Roadster Sport Club
Area técnica => Proyectos y Mod's => Mensaje iniciado por: TERRORIK en Septiembre 01, 2012, 03:39:47
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Hola amigos
Dentro de unos dias comprare un Apexi AFC NEO y me gustaria saber vuestras experiencias, sera muy complejo de instalar? habra algun problema con el sensor de masa?
(http://www.todoautos.com.pe/attachments/f17/416606d1294067532-apexi-afc-neo-x3-apex.jpg)
cualquier consejo es bienvenido
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por algo en especiar el apexy? por lo que se... un lector OBDII bluetooth y un telefono android por ejemplo con el programa torque, te hará lo mismo pero 100 veces más barato!!!
incluso el aparato que se ha puesto el ANTIMATCH me parece mucho más útil y cómodo que ese que has puesto...
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edito: este es el producto!!
http://www.ultra-gauge.com/ultragauge/index.htm
y la review del forero está akí! -----> http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=2982.msg87565#msg87565
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no, esta equivocado
no es un lector de obd, es un piggyback, se busca controlar la mezcla aire/combustible... trabaja engañando directamente la ECU, con un buen seteo puedes lograr unos 8-10 hps. extras.
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he estado buscando algo del aparato este, y la verdad, no sé si es que pretendes tan sólo que luzca en el coche o usarlo de verdad. Desconozco hasta qué punto llegan tus conocimientos de electrónica de motores, pero por alguna pregunta qué hiciste antes, dudo que sean elevados.
Respecto a tu pregunta, sí son complejos de instalar y mucho más de programar. Si sabes lo que haces y quieres ponerlo, allá tú. Como consejo te diría: no tires el dinero.
PD: Productos como estos, para mí no deberían venderse.
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Las piggyback no se como iran en el mx5, pero en los rx8, y demás mazda, son horribles. Las ecu de mazda controlan muchos parámetros, la única manera de hacer bien lo que dices es hacer un standalone, es decir, una ecu solo para el motor, dejando la del coche solo para temas del coche. Lo dicho, no se como va a ciencia cierta en los mx5 porque aún no me interesa y no me he puesto a ello, pero en los rx8, mps, etc. para sacar resultado, una standalone.
De todas maneras, suerte, a ver si te pueden hechar una mano. Entiendo que vas a modificar los parámetros de la ecu, es decir, reprogramar a groso modo, para que rinda muchos más que de serie no. Saludos.
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Claro, la idea es regular la mezcla y avance.
la otra opción que estudio es E-Manage Ultimate
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creo que si preguntas esto mismo en el pasión, te dirán lo mismo!!! una megasquirt o hydra....
sorry! yo pensaba que solo lo querías para leer parámetros..
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Hydra.
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por lo que he leído!! es la mega, la que mejor se adapta y la mas plug & play.. y por lo poco que vi de su funcionamiento!! puede que hasta aprendiese a usarla!
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muchas gracias por sus comentarios, me he puesto en contacto con 949 racing y me informan que dentro de unas semanas saldrá la version plug & play de megasquirt para MX5 NB2, asi que voy a esperar :)
Saludos
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pues mira!!! esa si que es una gran noticia!!! si señor!!
la combinación con una wideband, para darle datos precisos a tu mega, es de lo mejor que puedes tener para gestionar y parametrizar tu coche!