Roadster Sport Club
Foro general => Roadster Sport Club => Mensaje iniciado por: ///Mave en Febrero 14, 2012, 19:33:55
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Asi es, sólo existen 36 unidades y la mayoría de ellos con pedigree de competición, que han corrigo o ganado en Le Mans u otras competiciones, y se rumorea que o bien ha sido Fernando Alonso o Manuel Ferreira (coleccionista de coches, y no precisamente baratos).
El que tiene Manuel Ferreira es una réplica, es posible que ahora que ha salido esta unidad a la venta, y dada la escasez de producción y lo buscados que están, aprovechase la oportunidad para hacerse con uno original. (garage de Ferreira: http://www.mangallo.org/foro/fernando-crespo/garaje-manuel-ferreira-t3292.html)
Lo que está claro es que se ha vendido en España, el único dato que se ha filtrado.
Billarcín no habrás sido tu no? como regalo para So_ el día de la boda :sisi2:
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¿24 kilos? Qué barbaridad. Eso es muchísimo dinero.
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Lógicamente no conozco a Alonso de tú a tú...Pero me sorprendería mucho que se hubiese gastado ese pastizal en un coche,como que no me da el perfil... :elboinas:
Botín?
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mmm... ni idea de quien ha sido pero es un Ferrari.
Quien mejor que 'la casa madre' para que te haga una puesta al día escandalosa (y gratuita)
24mill es una aberración pero en 'eso' no es un gasto sino una inversión. Esos coches solo suben y suben de precio.
Y hoy en día.... en qué inviertes con tanta seguridad?
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No había oido nunca lo del Sr. Ferreira. Es impresionante y me ha gustado mucho el museo porque no sólo hay piezas muy buenas, sino también otros coches más "populares" no menos bonitos.
Lo de los 24 Millones me parece que debe ser un bulo. El record de mayor precio de un coche vendido en subasta -no se incluyen las ventas entre particulares . es un Testa Rossa de 1957 por 16,4 Millones de dolares = 12 millones de euros
http://money.cnn.com/2011/08/21/autos/ferrari_world_record_price/index.htm
Aquí una lista de los 10 más caros subastados
http://www.carriebv.com/top-10-most-expensive-cars-ever-sold-at-auction.htm
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Descartadme como posible comprador. Cuando compro un coche descarto los esue han entrado en circuito.
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mmm... ni idea de quien ha sido pero es un Ferrari.
Quien mejor que 'la casa madre' para que te haga una puesta al día escandalosa (y gratuita)
24mill es una aberración pero en 'eso' no es un gasto sino una inversión. Esos coches solo suben y suben de precio.
Y hoy en día.... en qué inviertes con tanta seguridad?
Asi es, he leido que esa misma unidad que se acaba de vender por 24mill €, su hasta ahora dueño la compró hace poco, (4años) por 19,8mill. Por tanto se podría decir que en cosa de 4años ha tenido una rentabilidad de 5,2millones de €. :sisi3:
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No había oido nunca lo del Sr. Ferreira. Es impresionante y me ha gustado mucho el museo porque no sólo hay piezas muy buenas, sino también otros coches más "populares" no menos bonitos.
Lo de los 24 Millones me parece que debe ser un bulo. El record de mayor precio de un coche vendido en subasta -no se incluyen las ventas entre particulares . es un Testa Rossa de 1957 por 16,4 Millones de dolares = 12 millones de euros
http://money.cnn.com/2011/08/21/autos/ferrari_world_record_price/index.htm
Aquí una lista de los 10 más caros subastados
http://www.carriebv.com/top-10-most-expensive-cars-ever-sold-at-auction.htm
Pero hombre, se fabricaron muchas más unidades del Testa Rossa que del 250GTO, es fácil que el GTO se cotize mucho más.
Aqui tienes varios portales que se hacen eco de la subasta del GTO por 24millones €:
https://www.google.com/search?hl=es&q=250%20GTO%2024millones&lr=
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Os lo pensaba decir, pero ya que ha salido el tema... lo reconozco, venga... me lo he comprado... ha sido un capricho.
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Normal, viniendo de ti y tu gusto por los coches rojos... .jejejeje
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Os lo pensaba decir, pero ya que ha salido el tema... lo reconozco, venga... me lo he comprado... ha sido un capricho.
Lo sospechaba :elboinas: Solo para decorar tu nuevo garaje eh? :sisi1:
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Pero hombre, se fabricaron muchas más unidades del Testa Rossa que del 250GTO, es fácil que el GTO se cotize mucho más.
Aqui tienes varios portales que se hacen eco de la subasta del GTO por 24millones €:
https://www.google.com/search?hl=es&q=250%20GTO%2024millones&lr=
Pues debe ser verdad y me parece una barbaridad, es el doble que el testarosa! A ver si me pasais el teléfono del tal Ferreira que tengo por ahí un Healey que además es 4 años más nuevo y tiene la ITV reciés pasada!! :gaydude:
Del Testa Rossa del 57-58, según he consultado, se construyero 34, dos menos que del 250GTO, pero es verdad que según parece está más cotizado que el GTO, quizás por su palmarés.
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Yo prefiero el Testa Rossa al GTO pero este ultimo antes que un Spider California y este antes que un Lusso antes que... uff lista interminable
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Pero hombre, se fabricaron muchas más unidades del Testa Rossa que del 250GTO, es fácil que el GTO se cotize mucho más.
Aqui tienes varios portales que se hacen eco de la subasta del GTO por 24millones €:
https://www.google.com/search?hl=es&q=250%20GTO%2024millones&lr=
Pues debe ser verdad y me parece una barbaridad, es el doble que el testarosa! A ver si me pasais el teléfono del tal Ferreira que tengo por ahí un Healey que además es 4 años más nuevo y tiene la ITV reciés pasada!! :gaydude:
Del Testa Rossa del 57-58, según he consultado, se construyero 34, dos menos que del 250GTO, pero es verdad que según parece está más cotizado que el GTO, quizás por su palmarés.
hubieron varias versiones del testa rossa?
Seguro que sabes que aqui en vinaros hay uno no? e imagino que sabrás de quién es... lo he visto un par de veces y es IM PRE SIO NAN TE.
Te pones al lado de la puerta, y el bombín para abrir al puerta está a la altura de la rodilla :rolleyes:
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Seguro que sabes que aqui en vinaros hay uno no? e imagino que sabrás de quién es... lo he visto un par de veces y es IM PRE SIO NAN TE.
Te pones al lado de la puerta, y el bombín para abrir al puerta está a la altura de la rodilla :rolleyes:
oohhhh vaya fail has cometido!!! :elrisas:
¿Dónde está la foto del avistamiento? :roto2qtemeto:
:elrisas:
Babeando tampoco da tiempo a hacer fotos... :beer-toast1:
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¿Que hay un 250 Testa Rossa en Vinaros? Me mudo alli.
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No, el de Vinaros es un Testarossa, de los 80-90.
Es del mecánico que me arregla mis cacharritos!
Que por cierto el buen hombre tuvo un follón porque cuando lo compró tuvo que hacerle la caja de cambios y la reparación le costó tanto como el coche! Reclamó al que se lo vendió y le dió largas. Lo denunció y ahora recientemente ha gando el juicio. Ahora falta ver si cobrará y como cobrará.
A mi el que hubiera gustado pillarme es este
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/ferrari-dino-40186181.htm
Este anuncio no es de coña, lo digo por anunciarse en milanuncios.
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A mi el que hubiera gustado pillarme es este
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/ferrari-dino-40186181.htm
Este anuncio no es de coña, lo digo por anunciarse en milanuncios.
En lugar del Healey? Me gusta mucho mas tu Austin :sisi3: El Dino en concreto no es 100% Ferrari no?
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Bueno, el Dino no es un ferrari porque no quisieron que un V6 llevara el nombre Ferrari, en quella época un Ferrari sóló podía llevar un V12, por todo lo demás es un ferrari.
Tiene unas lineas que me pierden. Para mi es el Ferrari "no inasequible" más bonito, pero vamos, no deja de ser un sueño. La pena que su precio se dobló de repente:
un anuncio de uno en el 2004: 61.900 http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=23425
otro en el 2008: 145.000 eur http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=95501
Ahora están estables, pero no bajan.
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Jodeeer 24.000.0000 de euros estamos fatal :facepalm: ....y subiendo, increible el ser humano :sconf:
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A mi el que hubiera gustado pillarme es este
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/ferrari-dino-40186181.htm
Este anuncio no es de coña, lo digo por anunciarse en milanuncios.
En lugar del Healey? Me gusta mucho mas tu Austin :sisi3: El Dino en concreto no es 100% Ferrari no?
Me encanta el Dino!!! creo que tiene una linea espectacular, preciosa! y ademas con una historia larga muy bonita detras de él.
Trata mas o menos de la idea del primogenito de Enzo ferrari de fabricar un ferrari asequible para el pueblo. Montaria motor V6, la mitad de lo normal en un FERRARI.
A Enzo Le horripilaba la idea de un ferrari para "pobres" segun él y menos un V6 asi que no llevaria el cavalino en su morro. Aun asi se empezo a gestar la idea.
Unos años mas tarde alfredo ferrari muere de una enfermedad degenerativa y Enzo decide bautizar la creacion de su hijo como DINO (alfreDINO ferrari)
Al parecer tuvo una buena aceptacion y en ferrari quisieron que esta carroceria compitiera. Bajo la necesidad de sacar al mercado 500 unidades para tener homologacion para competicion, ferrari encarga a fiat que fabrique el Fiat Dino con el mismo motor V6 ferrari.
Al final de la vida del DINO, y dandose cuenta de que necesitaban este coche para hacer frente a las ventas que estaba haciendo porsche con su nuevo 911 se le concedio al fin el anagrama Ferrari a las ultimas unidades.
Hace mucho tiempo que quise enterarme de la historia y la busque, pero ya digo que hace muchos años, si alguien sabe algo mas o hay algun error abro el paraguas jejej. Por eso me gusta en especial este modelo
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No, el de Vinaros es un Testarossa, de los 80-90.
Es del mecánico que me arregla mis cacharritos!
Que por cierto el buen hombre tuvo un follón porque cuando lo compró tuvo que hacerle la caja de cambios y la reparación le costó tanto como el coche! Reclamó al que se lo vendió y le dió largas. Lo denunció y ahora recientemente ha gando el juicio. Ahora falta ver si cobrará y como cobrará.
A mi el que hubiera gustado pillarme es este
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/ferrari-dino-40186181.htm
Este anuncio no es de coña, lo digo por anunciarse en milanuncios.
Bueno entonces me quedo donde estoy que tambien andaba uno por aqui.
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Este es el fiat dino, fabricado para poder competir el Dino (ferrari)
(http://img546.imageshack.us/img546/8264/dinoq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dinoq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Efectivamente el dino 246 fue el arma de Ferrari para rivalizar en el mercado con porsche y su 911. Aquí un video de una comprarativa de ambos
http://www.video-auto.com/ferrari-dino-246-gts-vs-porsche-911.html
Un detalle importante, que poca gente sabe, es que el motor del V6 del Dino, algo más vitaminado es el que se montó en el Lancia Stratos y a ganar rallys.
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Hoy ha salido ese Dino en Top Gear, conjuntamente con un Maseratti y Lambo de la época, cada uno de los presentadores llevaba uno, y tenían que recorrer no se cuántos kms con ellos.
El presentador J.Clarkson (Maseratti) no paraba de burlarse de Richard Hammond (Ferrari) diciendo durante toooodo el capítulo que eso no era un Ferrari, que era un Ferrari postizo, que no se como se había atrevido su antiguo dueño a mantener esos escudos, bla bla bla.... :elrisas:
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Lo curioso es lo que se llego a concevir en la factoria de Maranello ¿Conoceis el ASA 1000? Fue un GT que se convirtio en el utilitario del Commendatore D. Enzo.
Montaba un motor de 1000cc y contaba con 90cv. Diseño Ferrari todo él, pero con otro nombre.
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ASA.htm (http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ASA.htm)
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Lo curioso es lo que se llego a concevir en la factoria de Maranello ¿Conoceis el ASA 1000? Fue un GT que se convirtio en el utilitario del Commendatore D. Enzo.
Montaba un motor de 1000cc y contaba con 90cv. Diseño Ferrari todo él, pero con otro nombre.
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ASA.htm (http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ASA.htm)
El ASA 1000 era conocido como la "Ferrarina". Me recuerda al 850 Sport Coupé, sobretodo por detrás.
Hoy ha salido ese Dino en Top Gear, conjuntamente con un Maseratti y Lambo de la época, cada uno de los presentadores llevaba uno, y tenían que recorrer no se cuántos kms con ellos.
El presentador J.Clarkson (Maseratti) no paraba de burlarse de Richard Hammond (Ferrari) diciendo durante toooodo el capítulo que eso no era un Ferrari, que era un Ferrari postizo, que no se como se había atrevido su antiguo dueño a mantener esos escudos, bla bla bla.... :elrisas:
Pero el Lambo y Maserati con los que comparaba debían ser V12 del doble de cilindrada, no me parece justo, aunque seguro que en carretera de montaña los metía en su sitio.
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Pero el Lambo y Maserati con los que comparaba debían ser V12 del doble de cilindrada, no me parece justo, aunque seguro que en carretera de montaña los metía en su sitio.
que va, que va, cada uno tenía como tope 10.000e para gastarse en un deportivo de motor central y tracc trasera.
Y compraron los que he dicho, aunque no recuerdo que modelo de masserati y lambo eran.
Luego lospusieron todos en un banco de pruebas. El Ferrari fué el que menos cvs perdió. Creo recordar que dijeron que tenía 240 y pico cuando salia de fábrica nuevo, y en banco dió 180.
El lambo y el maseratti, habían perdido más de la mitad. el maseratti incluso más, le quedaban 80 y pico :elrisas:
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un lambo, ferrari, masserati por 10.000€ ...? Supongo que te faltó algún 0 no?
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no no, cada uno se gastó un máximo de 10.000e.
Eran todos super antiguos, llenos de problemas, el anterior dueño del maserati se gastó 16.000e en reconstruir el motor. etc...
son modelos en el olvido, problematicos, y que como ya he puesto... dan la mitad de cvs que antaño, y el triple de problemas mecánicos, un saco sin fondo. Todos los que cogieron, cuando los metieron en circuito... bff... uno se quedó sin frenos, otro tiraba refrigerante... el otro se paró a mitad... el Lambo se iba tragando la batería y tenían que recargarla cada 2 x 3... de hecho cuando acudió al punto de encuentro lo llevó abordo de una grua :elrisas:
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He encontrado el video, pero en ruso!!
http://www.topgearrussia.ru/videos/112324/a51b3e0c.html
El dino es un GT4, que llevaba un V8 y con un diseño bastante desarcetado y nada que ver con el 246. Hoy en día se pueden encontrar por 25.000 eur y debe ser el "ferrari" más barato que se puede comprar. Es curioso que les ferraris con plazas traseras se cotizan muchísimo menos que el similar coupé, y eso que hay modelos que exteriormente casi no se aprecia si es 2 o 4 plazas.
Fijaros que aparentemente los coches del video parecen en buen estado y es que esto de los clásicos, las apariencias pueden engañar mucho.
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Yo pensaba que el Ferrari más barato sería un Mondial o un 308, antes que un Dino GT4.
El Mondial al ser un 4 plazas quizás se cotiza menos.
Igual que le pasa a los coupés frente a los cabrios: un Mondial Cabrio se cotiza mucho más que el coupé.
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no no, cada uno se gastó un máximo de 10.000e.
Eran todos super antiguos, llenos de problemas, el anterior dueño del maserati se gastó 16.000e en reconstruir el motor. etc...
son modelos en el olvido, problematicos, y que como ya he puesto... dan la mitad de cvs que antaño, y el triple de problemas mecánicos, un saco sin fondo. Todos los que cogieron, cuando los metieron en circuito... bff... uno se quedó sin frenos, otro tiraba refrigerante... el otro se paró a mitad... el Lambo se iba tragando la batería y tenían que recargarla cada 2 x 3... de hecho cuando acudió al punto de encuentro lo llevó abordo de una grua :elrisas:
No creo que los encontraran en España. Sería en Alemania, Suiza o en Italia. Serían todo un sueño para algún manitas que pierda el tiempo tuneando un León o un Astra.
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no era en españa, ni loco lo encuentran por menos de 10.000e.
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Debía ser Inglaterra porque son con volante a la izquierda. Los coches con volante a la izquierda son siempre más barataos, incluso en Inglaterra, supongo porque tienen un mercado más limitado.
os habeis fijado las voces de los presentadores en la versión rusa? el Clarkson parace un borracho cervecero, el Richard una vocecita de rasputin y al otro una voz de dormilón.
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joer, pues por eso mismo creo yo que deberían ser más caros, por ser más raros y diferentes, salirse de la norma y de la cadena normal de producción.
Esque ni tan siquiera teniendo un coche con el volante en el lugar mayoritario vamos a sacar tajada?
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De nuevos sí son más caros. Pero se deprecian muchísimo.
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jajajaj he visto ese capitulo, jeremy se pasa todo el capitulo jactandose de que su maseratti era una version SS yal final descubre en la guantera una factura de haber comprado el emblema en la casa oficial jajajjajaja!!!!
Coincido en que ese modelo de dino es bastante feote, nada que ver con las lineas de su antecesor
el lambo creo que es un hurraco y el maseratti un merak """""SS""""