osti* !
iba detrás de este antes de decidirme por el Mr2, el chico me comentó que estaba reservado... y ahí está :elrisas:
¡Está precioso! felicidades :number_one:
Al final ha caído :elrisas: :elrisas:
Ya nos irás contando. En principio esa unidad no debe necesitar muchos cuidados :mola:
Saludos!
si ya me produce placer visual, ver que la peña sigue adoptando miatillas..... hacer que cetáceos se pasen al lado oscuro, es que es correrse!!
Arrrggg no se ven las fotos nuevas... :ehm:
Joder está de puta madre no?? Va muy bien equipado macho.
Eso de los latiguillos camuflados mola :sisi3:
Ostras Lulutis no sabía que habías vendido el zeta!Jeje si lo vendí.
Bueno, en cualquier caso me alegro de que tengas un NA tan bonito. Ten cuidado, creo que es el color que le mola a Punto. Se le ve muy impecable.
El mio también es americano, y no tiene los intermitentes laterales. Parece que al tuyo le hicieron la conversión de luces más cuidada que al mio.
Para mi gusto, la cola de escape un pelín gorda. Si llegas a ver la que tenía mi Miata :vomitar: Hacía 11 cm de ancho, quedaba más grande que el orificio del paragolpes. Me gustaba tan poco que harto de verla tiré mano de la radial jejejeje. Luego puse un embellecedor que no acaba de quedar bien del todo, pero ya puedo mirarle el culete a mi coche sin ponerme de mala ostia.
En fin, que me enrollo y no paro. Ya nos irás contando :mola:
yo tampoco las veo...
aqui lo tienes en la misma web pero de europa!!!
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=16282
Está muy guapo :mola:
Te quedaste también con el HT? La altura bien o vas justito?
Saludos!
PD. Espero review de las prestaciones del Miatilla :beer-toast1:
ostras ...... el fuelle estaba totalmente roto. Mientras que la cavidad que conecta la palanca con la caja estuviera sellada -la otra goma- no pasa nada grave, pero llama la atención ese fuelle en una unidad tan cuidada como la que has comprado ...... y mira que cuesta poco ponerlo nuevo :mola:
LA VIRGEN!!!! como estaba el fuelle del cambio!!! es que directamente no estaba!!!! la leche!! cambiaste tambien la pequeña redonda??
ostras ...... el fuelle estaba totalmente roto. Mientras que la cavidad que conecta la palanca con la caja estuviera sellada -la otra goma- no pasa nada grave, pero llama la atención ese fuelle en una unidad tan cuidada como la que has comprado ...... y mira que cuesta poco ponerlo nuevo :mola:
Joder uhia da gusto leerte tio.
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Pero Lulutis. TE HAS PASADO AL LADO OSCUROPor supuesto tío, cuenta con ello, siempre que el señor izquierdo me deje...
Muy bonito disfrutalo y ya lo ensenaras en los Madriles
Ohhhhh ahora si que lo veo! Precioso ese Nardi si señorGracias!
Mig de 4500 a antes de 6000? que es una exhalación? Minimo hacen falta 2000rpm bien explosivas para no aburrirte entre curva y curva y que te obligue a clavar frenos a la entrada de cada curva.
Mig de 4500 a antes de 6000? que es una exhalación? Minimo hacen falta 2000rpm bien explosivas para no aburrirte entre curva y curva y que te obligue a clavar frenos a la entrada de cada curva.
No, exhalación no, pero creo que acorde a los 115 CV's que tiene (o que supuestamente tiene, ya habría que ver cuantos quedan ahí).
Obviamente su fuerte es su poco peso, aunque el chasis también es de plastilina. No obstante, si reforzamos chasis, mejoramos conjunto de suspensión, y ponemos una gomas acorde al coche, creo que este pequeñajo puede tener un paso por curva endiablado (sobre todo por tema de peso e inercias).
Buena review, muy interesante. Lulutis tu motor es el 1600, hasta ahí si, pero es el 115cv ó el 90? Yo tengo un 1.8, bueno es mi segundo Miata 1.8, he llevado varios 1.6 y me parece que las impresiones de Punto sobre que solo puede divertirte descendiendo o que no lo ve capaz de llevar una conducción rápida y fluida en crta nacional, las veo excesivamente pesimistas.
Puntoloco, tienes que venir a una concentración del Club con el Miata de tu padre para que veas de lo que es capaz en carreteras de curvas llanas, de subida o de bajada. Por eso le pregunto a lulutis la potencia.
También tengo en cuenta que Punto no conoce el motor del Miata, quizás por eso no lo llevaba en el rango adecuado, si no le dejas bajar de 4000 y pico, hay mala leche :sisi3:
Muchas gracias Puntoloco.
Buena review.
Leyendo el 'documento' no me siento identificado con el coche. Sí, el mío es NB y eso incluye mejoras indudables pero tiene 110cv.
Ima estoy de acuerdo contigo porque trameando yo he ido con el z3 1.9 de 118cv y he ido al ritmo de los demás, esta claro que tienes que ir siempre arriba y les pillaba en las curvas(eso ya depende de las manos mas que otra cosa), al final al 1,9 le sacaba todo su potencial cosa que no hice con el 2.8, siempre me ha dado la sensación de que iba mas rápido con el 1.9, eso si cualquier mal cambio te penalizaba mucho, el 2.8 tiraba mas siempre.
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Si te decides mig pegame un toque y lo hablamos.
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Al final pudimos ver que gotea por un agujero pequeño que tiene la caja de cambios precisamente para evitar llenarse de aceite, el aceite que entra en la zona del embrague viene del reten del cigüeñal, teóricamente se le cambio aprovechando cuando se puso el embrague nuevo hace 8000km, pero o no lo hicieron o se pondría mal, el caso es que toca sacar la caja para cambiar el reten, es una put*** pero es lo que toca...
.............. que gusto es tratar con alguien que transmite confianza y que se ve que sabe de lo que habla.......
Vaya cambio lulutis.
La verdad que topar con un buen taller es algo cada vez más utópico.
Un saludo!
Yo uso la cadena cuando quito la caja y motor para sujetar la PPF que esa viga que ves en el suelo. En este caso es al reves, sujeta la caja por detras para no joder los silentblocks con el movimiento del motor, porque en realidad la caja apoya en esa PPF y asi no se viene hacia atras (abajo la caja).
jaaaaaaaaaaaajajjajaja la verdad es que si veo al mío con las entrañas de fuera, hago como Alex!!! nos vemos en el foso!!! aunque el bocata me lo llevo al fondo!! jajajaja
Bueno, y ésta es la que habeis visto antes pero lacada
(http://i690.photobucket.com/albums/vv268/vuelta/EFDBF3B2-B178-4C37-8112-2B2301641988-1614-000001EAA5D89482.jpg) (http://s690.photobucket.com/user/vuelta/media/EFDBF3B2-B178-4C37-8112-2B2301641988-1614-000001EAA5D89482.jpg.html)
Cuanto valdrá esa pieza de desguace? Sería una locura...? :elboinas: Que opináis? Si no fuera cara, mandarla a VRS y luego para ZgZ... Quizás este diciendo una tontería, no lo se. Pero es que me encantan
Mmmmm así a botepronto se me ocurre que puedes usar las redecillas de las bolsas de patatas del mercadona xD.
si cuando los tengas enrasados con el foam del reposa, que les pongas una malla de redecilla con agujeros amplios, no tupidos como una media....
con esto evitas que la tela del asiento o tu cabeza entre en contacto con la membrana del alpine....
si cuando los tengas enrasados con el foam del reposa, que les pongas una malla de redecilla con agujeros amplios, no tupidos como una media....
con esto evitas que la tela del asiento o tu cabeza entre en contacto con la membrana del alpine....
Eso es imposible que suceda porque el reposa lleva una protección de plástico duro perforado para evitar el contacto con los altavoces.
ojalá te estallen y las astillas se te claben en el cerebelo!!! jajajjaja y no te quiero ningun mal!!
mira . lo del tejadillo en los NB es una especie de cono protector de plástico que cubre la parte trasera del altavoz
concretamente este:(http://www.mx5parts.co.uk/images/mk2speakers_1.jpg)
los altavoces suelen ponerse con una base, aunque directamente tambien valen... pero así queda más protegido.
lo de la tela esa, creo que en una tienda de retales, o algo así, la pueden tener, por lo menos la básica, la que va acolchada, ya no sabría decirte!
si cuando los tengas enrasados con el foam del reposa, que les pongas una malla de redecilla con agujeros amplios, no tupidos como una media....
con esto evitas que la tela del asiento o tu cabeza entre en contacto con la membrana del alpine....
Eso es imposible que suceda porque el reposa lleva una protección de plástico duro perforado para evitar el contacto con los altavoces.
El tema de los altavoces ya lo dejaste solucionado?
Un saludo!
Pues a nivel estético el NA le da mil vueltas (para mis gustos claro).
Eso sí, la combinación que lleva punto es muy chula. La capota marrón lo hace bastante exclusivo :mola:
Por cierto, tienes en mente cambiar los asientos? Que quieres poner, cuerazo? Tiene que molar un cojón!
Y me sorprendió que en un momento que luis piso a fondo, yo hice lo mismo y hasta pasado un rato me mantuvo la distancia, luego el mio sacó su caballaje, pero durante 5 segundos o más estuvieron a la par.
Y me sorprendió que en un momento que luis piso a fondo, yo hice lo mismo y hasta pasado un rato me mantuvo la distancia, luego el mio sacó su caballaje, pero durante 5 segundos o más estuvieron a la par.
El lag de los coches modernos... La respuesta del NA es casi inmediata :sisi3:
Alguno sabeis donde se puede ver el capitulo de joyas sobre ruedas del Na en castellano?
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Jajajajaja. Me tenéis sobrevalorado. Si intento arreglar el pilar A, acaba sin pilar A y con pilar B.
El programa tiene fallos, pero es interesante, entretenido y además aprendes cosas. Y si encima te sacan tu coche, pues ya perfecto.
Un saludo!
El caso es que la semana pasada en VRS ya probando y mirando por todos los sitios descubrimos que tengo una pequeña fisura en la tapa de balancines, estaba justo debajo de donde engancha el CAS(creo), es de largo como una uña y de fino como un pelo, el caso es que vimos aceite en la tapa y quitamos en anclaje del CAS y acelerando el coche veiamos que algo salia, dejo una foto de donde esta mas o menos(la rallita amarilla).
Un miatero por brighton (lugar de :roto2gaydude:), que tipico ¿no?
Por cierto, podías haberme dejado las llaves, que se te van a quedar las ruedas cuadradas!!
| (http://media.tumblr.com/tumblr_lnx8m2lPTl1qh87je.gif) | (http://24.media.tumblr.com/ae7fe12f7c0a9ac9ae2d17fb65185e9b/tumblr_mg04thPy3B1qdpla0o4_250.gif) |
Un miatero por brighton (lugar de :roto2gaydude:), que tipico ¿no?
Por cierto, podías haberme dejado las llaves, que se te van a quedar las ruedas cuadradas!!
Bueno, una igual...
joder... documenta documenta punto, que interesa. Te gustó mas que el nc 2.0 de tu padre?