Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: Xaviporsche en Abril 06, 2012, 01:10:16
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(http://static3.kleinezeitung.at/system/galleries_520x335/upload/0/2/0/2989072/porsche_050412ap_726.jpg)
Ferdinand Alexander Porsche, creador del 911 y fundador de la cultura del diseño en el fabricante alemán de deportivos, ha muerto hoy en Salzburgo a los 76 años.
Porsche AG ha informado hoy de que la compañía "llora la muerte de Ferdinand Alexander Porsche", quien era presidente de honor del consejo de supervisión de la empresa.
El consejero delegado de Porsche AG, Matthias Müller, ha reconocido los méritos Ferdinand Alexander Porsche en el fabricante de deportivos.
"Lamentamos la muerte de Ferdinand Alexander Porsche. Como creador del Porsche 911, fundó una cultura del diseño en nuestra empresa, que caracteriza a nuestros deportivos hasta ahora", ha dicho Müller.
Ha añadido que "su filosofía de buen diseño es para nosotros un legado que honraremos en el futuro".
Ferdinand Alexander Porsche nació el 11 de diciembre de 1935 en la ciudad alemana de Stuttgart (sur de Alemania) como el hijo mayor de Dorothea y Ferry Porsche.
Su infancia estuvo muy influida por los automóviles ya que pasaba mucho tiempo en los talleres de desarrollo y construcción de su abuelo Ferdinand Porsche.
En 1962 asumió la dirección del estudio de diseño de Porsche y creó posteriormente el 911, un modelo que despertó un auténtico furor en todo el mundo y que se ha convertido en un icono en los deportivos, cuya línea clásica y atemporal todavía pervive en la séptima generación de este modelo.
Ferdinand Alexander Porsche también se ocupó del diseño de modelos de carrera de Fórmula 1 de los años 60, como el 804 y el Porsche 904 Carrera GTS.
Junto a otros miembros de la empresa, abandonó la actividad operativa de Porsche cuando la compañía se convirtió en una sociedad por acciones en 1971-1972 y creó el Estudio de Diseño de Porsche en Stuttgart.
Ferdinand Alexander Porsche diseñó también numerosos accesorios de caballero como relojes, gafas y utensilios para escribir, conocidos mundialmente bajo la marca "Porsche Design".
Fuente: ABC (http://"http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1139845")
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vaya!! gran pérdida!
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Dep a Don Ferdinand...
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DEP
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DEP.
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El como humano que es muere, pero su diseño no creo que muera nunca.
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El padre del 911, el coche mitico por antonomasia, solo eso......eso es HISTORIA en mayusculas...DEP.
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Basicamente son estos dos ultimos comentarios, crear algo que perdure tanto y hacerse tan grande, me gustaría ver su garaje las joyas que tiene que tener!
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DEP. Porsche vivira siempre.
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Siempre he pensado que lo de Porsche con el nueveonce tiene un mérito bestial. Siguen con la misma filosofía no ya de diseños, sino de llevar un motor colgando tras el eje trasero y no por ello se han quedado atrás prestacionalmente...Eso es personalidad.
Sobre los diseños que decir, que entre el primero y el último ha habido no muchos cambios y todos son preciosos.
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Lastima que también sea el coche de la crisis, mirar el mercado de segundamano los tope de gama tipo turbos son verdaderas maquinas y están tiradas de precio el 996 sobre todo, una lastima para el valor del coche, una alegría para el que se este planteando adquirir uno!
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vaya. DEP.
En alguna revista que debe estar guardada por ahí, salían los proyectos que guardaba en su garage y que no salieron a la luz. Impresionante.
El 911 4puertas casi lleva a la quiebra a Porsche y ni siquiera se vendió.... pero a que os suena?
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/12/porsche-911-4puertas2.jpg)
(http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2008/12/porsche-989-1.jpg)
y este... adivináis como se abren las puertas? como un Rx-8
(http://xguata.bay.livefilestore.com/y1phL9EGBcpK1XA5KVYlndXjtF1EiBBGOhK2hgmsvBBLwLjaTwf7lMqo1vI87ThEqobZmMURxVAquuHjumniYJspA/porsche%20928%204%20puertas.jpg)
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DEP
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DEP