te las compras tu, te las montas tu, y reza... jejejej, el kit tal cual no es agresivo a mazo ( se nota, pero no es que vayas rozando la panza... y como no es coilover roscada, sinó muelle y amortiguador, no canta...
alternativas hay... hoy he visto por el pasión el juego entero kayaba con muelles y copelas por 350€ ya en españa... que es un ahorro. y estes son regulables en dureza, cosa que no tendrás con el Lit koni. http://www.miatapasion.com/foros/viewtopic.php?f=6&t=2969
poner una regulable, yo casi que te recomendaría help y un sitio decente, y en el caso que nos ocupa, para currar mejor, un box alquilable, te viene de lujo, pero como es algo que puedes hacer tu mismo, amos... que ni me lo pienso... es algo que cambiaría yo solo... el tema está en que despues necesitas una realineado, si o si, y eso no lo puedes hacer tu solo, ni en casa, o no deberías (aunque hay tutos de como hacerlo a la vieja usanza, ( pero por el precio y lo que lleva de tiempo, te lo hace la máquina con los parámetros que tu le digas (pues los de serie son una mierda!)...
para todo lo demás, estaremos por aquí para ayudarte, hay varios que han puesto el mismo kit que Antimatch, y el que últimamente ha estado hablando y supongo tiene reciente toda la info, es RED del foro....
Desde el desconocimiento absoluto del mundo de los Miatas... No hay ningun kit de suspensiones un poco mas deportivas y que vengan homologados? (Ademas, solo se homologan los muelles, el amortiguador no suele cambiar). Si es asi, solo necesitarias certificado de montaje del taller y pagar una ITV un poco mas cara (creo recordar que en concepto de modificacion de ficha tecnica) pero tampoco una barbaridad. Al menos en otros coches es asi.El problema es la nueva ley. El kit que pienso poner está homologado, pero ahora cuando cambias muelles y rebajas altura hay que homologar obligatoriamente...
Musero, yo he pasado las itv sin comentario alguno y eso que el amortiguador es naranja y el muelle azul.
Pero sí lo pintaría de negro. Si volviera a montarlos los pintaría sin dudar.
Tras 3 años puestos siguen viéndose los colorines de los muelles :elrisas:
Sí, lo que pasa que pagan justos por pecadores...
Juanmi, lo de los 3 cm es algo que las ITV se han sacado de la manga, sin ninguna base legal. En la vida real te puedes pasar de esa medida y no pueden decirte nada (Siempre y cuando no puedan demostrar que esos muelles no son de serie).
Musero, me parece muchísimo 290€ por homologar unos muelles. Si quieres una segunda opinión te puedo pasar el contacto de un homologador de confianza.
(http://a.imageshack.us/img837/5849/mx5018.jpg)
No es eso Juanmi.
Un proveedor de muelles OEM ya te declara una tolerancia de +/- 7 mm de serie, por ejemplo.
Luego súmale la diferencia entre los distintos neumáticos, mi roady puede llevar tres conjuntos por ficha, 15", 16" y 17" y no declara tres alturas distintas (Y sólo tienes que ver la diferencia entre mis 15" y las 17" de bravus).
Me parece muy bien que haya una norma UNE que te diga que no puedes bajar más de 3 cm, pero si existe una normativa europea que te dice un 5%, por mi cómo si quieren decir misa.
El 5% de la altura de tu coche no son 60 cm, que yo sepa tu coche mide unos 120cm, cómo el mío, por lo que serían unos 6 cm :mola:No es eso Juanmi.
Un proveedor de muelles OEM ya te declara una tolerancia de +/- 7 mm de serie, por ejemplo.
Luego súmale la diferencia entre los distintos neumáticos, mi roady puede llevar tres conjuntos por ficha, 15", 16" y 17" y no declara tres alturas distintas (Y sólo tienes que ver la diferencia entre mis 15" y las 17" de bravus).
Me parece muy bien que haya una norma UNE que te diga que no puedes bajar más de 3 cm, pero si existe una normativa europea que te dice un 5%, por mi cómo si quieren decir misa.
Por cosas como la tolerancia de los muelles de serie tenemos los +/-30mm totales.
Al cambiar tamaño de llanta no cambias de forma apreciable el diámetro de la rueda. Hace poco lo conté en FC:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=132415183#post132415183
¿Me puedes pasar enlace a la normativa europea (no encuentro enlaces gratis)? ¿Es la ISO 612-1978? El 5% de la altura de mi coche es casi 60cm. ¿Es 5% o +/- 5%?
Que conste que soy el primero que piensa que con sentido común y un par de cálculos se puede comprobar si una modificación va a afectar de forma negativa a un vehículo, pero a mucha gente no le llega y hace las cosas porque le vale y como quiere.
pero si te sales de la trazada, te quedas en la pucelana!! jajajajaja sinó que se lo pregunten a JBzoom... 4x4 power...
aer si topo la pegatina para regalaros a los rebajados!!!
El 5% de la altura de tu coche no son 60 cm, que yo sepa tu coche mide unos 120cm, cómo el mío, por lo que serían unos 6 cm :mola:No es eso Juanmi.
Un proveedor de muelles OEM ya te declara una tolerancia de +/- 7 mm de serie, por ejemplo.
Luego súmale la diferencia entre los distintos neumáticos, mi roady puede llevar tres conjuntos por ficha, 15", 16" y 17" y no declara tres alturas distintas (Y sólo tienes que ver la diferencia entre mis 15" y las 17" de bravus).
Me parece muy bien que haya una norma UNE que te diga que no puedes bajar más de 3 cm, pero si existe una normativa europea que te dice un 5%, por mi cómo si quieren decir misa.
Por cosas como la tolerancia de los muelles de serie tenemos los +/-30mm totales.
Al cambiar tamaño de llanta no cambias de forma apreciable el diámetro de la rueda. Hace poco lo conté en FC:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=132415183#post132415183
¿Me puedes pasar enlace a la normativa europea (no encuentro enlaces gratis)? ¿Es la ISO 612-1978? El 5% de la altura de mi coche es casi 60cm. ¿Es 5% o +/- 5%?
Que conste que soy el primero que piensa que con sentido común y un par de cálculos se puede comprobar si una modificación va a afectar de forma negativa a un vehículo, pero a mucha gente no le llega y hace las cosas porque le vale y como quiere.
La directiva a la que me refiero es la 95/48/CE, aunque ahora mismo no encuentro el apartado dónde se habla de la altura.
De hecho esa directiva es vigente hasta principios de 2014, a partir de ese momento es del 3%, según el Reglamento 1230/2012:
Tolerancias para la homologación de tipo y la conformidad de la producción
1. Dimensiones
1.1. La medición de la longitud, la anchura y la altura generales se llevará a cabo de conformidad con el punto 1.2 de las partes A a D del presente anexo.
1.2. A condición de que no se sobrepasen los límites indicados en el punto 1.1 de las partes A a D del presente anexo, las dimensiones reales podrán diferir de las declaradas por el fabricante en no más de un 3 %.
pero si te sales de la trazada, te quedas en la pucelana!! jajajajaja sinó que se lo pregunten a JBzoom... 4x4 power...
aer si topo la pegatina para regalaros a los rebajados!!!
4x4 Power? Si tuvo que sacarlo la grúa igualmente :sisi3: Como dijo Fastboy, casi era peor un coche alto pues las ruedas se les clavaban mas.
Creo recordar que hubo una versión denominada "escape" que si que salía rebajado de serie. Aquí en el foro había uno creo, el del desaparecido forero "Rallycar"...
El Hit rebajado? Que nooooo :mad: Si Billarcín tuvo que agacharlo por su cuenta, y he visto varios... Va igual de alto que el Sport, que ya te digo, y a la vista estaba de que NO va bajado. Coño, mira el de jbzoom.
Que yo conozca, solo el "Escape" :sisi3:
hay 2 rare que si iban rebajados ima, sin ser el sport, no recuerdo exactamente los modelos, tendria que volver a mirar en miatanet... pero si que habian otros 2...
Yo llevo esos muelles, antes de montarlos los decapé, y los pinte de negro con spray y luego con pintura. No paso la Itv en Zaragoza capital, me voy a un pueblo pequeño y no me dicen absolutamente nada. Probaría eso, 1000€ por montar unos muelles un poco mas bajos me parece un despropósito.
Son azules
(http://img140.imageshack.us/img140/3519/03092009285.jpg)
los dejé así
(http://a.imageshack.us/img237/7886/abcd0005uk.jpg)
y terminaron asá
(http://a.imageshack.us/img594/2108/abcd0008r.jpg)