es por ello he aprendido mucho conduciéndolo, incluidos sustos el primer año. No creo que haya llegado al límite del coche ni de lejos, pero si que he sabido que se puede hacer y lo que no con el coche en ciertas circunstancias.
(http://imageshack.us/a/img13/2535/ap7s.jpg)
Un saludo
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Bienvenido fers2000! Buena presentación... y adquisición, jeje.. Para mi gusto, la combinación perfecta además, es precioso! ;)
Es un pre o un post? (Restyling)
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Bienvenido y gracias por esa presentación tan estupenda contando un poco tu propia historia personal descubriendo este mundillo.
Tienes un roadster con mucho temperamento y con una relación peso/potencia/prestaciones que pone el listón muy alto a sus competidores.
Enhorabuena por esa bonita pasión y a seguir disfrutándolo.
Por cierto, una combinación de colores deportiva clásica que le va muy bien al carácter del S2000
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Bienvenido, ferS2000
Finalmente te has presentado :)
Anímate a venir a alguna concentración, La Rioja te queda a tiro de piedra.
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Bienvenido!! excelente presentación!!!
ultimamente el liston en las presentaciones en encomiable....... como has contado que has pasado antes por sendos cochazos, y alguno más que conocemos por el foro.... no estaría de más que nos contases por ejemplo que te han parecido el SLK, z4, mx5....
por el s2000, no tengo mucho más que decir.... ya hemos debatido muchas veces sobre tu coche, que si es potente arriba, flojo abajo, feo, bonito..... jejejeje da igual.... si te mola a ti! pos excelente!!!
creo que es un PRE... no? siempre me moló vuestro cubrecapotas 3d.... creo que solo se lo vi a otro coche, creo que un z3
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Qué bonito coche!!
Sé bienvenido por estos lares y esperamos verte por alguna conce!
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Bienvenido y bonito coche,ahora solo falta que los disfrutes en nuestras salidas.
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Bienvenido!!
Se le ve precioso con esa combinacion de colores!!
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Bienvenido a este grupo de quema gasolina. Muy bonito el Rody y espectacular la combinación de colores. A ver si nos vemos en alguna "conce". La de la Rioja en Octubre tiene buena pinta y desde el centro se llega bien a todos los sitios.
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Bienvenido!
Se echan de menos más S2000 por aquí!
Cómo dice Uhia, estamos muy interesados en la opinión que tienes de los distintos coches que probaste antes del S2K, cuenta, cuenta!
Un saludo.
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Menudo carrazo te has echado! bienvenido por el foro y disfruta! nos vemos en las conces!
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Bienvenido!!!
Un coche bonito y hecho para disfrutar :mola:
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Bienvenido fers2000 :mola:
Realmente bonito en ese color. Enhorabuena por el roadster que gastas :sisi3:
Saludos y a ver si te vemos en alguna concentración :beer-toast1:
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Bienvenido!
Te has currado mucho la presentación. Me encanta ese morro del S2000...
Le has cambiado el escape al coche, o llevas el de serie?
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Bienvenido, ahora a disfrutar del foro ademas del coche!!
que por cierto es un coche que me encanta.
Muy buena presentación :mola:
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Bienvenido!
Te has currado mucho la presentación. Me encanta ese morro del S2000...
Le has cambiado el escape al coche, o llevas el de serie?
jijijiji solo eso? copio y pego los post del wassap??? :elrisas:
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¡¡Gracias a todos por la bienvenida!!
Respecto a los otro coches que probé mis impresiones son:
-SLK 230 año 2000: me pareció un coche mas pensado para ser cómodo y hacer viajes largos, penaliza un poco su deportividad por el peso que tiene, sus ventajas son que dispone de techo duro de serie, un buen maletero, y es mas practico para el día a día.
-Mazda RX8: mi primer toma de contacto con las 9000 rpm, el coche tiene una línea muy bonita, el motor es una pasada, y no es muy pesado para disponer de 4 plazas,el comportamiento del coche es muy bueno, sería el coche perfecto de no ser por el motor extraterrestre, y el consumo de gasolina tan elevado (13l/100km).
-BMW Z4, versión 2.0: me gusto mucho la estética de este coche, tienes buenas prestaciones, y salía muy bien de precio, fue mi coche de referencia en un primer momento.
-Mazda mx-5 1.8 del año 2001: el reparto de pesos,el chasis y el comportamiento del coche, es muy parecido al s2000, pero con 100cv y 2500rpm menos
Dado que mis preferencias eran las prestaciones del coche por encima de la comodidad (siempre y cuando se pudiera hacer un viaje de 500km y no acabar con la espalda rota) me decanté por el s2000 en cuanto lo probé, si hubiera querido un coche mas equipado, mas cómodo, lo hubiera descartado a la primera, y quizá me hubiera comprado un slk o un audi TT
El coche lo mantengo de estricta serie, salvo dos pequeñas cosas. El tubo de escape pensé en cambiárselo, la verdad es que otros que he escuchado con escapes cambiados suenan de cine, pero el coche ya de por sí suena bien, y se hace algo ruidoso en viajes largos, temo acabar cansado del ruido escape al poco tiempo. Eso si, si tuviera 20 años en vez de 30 no dudaba en ponerle el escape para ir atronando a los vecinos, jeje. Ah... y el coche es de los primeros modelos que llegaron a España, es decir un prestyling
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-Mazda mx-5 1.8 del año 2001: el reparto de pesos,el chasis y el comportamiento del coche, es muy parecido al s2000, pero con 100cv y 2500rpm menos
Totalmente de acuerdo con este punto. Yo tengo un Mx5 1.8 y he llevado un S2000 a cuchillo y si, es el mismo ADN en cuanto a feeling pero con mucho mas tirón en el caso del Honda sobre todo en rango VTEC, que es una mala bestia, jeje
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Bienvenido roadstero!! Tienes un coche precioso.
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bienvenido al foro. Me gusta mucho el Honda S2000 y es un coche poco visto por nuestras calles
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para tu caso! si te gusta de serie, yo no cambiaría el escape! es una de las cosas bien hechas del honda... suena lo que tiene que sonar y hace que el motor suene en su sintonía!
pero si me iría a reducir la suspensión! en tu caso como buen japo, bienes de acusar del mal del 4x4, que tenemos junto a mazdas toyotas y demás japos...... tus pasos de rueda son enoooormes!!! jejejeje pero ojo.... que no digo de meterle más rueda.... pero si, quizás el extraerla un poco más y encajarla a la parte de arriba, te cambiaría por completo la línea de tu coche....
por el resto esta maquinilla viene de serie con casi todas las burradas que nosotros instalamos de aftermarquet.... asi que de tunearlo, ya estamos hablando de meter cosas patanegra..... he visto turbos, y compresores, que te darán lo que le falta en bajos, suspensiones y refuerzos varios.... pero todo suma a partir de las 3-4 cifras, así que lo llevas crudo....
pero como a todos, os recomiendo ir viendo las cosas que os molan de vuestros coches, y sus cadencias, y luego actuar en consecuencia.... las listas de venta de coches estan llenas de tuneadas caras que son fruto de no gustarte un coche y mejorarlo en lo que no debes y dejarte un riñon!
el s2000 teno entendido que adora un refuerzo de suspensión frontal y que unas estabilizadoras gorditas mejora considerablemente su paso por curva..... supongo que por ahí iría mi camino!!
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Bienvenido!
Precioso S2000!
A disfrutar del foro!
Saludos,
FD
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-Mazda mx-5 1.8 del año 2001: el reparto de pesos,el chasis y el comportamiento del coche, es muy parecido al s2000, pero con 100cv y 2500rpm menos
Yo también pienso eso, si. Es curioso lo parecidos que son hasta llegar a esas 2500 rpm extras, entonces la cosa cambia mucho...
El coche lo mantengo de estricta serie, salvo dos pequeñas cosas. El tubo de escape pensé en cambiárselo, la verdad es que otros que he escuchado con escapes cambiados suenan de cine, pero el coche ya de por sí suena bien, y se hace algo ruidoso en viajes largos, temo acabar cansado del ruido escape al poco tiempo. Eso si, si tuviera 20 años en vez de 30 no dudaba en ponerle el escape para ir atronando a los vecinos, jeje.
El otro dia vi pasar uno por la calle (en él iban dos chicas), con un tubo aftermarket, y sonaba muuuy bien incluso a bajas vueltas.
Si con el tubo de serie a bajas vueltas casi no suena, pero a altas vueltas suena fuerte, me pregunto cómo sonaría a altas vueltas con tubo aftermarket...puede ser bestial, la cosa.
Bienvenido!
Te has currado mucho la presentación. Me encanta ese morro del S2000...
Le has cambiado el escape al coche, o llevas el de serie?
jijijiji solo eso? copio y pego los post del wassap??? :elrisas:
Fers2000, respecto a lo que dice el elemento este del Uhia, es que tras probar yo un Honda S2000, me ha parecido muy muy similar al Mazda Mx5 (salvo, como tu bien comentas, esas 2500 rpm extra que le dan 100 cv más ahí arriba).
A algunos les ha sentado como si dijera que el S2000 "es una mierda", pero nada más lejos de la verdad, yo no he dicho eso ni lo pienso. Lo peor que dije es que a bajas vueltas suena soso, por eso te pregunté lo del escape.
Es un coche que yo tenía desde siempre en un pedestal, y me ha decepcionado un poco.
No porque sea malo, sino que simplemente, haciendo un balance completo de mis necesidades (de diversión), mi situación económica, mi estilo de conducción y mis preferencias personales, supongo que el S2000 es un coche que no es para mi.
Creo que prefiero invertir algo más en mi Mazda para dejarlo más a mi gusto, en lugar de venderlo y hacerme con un S2000.
Por cierto, dices que en viajes largos se hace ruidoso? Por curiosidad, a 120 en la máxima marcha, sabes a qué revoluciones va el motor?
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Pues ahora que lo dice uhia, tiene toda la razón, vaya pasos de rueda mas enormes que tiene jeje. Una de las cosas que me llamo la atención al cambiar las ruedas, fue que con las nuevas, todo ese hueco que quedaba en el paso de rueda se disminuyo mucho. Igual he cometido un gran error, pero hace poco le cambié las suspensiones por unas nuevas de serie, me hubiera gustado probar unas aftermarket, pero preferí no arriesgarme, y ahora puedo decir que el coche tiene una estabilidad genial, como si fuera nuevo, sin complicaciones de modificar alturas, durezas o tener que volver a alinear.
El coche es ruidoso dependiendo con que lo compares, si montas en un lotus elise por ejemplo, eso si parece una caja de grillos. Mi s2000 tiene ya 13 años, y eso se nota, fue de los primeros, y el ruido de la capota y la trasmisión se mejoró mas adelante, a 120 creo recordar que va a unas 35000-4000rpm en 6ºvelocidad.
De momento me estoy centrando en hacer un buen mantenimiento del coche y mejorar su comportamiento, en el caso de modificar algo, seguramente mejoraré los frenos mas adelante, los repuestos no son nada baratos, y cambiar 4 cosas como suspensión, llantas, admisión y escape, te puedes ir a los 5000€ sin despeinarte.
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El coche es ruidoso dependiendo con que lo compares, si montas en un lotus elise por ejemplo, eso si parece una caja de grillos. Mi s2000 tiene ya 13 años, y eso se nota, fue de los primeros, y el ruido de la capota y la trasmisión se mejoró mas adelante, a 120 creo recordar que va a unas 35000-4000rpm en 6ºvelocidad.
35000 RPM, no me extraña que tengan fama de IMPLOSIONAR .... :24: :24: :24: :24: :24: :24: :24: :24:
PD: A mi, me gusto mucho su comportamiento en Albacete, el del coche quiero decir ;)
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Bienvenido desde el sur de Valencia !!!